Name: COPA ABARTH RED BULL RING NOVICE
Start: 2020-4-28T00-00-00-00
End: 2020-4-28T23-23-59-00

Reclamaciones, deliberaciones, alegaciones y resoluciones

Reclamaciones, deliberaciones, alegaciones y resoluciones finales

referencia	fecha	campeonato	circuito	denunciante	piloto denunciado	minuto y segundo	observaciones	PILOTO SANCIONADO	SANCIÓN	Dictámen	alegacion	enlace enviado	Dictámen final comisarios 2	VÍDEO	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Hockenheimring 2	3 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Enric Perisse	00:00	sistema anterior	Enric Perisse	3.2 = -2 pts + W	Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). 1ª Vuelta. 2.2 + 7.3= 3.3
Liga Pro Hockenheimring 4	4 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Juan Carlos M. (Vampi)	00:01	sistema anterior	Juan Carlos M. (Vampi)	4.2 = DT	Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Pro Hockenheimring 3	5 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Ale Robles	00:02	sistema anterior	Ale Robles	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Pro Hockenheimring 5	6 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		ivan romero	00:03	sistema anterior	ivan romero	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Pro Hockenheimring 6	7 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Alberto S - Clone	00:04	sistema anterior	Alberto S - Clone	2.2 = -1 pt + W	No tiene ganada la posición cuando el piloto que le precede inicia el giro de la curva. Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Novel Misano 1	8 octubre, 2019	liga novel	Misano		Imanol Larredonda	00:05	sistema anterior	Imanol Larredonda	4.2 = DT	Sancionado con DT el Piloto Imanol larredonda, no aparece en el listado de Pilotos. Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). 3.2+7.3= 4.2
Liga Novel Misano 2	9 octubre, 2019	liga novel	Misano		frannora	00:06	sistema anterior	frannora	5.5 = +DT + DQ
Liga Novel Misano 3	10 octubre, 2019	liga novel	Misano		Javier-Hylo	00:07	sistema anterior	Javier-Hylo	5.5 = +DT + DQ
Liga Novel Misano 4	11 octubre, 2019	liga novel	Misano		Manuel Perez	00:08	sistema anterior	Manuel Perez	5.5 = +DT + DQ
Liga Novel Misano 5	12 octubre, 2019	liga novel	Misano		Pedro Abujas	00:09	sistema anterior	Pedro Abujas	5.1 = +DT + DQ
Liga Advance 1 Croft Bruno Peña	13 octubre, 2019	liga advance	Croft		lopez1806	00:10	sistema anterior	lopez1806	5.1 = +DT + DQ
Liga Advance 2 Croft circuit Joan Maykel (Mike)	14 octubre, 2019	liga advance	Croft		DEFECTO DE FORMA	00:11	sistema anterior	DEFECTO DE FORMA	OTRA	NO ENVÍA VÍDEO
Liga Advance 3 Croft circuit Joan Maykel (Mike)	15 octubre, 2019	liga advance	Croft		Alfonso Mota	00:12	sistema anterior	Alfonso Mota	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 4 Croft circuit Joan Maykel (Mike)	16 octubre, 2019	liga advance	Croft		Bruno Peña	00:13	sistema anterior	Bruno Peña	LANCE DE CARRERA
Liga Advance 5 crof jose enrique contreras	17 octubre, 2019	liga advance	Croft		Mike	00:14	sistema anterior	Mike	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 6 crof jose enrique contreras	18 octubre, 2019	liga advance	Croft		Aleksandr Samael	00:15	sistema anterior	Aleksandr Samael	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 7 crof jose enrique contreras	19 octubre, 2019	liga advance	Croft		Bruno Peña	00:16	sistema anterior	Bruno Peña	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 8 Croft Aleksandr Samael	20 octubre, 2019	liga advance	Croft		Jimmix OVAF	00:17	sistema anterior	Jimmix OVAF	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 9 croft Yago Moreno	21 octubre, 2019	liga advance	Croft		RECLAMACIÓN REPETIDA	00:18	sistema anterior	RECLAMACIÓN REPETIDA	LANCE DE CARRERA
Liga Advance 10 croft Yago Moreno	22 octubre, 2019	liga advance	Croft		Leo S	00:19	sistema anterior	Leo S	6.2 = DT + DQ + NO Q.
Liga Advance 11 croft Yago Moreno	23 octubre, 2019	liga advance	Croft		Leo S	00:20	sistema anterior	Leo S	LANCE DE CARRERA
Liga Advance 12 Croft Aleksandr Samael	24 octubre, 2019	liga advance	Croft		Bruno Peña	00:21	sistema anterior	Bruno Peña	6.2 = DT + DQ + NO Q.
Liga Advance 13 PLP	25 octubre, 2019	liga advance	Croft		RECLAMACIÓN REPETIDA	00:22	sistema anterior	RECLAMACIÓN REPETIDA	4.2 = DT	NO CUMPLIÓ EL DT QUE LE PUSO PLP
	26 octubre, 2019	liga pro	Misano		joss	00:23	sistema anterior	joss	3.2 = -2 pts + W
Liga Pro Misano Eduardo	27 octubre, 2019	liga pro	Misano		josemad83	00:24	sistema anterior	josemad83	4.2 = DT	Añadir la misma sanción al Piloto JuanmaCarril que golpea por detras a Edu. 3.2=-2 PTS+Warning
Liga Pro MISANO Eduardo	28 octubre, 2019	liga pro	Misano		enric perisse	00:25	sistema anterior	enric perisse	3.2 = -2 pts + W	Primero golpea por detrás a Antonio S y después maniobra en pista golpeando a Eduardo.
PLP Novel carrera 2	1 noviembre, 2019	liga novel	Franciacorta		Gonzalo Moldes Ojeda	00:27	sistema anterior	Gonzalo Moldes Ojeda	5.1 = +DT + DQ	saltarse DT impuesto por PLP
Liga Advance thruxton Bruno Peña 11:05	2 noviembre, 2019	Liga Advance	thruxton	Bruno Peña	Fernando C	11:05	Al entrar en paralelo en la curva y yo levantar e incluso frenar, el compañero continua con su ritmo y me golpea, habiendole ya alcanzado con mis ruedas delanteras mas allá de su eje trasero. https://youtu.be/5bn0UWgrGRE https://youtu.be/dIOI00a_rI8	Fernando C	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Cuando el coche que desea adelantar tiene su eje delantero a la altura del eje trasero del vehículo que va delante se considera que los vehículos están “emparejados” o luchando por posición. Siempre que esto ocurra , ambos vehículos tendrán que dejar espacio suficiente al otro vehículo para poder trazar cualquier parte del circuito, ya sean rectas o curvas, o lo que es lo mismo tenemos que poder adelantar o ser adelantados sin que ninguno de los dos coches tenga que verse obligado a salirse totalmente de la pista.	Es cierto que no cambié mi ritmo. A lo que me obliga la normativa cuando el supera mi eje trasero (como es el caso) es a respetar su trazada aunque sea en detrimento de la mía, no a levantar el pie y dejarme adelantar. En el vídeo que mando, he parado la imagen justo antes de tocarnos y se puede ver que mi trayectoria deja espacio para que pase por el interior pero la suya todavía va recto estando ya muy cerca del vértice, creo que el, quizás pendiente del adelantamiento, giró un poco tarde. Adjunto un segundo vídeo : https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5dc155a817d81.mp4	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5dc1522555d36.mp4	DESpués de ver detenidamente todos los vídeos enviados, se determina mantener la sanción impuesta en primera instancia por los motivos que a continuación se detallan. el accidente se provoca al girar hacia el vértice de la curva estando emparejado con el piloto a la misma altura. si el espacio dejado fuera sido suficiente, no habría habido contacto con el piloto oponente. éste tiene el interior de la curva, y según se deduce de los vídeos enviados, es cierto que alarga algo mas la frenada, pero esto no indica que no la hubiera podido trazar en condiciones mínimas de seguridad para ambos pilotos. en este tipo de situaciones prima un desenlace limpio aunque para ello debamos de sacrificar velocidad para poder trazar la curva, sin que se produzca contacto alguno.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro norisring oLIVER rUIZ 2:39	8 noviembre, 2019	Liga Pro	norisring	oLIVER rUIZ	Fran J de MADRID	2:39	Toque de FJ	Fran J de MADRID	3.2 = -2 pts + W	Se produce un cambio brusco de trazada aun cuando el piloto a la izquierda se encuentra en paralelo provocando accidente.	RESPECTO AL "CAMBIO BRUSCO DE TRAZADA" COMENTAR QUE, TANTO ESA FRASE COMO EL VIDEO ENVIADO DESDE ESA PERSPECTIVA, INDUCEN A PENSAR QUE YO GIRO MI COCHE "VOLUNTARIAMENTE" HACIA MI COMPAÑERO OLIVER E IMPACTO CON ÉL, CUANDO EN REALIDAD ES TODO LO CONTRARIO.... EN EL VIDEO QUE YO ENVÍO PUEDE VERSE CLARAMENTE QUE EL COCHE QUE ESTÁ POR DELANTE DE MÍ DERRAPA CLARAMENTE AL SALIR DE LA CURVA Y DECELERA BRUSCAMENTE.....YO LEVANTO GAS Y DESDE ESE MOMENTO MI COCHE COMIENZA A DESLIZAR DE ATRAS, YO DOY Y QUITO GAS COMPENSANDO Y GIRANDO EL VOLANTE CASI 90º AL LADO CONTRARIO "CONSTANTEMENTE"..... PARA NO DERRAPAR EXCESIVAMENTE Y CUANDO CASI TENGO MI COCHE CONTROLADO Y ENDEREZADO ES CUANDO IMPACTO CON OLIVER. CONSIDERAR ESTA ACCION COMO "GRAVE" ME PARECE EXCESIVO EN ESTE CASO Y POR LOS 2 SIGUIENTES MOTIVOS ALEGO QUE AL MENOS SEA REBAJADA MI SANCIÓN: 1- QUEDA DEMOSTRADO QUE POR MI PARTE NO HAY VOLUNTARIEDAD EN NINGUN MOMENTO DE CERRAR LA TRAYECTORIA DEL COMPAÑERO OLIVER. SIMPLEMENTE REALIZO TODAS LAS MANIOBRAS POSIBLES PARA IMPEDIR COLISIONAR CON EL COCHE QUE ME PRECEDE, QUE REALIZA EXACTAMENTE LAS MISMAS MANIOBRAS QUE EL MIO PERO CON LA "SUERTE" DE NO COLISIONAR CON NADIE. 2- LA ACCIÓN REALIZADA POR MI PARTE EN TODO CASO DEBERIA SER CALIFICADA COMO "ERROR INVOLUNTARIO QUE ACABA EN ACCIDENTE", PERO NO CREO QUE ENTRE DENTRO DEL GRUPO DE "GRAVE", MAS ENCAMINADO A DESCRIBIR UNA "ACCIÓN ARRIESGADA Y MAL EJECUTADA" QUE ACABA EN ACCIDENTE. GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA. SALUDOS.		se desestima la alegación por haber sido presentada fuera de plazo. se recuerda que dicho plazo termina el martes siguiente a la carrera a las 23:59 minutos.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro NORISRING sancion plp 00:00	8 noviembre, 2019	Liga Pro	NORISRING	sancion plp	Oliver Ruiz	00:00	VRS>PENALIZACION IGNORADA\|Oliver Ruiz - VUELTA 35	Oliver Ruiz	5.1 = +DT + DQ	Incumplir DT impuesto por cortes por PLP				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro NORISRING fran madrid 03:30	8 noviembre, 2019	Liga Pro	NORISRING	fran madrid	Javi Ruiz	03:30	Despues de un accidente o trompo previo, el compañero maniobra dentro de pista, cruzandola de lado a lado, provocando otro accidente.	Javi Ruiz	6.1 = DT + DQ + NO Q.	Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente. Acción muy grave, sancionada en el punto 6.1 de la normativa.	Me parece excesivo llamar a este accidente como comportamiento antideportivo cuando en el video que envio a continuacion Se ve como espero al hueco y giro el volante a tope pero el coche no gira lo suficiente por la direccion rota del accidente previo que me envia al muro. Es una reincoporacion fallida pero tambien hay que tener en consideracion el circuito en el que estabamos y la situacion previa a esa reincorporacion intente apartarme tambien por que el otro coche estaba en medio de la pista. en ningun momento hay un comportamiento antideportivo en ello. accidente si pero antideportivo no lo veo en ningun sitio. no voy a por nadie y solo intento salir de una ratonera en la cual me habian metido sin comerlo ni beberlo. espero se tengan en cuenta todas las cuestiones previas al accidente y al resultado del mismo. el mas perjudicado que enviaran al muro fui yo y veo mi sancion excesiva. Si veis antideportividad ahi acatare la sancion pero pido un poco de comprension en todo el escenario del accidente desde el previo hasta el final del mismo. La situacion previa la teneis en la reclamacion enviada fuera de tiempo y el video de la reincoracion lo teneis aqui. observar el volante hacia donde apunta por favor. Como, caso real en F1 alegar este caso https://es.motorsport.com/f1/news/explicacion-sancion-vettel-stroll-monza/4536040/ En el cual la sancion es menor por venir de la situacion que le provoca el accidente anterior. Espero que sea un buen precedente para poder rebajar la sancion. Gracias y un saludo.		Confirmamos la sancion de Comisarios 1 """ nunca se debe entrar a pista cuando vienen coches, aun menos cruzando la pista y nunca se debe mover el coche cuando se esta en el medio de la pista y vienen pilotos """"	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro norisring Xavi XV 18.:55	9 noviembre, 2019	Liga Pro	norisring	Xavi XV	Ariel Gomez	18.:55	ariel siendo doblado no facilita el adelantamiento durante medio circuito donde eran rectas por lo cual solo era aflojar un poco y estaba luchando mi segunda POSICIÓN y por culpa de no APARTARSE PERDÍ esa POSICIÓN mas otras 6 por causa del toque en recta.	Ariel Gomez	3.1 = -2 pts + W	Incumplir bandera azul “ver normativa”.	buenas,tras la RECLAMACIÓN presentada por el piloto xavi xv ,argumento en mi defensa: 1_en la ultima curva del circuito ,dejo el interior de la curva para que el piloto que me dobla puedo hacerlo sin interferir su trayectoria.(mantengo linea de carrera exterior) es el quien DESISTE. 2_en recta en NINGÚN momento cambio mi trayectoria (linea de carrera), dejando nuevamente el interior para los pilotos que me doblan. 3_el piloto xavi xv ,no cumple una norma ESPECIFICADA en los briefing ."no APROVECHAR el momento de doblar a otro piloto para BENEFICIARSE sobre un piloto con el cual esta peleando POSICIÓN. en el momento del FRENARE estamos los tres en linea, esto ratifica el punto 3. 4_EL PILOTO XAVI XV ,NO CUMPLE UNA NORMA ESPECIFICADA EN LOS BRIEFING, "el piloto que dobla debe asegurarse de que sea una maniobra segura", a todas luces adelantar a un doblado por el exterior y en una SITUACIÓN de tres en linea no puede considerar como segura. 5_a causa del punto 4, me coloca en una POSICIÓN de acorralamiento, que me deja sin CAPACIDAD de REACCIÓN con las CONSECUENCIA que PROVOCAN esta RECLAMACIÓN. tras todo lo argumentado quedo a la espera de la DECISIÓN de DIRECCIÓN ,creyendo SINCERAMENTE que esta RECLAMACIÓN no aplica.		comisarios 2 Confirmamos la Sancion impuesta por Comisarios 1 argumentación 1_en la ultima curva del circuito ,dejo el interior de la curva para que el piloto que me dobla puedo hacerlo sin interferir su trayectoria.(mantengo linea de carrera exterior) es el quien DESISTE. """" maniobra con cambios de trazada que genera el abortar el adelantamiento para evitar la colision.""" 2_en recta en NINGÚN momento cambio mi trayectoria (linea de carrera), dejando nuevamente el interior para los pilotos que me doblan. """" Si existe cambio de trazada que deja sin espacio al Piloto que va a doblar""" 3_el piloto xavi xv ,no cumple una norma ESPECIFICADA en los briefing ."no APROVECHAR el momento de doblar a otro piloto para BENEFICIARSE sobre un piloto con el cual esta peleando POSICIÓN. en el momento del FRENARE estamos los tres en linea, """" El Piloto Xavi XV no esta luchando por posicion, Pierde demasiado tiempo en la maniobra de adelantamiento y eso hace que el piloto de de detras le alcanze. esto ratifica el punto 3. 4_EL PILOTO XAVI XV ,NO CUMPLE UNA NORMA ESPECIFICADA EN LOS BRIEFING, "el piloto que dobla debe asegurarse de que sea una maniobra segura", a todas luces adelantar a un doblado por el exterior y en una SITUACIÓN de tres en linea no puede considerar como segura. """ El piloto Xavi XV aborta en varias ocasiones el adelantamiento por causa del doblado y para evitar accidente""" 5_a causa del punto 4, me coloca en una POSICIÓN de acorralamiento, que me deja sin CAPACIDAD de REACCIÓN con las CONSECUENCIA que PROVOCAN esta RECLAMACIÓN. tras todo lo argumentado quedo a la espera de la DECISIÓN de DIRECCIÓN ,creyendo SINCERAMENTE que esta RECLAMACIÓN no aplica. """ Se llega a la curva en linea de a 3 y se cierra la trazada hacia la derecha en el ultimo momento del piloto que va a doblar. """	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Norisring Max lucas 43 para final carrera	10 noviembre, 2019	Liga Pro	Norisring	Max lucas	Ariel Gomez	43 para final carrera	Sin comerlo ni beberlo salgo perjudicado perdiendo posición con mi mayor rival en el campeonato Toni rubiejo. Ariel no facilita el adelantamiento a pesar de banderas azules.	DEFECTO DE FORMA	OTRA	Reclamación fuera de plazo. Además este Incidente ya está sancionado.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro norisring Javier Ruiz 3:17	10 noviembre, 2019	Liga Pro	norisring	Javier Ruiz	TomY	3:17	Envio sancion para reclamar por Tomy que Frena cambiando de trazada de la curva y por lo tanto ocupando las 2 trazadas posibles de la curva y haciendo que se tenga que hacer un movimiento brusco de frenada el cual acaba con Tomy derrapando al salir por intentar que no lo adelanten y envistiendome y enviandome al muro. Con la consecuencia de destrozarme el coche y hacer una reincorporacion peligrosa al tener el volante roto.	DEFECTO DE FORMA	OTRA	Enviada fuera de tiempo.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Oulton park island Mike 1:52	16 noviembre, 2019	Liga Advance	Oulton park island	Mike	Yago Moreno	1:52	HAbiéndo ganado la poscición no me deja espacio para afrontar la chicane. Creo que se dijo en el briefing de estar pendiente cuando estuvieramos en paraleo, como es el caso. VÍDEO 2: https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5dcfed43b3ac6.mp4 Gracias	Mike	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	como dice mike se recordo en el briefing, pero se puntualizo que debia ser con suficiente antelación, y como se puede apreciar en el video que presento, mike no gana la posicion hasta el final de la frenada, a la altura del cartel de 50. en todo caso deberia ser lance de carrera ya que yo he respetado las instrucciones del briefing y en el incidente no salgo perjudicado, sino hubiese presentado yo la reclamación.		REVISADA LA ALEGACIÓN PRESENTADA POR EL PILOTO AFECTADO Y ANALIZANDO EL INCIDENTE EN PROFUNDIDAD, SE DETERMINA LO SIGUIENTE: LAS CAUSAS DEL INCIDENTES, SE DEBE A QUE EL PILOTO QUE INTENTA ADELANTAR, NO GANA LA POSICIÓN CON LA SUFICIENTE ANTELACIÓN COMO PARA ELLO. ESTO SE DETERMINA CLARAMENTE EN EL ESTUDIO DE AMBOS VÍDEOS. DESDE LAS DOS PERSPECTIVAS, SE OBSERVA QUE EL PILOTO QUE INTENTA ADELANTAR POR LA DERECHA, VA A UNOS 30 KM/H MÁS RÁPIDO QUE EL PILOTO ADELANTADO. EL RESULTADO ES QUE NO ES CAPAZ DE FRENAR EL COCHE PARA PODER TRAZAR LA CURVA CON SEGURIDAD POR EL INTERIOR. Y AUN CUANDO MANTIENE EL PIE EN EL FRENO DURANTE TODA LA MANIOBRA , EL COCHE SE VA RECTO. LA ÚNICA OPCIÓN PARA EL PILOTO AL QUE SE PRETENDÍA ADELANTAR ERA DEJAR ESPACIO, Y PARA ELLO TENDRÍA QUE IRSE RECTO TAMBIÉN, POSIBLEMENTE SALIENDO DEL TRAZADO CON EL CONSIGUIENTE ACCIDENTE. ES POR ELLO QUE SE DECIDE LEVANTAR LA SANCIÓN A YAGO Y APLICAR A MIKE LA SANCIÓN 3.2. (-2 PUNTOS +WARNING)	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel arese Jaime del bosque 01:07	22 noviembre, 2019	Liga Novel	arese	Jaime del bosque	Selecciona...	01:07	en la salida, un coche golpea a otro y este me enviste y me deja fuera, salia 6 y en 50 metros me quede ultimo, XD	Imanol Larredonda	7.4 = A DETERMINAR	3.2 + 7.3= 7.4 (– 2 ptos + W + DT) Accidente en la primera curva con daños.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel arese Jaime del bosque 29:13	22 noviembre, 2019	Liga Novel	arese	Jaime del bosque	Guti	29:13	entramos practicamente en paralelo y no repespeta mi espacio, me toca y me hace hacer un trompo perdiendo varias posiciones	NO APARECE EN LA LISTA	2.2 = -1 pt + W	Piloto sancionado: Guillermo Arias -1 Punto + W 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance SNETTERTON Rodrigo s. (Rodrik) 47:08	29 noviembre, 2019	Liga Advance	SNETTERTON	Rodrigo s. (Rodrik)	Jose Enrique Contreras	47:08	claramente soy gravemente perjudicado por una lucha agresiva que tienen desde hace un rato el num 65 (alfonso Mota) y el num 33 (jose enrique contreras) en la que pierdo posiciones y ya no consigo alcanzarles.	Rodrigo S.	3.2 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO: Rodrigo s. (Rodrik) . Normativa: Es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor percepción de la acción) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra. Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	Buenos DÍAS, lo primero de todo estoy sorprendido por el resultado de la sanCIÓN, entiendo que es un error ya que mi RECLAMACIÓN esta presentada a los pilotos nº 33 y 65, y no al nº 41. SORPRENDENTE-MENTE en esta RECLAMACIÓN a TRAVÉS de la DELIBERACIÓN se sanciona al piloto que interpone la RECLAMACIÓN (41), algo que no acabo de entender ya que no presento una RECLAMACIÓN contra mi. Por otro lado, en la SANCIÓN, alude al normativa, en la cual indica que "es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor PERCEPCIÓN de la ACCIÓN) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra". en esta normativa alude al piloto que adelanta tomar las medidas para que no provocar el accidente, y como se puede observar en el VÍDEO del directo o en los presentados que el accidente ya esta provocado por el VEHÍCULO nº 65 que se encontraba adelantando al nº 33. con esto quiero aclarar que yo no provoco NINGÚN accidente, sino que me encuentro con éste, de este modo antes de entrar en la curva yo no me dispongo a adelantar, ni siquiera tengo opciones de ello. si estos dos pilotos no tienen el toque yo no les HABRÍA alcanzando, ademas hay que tener en cuenta que donde se produce el accidente es una doble curva muy RÁPIDA que se da afondo y en pleno apoyo donde no tengo forma de esquivarlo ni tiempo de REACCIÓN alguno. por lo tanto el accidente me lo encuentro no teniendo marguen de maniobra. recalcar que durante las vueltas que estuve de tras de ellos teniendo mas ritmo, e intentado ser lo mas limpio posible levantando el pie y frenando para no golpearles, mientras que ellos no era la primera vez que se SALÍAN o GOLPEABAN. no tiene sentido que se me sancione por esta ACCIÓN y ademas tampoco lo tiene que tenga que estar haciendo unas alegaciones sobre mi propia RECLAMACIÓN. dicho esto espero que se sopese de nuevo la RECLAMACIÓN inicial con mis alegaciones interpuestas AQUÍ, y se pongan en lugar del piloto no solo en ese momento del accidente si no en las las vueltas anteriores y observen lo ocurrido. por lo tanto en caso de no ser suficientes estas alegaciones, solicito a los comisarios se me comunique la DECISIÓN MOTIVaDa de las causas de mi SANCIÓN. Un saludo.		de la presente normativa en vigor, en su apartado 2.7.1.reclamaciones, de su cuarto párrafo se extrae que...."Aquellos pilotos que presenten una reclamación, deberán tener en cuenta la posibilidad de la actuación de oficio por parte de los Comisarios, pudiendo los mismos en su decisión, sancionar a uno de los pilotos, a los dos o a ninguno." por lo tanto, que el haber presentado una reclamación, no exime de las posibles responsabilidades que se pudieran determinar por parte de los comisarios. así mismo, haciendo nuevamente referencia a la normativa actual en el apartado 2.7.4. alegaciones, su segundo párrafo indica..."Dicho recurso sólo podrá fundamentarse exclusivamente en esta Normativa y/o en el error de apreciación o valoración de las pruebas aportadas a los Comisarios. Este será remitido igualmente en el apartado correspondiente, debiendo aportar nuevos elementos probatorios y su descripción de los hechos." a la vista de la alegación presentada, no se ha aportado nuevos elementos probatorios sobre lo que se pretende exculpar. dicho esto y entrando a valorar nuevamente la acción que en un principio se reclamó, se determina que el accidente es provocado claramente por el piloto que va detrás. el accidente que se produce delante del piloto que reclama, no puede ser la causa del accidente del que reclama, pues los pilotos accidentados no pueden ver al piloto que va detrás. es éste el que tiene que extremar las precauciones necesarias para no impactar con el/los pilotos que tienen delante. en el vídeo enviado se ve muy claro que el piloto que reclama impacta de manera violenta sobre el piloto , lo que le hace perder definitivamente el control y termina con toda opción de recuperar el coche después del incidente entre ambos. por todo lo explicado anteriormente se decide mantener la sanción impuesta en primera instancia.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance SNETTERTON Victor GOmez 12:38	29 noviembre, 2019	Liga Advance	SNETTERTON	Victor GOmez	NO ESTÁ EN LA LISTA	12:38	El compalñero se llama MAnuel luque, os envio el plano de la carrera en el que se ve perfectamente como se incorpora a pista sin esperar	Manuel Luque	6.2 = DT + DQ + NO Q.	PILOTO SANCIONADO: Manuel Luque - DT + DQ + NQ Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Assen guillermo Mateos 15:18	5 diciembre, 2019	Liga Pro	Assen	guillermo Mateos	Mario QR	15:18	incorporación a pista después de salirse de la misma de forma muy peligrosa. por poco se lleva a clone por delante y yo tuve que frenar y esperar a su incorporación por ser la misma bastante peligrosa.	Mario QR	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente:DT + DQ + NQ 7.1 Al ser última carrera el DT se convierte en -2 PTS en la clasificación general.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro assen guillermo Mateos 39:39	5 diciembre, 2019	Liga Pro	assen	guillermo Mateos	Alberto S - Clone	39:39	incorporación a pista después de incidente de forma peligrosa y sin tener en cuenta la situación de carrera. impacto con él sin poder hacer nada para evitarlo.	Alberto S - Clone	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente: DT + DQ + NQ. 7.1 Al ser última carrera el DT impuesto se convierte en -2PTS en la clasificación general.	En el vídeo que presento se ve perfectamente como me paso de frenada e intento volver a pista. Quedo frente a los pivotes naranjas que son físicos y no se pueden atravesar pero en la graba me culea levemente encarando me hacia el vértice de la chicán, donde se encuentra un islote en el que pego un salto no pudiendo ni girar ni meterme lo más perpendicular a la pista. Se ve perfectamente como en el helicorsa no me aparece todavía ningún vehículo. Mi primera opción era salir a la derecha de los pivotes naranjas, en los entrenamientos así había hecho unas cuantas veces, pero al encarar hacia el islote es imposible ir hacia la zona más segura. La verdad es que todo ocurre muy rápido. Por contra aunque yo no veo lo que ocurre detrás creo que Guillermo M. Si que podría haber hecho algo más para evitar el golpe. Frena para hacer la chicán pero luego no frena hasta estar yo encima.toma la chicán como si no hubiese ningún peligro y realmente el qué adelanta o rebasa tiene que extremar las precauciones haciendo lo de la manera más segura posible y el piloto que vuelve a pista, yo, TAMBIÉN tiene que extremarlas. Por último, hay un defecto de forma en la reclamación, ya que en el briefing anterior a la carrera se dice muy claramente hay que presentar dos vídeos, uno de cada piloto implicado. Guillermo solo ha presentado uno. Espero que se tenga en cuenta mi alegación. Un cordial saludo		De la normativa actualmente en vigor se extrae lo siguiente: Apartado.- 2.8.- Aplicaciones de terceros (APP'S) y contenido necesario. Así mismo, es recomendable el uso de las siguientes Apps durante la disputa de las carreras. ● Helicorsa - Radar 360 grados que nos informa de la posición del resto de pilotos alrededor nuestro. ● RealTime - Para controlar nuestra posición en carrera/calificación y los tiempos de diferencia entre pilotos. Se deduce de lo anterior, que ambas son recomendables para el control situacional de la carrera. se habla en la alegación que el piloto reclamante no aparecia en el helicorsa , lógico por otra parte, ya que esta app esta indicada para el conocer la situación de otros pilotos en un radio no mayor a 5 metros aproximadamente. para el resto esta la app realtime, en donde, como es sabido por todos, se puede conocer a que distancia en segundos tenemos a los pilotos, tanto por delante como por detrás. es esta app la que no se ha tenido en cuenta a la hora de entrar a pista. ya que el piloto reclamante estaba a una distancia mayor de 5 metros, pero no lo suficientemente lejos como para no poder pasar al coche , el cual se encontraba fuera de pista . del apartado.- 2.7.1 reclamaciones. Las reclamaciones deberán ser presentadas en el plazo improrrogable de 48 horas, posteriores a la carrera (hasta el Sábado a las 24:00). Aportando una breve descripción de los hechos y un vídeo o imagen en los que fundamente su pretensión, en relación a los hechos objeto de reclamación. en la normativa se puede comprobar que hay que aportar BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS HECHOS Y UN VÍDEO O IMAGEN EN LOS QUE FUNDAMENTE SU PRETENSIÓN, EN RELACIÓN A LOS HECHOS OBJETO DE RECLAMACIÓN. ésta prevalece sobre lo recomendado en el breafing. por lo tanto el defecto de forma del que se hace alusión en la alegación presentada no tiene cabida. una vez aclarados estos términos, no hay lugar a dudas de que el comportamiento del piloto infractor no es correcto. no se puede entrar a pista perpendicular a la misma, sobre una seta que hace que el coche se descontrole aun más y sin tener en cuenta a los pilotos que van en las posiciones mas retrasadas. es responsabilidad del piloto en entrar en pista en la con la mas absoluta certeza de que no provoca ningún menoscabo a los pilotos en pista. si para esto es necesario parar el coche hasta que sea segura su entrada en ella, se tendrá que parar y esperar el tiempo que sea necesario. toda forma de actuar distinto a lo anteriormente expuesto y que debido a ello provoque incidentes por entrar en pista de forma inadecuada sera objeto de la presente sanción, la cual se ratifica.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro TTASSEN FRAN MADRID 09:07	6 diciembre, 2019	Liga Pro	TTASSEN	FRAN MADRID	ivan romero	09:07	TOQUE DE IVAN ROMERO. YO PIERDO 6 PLAZAS Y MI COMPAÑERO D. LUCAS, QUE IBA DETRAS SUYA, ACABA RETIRADO AL ESQUIVARME Y CHOCAR CONTRA LA VALLA.	ivan romero	7.4 = – 2 ptos + W + DT	Toque por detrás				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro assen Mario QR 3'07	7 diciembre, 2019	Liga Pro	assen	Mario QR	Mario QR	3'07	mario me toca me hace perder el control del coche, y al peder el control otros coches golpean contra mi.							VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro assen enric perisse 18,31	7 diciembre, 2019	Liga Pro	assen	enric perisse	Fran J de MADRID	18,31	fran madrid me toca haciendo que pierda el control me perdiendo ambos posiciones.	Fran J de MADRID	7.4 = – 2 ptos + W + DT	Toque por detrás				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Donington park national Andreu marsà 38:10	23 enero, 2020	Liga Novel	Donington park national	Andreu marsà	Selecciona...	38:10	Daniel me entra por el interior sin la posicion ganada, me impacta, da otro acelerón y me vuelve a impactar sacandome de la pista VIDEO2 https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e29e94d0068e.mp4	Felix F.	3.2 = -2 pts + W	Felix F golpea a Andreu marsà. Sancionado Felix F.(Sanción Grave (3.2) -2 PUNTOS EN LA GENERAL)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Donington TONCHO 39:01	23 enero, 2020	Liga Novel	Donington	TONCHO	NO ESTÁ EN LA LISTA	39:01	Estando en lucha con el piloto blanco/azul (borja) este aprovecha la bandera azul donde yo reduci dejando pasar al lider en ese momento por el interior para adelantar contraviniendo la normativa tal como se explico en briefing. video2 https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e2a163aed9ac.mov	BORJA	2.1 = -1 pt + W	Ganar posición en acción de doblaje. Ver normativa Apartado 3.5 . Sancionado Borja (Sancion 2.1 WARNING y -1 PTO EN LA GENERAL +W )				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Doninton park Victor GOmez 9:15	24 enero, 2020	Liga Novel	Doninton park	Victor GOmez	NO ESTÁ EN LA LISTA	9:15	aTAQUE EN ZONA PELIGROSA CON RESULTADO DE ACCIDENTE	Esteban Campos	3.2 = -2 pts + W	Esteban Campos golpea a Victor Gomez. Sancionado Esteban Gomez.(Sanción Grave (3.2) -2 PUNTOS EN LA GENERAL+W)	buenos dias, adjunto video donde se ve que el corredor contrario , teniendo toda la parte derecha de la pista se mete dentro de mi trazada. Tambien adjunto otro video desde el interior de su coche en el que se ve que en ningun momento intenta ir por su trazada y deja el volante recto para cerrar la mia.		REVISADO DE EL VÍDEO ENVIADO, SE RATIFICA LA SANCIÓN IMPUESTA EN PRIMERA INSTANCIA.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national meldon 25 min 7 seg	24 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	meldon	NO ESTÁ EN LA LISTA	25 min 7 seg	piloto dani guatiza (perteneciente al split 1 y que entro a correr en split 2) yendo en primera posicion de la carrera al llegar a doblar al piloto meldon (99) se lo lleva por delante. meldon considera que no tiene culpa alguna. dani guatiza aparece con el skin asignado de diego g (666) y no con el suyo al no estar en el servidor de su split. No he conseguido averiguar cual es su equipo y su dorsal (buscando en imagenes de telegram y en el listado de pilotos y dorsales de la web). He de manifestar que el piloto antes de 24 horas me pidio disculpas por privado de telegram.	dani.guatiza	3.1 = -2 pts + W	Dani guatiza golpea a Meldon en acción de doblaje. Sancionado Dani guatiza. Ver normativa Apartado 3.5.(Sanción Grave (3.1) -2 PUNTOS EN LA GENERAL+W)	freno pronto abortando el intento de doblarlo sabiendo el riesgo que suponía, pero pierdo el control del vehículo. En la repetición se ve que freno antes del punto normal de frenada de esa curva, y mucho antes que el compañero meldon, pero tengo la mala suerte de perder el control e impactar con él. acepto totalmente la culpa pero considero que es un lance de carrera, con un poco más de tacto al frenar hubiese pasado él por delante sin problemas.		revisado el video, se ratifica la sanción puesta en primera instancia. es responsabilidad del piloto que dobla, el hacerlo con total seguridad para el piloto doblado.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national meldon 5 min 59 seg	24 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	meldon	Sergio Frutos	5 min 59 seg	esta es para aprender, aqui hay duda. meldon (99) se pasa un poco y sergio frutos (497) que va detras de el tambien, pero el acaba chocando contra meldon, le desequilibra y aprovecha para irse ¿no deberia haberle devuelto la posicion frutos a meldon? ¿o esto es lance de carrera?	Sergio Frutos	LANCE DE CARRERA	Sergio Frutos lleva una trazada buena y tu te pasas de frenada. El golpe es inevitable y por tanto lance de carrera, no sería necesario devolver la posición.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Interlagos brazil Mario QR 1:03:10	25 enero, 2020	Liga Pro	Interlagos brazil	Mario QR	RubenD	1:03:10	Cuando me disponia a entrar en la ultima curva de la ultima vuelta, Munuel luque estaba parado y perdi algo de tiempo lo que hizo que xavi se me echara encima y puesto que me iba a doblar me aparte un poco de la trazada y levante para no irme fuera de pista, y Rubend que venia justo detras aprovecho la circustancia para adelantarme, cosa que esta totalmente prohibida y se explico en el brifing	RubenD	2.1 = -1 pt + W	Ruben D: Ganar posición en acción de doblaje. Ver normativa Apartado 3.5 . Sancionado Ruben D (Sancion 2.1 WARNING y -1 PTO EN LA GENERAL)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp alberto k	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp alberto k	alberto k		No cumplir DT de PLP.	alberto k	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT de PLP.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp alberto k	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp alberto k	alberto k		No completar vuelta a BOX.	alberto k	1.5 = W	– (1.5) No acaba la vuelta en BOX.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp juanmacarril	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp juanmacarril	juanmacarril		No completar vuelta a BOX.	juanmacarril	1.5 = W	– (1.5) No acaba la vuelta en BOX.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp dani.guatiza	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp dani.guatiza	dani.guatiza		DANI GUATIZA Entra en split 2 y pertenece al split1 Incumplir normas de clasificación.	dani.guatiza	4.3 = DT	DANI GUATIZA Entra en split 2 y pertenece al split1 Incumplir normas de clasificación.	No veo en las normas las "normas de clasificación" por la que se me sanciona. Desconocía que la carrera se dividiera en dos servidores, ya que después de la carrera veo que donde se comunicó fue en el "grupo comunicados" del telegram, el cual desconocía de su existencia ya que no aparece en las normas. Simplemente entré en el mismo servidor que mi compañero de equipo, ignorando por completo la previa clasificación por tiempos en dos servidores.		EL DESCONOCIMIENTO DE ALGÚN TIPO DE INFORMACIÓN, ESTÉ O NO EN LA NORMATIVA, NO EXIME DE RESPONSABILIDADES. ES LABOR DEL PILOTO, ESTAR AL TANTO DE TODO LO QUE SE COMUNICA EN TELEGRAM. POR LO TANTO , SE RATIFICA LA SANCIÓN.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp Eduardo Marcos	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp Eduardo Marcos	Eduardo Marcos		No llevar la versión PLP VRS correcta.	Eduardo Marcos	5.5 = DT + DQ	No llevar la versión PLP VRS correcta.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp Toncho	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp Toncho	Toncho		No llevar la versión PLP VRS correcta.	Toncho	5.5 = DT + DQ	No llevar la versión PLP VRS correcta.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Interlagos brazil comisarios plp Bruno Peña	25 enero, 2020	Liga Pro	Interlagos brazil	comisarios plp Bruno Peña	Bruno Peña		No llevar la versión PLP VRS correcta.	Bruno Peña	5.5 = DT + DQ	No llevar la versión PLP VRS correcta.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance HOckenheimring fran toledano 51:11	1 febrero, 2020	Liga Advance	HOckenheimring	fran toledano	Juan Carlos M. (Vampi)	51:11	El compañero juan carlos m. (vampi) pierde el control del vehículo y en vez de reincorporse por la derecha para evitar una posible colision conmigo que voy en plena aceleración, me cierra mi trayectoria haciendo que si no freno tengamos un accidente. ese hecho aparte de no permitirme adelantarlo en mi trazada por riesgo accidente, hace que al perder la acelaración, el piloto pablo reitan que vienen detrás mio puede mantener pie a tabla y al final pierda la posicion con el también.	Juan Carlos M.	7.4 = – 2 ptos + W + DT	3.4 (Sanción Grave) Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente. (-2 PUNTOS + WARNING) Aunque no existe golpe con otro piloto, se considera en este caso un agravante: Maniobrar, después de un accidente o trompo, cuando se está dentro de la pista y vienen otros pilotos, será penalizado con DT. En conclusión es Sancionado J. Carlos M. (Vampi) con -2 PUNTOS + WARNING + DT para la proxima carrera.	Envio video desde mi punto de vista. al acercarme a un doblado y este no facilitarme el adelantamiento, en la curva me salgo durante un segundo y vuelvo a pista. en el video que adjunto pauso la imagen en el momento de entrar en pista donde no se aprecia en helicorsa que viene nadie, es cuando entro en pista cuando lo veo y se puede ver como giro el volante a la derecha para evitarlo. todo ocurre en dos segundos y es imposible reaccionar. Entiendo que la norma sea estricta para evitar cafres que despues de accidente, trompo etc. entre a saco en pista. Para mi es un lance de carrera riguroso. Por el espejo retrovisor era imposible porque estaba mi coche girado, y en helicorsa no me aparecia en el momento de volver a entrar y el coche sobreviró un poco por lo verde. no comprendo esta sanción tan severa. suele ocurrir que a veces el de atras frena por lances distintos de carrera, sobre todo por errores del que va delante y no pasa nada. Se me ha tratado como si accediera a lo loco a pista.		rEVISADO DE NUEVO EL VÍDEO, SE RATIFICA LA SANCIÓN IMPUESTA.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit Cesar Dosil 2.02 aprox	6 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	Cesar Dosil	Dani Diaz	2.02 aprox	me golpea por detras y me hace perder muchas posiciones.	dani.guatiza	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado: danieldg1990 - Dorsal 334 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit Pedro abujas 51:40	6 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	Pedro abujas	Jokin Garcia Muñoz	51:40	yo como piloto doblado por el piloto jokin garcia me encontraba fuera de la trazada para que pudiese realizar el adelantamiento, sin embargo, en el momeno de la frenada tal y como se aprecia en el vídeo, jokin aún no estaba ni siquiera en línea con la parte trasera de mi vehículo por lo que no me tenía ganada la trayectoria y no debío cerrarse tanto en la curva causando la colisión y haciéndome perder tiempo en mi lucha con el vehículo de delante.	Pedro Abujas	3.1 = -2 pts + W	3.1 Incumplir bandera azul “ver normativa” Pedro abujas, ya que estás fuera de la trazada, que no estás obligado a ello, debes asegurarte al 200% que al regresar a la misma no halla otro piloto a tu lado o cerca. El mapa, Realtime o Helicorsa te darán esa información, úsala en estos casos y no tendrás percances. Es por esto que se insiste en que NO os salgais de la trazada, pero si lo haces asegurate que dejas pasar fácilmente y vuelve a la trazada con seguridad.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit Gabriel 00:07	6 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	Gabriel	Andreu Marsà	00:07	en el VÍDEO se aprecia el choque esta de 3 CÁMARAS distintas	Andreu Marsà	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit luis davidp 2:27	7 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	luis davidp	Gonzalo Moldes	2:27	En la segunda vuelta se pasa de frenada y me lleva por delante, pierdo 7 posiciones.	Gonzalo Moldes	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit luis davidp 41:57	7 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	luis davidp	Gonzalo Moldes	41:57	ESTANDO 8º A POCOS SEGUNDOS DEL 7º ME ENCUENTRO CON GONZALO EN POSICION 13º AL CUAl IBA A DOBLAR, EL NO SOLO NO FACILITA EL DOBLAJE SI NO QUE PELEA POR POSICION HACIENDOME PERDER MUCHO TIEMPO RESPECTO A COMPAÑERO CON EL QUE PODIA LUCHAR.	Gonzalo Moldes	3.1 = -2 pts + W	3.1 Incumplir bandera azul “ver normativa”				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit luis davidp 45:06	7 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	luis davidp	Gonzalo Moldes	45:06	Estando el lider de carrera tras de mi a menos de 2 segundos decido aflojar el la recta de atras para que me doble facil y no pierda tiempo. Ese momento es aprovechado por gonzalo moldes para desdoblarse y obligarme (de nuevo) a luchar por doblarle para seguir mi progresion de carrera, en algun momento hay riesgo de toque.	Gonzalo Moldes	2.1 = -1 pt + W	2.1 Ganar posición en una acción de doblaje Sin devolver la misma.“ver normativa”				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 5	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	Jose Luis - JM83	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.	jose mendez	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 4	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	Gonzalo Peran Perez	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.	Gonzalo Peran Perez	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 3	8 febrero, 2020	Liga Novel	Selecciona...	COMISARIO	Gonzalo Moldes	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 2 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. EN DOS OCASIONES EN LA MISMA CARRERA.	Gonzalo Moldes	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 2 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. IGNORA 2 SANCIONES EN LA MISMA CARRERA.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 2	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	Toncho	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.	Toncho	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 1	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	dani.guatiza	00:00	PILOTO SANCIONADO: DANIEL DIAZ GUERRA (DANIEL D) SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 3 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. IGNORA 3 SANCIONES EN LA MISMA CARRERA.	dani.guatiza	5.5 = DT + DQ	PILOTO SANCIONADO: DANIEL DIAZ GUERRA (DANIEL D) SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 3 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. IGNORA 3 SANCIONES EN LA MISMA CARRERA.					presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Netherlands – Circuit Zandvoort COMISARIO 00:00	16 febrero, 2020	Liga Advance	Netherlands - Circuit Zandvoort	COMISARIO	Paco Sánchez	00:00	pISAR O REBASAR LA LINEA DE ENTRADA O SALIDA DE PITS.	Francisco Torres	4.5 = DT	En este caso concreto consideramos que el exceso de velocidad penalizado viene como consecuencia de una irregularidad en el carril a box, un bache concretamente que provoca un salto del coche y un momentáneo aumento de velocidad. PLP lo sanciona igualmente al no mantenerse la velocidad establecida durante todo el recorrido a box por lo que este DT se mantiene y se aplicará para la siguiente carrera a los pilotos que NO lo hallan cumplido en esta carrera.					presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Netherlands – Circuit Zandvoort COMISARIO 00:01	16 febrero, 2020	Liga Advance	Netherlands - Circuit Zandvoort	COMISARIO	Francisco Torres	00:00	VRS: PENALIZACION DE DRIVE THROUGH PARA SPEEDING\|EN VUELTA 20\|Francisco Torres.	Paco Sánchez	1.1 = W	1.1 Pisar o rebasar la línea de entrada o salida de box					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America Israel Contreras 1:02:25 de repeticion	20 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	Israel Contreras	Miguel Blanco	1:02:25 de repeticion	Cuando iniciamos la frenada no tiene el eje delantero alineado conmigo, claramente. Aun así se mete al interior una vez que ya he iniciado a tomar la curva TOCÁNDOME en la parte trasera SACÁNDOME de pista, HACIÉNDOME perder 2 posiciones.	Miguel Blanco	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America Israel Contreras 27:45 de repeticion	20 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	Israel Contreras	Pedro Abujas	27:45 de repeticion	Pedro se pasa claramente de frenada y me saca de la pista, HACIÉNDOME perder 3 posiciones. En su descarga he de decir que me espero en la REINCORPORACIÓN para cederme la POSICIÓN. Igual que en la RECLAMACIÓN anterior, no aporto VÍDEO desde mi CÁMARA porque son choques por DETRÁS y no aportan nada.	Pedro Abujas	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America oscar jimenez 15:45	20 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	oscar jimenez	Andreu Marsà	15:45	buenas os mando un video para reclamar un golpe que me da el piloto andreu y debido a ese golpe pierdo dos posiciones mas una tercera gracias.	Andreu Marsà	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America luis davidp 4:16	21 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	luis davidp	Miguel Cordero	4:16	1º vuelta, se pasa de frenada y me golpea sacandome de la pista. pierdo 5 posiciones	Miguel Cordero	4.2 = DT	4.2 Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America Jos 4:23	21 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	Jos	Esteban Campos	4:23	se pasa de frenada metiéndose por el interior y lanzándome fuera del trazado quedándose él dentro	Esteban Campos	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit Aaron alvarez hernandez 10:42	21 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	Aaron alvarez hernandez	Bruno Peña	10:42	La accion a sido al final de la recta larga de sanghai en la cual bruno peña venia a 100 metros de mi, a frenado muy muy muy tarde y me a embestido partiendo mi direccion, destrozando mis alerones y parte lateral por lo cual se me a hecho practicamente imposible continuar ocn la carrera	Bruno Peña	4.2 = DT	4.2 Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit Javi ruiz 7:00	22 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	Javi ruiz	Mario QR	7:00	Adelanto en la recta de forma adecuada y me voy a la trazada viendo que al llegar a la curva sigue detras mio intento irme al centro para ir en 2 trazadas diferentes y evitar colision. Viendo que se pega igualmente intento irme de el y empiezo a frenar en el punto de frenada pero me embiste por completo haciendome chocar contra Max Lucas y destrozar ambos coches del mismo equipo.	Mario QR	4.2 = DT	4.2 Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit max lucas 7:00	22 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	max lucas	Mario QR	7:00	Mario golpea a Javi ruiz y eso genera un strike de bolos en el cual salgo perjudicado y con el coche destrozado y por tanto el abandono de la misma.	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Reclamación ya votada.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit COMISARIO 60:00	22 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	COMISARIO	Ale Robles	60:00	Sanción 1.5: no acabar la carrera en boxes conduciendo.	Ale Robles	1.5 = W	1.5 No finalizar la carrera en boxes conduciendo.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder Jose Luis Labrada Crespo 31:00//primera manga	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	Jose Luis Labrada Crespo	Gonzalo Moldes	31:00//primera manga	Minuto 31/Ronda 1 lo primero, decir que pongo a gonzalo moldes xk solo me deja poner a un piloto para reclamar pero vosotros ya decidis. G. Moldes que tiene bandera azul desde hace rato, no se retira cuando yo marchaba 4º. Y en la última curva la hace (lógicamente) mucho más lenta que yo y Toni Garcia (piloto por el que yo era perseguido) en ese momento me da por detrás. A mi parecer hay dos posibles sanciones o incidentes en el mismo; 1ª Para G.Moldes que con bandera azul no hace nada de nada x facilitar El Paso llevando bastante rato la bandera azul incluso en recta. 2ª Toni García sabiendo que es un doblado debería no haber apurado tanto sabiendo que el doblado es mucho más lento y debería haber previsto la situación. Muchas gracias	Toni Garcia	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)		https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e55780d3848e.jpeg	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida de posición, con o sin daños)	VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder Jose Luis Labrada Crespo 31:00//primera manga(2)	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	Jose Luis Labrada Crespo	Gonzalo Moldes	31:00//primera manga	Minuto 31/Ronda 1 lo primero, decir que pongo a gonzalo moldes xk solo me deja poner a un piloto para reclamar pero vosotros ya decidis. G. Moldes que tiene bandera azul desde hace rato, no se retira cuando yo marchaba 4º. Y en la última curva la hace (lógicamente) mucho más lenta que yo y Toni Garcia (piloto por el que yo era perseguido) en ese momento me da por detrás. A mi parecer hay dos posibles sanciones o incidentes en el mismo; 1ª Para G.Moldes que con bandera azul no hace nada de nada x facilitar El Paso llevando bastante rato la bandera azul incluso en recta. 2ª Toni García sabiendo que es un doblado debería no haber apurado tanto sabiendo que el doblado es mucho más lento y debería haber previsto la situación. Muchas gracias	José Luis Labrada	3.4 = -2 pts + W		Como bien he manifestado en la otra alegacion, no entiendo como a mi por un toque minimo me sancionan y en esta ocasion siendo mucho mas fuerte se catalogue como lance de carrera y no se sancione ni al que me da ni al doblado que lleva media hora con bandera azul y toma la curva parado		Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en el mapa) sin producir accidente.	VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint NO APARECE EN LA LISTA juanmacarril 2:21	24 febrero, 2020	ACC Sprint	NO APARECE EN LA LISTA	juanmacarril	Gonzalo Peran Perez	2:21	2º MAnga, pasada de frenada en entrada chicane	Gonzalo Peran Perez	2.2 = -1 pt + W			https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e55ab1085647.jpg		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder jose enrique contreras 13:33	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	jose enrique contreras	José Luis Labrada	13:33	en la 2ª MANGA jOSE LUIS LAMBRADA COCHE Nº 825 ME DA UN GOLPE POR DETRAS CUANDO ACABABA YO DE DEJAR PASAR A dIEGO MENDIVIL COCHE Nº 400 Y YA NO HABIA ESPACIO PARA ADELANTAR EN ESE ACHICAN, DEBIO RESPETAR QUE SE ACABABA DE PRODUCIR UN ADELANTAMIENTO Y HABER ESPERADO EN LAS SIGUENTES RECTA DONDE HAY MAS ESPACIO	José Luis Labrada	LANCE DE CARRERA					VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder jose enrique contreras 14:18	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	jose enrique contreras	José Luis Labrada	14:18	2ª MANGA DE NUEVO EL PÌLOTO JOSE LUIS LAMBRADA COCHE Nº 825 ME LLEVA PUESTO EN EL ULTIMO ACHICAN EN UN LUGAR DONDE NO HABIA ESPACIO PARA PASA Y EN EL MOMENTO QUE YO TENIA MAS QUE EL COCHE ENCARADO EN LA ENTRADA DEL ACHICAN Y EL VIENE LANZADO SIN TENER LA POSICION GANADA Y ME LANZA EL COCHE CONTRA EL MIO Y ME LO TERMINO DE DESTROZAR Y EL COCHE QUEDO INCONDUCIBLE, POR LO QUE PERDIA EL COCHE EN LA CURVAS Y COMO CONSECUENCIAS TUVE DOS ACIDENTES Y DE ESTAR EN LA SEGUNDA POSIICION QUEDE RELEGADO CASI DE LOS ULTIMOS ACABANDO EN LA POSICION 12	José Luis Labrada	LANCE DE CARRERA			https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e56ebde69d83.jpeg		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder jose enrique contreras 14:18 (2)	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	jose enrique contreras	José Luis Labrada	14:18	2ª MANGA DE NUEVO EL PÌLOTO JOSE LUIS LAMBRADA COCHE Nº 825 ME LLEVA PUESTO EN EL ULTIMO ACHICAN EN UN LUGAR DONDE NO HABIA ESPACIO PARA PASA Y EN EL MOMENTO QUE YO TENIA MAS QUE EL COCHE ENCARADO EN LA ENTRADA DEL ACHICAN Y EL VIENE LANZADO SIN TENER LA POSICION GANADA Y ME LANZA EL COCHE CONTRA EL MIO Y ME LO TERMINO DE DESTROZAR Y EL COCHE QUEDO INCONDUCIBLE, POR LO QUE PERDIA EL COCHE EN LA CURVAS Y COMO CONSECUENCIAS TUVE DOS ACIDENTES Y DE ESTAR EN LA SEGUNDA POSIICION QUEDE RELEGADO CASI DE LOS ULTIMOS ACABANDO EN LA POSICION 12	José Luis Labrada	3.4 = -2 pts + W	Piloto sancionado Jose Luis Lambrada Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente.	En primer lugar, me parece feo por parte de jose enrique intente hacer creer a los comisarios que por El toque minimo que le proporciono se le queda el coche inconducible y que por eso se le va, cuando la realidad es que el coche se le va 5 o 6 seis minutos despues y es por pisar demasiado el piano y entiendo menos aun la sancion cuando a mi en la reclamacion que hago hacia toni garcia y g.moldes se haya catalogado como lance de carrera cuando como ya dije g.moldes no hace nada de nada x facilitar el adelantamiento y no tengo suficiente que toni me da x detras un golpe 8 veces mas fuerte que el mio a jesus enrique haciendome perder 3 posiciones y nada de nada.		Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en el mapa) sin producir accidente.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring JOSE ORTEGA 35:11	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	JOSE ORTEGA	Paco Sánchez	35:11	Trazo la Chicane bien. Y paco sanchez al salir de ella se viene hacia mi y me golpea en la parte de atras y me hace perder mucho tiempo	Paco Sánchez	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring aLBERTO Sosa-CLONE 50.15	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	aLBERTO Sosa-CLONE	Enric Perisse	50.15	DESPUÉS del trompo, ENRIC PERISSE CON DORSAL 183, SE incorpora en el momento que venimos. acaba GOLPEÁNDOME y yo trompeo	Enric Perisse	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring aLBERTO Sosa-CLONE 3.45	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	aLBERTO Sosa-CLONE	Enric Perisse	3.45	eNRIC PERISSE CON DORSAL 183 SE SALE POR UN TOQUE EN LA SEGUNDA CURVA DE LA PRIMERA VUELTA. EN LUGAR DE DETENER EL COCHE ACELERA TROMPEANDO EN LA HIERBA E INCORPORÁNDOSE INTENTANDO LUEGO FRENAR EL COCHE DENTRO DEL ASFALTO DONDE YO NO PUEDO EVITAR EL GOLPE. ACABAMOS DÁNDONOS LATERALMENTE. ME DEJA EL COCHE MUY DAÑADO	Guillermo	4.2 = DT	Sancionado "Guillermo Mateos" (Dorsal 125) que golpea a Enric Perisse en primera vuelta. 3.2 + 7.3 (Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción)= 4.2 DT para la próxima carrera. La salida a pista de Enric Perisse no se considera "incorporación" ya que no es voluntaria, viene precedida de un segundo choque fuera de pista.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring Guillermo MATEOS 15:45	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	Guillermo MATEOS	Francisco Torres	15:45	FRANCISCO TORRES (PAKILLO) ME DA POR DETRAS EN UNA FRENADA EN LA CUAL NO MIDE BIEN . ES UN TOQUE LEVE PERO QUE ME DESESTABILIZA EL COCHE Y PIERDO TRES POSICIONES.	Francisco Torres	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring david del valle 12:30	29 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	david del valle	Cano	12:30	pasada de frenada del piloto que me precede y golpea, DEJÁNDOME fuera de la carretera, el aprovecha el golpe para atajar la curva y continuar.	Cano	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Oliver Ruiz 11:22	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Gonzalo Peran Perez	11:22	Gonzalo PEran se pasa de frenada y le baila el coche y me da un buen golpe...	Gonzalo Peran Perez	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Selecciona... Oliver Ruiz 11:22	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Gonzalo Peran Perez	11:22	GONZALO PERAN SE PASA DE FRENADA Y LE BAILA EL COCHE Y ME DA UN BUEN GOLPE...	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA					VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Oliver Ruiz 40:33	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Roberto Rodiño	40:33	Roberto rodiño se pasa de frenada y se va recto DÁNDOME un ligero toque	Roberto Rodiño	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Oliver Ruiz 40:33	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Roberto Rodiño	40:33	ROBERTO RODIÑO SE PASA DE FRENADA Y SE VA RECTO DÁNDOME UN LIGERO TOQUE	Roberto Rodiño	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Gabriel 00:07	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Gabriel	Jokin Garcia Muñoz	00:07	Error cometido de mi parte ante Jokin Garcia. Asume la responsabilidad	Jokin Garcia Muñoz	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway GUILLERMO ARIAS 13:30	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	GUILLERMO ARIAS	Samir Kaddoura	13:30	REINCORPORACIÓN insegura en dos ocasiones. A mi y a Jose enrique esta a punto de llevarnos puestos por no reincorporarse con seguridad y atendiendo a que vienen otros pilotos por pista	Samir Kaddoura	3.4 = -2 pts + W	3.4 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Juan José Gil Luna todo el video	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Juan José Gil Luna	Javi Ruiz	todo el video	DESPUÉS del accidente en la primera curva en la que juanma se pasa de frenada y me lleva por delante, durante el accidente, el conductor javi ruiz no para de pegar acelerones.... casi me ENVÍA contra las protecciones, nose si del cabreo o que... no estamos jugando al mario kart la verdad, en un accidente se intenta no provocar TODAVÍA mas golpes, ya me HABÍA llevado yo un gran golpe para que encima el ÚNICO lado que tenia en condiciones del coche TAMBIÉN quedara hecho trizas. Ademas, DESPUÉS del accidente por poco se vuelve a llevar TAMBIÉN al piloto de gallos team. link del video: https://www.youtube.com/watch?v=lJFCcaXONL8	Javi Ruiz	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway GUILLERMO ARIAS 27:27	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	GUILLERMO ARIAS	Samir Kaddoura	27:27	Samir entra pasadisimo y me golpea dos veces HACIÉNDOME salir de pista y perder POSICIÓN con Bruno Peña. no hay alineacion ni en el inicio de frenada ni en el inicio del giro, por tanto no estamos emparejados y no hubiera tenido que dejar espacio tampoco. no hay CÁMARA de este piloto en la repeticion oficial	Samir Kaddoura	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Pedro abujas 03:40	6 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Pedro abujas	Juan Moreno	03:40	debido al conjunto de accidentes producido en la segunda curva del circuito al inicio de la carrera, juan moreno no frena correctamente y pierde la trazada golpeandome frontalmente, sacándome del circuito y haciendome perder la posición y generándome daños considerables en el vehículo. nota: SIento la calidad del video pero no hubo forma de mejorarla al tener que bajar el peso del archivo	Juan Moreno	7.4 = – 2 pts. + W + DT	PILOTO SANCIONADO JUAN MORENO (NO ESTA EN LA LISTA) 7.4 Accidente en la primera curva con daños. Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway MANUEL LUQUE 2:09	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	MANUEL LUQUE	JuanMa	2:09	El coche con dorsal 571 golpea al coche con dorsal 460 que me acaba embistiendo haciendome porder 10 posiciones y dejandome tocado aleron hasta la parada siguiente	JuanMa	7.4 = – 2 pts. + W + DT	7.4 Accidente en la primera curva con daños. Sanción : – 2 ptos + W + DT para la proxima carrera.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Xavi XV 8:45	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Xavi XV	Javi Ruiz	8:45	ME DA UN TOQUE AL ESTAR YO TRAZANDO MI CURVA CON LO QUE TROMPEO Y PIERDO 4 POSICIONES POR ESA ACCION.	Javi Ruiz	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway COMISARIO Aaron Alvarez Hernandez	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	COMISARIO	Aaron Alvarez Hernandez	59:59	Sancion automática PLP. APARTADO 5.5. NO CUMPLIR DT DE PLP. SANCION: DQ en esta carrera + DT para la próxima carrera	Aaron Alvarez Hernandez	5.5 = DT + DQ	Sancion automática PLP. APARTADO 5.5. NO CUMPLIR DT DE PLP. SANCION: DQ en esta carrera + DT para la próxima carrera					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom - Thruxton Circuit COMISARIO (JUAN MORENO)	6 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	COMISARIO	Juan Moreno	59:59	PILOTO SANCIONADO JUAN MORENO No llevar la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ + DT para la próxima carrera)								presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Toni Rubiejo 1 vuelta	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Toni Rubiejo	Juanma Oterino	1 vuelta	Se reclama al piloto Juanma Oterino dorsal con nº571. Provocar accidente en la 1 curva de la 1 vuelta (salida) perjudicando a varios pilotos	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Acción ya sancionada.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Toni Rubiejo 1 vuelta – curva 5	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Toni Rubiejo	Manuel Luque	1 vuelta - curva 5	1 vuelta en la curva 5, Manuel se pasa de frenada y realiza un toque leve a mi coche provocando que trompe en la curva, perdiendo varias posiciones y provocando daños. A su favor, se ha esperado y se ha vuelto a posicionar DETRÁS mio	Manuel Luque	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Mario QR 39:30	7 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Mario QR	ivan romero	39:30	El piloto Ivan romero con dorsal 88 me toca en la parte trasera HACIÉNDOME trompear en la ultima curva, perdiendo en esta maniobra 4 posiciones y bastante tiempo en reparar los daños en box.	ivan romero	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Italy – Misano World Circuit Marco Simoncelli Kike Contreras 8:40	8 marzo, 2020	ACC Sprint	Italy - Misano World Circuit Marco Simoncelli	Kike Contreras	Jose Enrique Contreras	8:40	El piloto Jose E Contreras me golpea por DETRÁS HACIÉNDOME perder el control y provocando un trompo. Gana POSICIÓN con el incidente	Jose Enrique Contreras	2.2 = -1 pt + W	Accidente leve en todos sus variantes (con ganancia o perdida de posición con o sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom / Snetterton Circuit Oliver Ruiz 5:38(1)	19 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom / Snetterton Circuit	Oliver Ruiz	ldavidpp	5:38	Como se vio en la REPETICIÓN aun teniendo espacio y teniendo que frenar, no frena y me lleva puesto, REVENTÁNDOME el coche y sin OPCIÓN ninguna	ldavidpp	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom / Snetterton Circuit oliver ruiz 5:38(2)	19 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom / Snetterton Circuit	oliver ruiz	ldavidpp	5:38	Segundo VÍDEO desde su CÁMARA	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Segundo video de una sanción ya votada.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom / Snetterton Circuit Alvaro diez Min 6 y 40s(3)	19 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom / Snetterton Circuit	Alvaro diez	NO ESTÁ EN LA LISTA	Min 6 y 40s	el Piloto que se reclama es eduardo rodrigez	Alvaro Diez	3.2 = -2 pts + W	Se sanciona al piloto que reclama, ALVARO DIEZ, por no cumplir lo especificado en el apartado "Adelantamientos" de la normativa actual. Alvaro diez golpea por detras al coche que le precede y provoca accidente.	Considero que no es correcta la sanción debido que yo en ningún momento desde el interior del coche tengo sensación de golpear a Eduardo, yo voy por mi trazada y cuando veo el incidiente de delante entre eduardo y otro piloto en el que sacan casi todo el coche fuera y estoy llegando a el, cuando veo que eduardo se esta reincorporando a la pista yo hago todo lo que esta en mi mano para esquivarlo como se puede ver en la camara onboard que adjunto. no hay ningún tipo de intencionalidad en el toque que se ve en la cámara exterior simplemente porque yo dentro del coche no tengo conocimiento del mismo.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e7e468f50a59.mp4	alegación presentada fuera de plazo. se recibió el día 27/3/2020 y el plazo para presentar alegación en esta carrera terminó el día 24/3/2020.	VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Javi ruiz 1:40(4)	21 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Javi ruiz	Jose Enrique Contreras	0:30	Reincorporacion temeraria despues de salida de pista y casi provocando colision conmigo. Doy un frenazo muy fuerte para no darle. 1era Vuelta.	Dani Diaz	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(5)	21 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Javi ruiz	Guillermo Arias	0:50	Reincorporacion a pista provocando accidente. 1era vuelta.	Aaron Alvarez Hernandez	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Javi ruiz 0:30(6)	21 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Javi ruiz	Dani Diaz	1:40	Dani me cierra hasta hacerme rozar el muro el cual provoca rotura de motor y de direccion. Es el que mas me ha costado enviar pero quiero que al menos quede constancia para que en futuras ocasiones se vigile mas con esto. Mirar retrovisor y Helicorsa. Imposibilidad de seguir en la carrera.	Jose Enrique Contreras	OTRA	3.4 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente 7.3 Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción 3.4+7.3= 4.3. Sancionado con DT. Al ser última carrera del campeonato el DT no puede cumplirse, por lo que se estima la sanción final en " -3 PTOS en la clasificación General"				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(7)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Aaron Alvarez Hernandez	1:40	aaron se tira a la curva sin tener ganado el eje trasero y me lleva por delante	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Reclamación ya sancionada.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(8)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Jose Enrique Contreras	1:40	me golpea por detras deliveradamente a no calcular la curva	Jose Enrique Contreras	2.2 = -1 pt + W	2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(9)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Jose Enrique Contreras	1:40	idem	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Reclamación ya sancionada.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Javi ruiz 0:50(10)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Aaron Alvarez Hernandez	1:40	idem 2 video error en pag no deja mandar dos videos a la vez	Guillermo Arias	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente. Por ser ultima carrera cada DT tiene una equivalencia de -3 puntos y cada NQ de -2 puntos en la puntuación final general. Por lo tanto, la sanción final en este caso sería: 0 PUNTOS en esta carrera y además -5 Puntos en la Clasificación General.				VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Hungary / Hungaroring Kike Ricarte 21.40	27 marzo, 2020	Liga Advance	Hungary / Hungaroring	Kike Ricarte	Alberto S.	21.40	El piloto Alberto sosa , sufre un accidente. maniobra en pista para reincorporarse a la carrera sin mirar si vienen otros pilotos ocasionando otro accidente .	Alberto S.	6.1 = DT + DQ + NO Q.	Piloto sancionado ALBERTO SOSA 6.1 Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente. Por ser ultima carrera cada DT tiene una equivalencia de -3 puntos y cada NQ de -2 puntos en la puntuación final general. Por lo tanto, la sanción final en este caso sería: 0 PUNTOS en esta carrera y además -5 Puntos en la Clasificación General.	Impacto contra mi compañero de equipo en la curva nº4 que es ciega y en la que se llega a gran velocidad. haciendo imposible evitar el golpe. me quedo mirando casi en DIRECCIÓN contraria y viendo el mini mapa y helicorsa veo que no viene nadie cerca y me dispongo a quitarme del medio de la carretera y poder encarar la pista de manera mas segurA(Estamos los dos en el medio cortando la pista) de hecho en NINGÚN momento se llega a ver visualmente NINGÚN coche que venga. kike ricarte TAMBIÉN hace caso omiso de las banderas amarillas sin reducir la velocidad. si hubiese bajado algo la velocidad haciendo caso de estas banderas no hubiera derrapado tanto y hubiese tenido mas tiempo para esquivar los coches en pista. ojo, cuando me da estoy fuera de la pista.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e807dd5b333a.mp4 , https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e807dd5b38da.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Hungary / Hungaroring JOSE ORTEGA 30.25	28 marzo, 2020	Liga Advance	Hungary / Hungaroring	JOSE ORTEGA	Guillermo	30.25	Al llegar a la chicane..Me da por detras Guillermo mateos(en la lista solo aparece guillermo) y con la consecuencia de que le doy a mike santos.Esperaba que guillermo me devolviera la posicion pero no fue asi.	Guillermo	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Ricardo Herrer Toda la carrera	18 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Ricardo Herrer	NO ESTÁ EN LA LISTA	Toda la carrera	Lamentable comportamiento de TODOS los doblados. Ya van dos carreras seguidas así. No recuerdo todos los nombres, pero pilotos como Alberto sosa (doblado varias veces) me ha llegado a golpear (al igual que numerosos pilotos). Entiendo en la carrera de Hungría que la gente nueva se comportase peor, pero lo de hoy es inadmisible. Todo el rato golpes de doblados.	DEFECTO DE FORMA	OTRA	No se valora la sanción por defecto de forma.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch RAFA G FERREIRA (RGFERREIRA) 13MIN46SEG	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	RAFA G FERREIRA (RGFERREIRA)	juanmacarril	13MIN46SEG	mE ENCUENTRO TOMANDO UNA CURVA LENTA E INTERRUMPE MI TRAZADA DESDE ATRÁS. DEBE PREVALECER EL CRITERIO DE QUE EL QUE ADELANTA ES EL RESPONSABLE DE HACERLO DE FORMA SEGURA. ME HA CAUSADO UN GRAVE PROBLEMA EN LA CARRERA, PERDIENDO MUCHOS SEGUNDOS Y FORZANDOME MUCHAS BANDERAS AZULES, OBLIGANDOME A DEJAR PASAR A COMPAÑEROS CONTRA LOS QUE PODÍA COMPETIR. RESPECTO AL MINUTO Y SEGUNDO, ES EL 13MIN46SEG DE LA GRABACIÓN QUE TENGO. ES EN LA SEGUNDA CURVA DE LA VUELTA 6 (ASÍ NO HAY FALLO POSIBLE).	juanmacarril	selecciona...	EL piloto con el dorsal 83 , Juanma Carril , sanción 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Ale Robles 51:52	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Ale Robles	NO ESTÁ EN LA LISTA	51:52	reclamación sobre acción de santi amil (dorsal 110). saliendo de boxes y siendo doblado ignora bandera azul, gutierrez frena antes para no impactar con él y yo tengo que realizar maniobra evasiva para no colisionar, LLEVÁNDOME a la arena. pérdida de varias posiciones.	Santi Amil	OTRA	El piloto con el dorsal 110 Santi Amil . Lance de carrera. Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.	cUANDO SOBREPASO AL PILOTO SE ENCUENTRA SEMIPARADO SIN APENAS VELOCIDAD, SUPONGO QUE ME DEJA PASAR POR ALGUN PROBLEMA O POR QUE NO VAMOS EN LUCHA. AL PONERME A SU PAR COMIENZA ACELERAR DE LO CUAL YO NO ME PERCATO HASTA QUE IMPACTO CON EL. TAMBIEN QUIERO AÑADIR QUE LE DEJO EL SUFICIENTE ESPACIO SI EL SE HUBIESE CEÑIDO AL PIANO TAL Y COMO MUESTRA LA IMAGEN.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e9c450dc153f.jpg		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Ale Robles 59:41	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Ale Robles	Cesar Dosil	59:41	Me aparto para que me doble el cabeza de carrera, y césar (con vuelta perdida sobre mi) intenta adelantarme ocasionando accidente que me lleva a la hierba y me hace perder posición.	Cesar Dosil	OTRA	El pìloto con el dorsal 722 Cesar Dosil , 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alfonso Mota 19:43	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alfonso Mota	Dani Diaz	19:43	Dani se pasa de frenada y me golpea sacandome de la trazada perdiendo el control saliendome de la pista	Dani Diaz	OTRA	El piloto con el dorsal 213 Dani Diaz , 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alfonso Mota 36:11	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alfonso Mota	Toni Garcia	36:11	tanto toni como cesar dosil no cumplen la normativa de no doblar a pilotos en situacion de peligro en este caso yo soy el doblado golpeandome perdiendo el control y poniendo en peligro mi carrera y la de los demas	Toni Garcia	OTRA	El piloto con el dorsal 685 Toni Garcia , 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 9:30	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	David del Valle	9:30	Bajo mi punto de vista, creo que el dorsal 102 frena muy tarde a pesar de que hay dos coches justamente delante y finalmente acaba alcanzándome.	David del Valle	OTRA	El piloto con el dorsal 102 David del Valle , sanción 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 29:45	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	FRAN MADRID	29:45	según lo que percibí en carrera y lo que puedo interpretar viendo la repetición, creo que el piloto con el dorsal 101 apura la frenada demasiado y se va largo, con la consecuencia del impacto en la parte trasera de mi coche	FRAN MADRID	OTRA	El piloto con el dorsal 101 Fran Madrid , sanción 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 37:55	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	NO ESTÁ EN LA LISTA	37:55	Realmente comparto esta grabación para que me digáis si en ese momento Juan Bueno tuvo alguna otra opción de gestionar su salida de pista o yo de esquivarlo. Realmente en vivo dude entre si pasarlo por la derecha o por la izquierda puesto que su coche estaba en movimiento y luego, observando la repetición vi que juan no intentó detener el coche en ningún momento, sino que apretó el acelerador. quiero entender que si el coche hubiera estado detenido al 100%, no hubiera duda y lo hubiera podido esquivar, tanto yo como fran madrid que venía detras y, tras el contacto, también impactó sobre mí	Juan Bueno	LANCE DE CARRERA	El piloto con el dorsal 829 Juan Bueno , sanción lance de carrera Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 54:50	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	joss	54:50	Tras ganarle la posición al piloto con el dorsal 234 en el interior de la curva, éste gira hacia el interior de la curva sin dejarme espacio e impactando sobre el lateral de mi coche.	joss	OTRA	El piloto con el dorsal 234 Joss, sanción 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch FRANCISCO JESUS DE MADRID 13:55	21 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	FRANCISCO JESUS DE MADRID	NO ESTÁ EN LA LISTA	13:55	piloto sobre el que se reclama Jairo rodriguez dorsal 113 (no sale en la lista). teniendo toda la parte izda de la pista para adelantarme facilmente, sale mas rapido que yo de la curva anterior, se pone detras mio y me lleva por delante sacandome de la pista.	Jairo Rodriguez Perez	OTRA	El piloto con el dorsal 113 JAIRO RODRIGUEZ provoca un 2.2 , Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida, la sanción no tendrá validez.				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Gonzalo Castro 4:25	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Gonzalo Castro	Eduardo Daroca	4:25	En la entrada a curva 3 de la primera vuelta, el piloto de ATRÁS me tira una apurada de frenada y me gana el interior, y luego a la hora de seguir dando la trazada, me tira fuera. se tiro a la curva muy forzado y no deja espacio en la salida.	Eduardo Daroca	7.4 = – 2 pts. + W + DT	Categoría ROOKIE Piloto Sancionado: Eduardo Daroca (No está en la lista). SANCION. DT Para la siguiente carrera. 3.2+7.3= 4.2 3.2.Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) 7.3.Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción	LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO SE AJUSTA A LAS NORMAS TAL Y COMO SE DESCRIBEN EN EL REGLAMENTO Y SE COMENTÓ EN EL BRIEFFING, NO PONIENDO EN PELIGRO EN NINGÚN MOMENTO LA TRAZADA QUE ESTABA REALIZANDO EL PILOTO HASTA QUE ES ADELANTADO... COMO SE VE EN EL PROPIO VIDEO DEL DENUNCIANTE (Y EN QUE YO APORTO) MI COCHE VA EN TODO MOMENTO CONTROLADO (DE HECHO EMPIEZO A FRENAR ANTES QUE ÉL PERO AL VER QUE DEJA ABIERTA LA PUERTA LO APROVECHO) . ANTES DEL VÉRTICE DE LA CURVA YA TENGO GANADA LA POSICIÓN SIN PERJUDICAR EN NINGÚN MOMENTO LA TRAZADA QUE ESTABA HACIENDO EL PILOTO ADELANTADO. UNA VEZ GANADA LA POSICIÓN, COMO POR CIERTO, RECONOCE EL OTRO PILOTO EN SU RECLAMACIÓN, ES EL RECLAMANTE QUIEN, INTENTA, SIN LEVANTAR EL PIE, SEGUIR POR LA TRAZADA QUE AHORA OCUPA MI COCHE, POR LO QUE ME TOCA, POR 2 VECES, DESESTABILIZANDO MI COCHE EN SU PARTE TRASERA, LO QUE PROVOCA QUE MI TRAZADA SE ALARGUE HACIA EL EXTERIOR DE LA CURVA... AL TOCARME PROVOCA QUE SE ALARGUE MI TRAYECTORIA Y LE CIERRE, CON PÉRDIDA DE POSICIONES PARA ÉL, PERO TAMBIÉN PARA MÍ, AUNQUE YO LO ASUMÍ COMO INCIDENTE DE CARRERA, CONSECUENCIA, DE UN ADELANTAMIENTO, LEGAL, PERO NO FÁCIL PARA NINGUNO DE LOS DOS. AÚN CONSIDERANDO LA ACCIÓN COMO CASTIGABLE (QUE NO ME LO PARECE), NO PUEDO ENTENDER QUE SE ME QUISIERA APLICAR EL MISMO CASTIGO QUE A OTRO PILOTO QUE HACE UNA MANIOBRA PELIGROSA PERJUDICANDO A UN PILOTO QUE PASA DE LA 3ª A LA ÚLTIMA!!! POSICIÓN DICIENDO ADIÓS A LA CARRERA, MIENTRAS QUE EN MI CASO, SE ESTÁ LUCHANDO POR POSICIÓN, EN UNA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO DIFÍCIL, PERO QUE EN LA QUE EL PILOTO DENUNCIANTE "SOLO" SUFRE UNA LEVE SALIDA DE PISTA Y LA PÉRDIDA DE 2 POSICIONES CON TODA LA CARRERA POR DELANTE (YO TAMBIÉN PIERDO 1 POSICIÓN). POR ÚLTIMO, QUE QUIZÁ DEBERÍA HABER SIDO LO PRIMERO, CONSIDERO QUE LA DENUNCIA NO SE AJUSTA AL FORMATO QUE SE EXIGE EN UNA DENUNCIA, YA QUE FALTA TODA LA TRAZADA DESDE LA CURVA ANTERIOR, POR LO QUE SÓLO SE MUESTRA UNA PARTE SESGADA E INCOMPLETA DE DICHA ACCIÓN Y ENCIMA A CÁMARA LENTA, QUE LO DISTORSIONA TODO AÚN MÁS... POR LO QUE ENTIENDO NI SIQUIERA SE DEBERÍA HABER ADMITIDO LA RECLAMACIÓN	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb0614e4738e.mp4	realizada una segunda revisión de las pruebas presentadas por ambos pilotos, se ratifica la sanción impuesta en primera instancia.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Juanan haro 3:37	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Juanan haro	NO ESTÁ EN LA LISTA	3:37	AL QUERER ADELANTAR AL DORSAL 310 ( COCHE AZUL ) , EL COCHE VERDE CON DORSAL 259 ( ANDRES RODRIGUEZ ) INVADIÓ MI CARRIL PERJUDICÁNDOME EL PUESTO NUMERO 3 EN LA TABLA Y ACABAR EN ULTIMA POSICIÓN.	Andres Rodriguez	7.4 = – 2 pts. + W + DT	Piloto Sancionado: ANDRES RODRIGUEZ (No está en la lista). SANCION – 2 ptos + Warning + DT Para la siguiente carrera. 3.2 + 7.3= 4.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) Agravante por incidente en primera vuelta (Incremento de un nivel de sanción)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Juanan haro 44.35	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Juanan haro	Unai Aguado	44.35	aL SEGUIR LA TRAZADA DE LA CURVA , AL SALIR DE ELLA , ME ENCUENTRO UN COCHE CON DORSAL (205) PARADO EN MEDIO DE LA CALZADA.	Juanan Haro	LANCE DE CARRERA	Categoría ROOKIE - LANCE DE CARRERA				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Emilio Cifuentes los vídeos son sobre el incidente	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Emilio Cifuentes	NO ESTÁ EN LA LISTA	los vídeos son sobre el incidente	tras un paralelo, yo estaba haciendo la curva por mi trayectoria, mientras que el otro piloto, que venía por detrás me ha llevado por delante	DEFECTO DE FORMA	OTRA	La reclamación no cumple los requisitos mínimos. No se indica a que piloto se reclama, tampoco se indica en qué vuelta o minuto y segundo de carrera ocurre el lance.	hola soy ivan font. Más que una alegación, presento mis disculpas. Debido a la diferencia en la trazada, entré en la curva a mucha más velocidad que el compañero y cuando lo tuve en frente traté de evitarle, entrar el máximo por el interior de la curva creyendo que no le tocaría… pero no fue suficiente. Como verán en las imágenes yo trato de estabilizar el coche y acabo circulando por fuera de la calzada, pues mi intención era esquivarlo a toda costa. Falta de previsión, de reflejos… acepto la culpa en el incidente. En ningún momento fue mi intención tocarle o perjudicarle en su carrera. ME SABIO MUY MAL tocarle. Fue mi primera carrera online, con muchos nervios por mi parte e hice lo mejor que pude. Lamento el incidente con el compañero. Pese a todo, y para aprender a gestionar mejor estos errores, agradecería si me indican cómo proceder ante estos casos del modo más correcto posible. Ya que no supuso pérdida de posición para el compañero más que la de nuestra lucha y afortunadamente no hubo daños, lo correcto habría sido reducir mi velocidad y dejar que me adelantara más adelante en el trazado? Son cosas que se me ocurren ahora que ya pasó todo y lo analizo con calma, y sobretodo para ser correcto en mis actos. Merci!	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eada3116b3f6.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga Advance Germany / Nürburgring emilio serna 25:00	1 mayo, 2020	AC Liga Advance	Germany / Nürburgring	emilio serna	Leo fiext	25:00	me pongo en paralelo con el en recta, tengo la posicion de dentro ganada y ya de por si creo que me cierra demasiado, viendo que no puede mantener posicion hace un recto en la siguiente curva se la salta y mantiene la posicion delante mia , creo que yo de el aver dado la curva hubiera estado yo delante , el no me devolvio la posicion y creo que deberia de devolverla con consecuencia me toco estar mas tiempo detras de el perdiendo algo de tiempo un par de vueltas mas el min del video es de la curva de antes del incidente , espero no equivocarme en nada y haceros sencillo vuestro curro un saludo !	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA	La maniobra de ambos se considera dentro de los límites permitidos. Es cierto que ambos pilotos tienen "consecuencias posteriores" tras entrar en esa curva tan juntos pero solo se juzga esta acción. Si el piloto adelantado considera que su maniobra es correcta no tiene por qué ceder la posición en ningún caso, es interpretable para ambos y en caso de duda se reclama posteriormente y vista la respuesta a la reclamación se aprende para la siguiente ocasión.	ante todo pedir disculpas si no le gusto la maniobra al otro piloto o sintio que fue antideportiva o erronea, pero para mi no fue asi: viendo la RECLAMACION presentada, ALEGO QUE VIENDO LA NORMATIVA 3.3 SOBRE ADELANTAMIENTOS, EL PILOTO EMILIO SERNA SE PUSO EN PARALELO (RUEDA DELANTERA SUYA CON EJE TRASERO MIO) JUSTO ANTES DE ENTRAR EN LA CURVA MAS ESTRECHA DE TODO EL CIRCUITO, SIENDO REPONSABILIDAD SIEMPRE DEL COCHE QUE INTENTA ADELANTAR(por su mejor percepcion de la situacion)tomar las medidas oportunas para no probocar accidentes en dicha maniobra, YO viendo que se pego al interior subiendose por el piano interior y al no haberme dejado espacio para tomar la curva sin salirme DEFENDI LA POSICION ABRIENDO LA TRAZADA INTENTANDO EVITAR EL GOLPE. PARA EVITAR UN PERCANCE MAYOR APROVECHE LO QUE PUDE EL INTERIOR DE LA SIGUENTE CURVA INTENTANDO PEGARME TODO LO POSIBLE A LA IZQUIERDA tanto para evitar corte plp como en lo posible EVITar TOCAR CON EL OTRO COCHE. al no salir con buena trazada el piloto emilio serna no consigue salir con mucha velocidad permitiendo quedarme en el interior y haber visto incesesario el cederle la posicion en esa maniobra. es probable que me equivoque y haya sido una mala maniobra pero desde mi punto de vista la maniobra en general para mi es un lance de carrera en una lucha por posicion.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eac441b47de9.mp4	revisada de nuevo la documentación aportada, se mantiene el dictamen impuesto en primera instancia.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga Advance Germany / Nürburgring Alberto sosa 52.28	1 mayo, 2020	AC Liga Advance	Germany / Nürburgring	Alberto sosa	Alberto Galis	52.28	MANTENIENDO LA LUCHA CON OTRO PILOTO EN PARALELO, ALBERTO GALIS CON DORSAL 118 ME ALCANZA POR DETRÁS EN PLENA SALIDA DE LA CURVA 4. DEJA DE ACELERAR PERO NO TOCA FRENO. TROMPEO ME DOY CON EL MURO Y ME QUEDO GIRADO EN SENTIDO CONTRARIO. TENGO QUE ESPERAR A QUE PASEN LA MAYORÍA DE PILOTOS PARA INCORPORARME DE MANERA SEGURA. PASO DE LA 6ª POSICIÓN A LA 18ª	Alberto Galis	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado: ALBERTO GALIS CON DORSAL 118 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Huracan Super Trofeo United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ramon Estevez 67:10	2 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ramon Estevez	Ramon Estevez	67:10	Presento reclamación sobre mi mismo, ya que en un exceso de confianza y euforia, le hice perder la posición a Eduardo rodriguez DESPUÉS de haber hecho una gran carrera el hombre. me quedé esperando que volviera a pista para cederle la posición pero creo que perdió un par de puestos. acepto la sanción correspondiente y le pido disculpas.	Ramon Estevez	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga Advance Germany / Nürburgring Pablo Raitán 04:58	2 mayo, 2020	AC Liga Advance	Germany / Nürburgring	Pablo Raitán	Alberto Galis	04:58	eJE DELANTERO SOBREPASANDO EJE TRASERO EN CURVA 12 (aDVAN-bOGEN), CIERRA EN EXCESO trazada PROVOCANDO CONTACTO	Alberto Galis	2.2 = -1 pt + W	Piloto sancionado Alberto Galis. Estando emparejado cierra la curva en exceso, sin dejar espacio y con altas posibilidades de provocar accidente. 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	Perdón pero tengo la posición ganada, a la entrada de la curva (como se aprecia en la imagen fija) Pablo aun no tenia el eje delantero a la altura de mi eje trasero.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb054242001d.jpg	revisado por segunda vez las pruebas presentadas, se ratifica la sanción impuesta en primera instancia.	VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Huracan Super Trofeo United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Eduardo rodriguez jimenez 67:12	2 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Eduardo rodriguez jimenez	Ramon Estevez	67:12	reclamo que me dan un toque por detras en el cual trompeo y me hacen perder justo en la ultima curva para terminar la carrera de la septima posicion a la nvena , se ve claramente que ramon estevez se pasa de frenada y me golpea	Eduardo Rodriguez	OTRA	Sanción desestimada ya que se sanciona en una reclamación que se puso él mismo, sobre este incidente y no procede sancionarle dos veces por la misma acción.	Hola Eduardo, soy Ramón. No tengo nada que alegar. De hecho, presenté una reclamación contra mi mismo como puedes ver en esta misma pagina. Solo puedo pedirte disculpas pues mandé al traste la gran carrera que hiciste a pocos metros del final. Lo siento mucho y acepto la sanción que me impongan.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eae237049258.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC Huracan Super Trofeo United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Eduardo rodriguez jimenez 5:55	2 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Eduardo rodriguez jimenez	Pablo Raitan	5:55	en la salida pablo raitan me da un ligero toque por el cual me desvia hacia un lado y tengo un accidente antes de la primera curva despues de empezar la carrera	Pablo Raitan	4.2 = DT	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) con agravante por incidente en primera vuelta.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ale Robles 12:27	2 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ale Robles	Alejandro Cruz	12:27	Alejandro Cruz (dorsal 870) frena (o se TIRA) desde muy lejos, no intenta maniobra EVASIVA y me saca de PISTA. No espera. https://streamable.com/2h4brl	Alejandro Cruz	3.2 = -3 pts + W	El piloto sancionado ejecuta una maniobra de adelantamiento golpeando en la parte trasera del vehiculo de ale Robles. La maniobra se sanciona como accidente grave.	COmo se ve en la repetición, freno unos metros antes de una referencia de frenada normal con esos litros y estado de pista y aún así toco al coche de ale robles que va a una velocidad anormalmente reducida. en la maniobra intento mantener el coche recto para acortar la frenada lo máximo posible y, cuando ya estoy a punto de frenar el coche y entrando hacia el interior de la curva, es ale el que lo mete dentro del piano interior trayendo el coche desde el exterior sin dejar espacio. realmente creo que es un lance de carrera donde yo no podía hacer nada por evitarlo	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eae061c4b343.png		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gonzalo Peran 12:33	2 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gonzalo Peran	Jesus Gutierrez	12:33	Jesus Gutierrez se pasa de frenada e impacta en la parte trasera de mi vehiculo en el sacacorchos provocando la perdida de control e ingnorando las banderas amarillas que había en esa curva por un accidente anterior	Jesus Gutierrez	3.2 = -3 pts + W	El piloto sancionada se pasa de frenada impactando en la parte trasera del vehículo. La acción se sanciona como incidente grave.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gonzalo Peran 58:13	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gonzalo Peran	Jairo Rodriguez	58:13	JAIRO RODRIGUEZ INICIA LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO POR EL EXTERIOR DE LA CURVA Y SE LANZA A INTERIOR SIN TENER EN CONSIDERACIÓN QUE EL COCHE AL QUE ADELANTA NO TIENE ESPACIO PARA GIRAR Y ESTA POR EL INTERIOR, GOLPENDOME EN EL LATERAL SACANDO EL COCHE DE LA PISTA	Jairo Rodriguez Perez	2.2 = -2 pt + W	Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición)				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Juan bueno 21:50	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Juan bueno	Santi Amil	21:50	el coche nº 110 realiza cambios de direccion	Santi Amil	2.3 = -2 pt + W	Reiteración incumplir cambio de trazada.	Soy santi amil y no salgo en la lista de pilotos del desplegable. PRIMERAMENTE DISCULPAR SI ESTOY FUERA DE PLAZO, PERO NO ME ENTERÉ DE ESTO, PENSANDO QUE SE ENVIABA UN MAIL, ERROR MÍO, Y TAMPOCO CONOZCO CUANDO SE PUBLICAN LAS SANCIONES PARA CONTAR ESE PLAZO DE 72H DESDE LA PUBLICACIÓN DE LA SANCIÓN, POR TANTO SI ESTOY FUERA DE PLAZO PIDO DISCULPAS. NO ENTIENDO LA SANCIÓN PORQUE EN EL VÍDEO QUE PRESENTA EL RECLAMANTE SE VE CLARAMENTE QUE YO ME PROTEJO UNA VEZ, ES DECIR, LOS DOS SALIMOS DE LA CURVA ANTERIOR COLOCÁNDONOS EN LA TRAZADA EXTERIOR, CUANDO VEO QUE EL SE MUEVE AL INTERIOR, YO ME PROTEJO EN EL INTERIOR Y VUELVO POSTERIORMENTE A LA ZONA DE TRAZADA PARA TRAZAR LA CURVA, HAGO UN CAMBIO DE TRAZADA, SIN EMBARGO EN OBSERVACIONES SE INDICA "REALIZA CAMBIOS DE DIRECCIÓN" Y EL DICTAMEN, REITERACIÓN INCUMPLIR CAMBIO DE TRAZADA".	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb6882669407.mov		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gonzalo Castro 0	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gonzalo Castro	Gonzalo Castro	0	ALEGACIÓN defensa de ADELANTAR POSICIÓN en salida. salimos a la par, y porque el VEHÍCULO de mi derecha frena en el ultimo momento para no comerse al que tiene delante.	Gonzalo Castro	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Alfonso MOta minuto 1	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Alfonso MOta	NO ESTÁ EN LA LISTA	minuto 1	no estoy de acuerdo en la sancion de adelantar posicion en la salida yo en todo momento estube detras del coche que me precedia al ser el circuito tan pequeño y el mal comportamiento de la gente o la ignorancia no se tubo tiempo en recuperar a algunos .	Alfonso Mota	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ale Robles Alegación salida	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ale Robles	Ale Robles	Alegación salida	Voy en la ventana verde y por debajo de 70KM/h COMO indica el simulador. El compañero de la izquierda se queda algo rezagado y salgo por delante. Estoy pendiente de la ventana verde y de ir a menos de 70KM/h, no puedo estar pendiente también a si estoy 20 centímetros por delante del compañero cuando es él quien se ha quedado rezagado.	Ale Robles	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Cristian Romero Salida	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Cristian Romero	Selecciona...	Salida	marcho en la ventana en la franja verde y respetando la velocidad máxima, rodando asi en una velocidad de entre 67 y 68 km/h. el compañero de la izquierda en esta maniobra antes de dar inicio a la carrera se queda algo rezagado y en el transcurso hasta la luz verde, pierde una cierta distancia que le hace estar algo mas atrás. me limito a estar atento a la franja verde, posicionarme en mi lugar correctamente y finalmente tener tacto para la velocidad hasta la luz verde, no puedo estar atento en que punto esta el compañero de la izquierda, ya que de esta manera dejaria de estar atento a los avisos que me conciernen y esta en mi mano para hacer la salida lo mas correcto posible.	Cristian Romero	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Nürburgring COMISARIO 00:05	3 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Nürburgring	COMISARIO	Ivet Santana	00:00	sANCIÓN aUTOMÁTICA PLP. PILOTO Ivet Santana: Sanción 5.5 - No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad . ( DQ+ DT para la próxima carrera)	Ivet Santana	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad . (Sanción 5.5 DQ + DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:04	3 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	pedro abujas	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. PILOTO Pedro Abujas: Sanción 5.5 - No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de CORTES . ( DQ+ DT para la próxima carrera)	pedro abujas	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad . (Sanción 5.5 DQ + DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:03	3 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	William Lopez	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Wiliam Lopez: No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera	William Lopez	5.1 = DT + DQ	No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:02	3 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	Selecciona...	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Ricardo Herrer: No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)	Ricardo Herrer	5.1 = DT + DQ	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:01	3 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	Juanan Haro	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Juanan Haro: No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)	Juanan Haro	5.1 = DT + DQ	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Selecciona… COMISARIO 00:06	3 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Antonio Rivilla (NO ESTA EN LA LISTA) No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)	Antonio Rivilla	5.1 = DT + DQ	PILOTO SANCIONADO ANTONIO RIVILLA				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ismael lopez 5:20 al 06:00	4 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ismael lopez	Alvaro Fernandez	5:20 al 06:00	el piloto con dorsal 968 Realiza un trompo en la vuelta de formacion. el piloto con dorsal 233, frena bruscamente por ello y con tiempo aun por delante no recupera la posicion perjudicando a 4 pilotos. (489,348,82,480)	Alvaro Fernandez	OTRA	NO SE APRECIA HECHO SANCIONABLE EN LA ACCION INDICADA SEGÚN NORMATIVA				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Javier ruiz 0	4 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Javier ruiz	Javi Ruiz	0	Se dice que salgo adelantado en la salida cuando en vez de yo salir mal es el que tiene que ir en su posición que se retrasa. Adjunto video	Javier Ruiz	OTRA	DESESTIMADA POR NO TENER DESARROLLADO EL METODO DE SANCIÓN				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gorka Lucena miinuto 1	5 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gorka Lucena	David Gil	miinuto 1	el piloto con dorsal 104 e queda muy retrasado respecto al que le precedia y por tanto imposible salir tras el sin provocar algun incidente	Gorka Lucena	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca COMISARIOS 1	5 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	COMISARIOS	Carlos M. Rodriguez	1	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) con agravante por incidente en primera vuelta. Se actúa de oficio por ser primera vuelta. ACCIDENTE EN SALIDA	Carlos M. Rodriguez	4.2 = DT	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) con agravante por incidente en primera vuelta. Se actúa de oficio por ser primera vuelta. Accidente causado en la salida				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca COMISARIOS 1:01	6 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	COMISARIOS	Ivan Blanco	1:01	PULSACIÓN DE LA TECLA ESC TRAS PASAR POR META.	Ivan Blanco	1.1 = +WARNING	Pulsar esc sin completar la vuelta de regreso a box				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Unai garrido 17:54	28 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Unai garrido	Cristian Romero	17:54	En recta mientras yo sigo mi trazada y ya estoy algo por delante de el me da un toque que me hace perder el control me voy contra el muro y acabo abandonando por los daños. Soy el coche negro de la izquierda. en minuto y segundo he puesto los de carrera adjunto video desde mi coche	NO ESTÁ EN LA LISTA	OTRA	Reclamación Repetida				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Unai garrido 17:54	28 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Unai garrido	Cristian Romero	17:54	segundo video del mismo incidente, desde la camara de cristian romero	NO ESTÁ EN LA LISTA	OTRA	Reclamación Repetida				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Unai garrido 17:54	28 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Unai garrido	Cristian Romero	17:54	tercer video del incidente, camara de tv	NO ESTÁ EN LA LISTA	OTRA	Reclamación Repetida				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST France / Circuit Paul Ricard Raul Hurtado 29:35	30 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	France / Circuit Paul Ricard	Raul Hurtado	NO ESTÁ EN LA LISTA	29:35	G.RodrigueZ dorsal 645 pierde el control y se reincorpora a la carrera de forma agresiva provocando accidente y sin dejar volver a pista FÁCILMENTE. entiendo una situación DIFÍCIL de evitar un pequeño toque pero si se podría haber minimizado el tiempo perdido y los daños en el coche que me afectaron el resto de carrera.	NO ESTÁ EN LA LISTA	6.1 = DT + DQ + NO Q.	• El piloto con el dorsal 645 Gonzalo Rodríguez se aplica 6.1 Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente DT + DQ + NQ	siento el golpe, me encontré con otro piloto perdiendo el coche delante mía y al tratar de evitarlo perdí también mi coche. yo conduzco en VR y tanto la vista como los espejos en este coche es muy limitada, lo único que sé es que estaba en medio de la pista, en esa curva y queria salir de allí pitando y molestar lo menos posible , lo demas es causa de cabreo que tenia y te pido perdón por ello. me imagino que te dará lo mismo pero en esa misma vuelta unos segundos antes estaba segundo alcanzando al líder cuando un......doblado.....en vez de apartarse conducía como si las banderas azules no fueran con el , perdió la trasera, y se quedo cruzado en una curva y me lo llevé puesto , rompiendo el coche y arruinando mi carrera. segundos mas tarde justo antes de este incidente, otro delante mio pierde el coche y al evitarlo traca...otra vez , solo quería salir rápido de pista, vi una mancha morada mientras trataba de salir de ahí y me porté fatal..estaba echando humo.. pero bueno , al final tuvimos unas 20 vueltas mas de limpia lucha tú , tu gemelo morado y yo.... un saludo y ....perdón de nuevo Gonzalo ROdriguez.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ed2a1092b852.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST France / Circuit Paul Ricard GONZALO RODRIGUEZ 33:15 - 33:20	30 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	France / Circuit Paul Ricard	GONZALO RODRIGUEZ	Selecciona...	33:15 - 33:20	MINUTO 33:15 DE CARRERA EL PILOTO 144 (L.FANO) SE APOYA EN MI COCHE AL ADELANTAR, ME SACA DE PISTA EN LA CURVA RÁPIDA PERDIENDO 3 POSICIONES MINUTO 33:20 DE CARRERA EL PILOTO 114 (J.GARCIA) REPITE LA MISMA OPERACIÓN PARA GANAR POSICIÓN CON LA PERDIDA FINAL DE OTRAS TRES POSICIONES.							VER	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST France / Circuit Paul Ricard alberto galis 26:01	30 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	France / Circuit Paul Ricard	alberto galis	Carlos M. Rodriguez	26:01	SE REINCORPORO A PISTA VINIENDO A PILOTOS CERCA,	Carlos M. Rodriguez	6.1 = DT + DQ + NO Q.	• El piloto con el dorsal 675 Carlos M Rodríguez , se aplica 6.1 Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente DT + DQ + NQ				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit COMISARIO 00:01	31 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	COMISARIO	Andrea Berti	00:01	Piloto Sancionado andrea berti. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Andrea Berti	5.5 = DT + DQ	Piloto Sancionado Andrea berti. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit COMISARIO 00:02	31 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	COMISARIO	Asier Garcia	00:02	Piloto Sancionado asier garcia. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Asier Garcia	5.5 = DT + DQ	Piloto Sancionado Asier garcia. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Raul Valero 03´25¨	1 junio, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Raul Valero	Jokin Garcia	03´25¨	sE QUE ES UN ERROR QUE TODOS PODEMOS COMETER PERO ME VI MUY CONDICIONADO AL OCURRIR EN LA PRIMERA CURVA DE LA CARRERA. mI EJE DELANTERO ESTÁ A LA ALTURA DE SU EJE TRASERO EN PASO POR CURVA, Y LIGERAMENTE SE PUEDE APRECIAR COMO CIERRA SU TRAZADA PROVOCANDO EL IMPACTO. nO SE SI ESTOY DENTRO DEL PLAZO PERO POR PROBAR QUE NO FALTE. gRACIAS POR VUESTRO TIEMPO!							VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL United Kingdom / Silverstone Circuit Alejandro Cruz 16:20	7 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	United Kingdom / Silverstone Circuit	Alejandro Cruz	Yago Moreno	16:20	Yago Moreno no facilita la maniobra de adelantamiento a pesar de estar siendo doblado en ese momento. Se cruza y se mete dentro de la trazada justo en el momento que lo estoy adelantando provocando que pierda el coche y casi acabe contra el muro.	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA. Lee la normativa de nuevo. El piloto doblado tiene que seguir la trazada siempre y ayudar en la acción de doblaje pero no tiene que ser inmediatamente y menos poco antes de una curva.	Buenas, Lo primero de todo agradecer al comisario que ha escrito la respuesta el consejo de la lectura y, con la misma confianza me gustaría recomendarle que viera de nuevo el vídeo y que esta vez lo vea bien. Yago Moreno frena en el exterior de la curva y, en la misma frenada, cambia de DIRECCIÓN hacia en interior de la misma poniendo su coche a escasos centímetros de distancia y sin dejar hueco posible para la maniobra. Realmente pienso que puede hacer mucho más por "facilitar la maniobra de adelantamiento" dejando pasar a dos pilotos que venían recortandole 3 segundos por vuelta y que estaban doblándolo. Es la segunda vez que me pasa con este piloto en dos carreras, así que imagino que serán dos casos aislados en esta comunidad de calidad y "limpieza". De todos modos, agradezco mucho el comentario totalmente objetivo e imparcial. Un saludo.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb750496cb81.mp4	revisado de el vídeo del incidente, se ratifica el veredicto anterior. tal y como se argumenta en la respuesta del comisario, que a su vez esta basado en la normativa, el doblado ha de facilitar el adelantamiento en la medida de lo posible y sin variar su trazada. el piloto que pretende doblar lo intenta en plena curva, considerando que tiene pleno derecho a realizar la acción mas allá de las consecuencias que pueden tener hacerlo en plena curva rápida. siempre es responsabilidad del que adelanta no provocar incidentes. para futuras comunicaciones con el apartado de comisarios, sera bienvenido un tono mas acorde con lo que aqui nos ocupa, que no es otra cosa que pasarlo bien e intentar hacer carreras de calidad y "limpieza". no es necesario utilizar un tono ironico para expone cualquier tipo de argumentos.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL United States / Watkins Glen International Alejandro Cruz 16:20	7 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	United States / Watkins Glen International	Alejandro Cruz	Yago Moreno	16:20	Yago Moreno no facilita la maniobra de adelantamiento a pesar de estar siendo doblado en ese momento. Se cruza y se mete dentro de la trazada justo en el momento que lo estoy adelantando provocando que pierda el coche y casi acabe contra el muro.	RECLAMACION REPETIDA	OTRA	RECLAMACION REPETIDA				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit david fernandez 30:04 A 30:06	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	david fernandez	Ruben D	30:04 A 30:06	choque, creo que debido a subida de ping.	Ruben D	7.1 = –1 PTS. + W	Piloto sancionado Ruben D: Sanción -1 PT. EN LA GENERAL +W. Se le notificará un aviso de lo ocurrido y apremio para su resolución. De volver a ocurrir se aplicará la sanción correspondiente (6.3 Según Normativa)	Mmm	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb813e679ad6.mp4	revisado de nuevo los vídeos enviados y los datos que ofrece el servidor, se verifica la existencia de ping mas alto de lo normal, lo que provoca el impacto con el vehículo que le precede. por lo tanto se ratifica la sanción.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit Joan Maykel (Mike) 3	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	Joan Maykel (Mike)	JE Contreras	1	AL INICIAR LA CARRERA YO SALGO POR LA IZQUIERDA, NO OBSTANTE BUSCO MI POSICIÓN YÉNDOME A LA IZQUIERDA PARA COGER LA TRAZADA EN LA PRIMERA CURVA O CHICANE (ASÍ SE HA HECHO SIEMPRE EN LA REALIDAD). NO OBSTANTE, EL PILOTO J.E. CONTRERA SIGUE POR SU IZQUIERDA ME GOLPEA EN LA MISMA CURVA. LO QUE QUIERO DENUNCIAR Y QUE SIRVA DE LECCIÓN NO ES EL GOLPE EN SI, QUE TAMBIÉN, SINO POR LOS 2 MOTIVOS SIGUIENTES: 1.- NO CORRIGE LA POSICIÓN, PROSIGUIENDO CON UNA TRAYECTORIA Y CON UNA VELOCIDAD QUE CONLLEVARÍA CON MUCHA PROBABILIDAD A UN ACCIDENTE COMO ASÍ SUCEDIÓ. 2.- NO SOLO ME GOLPEA, SINO QUE EN NINGÚN MOMENTO ME EVITA ACCIONANDO EL FRENO, Y LO QUE CONSIDERO AÚN PEOR, ACELERA PARA SACARME DE SU TRAYECTORIA COMO SE VE EN EL VIDEO. (PD: TODOS CONOCEMOS LAS FÍSICAS DE ASSETO CORSA Y EN UN "95% " DE LAS VECES EL QUE GOLPEA SALE A SALVO, COSA CONTRARIA DEL QUE ES GOLPEADO QUE SALE FUERA.) EN UNA CATEGORÍA COMO LA PRO (MÁS BIEN EN TODAS) ESTAS 2 SITUACIONES DEBEN CONTROLARSE POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES, Y PIDO A LOS COMISARIOS QUE IMPONGAN LA SANCIÓN QUE SE REQUIERA PARA QUE EL PILOTO JE.CONTRERAS COMPRENDA LA ACCIÓN Y NO LA VUELA A COMETER EN UN FUTURO POR EL BIEN DE TODOS.	RECLAMACION REPETIDA	RECLAMACION REPETIDA	Reclamación Repetida.				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit Joan Maykel (Mike) 2	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	Joan Maykel (Mike)	JE Contreras	1	AL INICIAR LA CARRERA YO SALGO POR LA IZQUIERDA, NO OBSTANTE BUSCO MI POSICIÓN YÉNDOME A LA IZQUIERDA PARA COGER LA TRAZADA EN LA PRIMERA CURVA O CHICANE (ASÍ SE HA HECHO SIEMPRE EN LA REALIDAD). NO OBSTANTE, EL PILOTO J.E. CONTRERA SIGUE POR SU IZQUIERDA ME GOLPEA EN LA MISMA CURVA. LO QUE QUIERO DENUNCIAR Y QUE SIRVA DE LECCIÓN NO ES EL GOLPE EN SI, QUE TAMBIÉN, SINO POR LOS 2 MOTIVOS SIGUIENTES: 1.- NO CORRIGE LA POSICIÓN, PROSIGUIENDO CON UNA TRAYECTORIA Y CON UNA VELOCIDAD QUE CONLLEVARÍA CON MUCHA PROBABILIDAD A UN ACCIDENTE COMO ASÍ SUCEDIÓ. 2.- NO SOLO ME GOLPEA, SINO QUE EN NINGÚN MOMENTO ME EVITA ACCIONANDO EL FRENO, Y LO QUE CONSIDERO AÚN PEOR, ACELERA PARA SACARME DE SU TRAYECTORIA COMO SE VE EN EL VIDEO. (PD: TODOS CONOCEMOS LAS FÍSICAS DE ASSETO CORSA Y EN UN "95% " DE LAS VECES EL QUE GOLPEA SALE A SALVO, COSA CONTRARIA DEL QUE ES GOLPEADO QUE SALE FUERA.) EN UNA CATEGORÍA COMO LA PRO (MÁS BIEN EN TODAS) ESTAS 2 SITUACIONES DEBEN CONTROLARSE POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES, Y PIDO A LOS COMISARIOS QUE IMPONGAN LA SANCIÓN QUE SE REQUIERA PARA QUE EL PILOTO JE.CONTRERAS COMPRENDA LA ACCIÓN Y NO LA VUELA A COMETER EN UN FUTURO POR EL BIEN DE TODOS.	RECLAMACION REPETIDA	RECLAMACION REPETIDA	Reclamación Repetida.				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit Joan Maykel (Mike) 1	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	Joan Maykel (Mike)	JE Contreras	1	AL INICIAR LA CARRERA YO SALGO POR LA IZQUIERDA, NO OBSTANTE BUSCO MI POSICIÓN YÉNDOME A LA IZQUIERDA PARA COGER LA TRAZADA EN LA PRIMERA CURVA O CHICANE (ASÍ SE HA HECHO SIEMPRE EN LA REALIDAD). NO OBSTANTE, EL PILOTO J.E. CONTRERA SIGUE POR SU IZQUIERDA ME GOLPEA EN LA MISMA CURVA. LO QUE QUIERO DENUNCIAR Y QUE SIRVA DE LECCIÓN NO ES EL GOLPE EN SI, QUE TAMBIÉN, SINO POR LOS 2 MOTIVOS SIGUIENTES: 1.- NO CORRIGE LA POSICIÓN, PROSIGUIENDO CON UNA TRAYECTORIA Y CON UNA VELOCIDAD QUE CONLLEVARÍA CON MUCHA PROBABILIDAD A UN ACCIDENTE COMO ASÍ SUCEDIÓ. 2.- NO SOLO ME GOLPEA, SINO QUE EN NINGÚN MOMENTO ME EVITA ACCIONANDO EL FRENO, Y LO QUE CONSIDERO AÚN PEOR, ACELERA PARA SACARME DE SU TRAYECTORIA COMO SE VE EN EL VIDEO. (PD: TODOS CONOCEMOS LAS FÍSICAS DE ASSETO CORSA Y EN UN "95% " DE LAS VECES EL QUE GOLPEA SALE A SALVO, COSA CONTRARIA DEL QUE ES GOLPEADO QUE SALE FUERA.) EN UNA CATEGORÍA COMO LA PRO (MÁS BIEN EN TODAS) ESTAS 2 SITUACIONES DEBEN CONTROLARSE POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES, Y PIDO A LOS COMISARIOS QUE IMPONGAN LA SANCIÓN QUE SE REQUIERA PARA QUE EL PILOTO JE.CONTRERAS COMPRENDA LA ACCIÓN Y NO LA VUELA A COMETER EN UN FUTURO POR EL BIEN DE TODOS.	JE Contreras	7.4 = – 2 pts. + W + DT	Piloto Sancionado JE Contreras. Accidente en la primera curva con daños. Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT.				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL United States / Watkins Glen International COMISARIO 00:00	10 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	United States / Watkins Glen International	COMISARIO	J.L Nunez	00:00	sancion automatica de plp No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad en pit. Sancionado j.l nuñez con 5.5 ( DQ+ DT para la próxima carrera)	J.L Nunez R	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad en PIT. Sanción 5.5 - DQ en esta carrera y DT en la siguiente.				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Daniel Durán 00:002	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Daniel Durán	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	el piloto carlos abellán(skin portugal) es adelantado en recta por Daniel Durán(skin Usa) limpiamente y al llegar a la frenada fuerte de final de recta me golpea por detrás, haciéndome perder el control del coche en plena frenada. indicar también que se impondrán 2 reclamaciones más sobre este piloto para que se tengan en cuenta en conjunto a la hora de dictaminar resolución de la misma por reincidencia	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA	Daniel Durán: Una vez que adelantas y muy poco antes de esa frenada cruzas toda la pista y dejas de acelerar justo delante del piloto al que reclamas. Bajo nuestro punto de vista no das margen de tiempo ha reaccionar, esto tienes que tenerlo en cuenta para próximas veces. Consideramos Lance de Carrera por estos motivos.				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Daniel Durán 00:001	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Daniel Durán	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	EL PILOTO CARLOS ABELLÁN(SKIN PORTUGAL) se me lleva por delante a mi(skin usa) y a otro compañero(skin brasil) al no respetar bien la distancia de frenado en la vuelta 2, e incluso podría a ver habido muchos más compañeros implicados, si llego a golpear a alguno por la inercia del golpe. este piloto ya me saco de pista en la primera vuelta de carrera (reclamación interpuesta) INDICAR TAMBIÉN QUE SE IMPONDRÁN 2 RECLAMACIONES MÁS SOBRE ESTE PILOTO PARA QUE SE TENGAN EN CUENTA EN CONJUNTO A LA HORA DE DICTAMINAR RESOLUCIÓN DE LA MISMA POR REINCIDENCIA	Carlos Abellán	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado Carlos Abellán: 3.2.Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Daniel Durán 00:00	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Daniel Durán	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	el piloto juan manuel(skin amarilla) no respeta mi hueco(skin USA) en la frenada de entrada en recta de meta, posición que tenía ganada en la frenada, y me golpea haciendome trompear realiza la curva como si no hubiera nadie más en pista, y destrrozandome nuevamente la carrera. y hacer incapié en como me golpea de nuevo carlos abellan salvajemente al final del video, sin ni siquiera intentar esquivar o frenar, destrozandome la carrera por 3 vez, inaudito, además que no he recibido ni un solo mensaje de disculpas por su parte, increible.	JuanMa Ruiz	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado Juan Manuel Ruiz: 3.2. Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Aitor de Pablo 00:25	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Aitor de Pablo	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:25	El piloto enfocado (Andrés rodríguez), frena muy tarde y desplaza su trazada a mi lado, golpeándome y haciéndome perder varias posiciones. además se puede apreciar en los pedales como en el momento que me golpea sigue acelerando.	Andres Rodriguez	4.2 = DT	Piloto sancionado Andres Rodriguez (No esta en la lista): Sanción 3.2 + 7.3 (Agravante por vuelta 1)= 4.2 ( DT Para la proxima Carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Aitor de Pablo 00:10	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Aitor de Pablo	Emilio Cifuentes	00:10	El piloto que enfoca la cámara (emilio cifuentes) se pasa de frenada y me golpea fuerte por detrás, perdiendo varias posiciones.	Emilio Cifuentes	4.2 = DT	PILOTO SANCIONADO EMILIO CIFUENTES Sanción 3.2 + 7.3 (Agravante por vuelta 1)= 4.2 ( DT Para la proxima Carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Aitor de Pablo 00:14	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Aitor de Pablo	Jorge Feijoo Gomez	00:14	El piloto que muestra la cámara (jorge feijoo) se pasa de frenada y me golpea dejandome cruzado en medio de la pista y perdiendo varias posiciones. además despues de golpearme ataja la curva por la hierba.	Jorge Feijoo	3.2 = -2 pts + W	Piloto sancionado Jorge Feijoo 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Ivan Font 51:30	14 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Ivan Font	David Gil	51:30	SEGÚN EL REGLAMENTO: "Es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor percepción de la acción) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra." el briefing nos dió cuenta de ello antes de la carrera. TENIENDO ESTO EN CUENTA, GANé LA POSICIÓN A DAVID GIL (DORSAL 20) EN LA CURVA ANTERIOR, EL PILOTO NO VARIA LA TRAZADA NI FRENA AÚN SIENDO EVIDENTE QUE A ESA VELOCIDAD NO PODRÍA TRAZAR LA CURVA siguiente CON SEGURIDAD PARA EL ADELANTAMIENTO QUE PRETENDE REALIZAR. EN LA GRÁFICA DE PEDALES DEL VÍDEO ADJUNTO SE PUEDE APRECIAR COMO EL PILOTO NO FRENA Y EN CAMBIO SIGUE ACELERANDO OBVIANDO EL RIESGO DE LA SITUACIÓN. DEL MISMO MODO, EL SISTEMA HELICORSA DIO EVIDENCIAS AL PILOTO PARA SER CONSCIENTE DEL RIESGO DE LA MANIOBRA QUE ESTABA REALIZANDO. QUISIERA QUE SE TUVIERA EN CUENTA QUE ESTO SUCEDIÓ EN EL CONTEXTO DE UNA LUCHA PARA LAS PRIMERAS POSICIONES DE LA CARRERA, Y QUE DICHA MANIOBRA ACABÓ CON LAS OPCIONES QUE TENÍA DE ACCEDER A ELLAS.	David Gil	3.2 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO DAVID GIL. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	HOLA SOY DAVID GIL, QUERIA PRESENTAR ESTA QUEJA COMO ALEGACIÓN A LA QUEJA DEL COMPAÑERO IVAN FONT, DEBIDO A MOTIVOS PERSONALES NO HE PODIDO CERCIORARME DE LA QUEJA DE MI COMPAÑERO Y POR TANTO NO HE PODIDO CONTESTAR ANTES,LO SIENTO, PERO ME GUSTARIA QUE SE TUVIERA EN CUENTA MI OPINION, GRACIAS. NO ME APARECEN LOS SKINS DE CARRERA POR ESO HE USADO LOS NOMBRES DE PILOTO. EN MIS VIDEOS SE PUEDE VER PERFECTAMENTE QUE, (EN MI POSICION DE DEFENSA DE LA POSICION, NO PUDE HACER NADA AL RESPECTO). SEGÚN EL REGLAMENTO: 1."ES RESPONSABILIDAD DEL COCHE QUE ADELANTA (POR SU MEJOR PERCEPCIÓN DE LA ACCIÓN) TOMAR LAS MEDIDAS OPORTUNAS PARA NO PROVOCAR ACCIDENTES EN DICHA MANIOBRA." EL BRIEFING NOS DIÓ CUENTA DE ELLO ANTES DE LA CARRERA. 2. "NADIE TIENE LA OBLIGACIÓN A DEJARSE ADELANTAR, POR MUY DESPACIO QUE VAYA, SALVO VEHICULOS ACCIDENTADOS O PILOTOS DOBLADOS. 3. "UN PILOTO PUEDE SER MAS RÁPIDO QUE OTRO, PERO ÉSTO NO IMPLICA QUE TENGA EL DERECHO DE PASAR SALVO CUANDO GANE LA POSICIÓN LIMPIAMENTE. SEGÚN SE VE EN EL VIDEO DEL COMPAÑERO IVAN FONT, EN NINGÚN MOMENTO SE PRODUCE EL ADELANTAMIENTO DE ÉL HACIA MI,(QUE ERA LO QUE ESTABA SUCEDIENDO,ÉL ME INTENTABA ADELANTAR). EN NINGÚN MOMENTO DE LA MANIOBRA SU COCHE SE PONE COMPLETAMENTE DELANTE DEL MIO,LO MÁS QUE CONSIGUE ES PONER SU EJE TRASERO A LA ALTURA DE MI EJE DELANTERO,Y POR LO TANTO NO LLEGA A PRODUCIRSE EL ADELANTAMIENTO, SIENDO ÉL, EL PILOTO QUE ESTÁ ADELANTANDO Y SIN EMBARGO HACE CASO OMISO DEL PUNTO NÚMERO 1 AQUI EXPUESTO Y PIDO QUE SE ANALIZE DE NUEVO POR FAVOR. UN DATO MUY IMPORTANTE ES QUE EXISTEN DOS TIPO DE CURVAS EN UNA CARRERA, LA 1ª SON LAS CURVAS EN FRENADA, CUYA MANERA DE ADELANTAR EN ELLAS ESTÁ MUY BIEN ESPECIFICADA EN ÉSTA NORMATIVA. LA 2ª SON LAS CURVAS EN ACELERACIÓN, SON LAS CURVAS DONDE SE MANTIENE EL PIE DEL ACELERADOR A FONDO Y TAMBIÉN ES POSIBLE ADELANTAR (SIEMPRE QUE SE SEPA HACER CLARO ESTÁ). NO VEO NINGUNA ESPECIFICACIÓN CONCRETA AL RESPECTO EN ÉSTA NORMATIVA DANDO LUGAR A CONFUSIÓN EN CURVAS MUY CONCRETAS Y EN EL FRAGOR DE LA BATALLA. ES DECIR; EN LA CURVA EN CUESTIÓN, (CURVA A IZQUIERDAS QUE SE TOMA CON EL PIE A FONDO), EL PILOTO QUE ESTÁ EN EL INTERIOR QUE SOY YO (DEFENDIENDO POSICIÓN POR CIERTO Y VÉASE EL PUNTO NÚMERO 2 AQUI EXPUESTO) NO PUEDE IMPEDIR DE NINGUNA MANERA IRSE AL EXTERIOR DE LA PISTA AL SALIR DE LA CURVA PORQUE LA FUERZA DE INERCIA LE EMPUJA OBLIGATORIAMENTE HACIA AFUERA, DE HECHO, SI ESTAMOS SOLOS TRAZANDO LA CURVA HAY VECES QUE EL COCHE SALE FUERA DE LA PISTA PRODUCIENDOSE UN CUT O PENALTY, DEBIDO A LA DIFICULTAD DE LA CURVA EN CUESTIÓN. PUES BIEN, SI EN ESE MOMENTO OTRO PILOTO INTENTA ADELANTARTE POR FUERA (VÉASE EN EL VIDEO DEL COMPAÑERO IVAN QUE EN EL VÉRTICE DE LA CURVA ESTAMOS LOS DOS EN PARALELO), ES LOGICO Y OBVIO QUE TE VAS A SALIR FUERA DE PISTA POR ADELANTAR DONDE NO EXISTE ESPACIO,(POR FUERA) SIENDO EVIDENTE QUE A ESA VELOCIDAD NO PODRÍA TRAZAR LA CURVA CON SEGURIDAD PARA EL ADELANTAMIENTO QUE PRETENDE REALIZAR, SE PUEDE APRECIAR COMO EL PILOTO IVÁN FONT INSISTE EN ADELANTAR OBVIANDO EL RIESGO DE LA SITUACIÓN, SIENDO CONSCIENTE DEL RIESGO DE LA MANIOBRA QUE ESTABA REALIZANDO. QUISIERA QUE SE TUVIERA EN CUENTA QUE ESTO SUCEDIÓ EN EL CONTEXTO DE UNA LUCHA PARA LAS PRIMERAS POSICIONES DE LA CARRERA, Y QUE YO DEFENDÍA POSICIÓN EN EL VÉRTICE DE LA CURVA.COMO ANÉCDOTA,TAN SÓLO RECORDAR QUE EL MISMO PILOTO, IVAN FONT, TUVO OTRO GOLPE CONMIGO EN UNA FRENADA DONDE QUISO METERSE POR EL INTERIOR Y DONDE UNA VEZ MÁS,NO CABÍA,Y TAMBIÉN PERDIÓ EL CONTROL DEL COCHE, ADEMÁS DE OTROS INCIDENTES QUE TUVO CON VARIOS PILOTOS,UNA PENA LA VERDAD PORQUE TENIA RITMO PARA GANAR LA CARRERA CON DIFERENCIA SOBRE EL SEGUNDO. Y PARA TERMINAR, TAN SOLO DECIR QUE EN ÉSA MISMA CURVA DONDE IVAN ME INTENTÓ ADELANTAR, YO MISMO ADELANTÉ DOS VECES A UN PILOTO QUE ERA MÁS RAPIDO QUE YO,(ALBERT GARCÍA) DEMOSTRANDO CON ELLO QUE ES POSIBLE ADELANTAR EN ESA CURVA, OBVIAMENTE NUNCA LO INTENTÉ POR FUERA PORQUE ME HABRÍA SUCEDIDO LO MISMO QUE A IVAN. "PERMITIR ESTE TIPO DE ADELANTAMIENTOS POR FUERA AÚN SIN HABER ESPACIO CONFIRMA Y NOS DA DERECHO A QUE TODOS PODAMOS HACER LA MISMA MANIOBRA QUE HIZO ÉL, Y POR LO TANTO A GANAR LOS PUNTOS EN EL DESPACHO EN VEZ DE HACERLO DE MANERA LIMPIA EN PISTA, SIENDO ALGO BASTANTE TRISTE". AQUI OS MANDO EL VIDEO 2 QUE NO SE COMO ENVIARLO UNIDO AL VIDEO 1, LO SIENTO. https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec33907f3033.mp4	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec33853a5977.mp4	antes de empezar con el veredicto final, aclarar que este no es salvoconducto para alegar sobre sanciones impuestas. deberán hacerse en el mismo expediente sancionador iniciado por el piloto reclamante. es sabido por la comisión de investigación de accidentes que se ha tenido problemas para ello, por lo que de manera puntual se dará veredicto final en este nuevo expediente, pero siempre referido al iniciado por el piloto ivan font. analizado con detenimiento las nuevas pruebas aportadas, no se observa nada diferente en lo ya visto en la reclamación inicial. el supuesto adelantamiento que el piloto david gil, realiza en plena curva por el interior, no llega a producirse como tal. lo que apreciamos es un paralelo entre dos pilotos en donde han de dejarse el espacio suficiente para no provocar accidente. el piloto ivant font va por el exterior de la curva realizando su trazada sin posibilidad de desaparecer sin mas. y el piloto david gil no tiene en cuenta la posición en donde debe encontrarse el piloto adelantado y es bastante obvio que si inicia el adelantamiento a la misma altura que el coche que pretende adelantar, éste debe seguir estando en posición muy posible de impacto por mas que no lo vea a través de la vista interior del coche. para eso usamos el helicorsa. éste mismo, tal y como se aprecia en el video enviado por david gil, esta avisando de la cercanía del vehículo al que pretende adelantar y se hace caso omiso, realizando la trazada como si el piloto tuviera que apartase fuera del circuito. repetimos que el adelantamiento no llego a producirse como tal. para ello, el tren trasero del coche que adelanta, ha de estar como mínimo a la altura del coche que pretende adelantar. y esta situación no se llega a dar en ningún momento. es por ello que se mantiene la sanción impuesta en primera instancia.	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AC Liga ROOKIE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli joss Goyanes 23` 10″	14 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	joss Goyanes	Jokin Garcia	23` 10"	cuando estoy gestionando la curva, me golpea la parte trasera con su frontal JOKIN GARCIA DORSAL 703	Jokin Garcia	3.2 = -2 pts + W	Sancionado el Piloto Jokin García. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring david del valle 56:54	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	david del valle	Alberto Gutierrez	56:54	en el VÉRTICE de encarar la recta de meta he recibido un golpe por DETRÁS dejandome totalmente al contrario de la marcha y HACIÉNDOME perder 9 posiciones, alberto gutierrez no esta a la altura de mi eje trasero en ningun momento y tampoco toca el freno para evitar el golpe, para el no a supuesto perdida de posiciones.	Alberto Gutierrez	3.2 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO: ALBERTO GUTIERREZ. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring ivet santana 37:00	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	ivet santana	Jesus Gutierrez	37:00	PILOTO AL QUE ESTOY DOBLANDO Y CIERRA LA TRAZADA DEJANDOME LA PARTE DELANTERA TOCADA (EN AMARILLO) DURANTE EL RESTO DE LA CARRERA	Jesus Gutierrez	3.1 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO: JESUS GUTIERREZ 3.1 Incumplir bandera azul “ver normativa”				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring FRAN MADRID 03:00	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	FRAN MADRID	Juanma Oterino	03:00	poco despues de la salida juanma (Dorsal 571) se cruza media pista e impacta lateralmente conmigo cuando ya estaba a su altura e irremediablemente yo impacto con el muro.	Juanma Oterino	3.2 = -2 pts + W	2.2 + 7.3 (Agravante por vuelta 1)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring FRAN MADRID 03:33	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	FRAN MADRID	Jose Luis Mad	03:33	accidente en primera vuelta. Jose luis mad (Dorsal 93) impacta en la salida de la chicane en la parte trasera de mi coche haciendome trompear y quedando en ultima posición.	Jose Luis Mad	7.4 = – 2 pts. + W + DT	3.2.Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) 7.3.Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción"	No pude hacer absolutamente nada al respecto como se ve en la grabación me frena justo en la cara cambiando de trayectoria justo antes de entrar en la curva, decidí seguir recto y no realizar ningún cambio de dirección para no ocasionar un accidente mayor por lo que sólo pude seguir recto para no hacer más daño (Si llego a cambiar de dirección hubiera impactado en muchos más compañeros).	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ebfef27e524f.mp4	revisada la documentación aportada, se mantiene la sanción inicial, ya que el piloto que va detrás ha de velar en todo momento por no tocar al coche que va delante. en este caso, hay dos pilotos en lucha por posición en plena curva, y hay un exceso de confianza al no dejar suficiente espacio con el vehículo que va delante. y este en lucha con el otro piloto no hace la curva como espera el piloto reclamado, lo que provoca el accidente.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli COMISARIO 00:00C1	16 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	COMISARIO	Javier Perez Espinosa	00:00	Sancionado Piloto Javier Perez Espinosa (dorsal 855). No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)	Javier Perez Espinosa	5.5 = DT + DQ	Sancionado el Piloto Javier Perez Espinosa (dorsal 855). No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli COMISARIO 00:00C0	16 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	COMISARIO	Oscar Jimenez	00:00	Sancionado el piloto Oscar Jimenez (dorsal 659) No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)	Oscar Jimenez	5.5 = DT + DQ	Sancionado el piloto Oscar Jimenez (dorsal 659) No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring Gonzalo Peran 14:10	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	Gonzalo Peran	Alex Olaizola	14:10	Alex olaizola ejecuta un intento de adelantamiento por el exterior invadiendo mi linea de trazada y golpeando mi vehiculo	Alex Olaizola	LANCE DE CARRERA	• El piloto con el dorsal 85 Alex Olaizola, se aplica lance de carrera.				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring Gonzalo Castro 7.07	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	Gonzalo Castro	Yago Moreno	7.07	En la curva 4 de la primera vuelta del circuito veo que hay bandera amarilla por un golpe y bajo la velocidad, el piloto que me precede, con dorsal num 82, no frena y me embiste por DETRÁS, originando un accidente y SACÁNDOME de la pista, haciendo que pierda varias posiciones.	Yago Moreno	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 82 , Yago Moreno , se le aplica 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición , con y sin daños) + 7.3 Agravante por incidente en primera vuelta .	Cuando dos pilotos estan en paralelo se tiene q respetar la linea virtual. La zona q su veiculo y el mio contactan es la parte trasera derecha mia y su parte DELANTERa izquierda. Creo q viendo detalladamente se ve q el se podia aprobechar del piano para ejecutar ese PARAlelo y de echo no lo hace. Por eso su morro se va recto en frenada y el es quien me golpea al no trazar bien la curva. Deveria ser sancionado por no respetar la linea virtual y golpear a mi. Si hubiera echo bien la frenada hubiesemos disfrutado de un paralelo.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec1bf8342104.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring Gorka Lucena minuto 1	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	Gorka Lucena	Alexander S. Ripoll	minuto 1	En una de las curvas de la primera vuelta soy golpeado en la parte trasera por el piloto con dorsal 458 haciendo que pierda el control, chocandome contra la valla y una vez rebotado otro vehiculo no puede evitarme y me vuelve a golpear de frente. llego a boxes y tras dos minutos de reparacion vuelvo a pista pero el vehiculo ya no esta al 100% y por seguridad me retiro. en el biefring se indicó que cualquier incidente ocurrido en las primeras vueltas se actuaría de oficio, con dureza y no se hizo nada. asi que por todo esto reitero mi baja del campeonato gt3 , no solicito por mi parte ninguna sancion para el infractor si lo hubiese ya que el daño ya esta hecho.	Aleksander Samael	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 458 Alexander Samael , se le aplica 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición , con y sin daños) + 7.3 Agravante por incidente en primera vuelta				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST Hungary / Hungaroring Rafa Ferreira 06min36seg	17 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	Hungary / Hungaroring	Rafa Ferreira	NO ESTÁ EN LA LISTA	06min36seg	NO HE PODIDO LOCALIZAR AL PILOTO "RODRIGUEZ" CON DORSAL 73 EN ESTA PAGINA WEB, POR FAVOR DISCULPAD EL DEFECTO DE FORMA. el piloto sobre el que reclamo llega pasado de frenada, por detras y sin tener la posicion ganada y colisiona conmigo. yo llevaba la trazada normal, sin cambiarla en ningún momento. es la primera curva de la carrera.	Gonzalo Rodriguez	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 73 Gonzalo Rodríguez, se le aplica 2.2 más 7.3. Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) más agravante por incidente en primera vuelta.	Ninguna alegación por mi parte, está muy claro ,no mido bien la frenada y le golpeo por detrás, culpa mía. Lo siento Rafa. GONZALO RODRIGUEZ.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec1c62bbdeaf.png		VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring FRANCISCO JESUS DE MADRID 41:15	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	FRANCISCO JESUS DE MADRID	Jesus Gutierrez	41:15	EL PILOTO J. GUTIERREZ (DORSAL 232) se pone detras mio y SIN HUECO PARA ADELANTAR CON SEGURIDAD SIGUE ACELERANDO HASTA IMPACTAR EN LA PARTE TRASERA DE MI COCHE, ME DESESTABILIZA Y me HACE PERDER TOTALMENTE EL CONTROL, sacandome de la pista.	Jesus Gutierrez	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 232 J.Gutierrez , se le aplica 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición , con y sin daños)				VER	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring FRANCISCO JESUS DE MADRID 25:05	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	FRANCISCO JESUS DE MADRID	Pablo Moreno	25:05	EL PILOTO P_MORENO CON DORSAL 869 NO RESPETA LA BANDERA AMARILLA EXISTENTE DESDE LA CURVA ANTERIOR EN ESE TRAMO, COMO SE APRECIA EN EL INICIO DEL VIDEO. ADELANTA POR LA ZONA MÁS PELIGROSA (HAY UN PILOTO AL BORDE DE LA PISTA) Y NO REDUCE LA VELOCIDAD EN NINGÚN MOMENTO, INCUMPLIENDO EL PUNTO 3.10 DE LA NORMATIVA (APARTADO BANDERA AMARILLA).	Pablo Moreno	1.4 = W	• El piloto con el dorsal 869 P.Moreno se le aplica 1.4, incumplimiento de normativa con bandera amarilla	presenta la alegación jesús gutierrez (no salgo en la lista) yo consideré que fue un toque fruto de la competición y que no había más que revolver. pero puestos a busca el culpable, yo creo que es evidente que fran (porsche) también se desvía hacia la derecha para cerrarme. podría haber reclamado yo también perfectamente, pero no vi que fuese a drede ni que hubiese mala fe. NO SE PRESENTA VIDEO EN LA ALEGACIÓN YA QUE EL VIDEO DE LA RECLAMACIÓN ES SUFICIENTE.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ed15afda90a6.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL Spain / Circuito de Jerez Javier Pérez-Caballero 6:47	21 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	Spain / Circuito de Jerez	Javier Pérez-Caballero	Javier Velasco	6:47	eN LA ULTIMA CURVA DE LA SEGUNDA VUELTA, el piloto javier velasco (naranja) se encuentra a mas de un coche de distancia en la zona de frenada, realiza un movimiento bastante brusco en esta zona para ejecutar un adelantamiento peligroso al retrasar la frenada tanto como para no poder mantener su trazada por el interior y acabar GOLPEÁNDOME a pesar de disponer de espacio de sobra en el interior de la curva. no hay consecuencias mas alla del mismo adelantamiento y que yo pierda un par de segundos.	Javier Velasco	1.2 = W	Sancionado el Piloto Javier Velasco (DORSAL 1020) con Warning 1.2 Contacto peligroso o innecesario				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL Spain / Circuito de Jerez Javier velasco bayo 56:50	22 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	Spain / Circuito de Jerez	Javier velasco bayo	Javier Perez	56:50	Envío esta reclamación porque es similar a la que realiza sobre mi Javier Perez. Entiendo que si su reclamación me acarrea una sanción, esta debería acarrearle otra a él. Desde mi punto de vista ambas circunstancias son lances de carrera y no deberían ser sancionadas, pero tampoco quiero que a mí se me pueda sancionar y, por haber transcurrido las 48h, yo no pueda reclamar.	Javier Mateo	1.2 = W	Sancionado el piloto Javier Perez Caballero (DORSAL 1085) con Warning. 1.2 Contacto peligroso o innecesario	Pensaba que era necesario presentar un video con mejor perspectiva y mayor INFOrmacion en pantalla para presentar una reclamacion. Adjunto un video más completo del incidente. se aprecia que voy completamente en paralelo con jon ROJO y al no dejarme espacio en la curva anterior me manda al CÉSPED con un pequeño toque, al tener las ruedas derechas sucias pierdo grip en estas y bloqueo alargando mi distancia de FRENADO. No consideró que esta acción sea comparable a la anterior, y por ende que corresponda la misma sanción. Muchas GRACIAS de antemano	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ecbd8d80c5dd.mp4	revisada la documentación aportada, se ratifica la sanción impuesta en primera instancia.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Manuel A PEREZ 22.05	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Manuel A PEREZ	Mikel Quintana	22.05	En ésta acción en la que pierdo dos puestos entiendo que le DEJO espacio suficiente al compañero para trazar la curva sin golpearme.	Manuel A Perez	1.2 = W	Sancionado Manuel A PEREZ (DORSAL 532) con WARNING El espacio que dejas es demasiado justo y el golpe es irremediable. Teniendo la trazada "por fuera" de la curva totalmente libre no es necesario apurar tanto. Se considera por tanto sanción 1.2 Contacto peligroso o innecesario.	buenas! bueno yo creo que tengo medio coche dentro y la linea interior ganada, y el va desde el exterior cogiendo practicamente todo el interior encerrandome y obligandome a apartarme para no chocar en este caso el tenia que haber seguido por su linea, en el helicorsa se ve perfectamente como viene hacia mi.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec92f58c6b6a.mp4	revisada la documentación aportada, se ratifica la sanción impuesta.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Manuel a perez 0:40	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Manuel a perez	Gorka Lucena	0:40	Primera curva de la carreara. Freno un poco para evitar tocar a Samir. Gorka no hace lo mismo golpeándome levemente. Me daña la aerodinámica trasera y me sobrepasa sin devolver posición	Gorka Lucena	LANCE DE CARRERA	La accion se considera lance de carrera.	escribe gorka lucena: En ningun momento llego a contactar con este piloto, ni la app cuando colisionas me marcó nada y no se ve ninguna deformacion en ninguno de los dos coches. tampoco se ve que tenga riesgo de colisionar con el coche que le precede, de hecho esta suficientemente lejos,el frena en plena curva y es cuando mas me llego a acercar a su parte trasera y que es la primera vuelta donde todos vamos mas juntos. se ve como levanto el pie del acelerador hasta que le gano el interior. Quizás el se fue algo largo, perdió la trazada buena y le adelanté de forma totalmente legal. añadiría que pudo haber algo de netcode	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec94b1e3b24b.mp4	al no haber sanción, no corresponde presentar una alegación a modo de explicación de lo ocurrido en el incidente.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Javi Ruiz 0	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Javi Ruiz	Maykel Santos	0	Primera curva en la cual voy por el interior y pierdo un poco el coche hacia el interior pero controlando el coche se ve como Maykel me toca sin llegar a frenar en ningun momento viendo que aparezco en esa trazada. Primera curva, primera vuelta. Me hace perder 7 posiciones a mi y a mi compañero ya que nos hace irnos detras del todos en la carrera.	Maykel Santos	LANCE DE CARRERA	Se determina LANCE DE CARRERA. Tu apurada de frenada es excesiva y por ello pierdes el control del coche, tanto que de estar en la parte dcha de la pista apareces en la central de golpe, imposible reaccionar y evitar eso. Además, si ves la repetición con calma puedes llegar a intuir incluso que aunque Maykel no hubiera colisionado contigo tu si lo hubieras hecho con tu propio compañero que se encuentra a tu izda. Estas acciones tan apuradas en la primera curva deben ser evitadas.	Aquí el piloto que denuncia se ve claro que ha perdido el control de su coche y me lo encuentro en plena curva y cambiando de trazada por su perdida de control. no entiendo el motivo de la reclamcion, puesto que es ese piloto quien genera una situacion peligrosa al entrar por dentro de la curva pasado y cambiando de trazada bruscamente en una curva muy dificil y con un grip inicial muy bajo. Como se ve en el video yo me abro(cosa que aprovecha para adelantarme) para coger una trazada correcta y tomar la curva de forma mucho mas segura y no crear accidentes, en cambio el piloto que denuncia pierde el control del vehiculo por querer adelantar al inicio y toma una trazada muy cerrada y a mas velocidad para ser seguro lo que le hace e incluso colisionar con otro piloto.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec9a1af5127f.mp4	AL NO HABER SANCIÓN PARA EL PILOTO DENUNCIADO, NO CORRESPONDE PRESENTAR ALEGACIÓN ALGUNA.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Javi Ruiz 49:30	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Javi Ruiz	David Fernandez	49:30	David fernandez se pasa de frenada tirandose al interior de la curva haciendome trompear y perder varias posiciones que fueron imposibles de recuperar ya que quedaba poca carrera y dejo el coche casi imposible de conducir.	David Fernandez	3.2 = -2 pts + W	Piloto sancionado David Fernandez con Warning y -2 PTS en la Clasificación General. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	soy david fernández, efectivamente al ver que hace una trazada distinta me tiro al interior frenando en exceso y bloqueando las ruedas con lo que inevitablemente choco con el y le arruino la carrera, como ya he hecho por privado le reitero las disculpas y me merezco la sanción que los comisarios crean conveniente.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eca448c21ea4.mp4	se recuerda a los pilotos que esta vía es solo y exclusivamente para alegar las sanciones impuestas a los pilotos denunciados.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway gorka lucena 50:20	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	gorka lucena	Maykel Santos	50:20	El piloto con dosal 163 no atiende a las banderas azules que le indican que va a ser doblado a excepcion de cuando deja pasar a su compañero de equipo. Como se ve en el archivo enviado, este piloto durante casi una vuelta no permite ser doblado y en varias ocasiones frena en sitios mucho antes o estando en la trazada idonea no acelera, provocando que yo deba frenar bruscamente con el riesgo que supone de tener un accidente o golpearle por detras, dejando claro a la vista que su conducta es totalmente antideportiva, creyendo asi que beneficia a su compañero y a su equipo. comienza permitiendo adelantarle a su compañero en plena curva y acto seguido se cierra para bloquearme, a continuacion que viene una recta se ve como no desacelera (en la app de los pedales se pueden apreciar sus movimientos) y en la ultima curva de meta sale y no acelera cuando ya tiene el coche colocado , no facilitanto su adelantamiento hasta pasar casi por linea de meta, pasando yo a estar a mas de 2 segundos del que me precedia , cuando al inicio de la vuelta estaba a menos de un segundo.	Maykel Santos	LANCE DE CARRERA	Se considera Lance de Carrera. No se observa nada estraño en la conducción de Maykel Santos que indique lo que denuncia Gorka Lucena, lo realizado por este se encuentra dentro de la norma.	Como inicio me gustaría felicitar al denunciante por sus habilidades en la edición de VÍDEO con este ejemplo que ha subido a la web. No obstante, puedo entender su malestar y que haya pensado todo lo que ha manifestado en la reclamación, aunque no lo comparto en absoluto como pienso explicar. a) Yo he sido alcanzado por los corredores involucrados en las últimas vueltas anteriores al momento de la reclamación, digo esto porque se me acusa de “frenar” al denunciante. Para ser alcanzado y doblado es porque llevaba un ritmo de carrera mucho peor, no solo en esa media vuelta, sino en prácticamente toda la carrera. b) Yo también estoy en carrera, no solo los 5 primeros pilotos de cabeza, y por ello no quería perder mi posición con respecto a mi adversario, el cual ya en las últimas vueltas me estaba acortando consecutivamente, y que sabía que lo tenía muy cerca. Digo esto porque al dejar pasar al primer doblador vuelvo a tomar la trazada abriéndome para así tomar la siguiente curva (curvas enlazadas). Es cierto que no dejé espacio, pero en ese momento pensaba que era mi contrincante y también tenía que defenderme. ¿Qué podía mirar el “RealTime”? Por supuesto habrá quien lo pueda hacer, yo no podría sin salirme o perder el control, lo siento, no tengo tal habilidad para hacerlo tomando curvas enlazadas y con el coche derrapándome constantemente. c) Me muestra un segundo bloqueo, puedo entender que suponga que todos podemos tomar las curvas a su velocidad, pero yo al menos no podía, es más, si pudiera tomar las curvas así de rápido no estaría tan atrás (¿?), sin olvidar que eran las últimas curvas e iba bastante perjudicado y estaba con mucho riesgo de derrapar. d) Bien, aquí es cuando yo en la ultima recta CONSECUTIVA a esa curva y con menos tensión de conducción puedo ver la app “REALTIME” con detenimiento y ver los pilotos que precedo, y me percato que estoy siendo doblado por el que está inmediatamente detrás. Entonces una vez tomada la última curva me “aparto” y desacelero un poco para dejarle pasar. no creo que haya hecho nada fuera de lo normal en una carrera. Ahora me gustaría matizar varios aspectos: En primer lugar, la bandera azul no es mostrada cuando tienes un coche a 1 seg detrás, sino muchísimo antes, incluso sin siquiera tener visión del mismo y más en este circuito corto y con curvas y como describo en el punto “b.” no quería perder la posición con mi adversario. ¿estoy en mi derecho, ¿no? En segundo lugar, me gustaría decir que según la normativa no estoy obligado a facilitar el adelantamiento en la primera ocasión, y menos sin percatarme de que estoy siendo realmente doblado. Quiero resaltar que he tardado 3 curvas en ceder el adelantamiento, aspecto que es considerado en la normativa como aceptable y como bien se ve en el VÍDEO, soy yo el que me retiro a la derecha cediéndole la trazada correcta, cosa que no debía según la normativa. (si hubiera levantado el pie en la recta de meta seguramente habría dicho también que lo frené deliberadamente…) Cuando no vamos en igualdad de condiciones y con problemas ya de fin de la carrera no puedo llevar el mismo ritmo, ni lo llevaba siquiera al inicio de la carrera y es normal que tenga que frenar mucho antes, pero para nada ha sido una acción realizada para entorpecerle. Por consiguiente, me gustaría que se tomaran con mucha atención y detenimiento cada una de las argumentaciones aportadas, ya que, no faltan a la normativa ni a la buena práctica de la carrera, son situaciones que pasan en la mayoría de las carreras con pilotos en lucha y con problemas o ritmos de carrera muy diferentes, y siendo todo ello porque le hice perder apenas 1 seg., como él mismo comenta: “pasando yo a estar a mas de 2 segundos del que me precedia , cuando al inicio de la vuelta estaba a menos de un segundo” y no le perjudiqué en perdida de posiciones ni salidas de pista. Por último, querría manifestar mi malestar por las palabras de acusarme de ser antideportivo, esto en mi opinión está fuera de lugar y es una falta de respeto: “dejando claro a la vista que su conducta es totalmente antideportiva, creyendo ASÍ que beneficia a su compañero y a su equipo” Además quiero también reclamar un acto que me ha parecido de muy mal gusto y que en el tiempo que llevo en la comunidad no se lo había visto hacer a ninguno y como muestra el mismo VÍDEO al final, una vez que me aparto, el piloto que adelanta me lanza el coche hacia mí en un acto de repudia, acto que no me parece para nada correcto que se hagan en pista cuando aquí siempre tratamos de mantener las carreras lo más armoniosas y limpias como sean posible, también que esto es una diversión y que yo sepa, hasta el día en el que escribo esto, ninguno tenemos beneficios económicos ni individuales ni por equipo por ganar las carreras. (Ya nos gustaría eeehhh!!!) Gracias y perdón por el tocho 😉	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ecac7ecd6a03.mp4		VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway COMISARIO 00:01	24 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	COMISARIO	Ivan Romero	00:01	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 36) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Ivan Romero	5.5 = DT + DQ	Piloto sancionado Iván Romero. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 36) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Como se ve en el video no sobrepaso los 80 km en la entrada en box	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ecad789e30f1.mov	en este caso prevalece lo indicado en la app pit lane penalty, al ser la apli------cación en donde se verifican todas las incidencias de todos los pilotos. las repeticiones no guardan telemetría. es por ello que se ratifica la sanción.	VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL Spain / Circuito de Jerez COMISARIO 00:02	24 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	Spain / Circuito de Jerez	COMISARIO	Alvaro Diez	00:02	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 30) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Alvaro Diez	5.5 = DT + DQ	Piloto sancionado Alvaro Diez No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 30) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Mugello Circuit cRISTIAN mIGUEL yUSTE 36:24	27 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Mugello Circuit	cRISTIAN mIGUEL yUSTE	Juan Manuel	36:24	el piloto MENCIONADO (jUAN MANUEL) SE SALE DE LA PISTA Y SE REINCORPORA DE MANERA PELIGROSA, INVADIENDO LA PISTA Y CHOCANDO CON MI VEHICULO. lAS CONSECUENCIAS FUERON QUE ACABÉ FUERA DE LA PISTA CON EL COCHE DAÑADO EN EL LATERAL Y CON LA PERDIDA DE 2 POSICIONES.	Juan Manuel	6.2 = DT + DQ + NO Q.	Piloto Sancionado Juan Manuel Ruiz. 6.2 - Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente. DQ (en esta carrera) + No clasificar (próxima carrera) + DT (Próxima carrera)				VER	presentar alegación	responder alegación

Reclamaciones, deliveraciones, alegaciones y resoluciones finales (vista móviles)

referencia	fecha	campeonato	circuito	denunciante	piloto denunciado	minuto y segundo	observaciones	SANCIONADO	SANCIÓN	Dictámen	alegacion	enlace enviado	Dictámen final comisarios 2	Ver	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Hockenheimring 2	3 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Enric Perisse	00:00	sistema anterior	Enric Perisse	3.2 = -2 pts + W	Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). 1ª Vuelta. 2.2 + 7.3= 3.3
Liga Pro Hockenheimring 4	4 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Juan Carlos M. (Vampi)	00:01	sistema anterior	Juan Carlos M. (Vampi)	4.2 = DT	Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Pro Hockenheimring 3	5 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Ale Robles	00:02	sistema anterior	Ale Robles	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Pro Hockenheimring 5	6 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		ivan romero	00:03	sistema anterior	ivan romero	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Pro Hockenheimring 6	7 octubre, 2019	liga pro	Hockenheimring		Alberto S - Clone	00:04	sistema anterior	Alberto S - Clone	2.2 = -1 pt + W	No tiene ganada la posición cuando el piloto que le precede inicia el giro de la curva. Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).
Liga Novel Misano 1	8 octubre, 2019	liga novel	Misano		Imanol Larredonda	00:05	sistema anterior	Imanol Larredonda	4.2 = DT	Sancionado con DT el Piloto Imanol larredonda, no aparece en el listado de Pilotos. Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). 3.2+7.3= 4.2
Liga Novel Misano 2	9 octubre, 2019	liga novel	Misano		frannora	00:06	sistema anterior	frannora	5.5 = +DT + DQ
Liga Novel Misano 3	10 octubre, 2019	liga novel	Misano		Javier-Hylo	00:07	sistema anterior	Javier-Hylo	5.5 = +DT + DQ
Liga Novel Misano 4	11 octubre, 2019	liga novel	Misano		Manuel Perez	00:08	sistema anterior	Manuel Perez	5.5 = +DT + DQ
Liga Novel Misano 5	12 octubre, 2019	liga novel	Misano		Pedro Abujas	00:09	sistema anterior	Pedro Abujas	5.1 = +DT + DQ
Liga Advance 1 Croft Bruno Peña	13 octubre, 2019	liga advance	Croft		lopez1806	00:10	sistema anterior	lopez1806	5.1 = +DT + DQ
Liga Advance 2 Croft circuit Joan Maykel (Mike)	14 octubre, 2019	liga advance	Croft		DEFECTO DE FORMA	00:11	sistema anterior	DEFECTO DE FORMA	OTRA	NO ENVÍA VÍDEO
Liga Advance 3 Croft circuit Joan Maykel (Mike)	15 octubre, 2019	liga advance	Croft		Alfonso Mota	00:12	sistema anterior	Alfonso Mota	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 4 Croft circuit Joan Maykel (Mike)	16 octubre, 2019	liga advance	Croft		Bruno Peña	00:13	sistema anterior	Bruno Peña	LANCE DE CARRERA
Liga Advance 5 crof jose enrique contreras	17 octubre, 2019	liga advance	Croft		Mike	00:14	sistema anterior	Mike	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 6 crof jose enrique contreras	18 octubre, 2019	liga advance	Croft		Aleksandr Samael	00:15	sistema anterior	Aleksandr Samael	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 7 crof jose enrique contreras	19 octubre, 2019	liga advance	Croft		Bruno Peña	00:16	sistema anterior	Bruno Peña	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 8 Croft Aleksandr Samael	20 octubre, 2019	liga advance	Croft		Jimmix OVAF	00:17	sistema anterior	Jimmix OVAF	3.2 = -2 pts + W
Liga Advance 9 croft Yago Moreno	21 octubre, 2019	liga advance	Croft		RECLAMACIÓN REPETIDA	00:18	sistema anterior	RECLAMACIÓN REPETIDA	LANCE DE CARRERA
Liga Advance 10 croft Yago Moreno	22 octubre, 2019	liga advance	Croft		Leo S	00:19	sistema anterior	Leo S	6.2 = DT + DQ + NO Q.
Liga Advance 11 croft Yago Moreno	23 octubre, 2019	liga advance	Croft		Leo S	00:20	sistema anterior	Leo S	LANCE DE CARRERA
Liga Advance 12 Croft Aleksandr Samael	24 octubre, 2019	liga advance	Croft		Bruno Peña	00:21	sistema anterior	Bruno Peña	6.2 = DT + DQ + NO Q.
Liga Advance 13 PLP	25 octubre, 2019	liga advance	Croft		RECLAMACIÓN REPETIDA	00:22	sistema anterior	RECLAMACIÓN REPETIDA	4.2 = DT	NO CUMPLIÓ EL DT QUE LE PUSO PLP
	26 octubre, 2019	liga pro	Misano		joss	00:23	sistema anterior	joss	3.2 = -2 pts + W
Liga Pro Misano Eduardo	27 octubre, 2019	liga pro	Misano		josemad83	00:24	sistema anterior	josemad83	4.2 = DT	Añadir la misma sanción al Piloto JuanmaCarril que golpea por detras a Edu. 3.2=-2 PTS+Warning
Liga Pro MISANO Eduardo	28 octubre, 2019	liga pro	Misano		enric perisse	00:25	sistema anterior	enric perisse	3.2 = -2 pts + W	Primero golpea por detrás a Antonio S y después maniobra en pista golpeando a Eduardo.
PLP Novel carrera 2	1 noviembre, 2019	liga novel	Franciacorta		Gonzalo Moldes Ojeda	00:27	sistema anterior	Gonzalo Moldes Ojeda	5.1 = +DT + DQ	saltarse DT impuesto por PLP
Liga Advance thruxton Bruno Peña 11:05	2 noviembre, 2019	Liga Advance	thruxton	Bruno Peña	Fernando C	11:05	Al entrar en paralelo en la curva y yo levantar e incluso frenar, el compañero continua con su ritmo y me golpea, habiendole ya alcanzado con mis ruedas delanteras mas allá de su eje trasero. https://youtu.be/5bn0UWgrGRE https://youtu.be/dIOI00a_rI8	Fernando C	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Cuando el coche que desea adelantar tiene su eje delantero a la altura del eje trasero del vehículo que va delante se considera que los vehículos están “emparejados” o luchando por posición. Siempre que esto ocurra , ambos vehículos tendrán que dejar espacio suficiente al otro vehículo para poder trazar cualquier parte del circuito, ya sean rectas o curvas, o lo que es lo mismo tenemos que poder adelantar o ser adelantados sin que ninguno de los dos coches tenga que verse obligado a salirse totalmente de la pista.	Es cierto que no cambié mi ritmo. A lo que me obliga la normativa cuando el supera mi eje trasero (como es el caso) es a respetar su trazada aunque sea en detrimento de la mía, no a levantar el pie y dejarme adelantar. En el vídeo que mando, he parado la imagen justo antes de tocarnos y se puede ver que mi trayectoria deja espacio para que pase por el interior pero la suya todavía va recto estando ya muy cerca del vértice, creo que el, quizás pendiente del adelantamiento, giró un poco tarde. Adjunto un segundo vídeo : https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5dc155a817d81.mp4	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5dc1522555d36.mp4	DESpués de ver detenidamente todos los vídeos enviados, se determina mantener la sanción impuesta en primera instancia por los motivos que a continuación se detallan. el accidente se provoca al girar hacia el vértice de la curva estando emparejado con el piloto a la misma altura. si el espacio dejado fuera sido suficiente, no habría habido contacto con el piloto oponente. éste tiene el interior de la curva, y según se deduce de los vídeos enviados, es cierto que alarga algo mas la frenada, pero esto no indica que no la hubiera podido trazar en condiciones mínimas de seguridad para ambos pilotos. en este tipo de situaciones prima un desenlace limpio aunque para ello debamos de sacrificar velocidad para poder trazar la curva, sin que se produzca contacto alguno.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro norisring oLIVER rUIZ 2:39	8 noviembre, 2019	Liga Pro	norisring	oLIVER rUIZ	Fran J de MADRID	2:39	Toque de FJ	Fran J de MADRID	3.2 = -2 pts + W	Se produce un cambio brusco de trazada aun cuando el piloto a la izquierda se encuentra en paralelo provocando accidente.	RESPECTO AL "CAMBIO BRUSCO DE TRAZADA" COMENTAR QUE, TANTO ESA FRASE COMO EL VIDEO ENVIADO DESDE ESA PERSPECTIVA, INDUCEN A PENSAR QUE YO GIRO MI COCHE "VOLUNTARIAMENTE" HACIA MI COMPAÑERO OLIVER E IMPACTO CON ÉL, CUANDO EN REALIDAD ES TODO LO CONTRARIO.... EN EL VIDEO QUE YO ENVÍO PUEDE VERSE CLARAMENTE QUE EL COCHE QUE ESTÁ POR DELANTE DE MÍ DERRAPA CLARAMENTE AL SALIR DE LA CURVA Y DECELERA BRUSCAMENTE.....YO LEVANTO GAS Y DESDE ESE MOMENTO MI COCHE COMIENZA A DESLIZAR DE ATRAS, YO DOY Y QUITO GAS COMPENSANDO Y GIRANDO EL VOLANTE CASI 90º AL LADO CONTRARIO "CONSTANTEMENTE"..... PARA NO DERRAPAR EXCESIVAMENTE Y CUANDO CASI TENGO MI COCHE CONTROLADO Y ENDEREZADO ES CUANDO IMPACTO CON OLIVER. CONSIDERAR ESTA ACCION COMO "GRAVE" ME PARECE EXCESIVO EN ESTE CASO Y POR LOS 2 SIGUIENTES MOTIVOS ALEGO QUE AL MENOS SEA REBAJADA MI SANCIÓN: 1- QUEDA DEMOSTRADO QUE POR MI PARTE NO HAY VOLUNTARIEDAD EN NINGUN MOMENTO DE CERRAR LA TRAYECTORIA DEL COMPAÑERO OLIVER. SIMPLEMENTE REALIZO TODAS LAS MANIOBRAS POSIBLES PARA IMPEDIR COLISIONAR CON EL COCHE QUE ME PRECEDE, QUE REALIZA EXACTAMENTE LAS MISMAS MANIOBRAS QUE EL MIO PERO CON LA "SUERTE" DE NO COLISIONAR CON NADIE. 2- LA ACCIÓN REALIZADA POR MI PARTE EN TODO CASO DEBERIA SER CALIFICADA COMO "ERROR INVOLUNTARIO QUE ACABA EN ACCIDENTE", PERO NO CREO QUE ENTRE DENTRO DEL GRUPO DE "GRAVE", MAS ENCAMINADO A DESCRIBIR UNA "ACCIÓN ARRIESGADA Y MAL EJECUTADA" QUE ACABA EN ACCIDENTE. GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA. SALUDOS.		se desestima la alegación por haber sido presentada fuera de plazo. se recuerda que dicho plazo termina el martes siguiente a la carrera a las 23:59 minutos.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro NORISRING sancion plp 00:00	8 noviembre, 2019	Liga Pro	NORISRING	sancion plp	Oliver Ruiz	00:00	VRS>PENALIZACION IGNORADA\|Oliver Ruiz - VUELTA 35	Oliver Ruiz	5.1 = +DT + DQ	Incumplir DT impuesto por cortes por PLP				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro NORISRING fran madrid 03:30	8 noviembre, 2019	Liga Pro	NORISRING	fran madrid	Javi Ruiz	03:30	Despues de un accidente o trompo previo, el compañero maniobra dentro de pista, cruzandola de lado a lado, provocando otro accidente.	Javi Ruiz	6.1 = DT + DQ + NO Q.	Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente. Acción muy grave, sancionada en el punto 6.1 de la normativa.	Me parece excesivo llamar a este accidente como comportamiento antideportivo cuando en el video que envio a continuacion Se ve como espero al hueco y giro el volante a tope pero el coche no gira lo suficiente por la direccion rota del accidente previo que me envia al muro. Es una reincoporacion fallida pero tambien hay que tener en consideracion el circuito en el que estabamos y la situacion previa a esa reincorporacion intente apartarme tambien por que el otro coche estaba en medio de la pista. en ningun momento hay un comportamiento antideportivo en ello. accidente si pero antideportivo no lo veo en ningun sitio. no voy a por nadie y solo intento salir de una ratonera en la cual me habian metido sin comerlo ni beberlo. espero se tengan en cuenta todas las cuestiones previas al accidente y al resultado del mismo. el mas perjudicado que enviaran al muro fui yo y veo mi sancion excesiva. Si veis antideportividad ahi acatare la sancion pero pido un poco de comprension en todo el escenario del accidente desde el previo hasta el final del mismo. La situacion previa la teneis en la reclamacion enviada fuera de tiempo y el video de la reincoracion lo teneis aqui. observar el volante hacia donde apunta por favor. Como, caso real en F1 alegar este caso https://es.motorsport.com/f1/news/explicacion-sancion-vettel-stroll-monza/4536040/ En el cual la sancion es menor por venir de la situacion que le provoca el accidente anterior. Espero que sea un buen precedente para poder rebajar la sancion. Gracias y un saludo.		Confirmamos la sancion de Comisarios 1 """ nunca se debe entrar a pista cuando vienen coches, aun menos cruzando la pista y nunca se debe mover el coche cuando se esta en el medio de la pista y vienen pilotos """"	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro norisring Xavi XV 18.:55	9 noviembre, 2019	Liga Pro	norisring	Xavi XV	Ariel Gomez	18.:55	ariel siendo doblado no facilita el adelantamiento durante medio circuito donde eran rectas por lo cual solo era aflojar un poco y estaba luchando mi segunda POSICIÓN y por culpa de no APARTARSE PERDÍ esa POSICIÓN mas otras 6 por causa del toque en recta.	Ariel Gomez	3.1 = -2 pts + W	Incumplir bandera azul “ver normativa”.	buenas,tras la RECLAMACIÓN presentada por el piloto xavi xv ,argumento en mi defensa: 1_en la ultima curva del circuito ,dejo el interior de la curva para que el piloto que me dobla puedo hacerlo sin interferir su trayectoria.(mantengo linea de carrera exterior) es el quien DESISTE. 2_en recta en NINGÚN momento cambio mi trayectoria (linea de carrera), dejando nuevamente el interior para los pilotos que me doblan. 3_el piloto xavi xv ,no cumple una norma ESPECIFICADA en los briefing ."no APROVECHAR el momento de doblar a otro piloto para BENEFICIARSE sobre un piloto con el cual esta peleando POSICIÓN. en el momento del FRENARE estamos los tres en linea, esto ratifica el punto 3. 4_EL PILOTO XAVI XV ,NO CUMPLE UNA NORMA ESPECIFICADA EN LOS BRIEFING, "el piloto que dobla debe asegurarse de que sea una maniobra segura", a todas luces adelantar a un doblado por el exterior y en una SITUACIÓN de tres en linea no puede considerar como segura. 5_a causa del punto 4, me coloca en una POSICIÓN de acorralamiento, que me deja sin CAPACIDAD de REACCIÓN con las CONSECUENCIA que PROVOCAN esta RECLAMACIÓN. tras todo lo argumentado quedo a la espera de la DECISIÓN de DIRECCIÓN ,creyendo SINCERAMENTE que esta RECLAMACIÓN no aplica.		comisarios 2 Confirmamos la Sancion impuesta por Comisarios 1 argumentación 1_en la ultima curva del circuito ,dejo el interior de la curva para que el piloto que me dobla puedo hacerlo sin interferir su trayectoria.(mantengo linea de carrera exterior) es el quien DESISTE. """" maniobra con cambios de trazada que genera el abortar el adelantamiento para evitar la colision.""" 2_en recta en NINGÚN momento cambio mi trayectoria (linea de carrera), dejando nuevamente el interior para los pilotos que me doblan. """" Si existe cambio de trazada que deja sin espacio al Piloto que va a doblar""" 3_el piloto xavi xv ,no cumple una norma ESPECIFICADA en los briefing ."no APROVECHAR el momento de doblar a otro piloto para BENEFICIARSE sobre un piloto con el cual esta peleando POSICIÓN. en el momento del FRENARE estamos los tres en linea, """" El Piloto Xavi XV no esta luchando por posicion, Pierde demasiado tiempo en la maniobra de adelantamiento y eso hace que el piloto de de detras le alcanze. esto ratifica el punto 3. 4_EL PILOTO XAVI XV ,NO CUMPLE UNA NORMA ESPECIFICADA EN LOS BRIEFING, "el piloto que dobla debe asegurarse de que sea una maniobra segura", a todas luces adelantar a un doblado por el exterior y en una SITUACIÓN de tres en linea no puede considerar como segura. """ El piloto Xavi XV aborta en varias ocasiones el adelantamiento por causa del doblado y para evitar accidente""" 5_a causa del punto 4, me coloca en una POSICIÓN de acorralamiento, que me deja sin CAPACIDAD de REACCIÓN con las CONSECUENCIA que PROVOCAN esta RECLAMACIÓN. tras todo lo argumentado quedo a la espera de la DECISIÓN de DIRECCIÓN ,creyendo SINCERAMENTE que esta RECLAMACIÓN no aplica. """ Se llega a la curva en linea de a 3 y se cierra la trazada hacia la derecha en el ultimo momento del piloto que va a doblar. """	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Norisring Max lucas 43 para final carrera	10 noviembre, 2019	Liga Pro	Norisring	Max lucas	Ariel Gomez	43 para final carrera	Sin comerlo ni beberlo salgo perjudicado perdiendo posición con mi mayor rival en el campeonato Toni rubiejo. Ariel no facilita el adelantamiento a pesar de banderas azules.	DEFECTO DE FORMA	OTRA	Reclamación fuera de plazo. Además este Incidente ya está sancionado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro norisring Javier Ruiz 3:17	10 noviembre, 2019	Liga Pro	norisring	Javier Ruiz	TomY	3:17	Envio sancion para reclamar por Tomy que Frena cambiando de trazada de la curva y por lo tanto ocupando las 2 trazadas posibles de la curva y haciendo que se tenga que hacer un movimiento brusco de frenada el cual acaba con Tomy derrapando al salir por intentar que no lo adelanten y envistiendome y enviandome al muro. Con la consecuencia de destrozarme el coche y hacer una reincorporacion peligrosa al tener el volante roto.	DEFECTO DE FORMA	OTRA	Enviada fuera de tiempo.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Oulton park island Mike 1:52	16 noviembre, 2019	Liga Advance	Oulton park island	Mike	Yago Moreno	1:52	HAbiéndo ganado la poscición no me deja espacio para afrontar la chicane. Creo que se dijo en el briefing de estar pendiente cuando estuvieramos en paraleo, como es el caso. VÍDEO 2: https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5dcfed43b3ac6.mp4 Gracias	Mike	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	como dice mike se recordo en el briefing, pero se puntualizo que debia ser con suficiente antelación, y como se puede apreciar en el video que presento, mike no gana la posicion hasta el final de la frenada, a la altura del cartel de 50. en todo caso deberia ser lance de carrera ya que yo he respetado las instrucciones del briefing y en el incidente no salgo perjudicado, sino hubiese presentado yo la reclamación.		REVISADA LA ALEGACIÓN PRESENTADA POR EL PILOTO AFECTADO Y ANALIZANDO EL INCIDENTE EN PROFUNDIDAD, SE DETERMINA LO SIGUIENTE: LAS CAUSAS DEL INCIDENTES, SE DEBE A QUE EL PILOTO QUE INTENTA ADELANTAR, NO GANA LA POSICIÓN CON LA SUFICIENTE ANTELACIÓN COMO PARA ELLO. ESTO SE DETERMINA CLARAMENTE EN EL ESTUDIO DE AMBOS VÍDEOS. DESDE LAS DOS PERSPECTIVAS, SE OBSERVA QUE EL PILOTO QUE INTENTA ADELANTAR POR LA DERECHA, VA A UNOS 30 KM/H MÁS RÁPIDO QUE EL PILOTO ADELANTADO. EL RESULTADO ES QUE NO ES CAPAZ DE FRENAR EL COCHE PARA PODER TRAZAR LA CURVA CON SEGURIDAD POR EL INTERIOR. Y AUN CUANDO MANTIENE EL PIE EN EL FRENO DURANTE TODA LA MANIOBRA , EL COCHE SE VA RECTO. LA ÚNICA OPCIÓN PARA EL PILOTO AL QUE SE PRETENDÍA ADELANTAR ERA DEJAR ESPACIO, Y PARA ELLO TENDRÍA QUE IRSE RECTO TAMBIÉN, POSIBLEMENTE SALIENDO DEL TRAZADO CON EL CONSIGUIENTE ACCIDENTE. ES POR ELLO QUE SE DECIDE LEVANTAR LA SANCIÓN A YAGO Y APLICAR A MIKE LA SANCIÓN 3.2. (-2 PUNTOS +WARNING)	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel arese Jaime del bosque 01:07	22 noviembre, 2019	Liga Novel	arese	Jaime del bosque	Selecciona...	01:07	en la salida, un coche golpea a otro y este me enviste y me deja fuera, salia 6 y en 50 metros me quede ultimo, XD	Imanol Larredonda	7.4 = A DETERMINAR	3.2 + 7.3= 7.4 (– 2 ptos + W + DT) Accidente en la primera curva con daños.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel arese Jaime del bosque 29:13	22 noviembre, 2019	Liga Novel	arese	Jaime del bosque	Guti	29:13	entramos practicamente en paralelo y no repespeta mi espacio, me toca y me hace hacer un trompo perdiendo varias posiciones	NO APARECE EN LA LISTA	2.2 = -1 pt + W	Piloto sancionado: Guillermo Arias -1 Punto + W 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance SNETTERTON Rodrigo s. (Rodrik) 47:08	29 noviembre, 2019	Liga Advance	SNETTERTON	Rodrigo s. (Rodrik)	Jose Enrique Contreras	47:08	claramente soy gravemente perjudicado por una lucha agresiva que tienen desde hace un rato el num 65 (alfonso Mota) y el num 33 (jose enrique contreras) en la que pierdo posiciones y ya no consigo alcanzarles.	Rodrigo S.	3.2 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO: Rodrigo s. (Rodrik) . Normativa: Es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor percepción de la acción) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra. Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	Buenos DÍAS, lo primero de todo estoy sorprendido por el resultado de la sanCIÓN, entiendo que es un error ya que mi RECLAMACIÓN esta presentada a los pilotos nº 33 y 65, y no al nº 41. SORPRENDENTE-MENTE en esta RECLAMACIÓN a TRAVÉS de la DELIBERACIÓN se sanciona al piloto que interpone la RECLAMACIÓN (41), algo que no acabo de entender ya que no presento una RECLAMACIÓN contra mi. Por otro lado, en la SANCIÓN, alude al normativa, en la cual indica que "es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor PERCEPCIÓN de la ACCIÓN) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra". en esta normativa alude al piloto que adelanta tomar las medidas para que no provocar el accidente, y como se puede observar en el VÍDEO del directo o en los presentados que el accidente ya esta provocado por el VEHÍCULO nº 65 que se encontraba adelantando al nº 33. con esto quiero aclarar que yo no provoco NINGÚN accidente, sino que me encuentro con éste, de este modo antes de entrar en la curva yo no me dispongo a adelantar, ni siquiera tengo opciones de ello. si estos dos pilotos no tienen el toque yo no les HABRÍA alcanzando, ademas hay que tener en cuenta que donde se produce el accidente es una doble curva muy RÁPIDA que se da afondo y en pleno apoyo donde no tengo forma de esquivarlo ni tiempo de REACCIÓN alguno. por lo tanto el accidente me lo encuentro no teniendo marguen de maniobra. recalcar que durante las vueltas que estuve de tras de ellos teniendo mas ritmo, e intentado ser lo mas limpio posible levantando el pie y frenando para no golpearles, mientras que ellos no era la primera vez que se SALÍAN o GOLPEABAN. no tiene sentido que se me sancione por esta ACCIÓN y ademas tampoco lo tiene que tenga que estar haciendo unas alegaciones sobre mi propia RECLAMACIÓN. dicho esto espero que se sopese de nuevo la RECLAMACIÓN inicial con mis alegaciones interpuestas AQUÍ, y se pongan en lugar del piloto no solo en ese momento del accidente si no en las las vueltas anteriores y observen lo ocurrido. por lo tanto en caso de no ser suficientes estas alegaciones, solicito a los comisarios se me comunique la DECISIÓN MOTIVaDa de las causas de mi SANCIÓN. Un saludo.		de la presente normativa en vigor, en su apartado 2.7.1.reclamaciones, de su cuarto párrafo se extrae que...."Aquellos pilotos que presenten una reclamación, deberán tener en cuenta la posibilidad de la actuación de oficio por parte de los Comisarios, pudiendo los mismos en su decisión, sancionar a uno de los pilotos, a los dos o a ninguno." por lo tanto, que el haber presentado una reclamación, no exime de las posibles responsabilidades que se pudieran determinar por parte de los comisarios. así mismo, haciendo nuevamente referencia a la normativa actual en el apartado 2.7.4. alegaciones, su segundo párrafo indica..."Dicho recurso sólo podrá fundamentarse exclusivamente en esta Normativa y/o en el error de apreciación o valoración de las pruebas aportadas a los Comisarios. Este será remitido igualmente en el apartado correspondiente, debiendo aportar nuevos elementos probatorios y su descripción de los hechos." a la vista de la alegación presentada, no se ha aportado nuevos elementos probatorios sobre lo que se pretende exculpar. dicho esto y entrando a valorar nuevamente la acción que en un principio se reclamó, se determina que el accidente es provocado claramente por el piloto que va detrás. el accidente que se produce delante del piloto que reclama, no puede ser la causa del accidente del que reclama, pues los pilotos accidentados no pueden ver al piloto que va detrás. es éste el que tiene que extremar las precauciones necesarias para no impactar con el/los pilotos que tienen delante. en el vídeo enviado se ve muy claro que el piloto que reclama impacta de manera violenta sobre el piloto , lo que le hace perder definitivamente el control y termina con toda opción de recuperar el coche después del incidente entre ambos. por todo lo explicado anteriormente se decide mantener la sanción impuesta en primera instancia.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance SNETTERTON Victor GOmez 12:38	29 noviembre, 2019	Liga Advance	SNETTERTON	Victor GOmez	NO ESTÁ EN LA LISTA	12:38	El compalñero se llama MAnuel luque, os envio el plano de la carrera en el que se ve perfectamente como se incorpora a pista sin esperar	Manuel Luque	6.2 = DT + DQ + NO Q.	PILOTO SANCIONADO: Manuel Luque - DT + DQ + NQ Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Assen guillermo Mateos 15:18	5 diciembre, 2019	Liga Pro	Assen	guillermo Mateos	Mario QR	15:18	incorporación a pista después de salirse de la misma de forma muy peligrosa. por poco se lleva a clone por delante y yo tuve que frenar y esperar a su incorporación por ser la misma bastante peligrosa.	Mario QR	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente:DT + DQ + NQ 7.1 Al ser última carrera el DT se convierte en -2 PTS en la clasificación general.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro assen guillermo Mateos 39:39	5 diciembre, 2019	Liga Pro	assen	guillermo Mateos	Alberto S - Clone	39:39	incorporación a pista después de incidente de forma peligrosa y sin tener en cuenta la situación de carrera. impacto con él sin poder hacer nada para evitarlo.	Alberto S - Clone	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente: DT + DQ + NQ. 7.1 Al ser última carrera el DT impuesto se convierte en -2PTS en la clasificación general.	En el vídeo que presento se ve perfectamente como me paso de frenada e intento volver a pista. Quedo frente a los pivotes naranjas que son físicos y no se pueden atravesar pero en la graba me culea levemente encarando me hacia el vértice de la chicán, donde se encuentra un islote en el que pego un salto no pudiendo ni girar ni meterme lo más perpendicular a la pista. Se ve perfectamente como en el helicorsa no me aparece todavía ningún vehículo. Mi primera opción era salir a la derecha de los pivotes naranjas, en los entrenamientos así había hecho unas cuantas veces, pero al encarar hacia el islote es imposible ir hacia la zona más segura. La verdad es que todo ocurre muy rápido. Por contra aunque yo no veo lo que ocurre detrás creo que Guillermo M. Si que podría haber hecho algo más para evitar el golpe. Frena para hacer la chicán pero luego no frena hasta estar yo encima.toma la chicán como si no hubiese ningún peligro y realmente el qué adelanta o rebasa tiene que extremar las precauciones haciendo lo de la manera más segura posible y el piloto que vuelve a pista, yo, TAMBIÉN tiene que extremarlas. Por último, hay un defecto de forma en la reclamación, ya que en el briefing anterior a la carrera se dice muy claramente hay que presentar dos vídeos, uno de cada piloto implicado. Guillermo solo ha presentado uno. Espero que se tenga en cuenta mi alegación. Un cordial saludo		De la normativa actualmente en vigor se extrae lo siguiente: Apartado.- 2.8.- Aplicaciones de terceros (APP'S) y contenido necesario. Así mismo, es recomendable el uso de las siguientes Apps durante la disputa de las carreras. ● Helicorsa - Radar 360 grados que nos informa de la posición del resto de pilotos alrededor nuestro. ● RealTime - Para controlar nuestra posición en carrera/calificación y los tiempos de diferencia entre pilotos. Se deduce de lo anterior, que ambas son recomendables para el control situacional de la carrera. se habla en la alegación que el piloto reclamante no aparecia en el helicorsa , lógico por otra parte, ya que esta app esta indicada para el conocer la situación de otros pilotos en un radio no mayor a 5 metros aproximadamente. para el resto esta la app realtime, en donde, como es sabido por todos, se puede conocer a que distancia en segundos tenemos a los pilotos, tanto por delante como por detrás. es esta app la que no se ha tenido en cuenta a la hora de entrar a pista. ya que el piloto reclamante estaba a una distancia mayor de 5 metros, pero no lo suficientemente lejos como para no poder pasar al coche , el cual se encontraba fuera de pista . del apartado.- 2.7.1 reclamaciones. Las reclamaciones deberán ser presentadas en el plazo improrrogable de 48 horas, posteriores a la carrera (hasta el Sábado a las 24:00). Aportando una breve descripción de los hechos y un vídeo o imagen en los que fundamente su pretensión, en relación a los hechos objeto de reclamación. en la normativa se puede comprobar que hay que aportar BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS HECHOS Y UN VÍDEO O IMAGEN EN LOS QUE FUNDAMENTE SU PRETENSIÓN, EN RELACIÓN A LOS HECHOS OBJETO DE RECLAMACIÓN. ésta prevalece sobre lo recomendado en el breafing. por lo tanto el defecto de forma del que se hace alusión en la alegación presentada no tiene cabida. una vez aclarados estos términos, no hay lugar a dudas de que el comportamiento del piloto infractor no es correcto. no se puede entrar a pista perpendicular a la misma, sobre una seta que hace que el coche se descontrole aun más y sin tener en cuenta a los pilotos que van en las posiciones mas retrasadas. es responsabilidad del piloto en entrar en pista en la con la mas absoluta certeza de que no provoca ningún menoscabo a los pilotos en pista. si para esto es necesario parar el coche hasta que sea segura su entrada en ella, se tendrá que parar y esperar el tiempo que sea necesario. toda forma de actuar distinto a lo anteriormente expuesto y que debido a ello provoque incidentes por entrar en pista de forma inadecuada sera objeto de la presente sanción, la cual se ratifica.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro TTASSEN FRAN MADRID 09:07	6 diciembre, 2019	Liga Pro	TTASSEN	FRAN MADRID	ivan romero	09:07	TOQUE DE IVAN ROMERO. YO PIERDO 6 PLAZAS Y MI COMPAÑERO D. LUCAS, QUE IBA DETRAS SUYA, ACABA RETIRADO AL ESQUIVARME Y CHOCAR CONTRA LA VALLA.	ivan romero	7.4 = – 2 ptos + W + DT	Toque por detrás				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro assen Mario QR 3'07	7 diciembre, 2019	Liga Pro	assen	Mario QR	Mario QR	3'07	mario me toca me hace perder el control del coche, y al peder el control otros coches golpean contra mi.							vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro assen enric perisse 18,31	7 diciembre, 2019	Liga Pro	assen	enric perisse	Fran J de MADRID	18,31	fran madrid me toca haciendo que pierda el control me perdiendo ambos posiciones.	Fran J de MADRID	7.4 = – 2 ptos + W + DT	Toque por detrás				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Donington park national Andreu marsà 38:10	23 enero, 2020	Liga Novel	Donington park national	Andreu marsà	Selecciona...	38:10	Daniel me entra por el interior sin la posicion ganada, me impacta, da otro acelerón y me vuelve a impactar sacandome de la pista VIDEO2 https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e29e94d0068e.mp4	Felix F.	3.2 = -2 pts + W	Felix F golpea a Andreu marsà. Sancionado Felix F.(Sanción Grave (3.2) -2 PUNTOS EN LA GENERAL)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Donington TONCHO 39:01	23 enero, 2020	Liga Novel	Donington	TONCHO	NO ESTÁ EN LA LISTA	39:01	Estando en lucha con el piloto blanco/azul (borja) este aprovecha la bandera azul donde yo reduci dejando pasar al lider en ese momento por el interior para adelantar contraviniendo la normativa tal como se explico en briefing. video2 https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e2a163aed9ac.mov	BORJA	2.1 = -1 pt + W	Ganar posición en acción de doblaje. Ver normativa Apartado 3.5 . Sancionado Borja (Sancion 2.1 WARNING y -1 PTO EN LA GENERAL +W )				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Doninton park Victor GOmez 9:15	24 enero, 2020	Liga Novel	Doninton park	Victor GOmez	NO ESTÁ EN LA LISTA	9:15	aTAQUE EN ZONA PELIGROSA CON RESULTADO DE ACCIDENTE	Esteban Campos	3.2 = -2 pts + W	Esteban Campos golpea a Victor Gomez. Sancionado Esteban Gomez.(Sanción Grave (3.2) -2 PUNTOS EN LA GENERAL+W)	buenos dias, adjunto video donde se ve que el corredor contrario , teniendo toda la parte derecha de la pista se mete dentro de mi trazada. Tambien adjunto otro video desde el interior de su coche en el que se ve que en ningun momento intenta ir por su trazada y deja el volante recto para cerrar la mia.		REVISADO DE EL VÍDEO ENVIADO, SE RATIFICA LA SANCIÓN IMPUESTA EN PRIMERA INSTANCIA.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national meldon 25 min 7 seg	24 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	meldon	NO ESTÁ EN LA LISTA	25 min 7 seg	piloto dani guatiza (perteneciente al split 1 y que entro a correr en split 2) yendo en primera posicion de la carrera al llegar a doblar al piloto meldon (99) se lo lleva por delante. meldon considera que no tiene culpa alguna. dani guatiza aparece con el skin asignado de diego g (666) y no con el suyo al no estar en el servidor de su split. No he conseguido averiguar cual es su equipo y su dorsal (buscando en imagenes de telegram y en el listado de pilotos y dorsales de la web). He de manifestar que el piloto antes de 24 horas me pidio disculpas por privado de telegram.	dani.guatiza	3.1 = -2 pts + W	Dani guatiza golpea a Meldon en acción de doblaje. Sancionado Dani guatiza. Ver normativa Apartado 3.5.(Sanción Grave (3.1) -2 PUNTOS EN LA GENERAL+W)	freno pronto abortando el intento de doblarlo sabiendo el riesgo que suponía, pero pierdo el control del vehículo. En la repetición se ve que freno antes del punto normal de frenada de esa curva, y mucho antes que el compañero meldon, pero tengo la mala suerte de perder el control e impactar con él. acepto totalmente la culpa pero considero que es un lance de carrera, con un poco más de tacto al frenar hubiese pasado él por delante sin problemas.		revisado el video, se ratifica la sanción puesta en primera instancia. es responsabilidad del piloto que dobla, el hacerlo con total seguridad para el piloto doblado.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national meldon 5 min 59 seg	24 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	meldon	Sergio Frutos	5 min 59 seg	esta es para aprender, aqui hay duda. meldon (99) se pasa un poco y sergio frutos (497) que va detras de el tambien, pero el acaba chocando contra meldon, le desequilibra y aprovecha para irse ¿no deberia haberle devuelto la posicion frutos a meldon? ¿o esto es lance de carrera?	Sergio Frutos	LANCE DE CARRERA	Sergio Frutos lleva una trazada buena y tu te pasas de frenada. El golpe es inevitable y por tanto lance de carrera, no sería necesario devolver la posición.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Interlagos brazil Mario QR 1:03:10	25 enero, 2020	Liga Pro	Interlagos brazil	Mario QR	RubenD	1:03:10	Cuando me disponia a entrar en la ultima curva de la ultima vuelta, Munuel luque estaba parado y perdi algo de tiempo lo que hizo que xavi se me echara encima y puesto que me iba a doblar me aparte un poco de la trazada y levante para no irme fuera de pista, y Rubend que venia justo detras aprovecho la circustancia para adelantarme, cosa que esta totalmente prohibida y se explico en el brifing	RubenD	2.1 = -1 pt + W	Ruben D: Ganar posición en acción de doblaje. Ver normativa Apartado 3.5 . Sancionado Ruben D (Sancion 2.1 WARNING y -1 PTO EN LA GENERAL)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp alberto k	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp alberto k	alberto k		No cumplir DT de PLP.	alberto k	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT de PLP.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp alberto k	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp alberto k	alberto k		No completar vuelta a BOX.	alberto k	1.5 = W	– (1.5) No acaba la vuelta en BOX.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp juanmacarril	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp juanmacarril	juanmacarril		No completar vuelta a BOX.	juanmacarril	1.5 = W	– (1.5) No acaba la vuelta en BOX.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp dani.guatiza	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp dani.guatiza	dani.guatiza		DANI GUATIZA Entra en split 2 y pertenece al split1 Incumplir normas de clasificación.	dani.guatiza	4.3 = DT	DANI GUATIZA Entra en split 2 y pertenece al split1 Incumplir normas de clasificación.	No veo en las normas las "normas de clasificación" por la que se me sanciona. Desconocía que la carrera se dividiera en dos servidores, ya que después de la carrera veo que donde se comunicó fue en el "grupo comunicados" del telegram, el cual desconocía de su existencia ya que no aparece en las normas. Simplemente entré en el mismo servidor que mi compañero de equipo, ignorando por completo la previa clasificación por tiempos en dos servidores.		EL DESCONOCIMIENTO DE ALGÚN TIPO DE INFORMACIÓN, ESTÉ O NO EN LA NORMATIVA, NO EXIME DE RESPONSABILIDADES. ES LABOR DEL PILOTO, ESTAR AL TANTO DE TODO LO QUE SE COMUNICA EN TELEGRAM. POR LO TANTO , SE RATIFICA LA SANCIÓN.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp Eduardo Marcos	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp Eduardo Marcos	Eduardo Marcos		No llevar la versión PLP VRS correcta.	Eduardo Marcos	5.5 = DT + DQ	No llevar la versión PLP VRS correcta.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel donington park national comisarios plp Toncho	25 enero, 2020	Liga Novel	donington park national	comisarios plp Toncho	Toncho		No llevar la versión PLP VRS correcta.	Toncho	5.5 = DT + DQ	No llevar la versión PLP VRS correcta.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Interlagos brazil comisarios plp Bruno Peña	25 enero, 2020	Liga Pro	Interlagos brazil	comisarios plp Bruno Peña	Bruno Peña		No llevar la versión PLP VRS correcta.	Bruno Peña	5.5 = DT + DQ	No llevar la versión PLP VRS correcta.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance HOckenheimring fran toledano 51:11	1 febrero, 2020	Liga Advance	HOckenheimring	fran toledano	Juan Carlos M. (Vampi)	51:11	El compañero juan carlos m. (vampi) pierde el control del vehículo y en vez de reincorporse por la derecha para evitar una posible colision conmigo que voy en plena aceleración, me cierra mi trayectoria haciendo que si no freno tengamos un accidente. ese hecho aparte de no permitirme adelantarlo en mi trazada por riesgo accidente, hace que al perder la acelaración, el piloto pablo reitan que vienen detrás mio puede mantener pie a tabla y al final pierda la posicion con el también.	Juan Carlos M.	7.4 = – 2 ptos + W + DT	3.4 (Sanción Grave) Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente. (-2 PUNTOS + WARNING) Aunque no existe golpe con otro piloto, se considera en este caso un agravante: Maniobrar, después de un accidente o trompo, cuando se está dentro de la pista y vienen otros pilotos, será penalizado con DT. En conclusión es Sancionado J. Carlos M. (Vampi) con -2 PUNTOS + WARNING + DT para la proxima carrera.	Envio video desde mi punto de vista. al acercarme a un doblado y este no facilitarme el adelantamiento, en la curva me salgo durante un segundo y vuelvo a pista. en el video que adjunto pauso la imagen en el momento de entrar en pista donde no se aprecia en helicorsa que viene nadie, es cuando entro en pista cuando lo veo y se puede ver como giro el volante a la derecha para evitarlo. todo ocurre en dos segundos y es imposible reaccionar. Entiendo que la norma sea estricta para evitar cafres que despues de accidente, trompo etc. entre a saco en pista. Para mi es un lance de carrera riguroso. Por el espejo retrovisor era imposible porque estaba mi coche girado, y en helicorsa no me aparecia en el momento de volver a entrar y el coche sobreviró un poco por lo verde. no comprendo esta sanción tan severa. suele ocurrir que a veces el de atras frena por lances distintos de carrera, sobre todo por errores del que va delante y no pasa nada. Se me ha tratado como si accediera a lo loco a pista.		rEVISADO DE NUEVO EL VÍDEO, SE RATIFICA LA SANCIÓN IMPUESTA.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit Cesar Dosil 2.02 aprox	6 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	Cesar Dosil	Dani Diaz	2.02 aprox	me golpea por detras y me hace perder muchas posiciones.	dani.guatiza	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado: danieldg1990 - Dorsal 334 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit Pedro abujas 51:40	6 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	Pedro abujas	Jokin Garcia Muñoz	51:40	yo como piloto doblado por el piloto jokin garcia me encontraba fuera de la trazada para que pudiese realizar el adelantamiento, sin embargo, en el momeno de la frenada tal y como se aprecia en el vídeo, jokin aún no estaba ni siquiera en línea con la parte trasera de mi vehículo por lo que no me tenía ganada la trayectoria y no debío cerrarse tanto en la curva causando la colisión y haciéndome perder tiempo en mi lucha con el vehículo de delante.	Pedro Abujas	3.1 = -2 pts + W	3.1 Incumplir bandera azul “ver normativa” Pedro abujas, ya que estás fuera de la trazada, que no estás obligado a ello, debes asegurarte al 200% que al regresar a la misma no halla otro piloto a tu lado o cerca. El mapa, Realtime o Helicorsa te darán esa información, úsala en estos casos y no tendrás percances. Es por esto que se insiste en que NO os salgais de la trazada, pero si lo haces asegurate que dejas pasar fácilmente y vuelve a la trazada con seguridad.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit Gabriel 00:07	6 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	Gabriel	Andreu Marsà	00:07	en el VÍDEO se aprecia el choque esta de 3 CÁMARAS distintas	Andreu Marsà	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit luis davidp 2:27	7 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	luis davidp	Gonzalo Moldes	2:27	En la segunda vuelta se pasa de frenada y me lleva por delante, pierdo 7 posiciones.	Gonzalo Moldes	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit luis davidp 41:57	7 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	luis davidp	Gonzalo Moldes	41:57	ESTANDO 8º A POCOS SEGUNDOS DEL 7º ME ENCUENTRO CON GONZALO EN POSICION 13º AL CUAl IBA A DOBLAR, EL NO SOLO NO FACILITA EL DOBLAJE SI NO QUE PELEA POR POSICION HACIENDOME PERDER MUCHO TIEMPO RESPECTO A COMPAÑERO CON EL QUE PODIA LUCHAR.	Gonzalo Moldes	3.1 = -2 pts + W	3.1 Incumplir bandera azul “ver normativa”				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit luis davidp 45:06	7 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	luis davidp	Gonzalo Moldes	45:06	Estando el lider de carrera tras de mi a menos de 2 segundos decido aflojar el la recta de atras para que me doble facil y no pierda tiempo. Ese momento es aprovechado por gonzalo moldes para desdoblarse y obligarme (de nuevo) a luchar por doblarle para seguir mi progresion de carrera, en algun momento hay riesgo de toque.	Gonzalo Moldes	2.1 = -1 pt + W	2.1 Ganar posición en una acción de doblaje Sin devolver la misma.“ver normativa”				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 5	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	Jose Luis - JM83	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.	jose mendez	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 4	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	Gonzalo Peran Perez	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.	Gonzalo Peran Perez	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 3	8 febrero, 2020	Liga Novel	Selecciona...	COMISARIO	Gonzalo Moldes	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 2 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. EN DOS OCASIONES EN LA MISMA CARRERA.	Gonzalo Moldes	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 2 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. IGNORA 2 SANCIONES EN LA MISMA CARRERA.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 2	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	Toncho	00:00	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.	Toncho	5.5 = DT + DQ	SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP.					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Silverstone Circuit COMISARIO 1	8 febrero, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Silverstone Circuit	COMISARIO	dani.guatiza	00:00	PILOTO SANCIONADO: DANIEL DIAZ GUERRA (DANIEL D) SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 3 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. IGNORA 3 SANCIONES EN LA MISMA CARRERA.	dani.guatiza	5.5 = DT + DQ	PILOTO SANCIONADO: DANIEL DIAZ GUERRA (DANIEL D) SANCION AUTOMATICA PLP: DQ EN ESTA CARRERA + 3 DT PARA LA SIGUIENTE. 5.5 IGNORAR DT IMPUESTO EN CARRERA POR PLP. IGNORA 3 SANCIONES EN LA MISMA CARRERA.					presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Netherlands – Circuit Zandvoort COMISARIO 00:00	16 febrero, 2020	Liga Advance	Netherlands - Circuit Zandvoort	COMISARIO	Paco Sánchez	00:00	pISAR O REBASAR LA LINEA DE ENTRADA O SALIDA DE PITS.	Francisco Torres	4.5 = DT	En este caso concreto consideramos que el exceso de velocidad penalizado viene como consecuencia de una irregularidad en el carril a box, un bache concretamente que provoca un salto del coche y un momentáneo aumento de velocidad. PLP lo sanciona igualmente al no mantenerse la velocidad establecida durante todo el recorrido a box por lo que este DT se mantiene y se aplicará para la siguiente carrera a los pilotos que NO lo hallan cumplido en esta carrera.					presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Netherlands – Circuit Zandvoort COMISARIO 00:01	16 febrero, 2020	Liga Advance	Netherlands - Circuit Zandvoort	COMISARIO	Francisco Torres	00:00	VRS: PENALIZACION DE DRIVE THROUGH PARA SPEEDING\|EN VUELTA 20\|Francisco Torres.	Paco Sánchez	1.1 = W	1.1 Pisar o rebasar la línea de entrada o salida de box					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America Israel Contreras 1:02:25 de repeticion	20 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	Israel Contreras	Miguel Blanco	1:02:25 de repeticion	Cuando iniciamos la frenada no tiene el eje delantero alineado conmigo, claramente. Aun así se mete al interior una vez que ya he iniciado a tomar la curva TOCÁNDOME en la parte trasera SACÁNDOME de pista, HACIÉNDOME perder 2 posiciones.	Miguel Blanco	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America Israel Contreras 27:45 de repeticion	20 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	Israel Contreras	Pedro Abujas	27:45 de repeticion	Pedro se pasa claramente de frenada y me saca de la pista, HACIÉNDOME perder 3 posiciones. En su descarga he de decir que me espero en la REINCORPORACIÓN para cederme la POSICIÓN. Igual que en la RECLAMACIÓN anterior, no aporto VÍDEO desde mi CÁMARA porque son choques por DETRÁS y no aportan nada.	Pedro Abujas	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America oscar jimenez 15:45	20 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	oscar jimenez	Andreu Marsà	15:45	buenas os mando un video para reclamar un golpe que me da el piloto andreu y debido a ese golpe pierdo dos posiciones mas una tercera gracias.	Andreu Marsà	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America luis davidp 4:16	21 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	luis davidp	Miguel Cordero	4:16	1º vuelta, se pasa de frenada y me golpea sacandome de la pista. pierdo 5 posiciones	Miguel Cordero	4.2 = DT	4.2 Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United States – Road America Jos 4:23	21 febrero, 2020	Liga Novel	United States - Road America	Jos	Esteban Campos	4:23	se pasa de frenada metiéndose por el interior y lanzándome fuera del trazado quedándose él dentro	Esteban Campos	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit Aaron alvarez hernandez 10:42	21 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	Aaron alvarez hernandez	Bruno Peña	10:42	La accion a sido al final de la recta larga de sanghai en la cual bruno peña venia a 100 metros de mi, a frenado muy muy muy tarde y me a embestido partiendo mi direccion, destrozando mis alerones y parte lateral por lo cual se me a hecho practicamente imposible continuar ocn la carrera	Bruno Peña	4.2 = DT	4.2 Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit Javi ruiz 7:00	22 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	Javi ruiz	Mario QR	7:00	Adelanto en la recta de forma adecuada y me voy a la trazada viendo que al llegar a la curva sigue detras mio intento irme al centro para ir en 2 trazadas diferentes y evitar colision. Viendo que se pega igualmente intento irme de el y empiezo a frenar en el punto de frenada pero me embiste por completo haciendome chocar contra Max Lucas y destrozar ambos coches del mismo equipo.	Mario QR	4.2 = DT	4.2 Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit max lucas 7:00	22 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	max lucas	Mario QR	7:00	Mario golpea a Javi ruiz y eso genera un strike de bolos en el cual salgo perjudicado y con el coche destrozado y por tanto el abandono de la misma.	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Reclamación ya votada.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro China – Shanghai International Circuit COMISARIO 60:00	22 febrero, 2020	Liga Pro	China - Shanghai International Circuit	COMISARIO	Ale Robles	60:00	Sanción 1.5: no acabar la carrera en boxes conduciendo.	Ale Robles	1.5 = W	1.5 No finalizar la carrera en boxes conduciendo.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder Jose Luis Labrada Crespo 31:00//primera manga	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	Jose Luis Labrada Crespo	Gonzalo Moldes	31:00//primera manga	Minuto 31/Ronda 1 lo primero, decir que pongo a gonzalo moldes xk solo me deja poner a un piloto para reclamar pero vosotros ya decidis. G. Moldes que tiene bandera azul desde hace rato, no se retira cuando yo marchaba 4º. Y en la última curva la hace (lógicamente) mucho más lenta que yo y Toni Garcia (piloto por el que yo era perseguido) en ese momento me da por detrás. A mi parecer hay dos posibles sanciones o incidentes en el mismo; 1ª Para G.Moldes que con bandera azul no hace nada de nada x facilitar El Paso llevando bastante rato la bandera azul incluso en recta. 2ª Toni García sabiendo que es un doblado debería no haber apurado tanto sabiendo que el doblado es mucho más lento y debería haber previsto la situación. Muchas gracias	Toni Garcia	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)		https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e55780d3848e.jpeg	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida de posición, con o sin daños)	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder Jose Luis Labrada Crespo 31:00//primera manga(2)	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	Jose Luis Labrada Crespo	Gonzalo Moldes	31:00//primera manga	Minuto 31/Ronda 1 lo primero, decir que pongo a gonzalo moldes xk solo me deja poner a un piloto para reclamar pero vosotros ya decidis. G. Moldes que tiene bandera azul desde hace rato, no se retira cuando yo marchaba 4º. Y en la última curva la hace (lógicamente) mucho más lenta que yo y Toni Garcia (piloto por el que yo era perseguido) en ese momento me da por detrás. A mi parecer hay dos posibles sanciones o incidentes en el mismo; 1ª Para G.Moldes que con bandera azul no hace nada de nada x facilitar El Paso llevando bastante rato la bandera azul incluso en recta. 2ª Toni García sabiendo que es un doblado debería no haber apurado tanto sabiendo que el doblado es mucho más lento y debería haber previsto la situación. Muchas gracias	José Luis Labrada	3.4 = -2 pts + W		Como bien he manifestado en la otra alegacion, no entiendo como a mi por un toque minimo me sancionan y en esta ocasion siendo mucho mas fuerte se catalogue como lance de carrera y no se sancione ni al que me da ni al doblado que lleva media hora con bandera azul y toma la curva parado		Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en el mapa) sin producir accidente.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint NO APARECE EN LA LISTA juanmacarril 2:21	24 febrero, 2020	ACC Sprint	NO APARECE EN LA LISTA	juanmacarril	Gonzalo Peran Perez	2:21	2º MAnga, pasada de frenada en entrada chicane	Gonzalo Peran Perez	2.2 = -1 pt + W			https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e55ab1085647.jpg		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder jose enrique contreras 13:33	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	jose enrique contreras	José Luis Labrada	13:33	en la 2ª MANGA jOSE LUIS LAMBRADA COCHE Nº 825 ME DA UN GOLPE POR DETRAS CUANDO ACABABA YO DE DEJAR PASAR A dIEGO MENDIVIL COCHE Nº 400 Y YA NO HABIA ESPACIO PARA ADELANTAR EN ESE ACHICAN, DEBIO RESPETAR QUE SE ACABABA DE PRODUCIR UN ADELANTAMIENTO Y HABER ESPERADO EN LAS SIGUENTES RECTA DONDE HAY MAS ESPACIO	José Luis Labrada	LANCE DE CARRERA					vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder jose enrique contreras 14:18	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	jose enrique contreras	José Luis Labrada	14:18	2ª MANGA DE NUEVO EL PÌLOTO JOSE LUIS LAMBRADA COCHE Nº 825 ME LLEVA PUESTO EN EL ULTIMO ACHICAN EN UN LUGAR DONDE NO HABIA ESPACIO PARA PASA Y EN EL MOMENTO QUE YO TENIA MAS QUE EL COCHE ENCARADO EN LA ENTRADA DEL ACHICAN Y EL VIENE LANZADO SIN TENER LA POSICION GANADA Y ME LANZA EL COCHE CONTRA EL MIO Y ME LO TERMINO DE DESTROZAR Y EL COCHE QUEDO INCONDUCIBLE, POR LO QUE PERDIA EL COCHE EN LA CURVAS Y COMO CONSECUENCIAS TUVE DOS ACIDENTES Y DE ESTAR EN LA SEGUNDA POSIICION QUEDE RELEGADO CASI DE LOS ULTIMOS ACABANDO EN LA POSICION 12	José Luis Labrada	LANCE DE CARRERA			https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e56ebde69d83.jpeg		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Belgium – Circuit Zolder jose enrique contreras 14:18 (2)	24 febrero, 2020	ACC Sprint	Belgium - Circuit Zolder	jose enrique contreras	José Luis Labrada	14:18	2ª MANGA DE NUEVO EL PÌLOTO JOSE LUIS LAMBRADA COCHE Nº 825 ME LLEVA PUESTO EN EL ULTIMO ACHICAN EN UN LUGAR DONDE NO HABIA ESPACIO PARA PASA Y EN EL MOMENTO QUE YO TENIA MAS QUE EL COCHE ENCARADO EN LA ENTRADA DEL ACHICAN Y EL VIENE LANZADO SIN TENER LA POSICION GANADA Y ME LANZA EL COCHE CONTRA EL MIO Y ME LO TERMINO DE DESTROZAR Y EL COCHE QUEDO INCONDUCIBLE, POR LO QUE PERDIA EL COCHE EN LA CURVAS Y COMO CONSECUENCIAS TUVE DOS ACIDENTES Y DE ESTAR EN LA SEGUNDA POSIICION QUEDE RELEGADO CASI DE LOS ULTIMOS ACABANDO EN LA POSICION 12	José Luis Labrada	3.4 = -2 pts + W	Piloto sancionado Jose Luis Lambrada Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente.	En primer lugar, me parece feo por parte de jose enrique intente hacer creer a los comisarios que por El toque minimo que le proporciono se le queda el coche inconducible y que por eso se le va, cuando la realidad es que el coche se le va 5 o 6 seis minutos despues y es por pisar demasiado el piano y entiendo menos aun la sancion cuando a mi en la reclamacion que hago hacia toni garcia y g.moldes se haya catalogado como lance de carrera cuando como ya dije g.moldes no hace nada de nada x facilitar el adelantamiento y no tengo suficiente que toni me da x detras un golpe 8 veces mas fuerte que el mio a jesus enrique haciendome perder 3 posiciones y nada de nada.		Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en el mapa) sin producir accidente.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring JOSE ORTEGA 35:11	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	JOSE ORTEGA	Paco Sánchez	35:11	Trazo la Chicane bien. Y paco sanchez al salir de ella se viene hacia mi y me golpea en la parte de atras y me hace perder mucho tiempo	Paco Sánchez	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños).				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring aLBERTO Sosa-CLONE 50.15	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	aLBERTO Sosa-CLONE	Enric Perisse	50.15	DESPUÉS del trompo, ENRIC PERISSE CON DORSAL 183, SE incorpora en el momento que venimos. acaba GOLPEÁNDOME y yo trompeo	Enric Perisse	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring aLBERTO Sosa-CLONE 3.45	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	aLBERTO Sosa-CLONE	Enric Perisse	3.45	eNRIC PERISSE CON DORSAL 183 SE SALE POR UN TOQUE EN LA SEGUNDA CURVA DE LA PRIMERA VUELTA. EN LUGAR DE DETENER EL COCHE ACELERA TROMPEANDO EN LA HIERBA E INCORPORÁNDOSE INTENTANDO LUEGO FRENAR EL COCHE DENTRO DEL ASFALTO DONDE YO NO PUEDO EVITAR EL GOLPE. ACABAMOS DÁNDONOS LATERALMENTE. ME DEJA EL COCHE MUY DAÑADO	Guillermo	4.2 = DT	Sancionado "Guillermo Mateos" (Dorsal 125) que golpea a Enric Perisse en primera vuelta. 3.2 + 7.3 (Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción)= 4.2 DT para la próxima carrera. La salida a pista de Enric Perisse no se considera "incorporación" ya que no es voluntaria, viene precedida de un segundo choque fuera de pista.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring Guillermo MATEOS 15:45	28 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	Guillermo MATEOS	Francisco Torres	15:45	FRANCISCO TORRES (PAKILLO) ME DA POR DETRAS EN UNA FRENADA EN LA CUAL NO MIDE BIEN . ES UN TOQUE LEVE PERO QUE ME DESESTABILIZA EL COCHE Y PIERDO TRES POSICIONES.	Francisco Torres	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Germany – Nürburgring david del valle 12:30	29 febrero, 2020	Liga Advance	Germany - Nürburgring	david del valle	Cano	12:30	pasada de frenada del piloto que me precede y golpea, DEJÁNDOME fuera de la carretera, el aprovecha el golpe para atajar la curva y continuar.	Cano	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Oliver Ruiz 11:22	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Gonzalo Peran Perez	11:22	Gonzalo PEran se pasa de frenada y le baila el coche y me da un buen golpe...	Gonzalo Peran Perez	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel Selecciona... Oliver Ruiz 11:22	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Gonzalo Peran Perez	11:22	GONZALO PERAN SE PASA DE FRENADA Y LE BAILA EL COCHE Y ME DA UN BUEN GOLPE...	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA					vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Oliver Ruiz 40:33	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Roberto Rodiño	40:33	Roberto rodiño se pasa de frenada y se va recto DÁNDOME un ligero toque	Roberto Rodiño	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Oliver Ruiz 40:33	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Oliver Ruiz	Roberto Rodiño	40:33	ROBERTO RODIÑO SE PASA DE FRENADA Y SE VA RECTO DÁNDOME UN LIGERO TOQUE	Roberto Rodiño	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Gabriel 00:07	5 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Gabriel	Jokin Garcia Muñoz	00:07	Error cometido de mi parte ante Jokin Garcia. Asume la responsabilidad	Jokin Garcia Muñoz	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway GUILLERMO ARIAS 13:30	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	GUILLERMO ARIAS	Samir Kaddoura	13:30	REINCORPORACIÓN insegura en dos ocasiones. A mi y a Jose enrique esta a punto de llevarnos puestos por no reincorporarse con seguridad y atendiendo a que vienen otros pilotos por pista	Samir Kaddoura	3.4 = -2 pts + W	3.4 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Juan José Gil Luna todo el video	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Juan José Gil Luna	Javi Ruiz	todo el video	DESPUÉS del accidente en la primera curva en la que juanma se pasa de frenada y me lleva por delante, durante el accidente, el conductor javi ruiz no para de pegar acelerones.... casi me ENVÍA contra las protecciones, nose si del cabreo o que... no estamos jugando al mario kart la verdad, en un accidente se intenta no provocar TODAVÍA mas golpes, ya me HABÍA llevado yo un gran golpe para que encima el ÚNICO lado que tenia en condiciones del coche TAMBIÉN quedara hecho trizas. Ademas, DESPUÉS del accidente por poco se vuelve a llevar TAMBIÉN al piloto de gallos team. link del video: https://www.youtube.com/watch?v=lJFCcaXONL8	Javi Ruiz	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway GUILLERMO ARIAS 27:27	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	GUILLERMO ARIAS	Samir Kaddoura	27:27	Samir entra pasadisimo y me golpea dos veces HACIÉNDOME salir de pista y perder POSICIÓN con Bruno Peña. no hay alineacion ni en el inicio de frenada ni en el inicio del giro, por tanto no estamos emparejados y no hubiera tenido que dejar espacio tampoco. no hay CÁMARA de este piloto en la repeticion oficial	Samir Kaddoura	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom – Thruxton Circuit Pedro abujas 03:40	6 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	Pedro abujas	Juan Moreno	03:40	debido al conjunto de accidentes producido en la segunda curva del circuito al inicio de la carrera, juan moreno no frena correctamente y pierde la trazada golpeandome frontalmente, sacándome del circuito y haciendome perder la posición y generándome daños considerables en el vehículo. nota: SIento la calidad del video pero no hubo forma de mejorarla al tener que bajar el peso del archivo	Juan Moreno	7.4 = – 2 pts. + W + DT	PILOTO SANCIONADO JUAN MORENO (NO ESTA EN LA LISTA) 7.4 Accidente en la primera curva con daños. Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway MANUEL LUQUE 2:09	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	MANUEL LUQUE	JuanMa	2:09	El coche con dorsal 571 golpea al coche con dorsal 460 que me acaba embistiendo haciendome porder 10 posiciones y dejandome tocado aleron hasta la parada siguiente	JuanMa	7.4 = – 2 pts. + W + DT	7.4 Accidente en la primera curva con daños. Sanción : – 2 ptos + W + DT para la proxima carrera.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Xavi XV 8:45	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Xavi XV	Javi Ruiz	8:45	ME DA UN TOQUE AL ESTAR YO TRAZANDO MI CURVA CON LO QUE TROMPEO Y PIERDO 4 POSICIONES POR ESA ACCION.	Javi Ruiz	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway COMISARIO Aaron Alvarez Hernandez	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	COMISARIO	Aaron Alvarez Hernandez	59:59	Sancion automática PLP. APARTADO 5.5. NO CUMPLIR DT DE PLP. SANCION: DQ en esta carrera + DT para la próxima carrera	Aaron Alvarez Hernandez	5.5 = DT + DQ	Sancion automática PLP. APARTADO 5.5. NO CUMPLIR DT DE PLP. SANCION: DQ en esta carrera + DT para la próxima carrera					presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom - Thruxton Circuit COMISARIO (JUAN MORENO)	6 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom - Thruxton Circuit	COMISARIO	Juan Moreno	59:59	PILOTO SANCIONADO JUAN MORENO No llevar la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ + DT para la próxima carrera)								presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Toni Rubiejo 1 vuelta	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Toni Rubiejo	Juanma Oterino	1 vuelta	Se reclama al piloto Juanma Oterino dorsal con nº571. Provocar accidente en la 1 curva de la 1 vuelta (salida) perjudicando a varios pilotos	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Acción ya sancionada.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Toni Rubiejo 1 vuelta – curva 5	6 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Toni Rubiejo	Manuel Luque	1 vuelta - curva 5	1 vuelta en la curva 5, Manuel se pasa de frenada y realiza un toque leve a mi coche provocando que trompe en la curva, perdiendo varias posiciones y provocando daños. A su favor, se ha esperado y se ha vuelto a posicionar DETRÁS mio	Manuel Luque	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro Japan – Fuji Speedway Mario QR 39:30	7 marzo, 2020	Liga Pro	Japan - Fuji Speedway	Mario QR	ivan romero	39:30	El piloto Ivan romero con dorsal 88 me toca en la parte trasera HACIÉNDOME trompear en la ultima curva, perdiendo en esta maniobra 4 posiciones y bastante tiempo en reparar los daños en box.	ivan romero	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint Italy – Misano World Circuit Marco Simoncelli Kike Contreras 8:40	8 marzo, 2020	ACC Sprint	Italy - Misano World Circuit Marco Simoncelli	Kike Contreras	Jose Enrique Contreras	8:40	El piloto Jose E Contreras me golpea por DETRÁS HACIÉNDOME perder el control y provocando un trompo. Gana POSICIÓN con el incidente	Jose Enrique Contreras	2.2 = -1 pt + W	Accidente leve en todos sus variantes (con ganancia o perdida de posición con o sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom / Snetterton Circuit Oliver Ruiz 5:38(1)	19 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom / Snetterton Circuit	Oliver Ruiz	ldavidpp	5:38	Como se vio en la REPETICIÓN aun teniendo espacio y teniendo que frenar, no frena y me lleva puesto, REVENTÁNDOME el coche y sin OPCIÓN ninguna	ldavidpp	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom / Snetterton Circuit oliver ruiz 5:38(2)	19 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom / Snetterton Circuit	oliver ruiz	ldavidpp	5:38	Segundo VÍDEO desde su CÁMARA	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Segundo video de una sanción ya votada.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Novel United Kingdom / Snetterton Circuit Alvaro diez Min 6 y 40s(3)	19 marzo, 2020	Liga Novel	United Kingdom / Snetterton Circuit	Alvaro diez	NO ESTÁ EN LA LISTA	Min 6 y 40s	el Piloto que se reclama es eduardo rodrigez	Alvaro Diez	3.2 = -2 pts + W	Se sanciona al piloto que reclama, ALVARO DIEZ, por no cumplir lo especificado en el apartado "Adelantamientos" de la normativa actual. Alvaro diez golpea por detras al coche que le precede y provoca accidente.	Considero que no es correcta la sanción debido que yo en ningún momento desde el interior del coche tengo sensación de golpear a Eduardo, yo voy por mi trazada y cuando veo el incidiente de delante entre eduardo y otro piloto en el que sacan casi todo el coche fuera y estoy llegando a el, cuando veo que eduardo se esta reincorporando a la pista yo hago todo lo que esta en mi mano para esquivarlo como se puede ver en la camara onboard que adjunto. no hay ningún tipo de intencionalidad en el toque que se ve en la cámara exterior simplemente porque yo dentro del coche no tengo conocimiento del mismo.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e7e468f50a59.mp4	alegación presentada fuera de plazo. se recibió el día 27/3/2020 y el plazo para presentar alegación en esta carrera terminó el día 24/3/2020.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Javi ruiz 1:40(4)	21 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Javi ruiz	Jose Enrique Contreras	0:30	Reincorporacion temeraria despues de salida de pista y casi provocando colision conmigo. Doy un frenazo muy fuerte para no darle. 1era Vuelta.	Dani Diaz	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(5)	21 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Javi ruiz	Guillermo Arias	0:50	Reincorporacion a pista provocando accidente. 1era vuelta.	Aaron Alvarez Hernandez	3.2 = -2 pts + W	3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Javi ruiz 0:30(6)	21 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Javi ruiz	Dani Diaz	1:40	Dani me cierra hasta hacerme rozar el muro el cual provoca rotura de motor y de direccion. Es el que mas me ha costado enviar pero quiero que al menos quede constancia para que en futuras ocasiones se vigile mas con esto. Mirar retrovisor y Helicorsa. Imposibilidad de seguir en la carrera.	Jose Enrique Contreras	OTRA	3.4 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente 7.3 Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción 3.4+7.3= 4.3. Sancionado con DT. Al ser última carrera del campeonato el DT no puede cumplirse, por lo que se estima la sanción final en " -3 PTOS en la clasificación General"				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(7)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Aaron Alvarez Hernandez	1:40	aaron se tira a la curva sin tener ganado el eje trasero y me lleva por delante	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Reclamación ya sancionada.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(8)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Jose Enrique Contreras	1:40	me golpea por detras deliveradamente a no calcular la curva	Jose Enrique Contreras	2.2 = -1 pt + W	2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Max lucas 59 para final(9)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Jose Enrique Contreras	1:40	idem	RECLAMACIÓN REPETIDA	OTRA	Reclamación ya sancionada.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Pro United States / Sebring International Raceway Javi ruiz 0:50(10)	22 marzo, 2020	Liga Pro	United States / Sebring International Raceway	Max lucas	Aaron Alvarez Hernandez	1:40	idem 2 video error en pag no deja mandar dos videos a la vez	Guillermo Arias	6.2 = DT + DQ + NO Q.	6.2 Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente. Por ser ultima carrera cada DT tiene una equivalencia de -3 puntos y cada NQ de -2 puntos en la puntuación final general. Por lo tanto, la sanción final en este caso sería: 0 PUNTOS en esta carrera y además -5 Puntos en la Clasificación General.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Hungary / Hungaroring Kike Ricarte 21.40	27 marzo, 2020	Liga Advance	Hungary / Hungaroring	Kike Ricarte	Alberto S.	21.40	El piloto Alberto sosa , sufre un accidente. maniobra en pista para reincorporarse a la carrera sin mirar si vienen otros pilotos ocasionando otro accidente .	Alberto S.	6.1 = DT + DQ + NO Q.	Piloto sancionado ALBERTO SOSA 6.1 Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente. Por ser ultima carrera cada DT tiene una equivalencia de -3 puntos y cada NQ de -2 puntos en la puntuación final general. Por lo tanto, la sanción final en este caso sería: 0 PUNTOS en esta carrera y además -5 Puntos en la Clasificación General.	Impacto contra mi compañero de equipo en la curva nº4 que es ciega y en la que se llega a gran velocidad. haciendo imposible evitar el golpe. me quedo mirando casi en DIRECCIÓN contraria y viendo el mini mapa y helicorsa veo que no viene nadie cerca y me dispongo a quitarme del medio de la carretera y poder encarar la pista de manera mas segurA(Estamos los dos en el medio cortando la pista) de hecho en NINGÚN momento se llega a ver visualmente NINGÚN coche que venga. kike ricarte TAMBIÉN hace caso omiso de las banderas amarillas sin reducir la velocidad. si hubiese bajado algo la velocidad haciendo caso de estas banderas no hubiera derrapado tanto y hubiese tenido mas tiempo para esquivar los coches en pista. ojo, cuando me da estoy fuera de la pista.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e807dd5b333a.mp4 , https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e807dd5b38da.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
Liga Advance Hungary / Hungaroring JOSE ORTEGA 30.25	28 marzo, 2020	Liga Advance	Hungary / Hungaroring	JOSE ORTEGA	Guillermo	30.25	Al llegar a la chicane..Me da por detras Guillermo mateos(en la lista solo aparece guillermo) y con la consecuencia de que le doy a mike santos.Esperaba que guillermo me devolviera la posicion pero no fue asi.	Guillermo	1.2 = W	1.2 Contacto peligroso o innecesario				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Ricardo Herrer Toda la carrera	18 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Ricardo Herrer	NO ESTÁ EN LA LISTA	Toda la carrera	Lamentable comportamiento de TODOS los doblados. Ya van dos carreras seguidas así. No recuerdo todos los nombres, pero pilotos como Alberto sosa (doblado varias veces) me ha llegado a golpear (al igual que numerosos pilotos). Entiendo en la carrera de Hungría que la gente nueva se comportase peor, pero lo de hoy es inadmisible. Todo el rato golpes de doblados.	DEFECTO DE FORMA	OTRA	No se valora la sanción por defecto de forma.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch RAFA G FERREIRA (RGFERREIRA) 13MIN46SEG	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	RAFA G FERREIRA (RGFERREIRA)	juanmacarril	13MIN46SEG	mE ENCUENTRO TOMANDO UNA CURVA LENTA E INTERRUMPE MI TRAZADA DESDE ATRÁS. DEBE PREVALECER EL CRITERIO DE QUE EL QUE ADELANTA ES EL RESPONSABLE DE HACERLO DE FORMA SEGURA. ME HA CAUSADO UN GRAVE PROBLEMA EN LA CARRERA, PERDIENDO MUCHOS SEGUNDOS Y FORZANDOME MUCHAS BANDERAS AZULES, OBLIGANDOME A DEJAR PASAR A COMPAÑEROS CONTRA LOS QUE PODÍA COMPETIR. RESPECTO AL MINUTO Y SEGUNDO, ES EL 13MIN46SEG DE LA GRABACIÓN QUE TENGO. ES EN LA SEGUNDA CURVA DE LA VUELTA 6 (ASÍ NO HAY FALLO POSIBLE).	juanmacarril	selecciona...	EL piloto con el dorsal 83 , Juanma Carril , sanción 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Ale Robles 51:52	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Ale Robles	NO ESTÁ EN LA LISTA	51:52	reclamación sobre acción de santi amil (dorsal 110). saliendo de boxes y siendo doblado ignora bandera azul, gutierrez frena antes para no impactar con él y yo tengo que realizar maniobra evasiva para no colisionar, LLEVÁNDOME a la arena. pérdida de varias posiciones.	Santi Amil	OTRA	El piloto con el dorsal 110 Santi Amil . Lance de carrera. Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.	cUANDO SOBREPASO AL PILOTO SE ENCUENTRA SEMIPARADO SIN APENAS VELOCIDAD, SUPONGO QUE ME DEJA PASAR POR ALGUN PROBLEMA O POR QUE NO VAMOS EN LUCHA. AL PONERME A SU PAR COMIENZA ACELERAR DE LO CUAL YO NO ME PERCATO HASTA QUE IMPACTO CON EL. TAMBIEN QUIERO AÑADIR QUE LE DEJO EL SUFICIENTE ESPACIO SI EL SE HUBIESE CEÑIDO AL PIANO TAL Y COMO MUESTRA LA IMAGEN.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5e9c450dc153f.jpg		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Ale Robles 59:41	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Ale Robles	Cesar Dosil	59:41	Me aparto para que me doble el cabeza de carrera, y césar (con vuelta perdida sobre mi) intenta adelantarme ocasionando accidente que me lleva a la hierba y me hace perder posición.	Cesar Dosil	OTRA	El pìloto con el dorsal 722 Cesar Dosil , 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alfonso Mota 19:43	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alfonso Mota	Dani Diaz	19:43	Dani se pasa de frenada y me golpea sacandome de la trazada perdiendo el control saliendome de la pista	Dani Diaz	OTRA	El piloto con el dorsal 213 Dani Diaz , 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alfonso Mota 36:11	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alfonso Mota	Toni Garcia	36:11	tanto toni como cesar dosil no cumplen la normativa de no doblar a pilotos en situacion de peligro en este caso yo soy el doblado golpeandome perdiendo el control y poniendo en peligro mi carrera y la de los demas	Toni Garcia	OTRA	El piloto con el dorsal 685 Toni Garcia , 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 9:30	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	David del Valle	9:30	Bajo mi punto de vista, creo que el dorsal 102 frena muy tarde a pesar de que hay dos coches justamente delante y finalmente acaba alcanzándome.	David del Valle	OTRA	El piloto con el dorsal 102 David del Valle , sanción 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 29:45	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	FRAN MADRID	29:45	según lo que percibí en carrera y lo que puedo interpretar viendo la repetición, creo que el piloto con el dorsal 101 apura la frenada demasiado y se va largo, con la consecuencia del impacto en la parte trasera de mi coche	FRAN MADRID	OTRA	El piloto con el dorsal 101 Fran Madrid , sanción 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 37:55	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	NO ESTÁ EN LA LISTA	37:55	Realmente comparto esta grabación para que me digáis si en ese momento Juan Bueno tuvo alguna otra opción de gestionar su salida de pista o yo de esquivarlo. Realmente en vivo dude entre si pasarlo por la derecha o por la izquierda puesto que su coche estaba en movimiento y luego, observando la repetición vi que juan no intentó detener el coche en ningún momento, sino que apretó el acelerador. quiero entender que si el coche hubiera estado detenido al 100%, no hubiera duda y lo hubiera podido esquivar, tanto yo como fran madrid que venía detras y, tras el contacto, también impactó sobre mí	Juan Bueno	LANCE DE CARRERA	El piloto con el dorsal 829 Juan Bueno , sanción lance de carrera Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch Alejandro Cruz 54:50	19 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	Alejandro Cruz	joss	54:50	Tras ganarle la posición al piloto con el dorsal 234 en el interior de la curva, éste gira hacia el interior de la curva sin dejarme espacio e impactando sobre el lateral de mi coche.	joss	OTRA	El piloto con el dorsal 234 Joss, sanción 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida , esta sanción no contara en el acumulado.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Sprint United Kingdom / Brands Hatch FRANCISCO JESUS DE MADRID 13:55	21 abril, 2020	ACC GT3	United Kingdom / Brands Hatch	FRANCISCO JESUS DE MADRID	NO ESTÁ EN LA LISTA	13:55	piloto sobre el que se reclama Jairo rodriguez dorsal 113 (no sale en la lista). teniendo toda la parte izda de la pista para adelantarme facilmente, sale mas rapido que yo de la curva anterior, se pone detras mio y me lleva por delante sacandome de la pista.	Jairo Rodriguez Perez	OTRA	El piloto con el dorsal 113 JAIRO RODRIGUEZ provoca un 2.2 , Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños). Dado que la carrera esta suspendida, la sanción no tendrá validez.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Gonzalo Castro 4:25	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Gonzalo Castro	Eduardo Daroca	4:25	En la entrada a curva 3 de la primera vuelta, el piloto de ATRÁS me tira una apurada de frenada y me gana el interior, y luego a la hora de seguir dando la trazada, me tira fuera. se tiro a la curva muy forzado y no deja espacio en la salida.	Eduardo Daroca	7.4 = – 2 pts. + W + DT	Categoría ROOKIE Piloto Sancionado: Eduardo Daroca (No está en la lista). SANCION. DT Para la siguiente carrera. 3.2+7.3= 4.2 3.2.Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) 7.3.Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción	LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO SE AJUSTA A LAS NORMAS TAL Y COMO SE DESCRIBEN EN EL REGLAMENTO Y SE COMENTÓ EN EL BRIEFFING, NO PONIENDO EN PELIGRO EN NINGÚN MOMENTO LA TRAZADA QUE ESTABA REALIZANDO EL PILOTO HASTA QUE ES ADELANTADO... COMO SE VE EN EL PROPIO VIDEO DEL DENUNCIANTE (Y EN QUE YO APORTO) MI COCHE VA EN TODO MOMENTO CONTROLADO (DE HECHO EMPIEZO A FRENAR ANTES QUE ÉL PERO AL VER QUE DEJA ABIERTA LA PUERTA LO APROVECHO) . ANTES DEL VÉRTICE DE LA CURVA YA TENGO GANADA LA POSICIÓN SIN PERJUDICAR EN NINGÚN MOMENTO LA TRAZADA QUE ESTABA HACIENDO EL PILOTO ADELANTADO. UNA VEZ GANADA LA POSICIÓN, COMO POR CIERTO, RECONOCE EL OTRO PILOTO EN SU RECLAMACIÓN, ES EL RECLAMANTE QUIEN, INTENTA, SIN LEVANTAR EL PIE, SEGUIR POR LA TRAZADA QUE AHORA OCUPA MI COCHE, POR LO QUE ME TOCA, POR 2 VECES, DESESTABILIZANDO MI COCHE EN SU PARTE TRASERA, LO QUE PROVOCA QUE MI TRAZADA SE ALARGUE HACIA EL EXTERIOR DE LA CURVA... AL TOCARME PROVOCA QUE SE ALARGUE MI TRAYECTORIA Y LE CIERRE, CON PÉRDIDA DE POSICIONES PARA ÉL, PERO TAMBIÉN PARA MÍ, AUNQUE YO LO ASUMÍ COMO INCIDENTE DE CARRERA, CONSECUENCIA, DE UN ADELANTAMIENTO, LEGAL, PERO NO FÁCIL PARA NINGUNO DE LOS DOS. AÚN CONSIDERANDO LA ACCIÓN COMO CASTIGABLE (QUE NO ME LO PARECE), NO PUEDO ENTENDER QUE SE ME QUISIERA APLICAR EL MISMO CASTIGO QUE A OTRO PILOTO QUE HACE UNA MANIOBRA PELIGROSA PERJUDICANDO A UN PILOTO QUE PASA DE LA 3ª A LA ÚLTIMA!!! POSICIÓN DICIENDO ADIÓS A LA CARRERA, MIENTRAS QUE EN MI CASO, SE ESTÁ LUCHANDO POR POSICIÓN, EN UNA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO DIFÍCIL, PERO QUE EN LA QUE EL PILOTO DENUNCIANTE "SOLO" SUFRE UNA LEVE SALIDA DE PISTA Y LA PÉRDIDA DE 2 POSICIONES CON TODA LA CARRERA POR DELANTE (YO TAMBIÉN PIERDO 1 POSICIÓN). POR ÚLTIMO, QUE QUIZÁ DEBERÍA HABER SIDO LO PRIMERO, CONSIDERO QUE LA DENUNCIA NO SE AJUSTA AL FORMATO QUE SE EXIGE EN UNA DENUNCIA, YA QUE FALTA TODA LA TRAZADA DESDE LA CURVA ANTERIOR, POR LO QUE SÓLO SE MUESTRA UNA PARTE SESGADA E INCOMPLETA DE DICHA ACCIÓN Y ENCIMA A CÁMARA LENTA, QUE LO DISTORSIONA TODO AÚN MÁS... POR LO QUE ENTIENDO NI SIQUIERA SE DEBERÍA HABER ADMITIDO LA RECLAMACIÓN	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb0614e4738e.mp4	realizada una segunda revisión de las pruebas presentadas por ambos pilotos, se ratifica la sanción impuesta en primera instancia.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Juanan haro 3:37	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Juanan haro	NO ESTÁ EN LA LISTA	3:37	AL QUERER ADELANTAR AL DORSAL 310 ( COCHE AZUL ) , EL COCHE VERDE CON DORSAL 259 ( ANDRES RODRIGUEZ ) INVADIÓ MI CARRIL PERJUDICÁNDOME EL PUESTO NUMERO 3 EN LA TABLA Y ACABAR EN ULTIMA POSICIÓN.	Andres Rodriguez	7.4 = – 2 pts. + W + DT	Piloto Sancionado: ANDRES RODRIGUEZ (No está en la lista). SANCION – 2 ptos + Warning + DT Para la siguiente carrera. 3.2 + 7.3= 4.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) Agravante por incidente en primera vuelta (Incremento de un nivel de sanción)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Juanan haro 44.35	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Juanan haro	Unai Aguado	44.35	aL SEGUIR LA TRAZADA DE LA CURVA , AL SALIR DE ELLA , ME ENCUENTRO UN COCHE CON DORSAL (205) PARADO EN MEDIO DE LA CALZADA.	Juanan Haro	LANCE DE CARRERA	Categoría ROOKIE - LANCE DE CARRERA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring Emilio Cifuentes los vídeos son sobre el incidente	30 abril, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	Emilio Cifuentes	NO ESTÁ EN LA LISTA	los vídeos son sobre el incidente	tras un paralelo, yo estaba haciendo la curva por mi trayectoria, mientras que el otro piloto, que venía por detrás me ha llevado por delante	DEFECTO DE FORMA	OTRA	La reclamación no cumple los requisitos mínimos. No se indica a que piloto se reclama, tampoco se indica en qué vuelta o minuto y segundo de carrera ocurre el lance.	hola soy ivan font. Más que una alegación, presento mis disculpas. Debido a la diferencia en la trazada, entré en la curva a mucha más velocidad que el compañero y cuando lo tuve en frente traté de evitarle, entrar el máximo por el interior de la curva creyendo que no le tocaría… pero no fue suficiente. Como verán en las imágenes yo trato de estabilizar el coche y acabo circulando por fuera de la calzada, pues mi intención era esquivarlo a toda costa. Falta de previsión, de reflejos… acepto la culpa en el incidente. En ningún momento fue mi intención tocarle o perjudicarle en su carrera. ME SABIO MUY MAL tocarle. Fue mi primera carrera online, con muchos nervios por mi parte e hice lo mejor que pude. Lamento el incidente con el compañero. Pese a todo, y para aprender a gestionar mejor estos errores, agradecería si me indican cómo proceder ante estos casos del modo más correcto posible. Ya que no supuso pérdida de posición para el compañero más que la de nuestra lucha y afortunadamente no hubo daños, lo correcto habría sido reducir mi velocidad y dejar que me adelantara más adelante en el trazado? Son cosas que se me ocurren ahora que ya pasó todo y lo analizo con calma, y sobretodo para ser correcto en mis actos. Merci!	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eada3116b3f6.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga Advance Germany / Nürburgring emilio serna 25:00	1 mayo, 2020	AC Liga Advance	Germany / Nürburgring	emilio serna	Leo fiext	25:00	me pongo en paralelo con el en recta, tengo la posicion de dentro ganada y ya de por si creo que me cierra demasiado, viendo que no puede mantener posicion hace un recto en la siguiente curva se la salta y mantiene la posicion delante mia , creo que yo de el aver dado la curva hubiera estado yo delante , el no me devolvio la posicion y creo que deberia de devolverla con consecuencia me toco estar mas tiempo detras de el perdiendo algo de tiempo un par de vueltas mas el min del video es de la curva de antes del incidente , espero no equivocarme en nada y haceros sencillo vuestro curro un saludo !	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA	La maniobra de ambos se considera dentro de los límites permitidos. Es cierto que ambos pilotos tienen "consecuencias posteriores" tras entrar en esa curva tan juntos pero solo se juzga esta acción. Si el piloto adelantado considera que su maniobra es correcta no tiene por qué ceder la posición en ningún caso, es interpretable para ambos y en caso de duda se reclama posteriormente y vista la respuesta a la reclamación se aprende para la siguiente ocasión.	ante todo pedir disculpas si no le gusto la maniobra al otro piloto o sintio que fue antideportiva o erronea, pero para mi no fue asi: viendo la RECLAMACION presentada, ALEGO QUE VIENDO LA NORMATIVA 3.3 SOBRE ADELANTAMIENTOS, EL PILOTO EMILIO SERNA SE PUSO EN PARALELO (RUEDA DELANTERA SUYA CON EJE TRASERO MIO) JUSTO ANTES DE ENTRAR EN LA CURVA MAS ESTRECHA DE TODO EL CIRCUITO, SIENDO REPONSABILIDAD SIEMPRE DEL COCHE QUE INTENTA ADELANTAR(por su mejor percepcion de la situacion)tomar las medidas oportunas para no probocar accidentes en dicha maniobra, YO viendo que se pego al interior subiendose por el piano interior y al no haberme dejado espacio para tomar la curva sin salirme DEFENDI LA POSICION ABRIENDO LA TRAZADA INTENTANDO EVITAR EL GOLPE. PARA EVITAR UN PERCANCE MAYOR APROVECHE LO QUE PUDE EL INTERIOR DE LA SIGUENTE CURVA INTENTANDO PEGARME TODO LO POSIBLE A LA IZQUIERDA tanto para evitar corte plp como en lo posible EVITar TOCAR CON EL OTRO COCHE. al no salir con buena trazada el piloto emilio serna no consigue salir con mucha velocidad permitiendo quedarme en el interior y haber visto incesesario el cederle la posicion en esa maniobra. es probable que me equivoque y haya sido una mala maniobra pero desde mi punto de vista la maniobra en general para mi es un lance de carrera en una lucha por posicion.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eac441b47de9.mp4	revisada de nuevo la documentación aportada, se mantiene el dictamen impuesto en primera instancia.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga Advance Germany / Nürburgring Alberto sosa 52.28	1 mayo, 2020	AC Liga Advance	Germany / Nürburgring	Alberto sosa	Alberto Galis	52.28	MANTENIENDO LA LUCHA CON OTRO PILOTO EN PARALELO, ALBERTO GALIS CON DORSAL 118 ME ALCANZA POR DETRÁS EN PLENA SALIDA DE LA CURVA 4. DEJA DE ACELERAR PERO NO TOCA FRENO. TROMPEO ME DOY CON EL MURO Y ME QUEDO GIRADO EN SENTIDO CONTRARIO. TENGO QUE ESPERAR A QUE PASEN LA MAYORÍA DE PILOTOS PARA INCORPORARME DE MANERA SEGURA. PASO DE LA 6ª POSICIÓN A LA 18ª	Alberto Galis	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado: ALBERTO GALIS CON DORSAL 118 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Huracan Super Trofeo United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ramon Estevez 67:10	2 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ramon Estevez	Ramon Estevez	67:10	Presento reclamación sobre mi mismo, ya que en un exceso de confianza y euforia, le hice perder la posición a Eduardo rodriguez DESPUÉS de haber hecho una gran carrera el hombre. me quedé esperando que volviera a pista para cederle la posición pero creo que perdió un par de puestos. acepto la sanción correspondiente y le pido disculpas.	Ramon Estevez	3.2 = -2 pts + W	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga Advance Germany / Nürburgring Pablo Raitán 04:58	2 mayo, 2020	AC Liga Advance	Germany / Nürburgring	Pablo Raitán	Alberto Galis	04:58	eJE DELANTERO SOBREPASANDO EJE TRASERO EN CURVA 12 (aDVAN-bOGEN), CIERRA EN EXCESO trazada PROVOCANDO CONTACTO	Alberto Galis	2.2 = -1 pt + W	Piloto sancionado Alberto Galis. Estando emparejado cierra la curva en exceso, sin dejar espacio y con altas posibilidades de provocar accidente. 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	Perdón pero tengo la posición ganada, a la entrada de la curva (como se aprecia en la imagen fija) Pablo aun no tenia el eje delantero a la altura de mi eje trasero.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb054242001d.jpg	revisado por segunda vez las pruebas presentadas, se ratifica la sanción impuesta en primera instancia.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Huracan Super Trofeo United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Eduardo rodriguez jimenez 67:12	2 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Eduardo rodriguez jimenez	Ramon Estevez	67:12	reclamo que me dan un toque por detras en el cual trompeo y me hacen perder justo en la ultima curva para terminar la carrera de la septima posicion a la nvena , se ve claramente que ramon estevez se pasa de frenada y me golpea	Eduardo Rodriguez	OTRA	Sanción desestimada ya que se sanciona en una reclamación que se puso él mismo, sobre este incidente y no procede sancionarle dos veces por la misma acción.	Hola Eduardo, soy Ramón. No tengo nada que alegar. De hecho, presenté una reclamación contra mi mismo como puedes ver en esta misma pagina. Solo puedo pedirte disculpas pues mandé al traste la gran carrera que hiciste a pocos metros del final. Lo siento mucho y acepto la sanción que me impongan.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eae237049258.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC Huracan Super Trofeo United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Eduardo rodriguez jimenez 5:55	2 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Eduardo rodriguez jimenez	Pablo Raitan	5:55	en la salida pablo raitan me da un ligero toque por el cual me desvia hacia un lado y tengo un accidente antes de la primera curva despues de empezar la carrera	Pablo Raitan	4.2 = DT	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) con agravante por incidente en primera vuelta.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ale Robles 12:27	2 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ale Robles	Alejandro Cruz	12:27	Alejandro Cruz (dorsal 870) frena (o se TIRA) desde muy lejos, no intenta maniobra EVASIVA y me saca de PISTA. No espera. https://streamable.com/2h4brl	Alejandro Cruz	3.2 = -3 pts + W	El piloto sancionado ejecuta una maniobra de adelantamiento golpeando en la parte trasera del vehiculo de ale Robles. La maniobra se sanciona como accidente grave.	COmo se ve en la repetición, freno unos metros antes de una referencia de frenada normal con esos litros y estado de pista y aún así toco al coche de ale robles que va a una velocidad anormalmente reducida. en la maniobra intento mantener el coche recto para acortar la frenada lo máximo posible y, cuando ya estoy a punto de frenar el coche y entrando hacia el interior de la curva, es ale el que lo mete dentro del piano interior trayendo el coche desde el exterior sin dejar espacio. realmente creo que es un lance de carrera donde yo no podía hacer nada por evitarlo	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eae061c4b343.png		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gonzalo Peran 12:33	2 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gonzalo Peran	Jesus Gutierrez	12:33	Jesus Gutierrez se pasa de frenada e impacta en la parte trasera de mi vehiculo en el sacacorchos provocando la perdida de control e ingnorando las banderas amarillas que había en esa curva por un accidente anterior	Jesus Gutierrez	3.2 = -3 pts + W	El piloto sancionada se pasa de frenada impactando en la parte trasera del vehículo. La acción se sanciona como incidente grave.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gonzalo Peran 58:13	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gonzalo Peran	Jairo Rodriguez	58:13	JAIRO RODRIGUEZ INICIA LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO POR EL EXTERIOR DE LA CURVA Y SE LANZA A INTERIOR SIN TENER EN CONSIDERACIÓN QUE EL COCHE AL QUE ADELANTA NO TIENE ESPACIO PARA GIRAR Y ESTA POR EL INTERIOR, GOLPENDOME EN EL LATERAL SACANDO EL COCHE DE LA PISTA	Jairo Rodriguez Perez	2.2 = -2 pt + W	Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Juan bueno 21:50	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Juan bueno	Santi Amil	21:50	el coche nº 110 realiza cambios de direccion	Santi Amil	2.3 = -2 pt + W	Reiteración incumplir cambio de trazada.	Soy santi amil y no salgo en la lista de pilotos del desplegable. PRIMERAMENTE DISCULPAR SI ESTOY FUERA DE PLAZO, PERO NO ME ENTERÉ DE ESTO, PENSANDO QUE SE ENVIABA UN MAIL, ERROR MÍO, Y TAMPOCO CONOZCO CUANDO SE PUBLICAN LAS SANCIONES PARA CONTAR ESE PLAZO DE 72H DESDE LA PUBLICACIÓN DE LA SANCIÓN, POR TANTO SI ESTOY FUERA DE PLAZO PIDO DISCULPAS. NO ENTIENDO LA SANCIÓN PORQUE EN EL VÍDEO QUE PRESENTA EL RECLAMANTE SE VE CLARAMENTE QUE YO ME PROTEJO UNA VEZ, ES DECIR, LOS DOS SALIMOS DE LA CURVA ANTERIOR COLOCÁNDONOS EN LA TRAZADA EXTERIOR, CUANDO VEO QUE EL SE MUEVE AL INTERIOR, YO ME PROTEJO EN EL INTERIOR Y VUELVO POSTERIORMENTE A LA ZONA DE TRAZADA PARA TRAZAR LA CURVA, HAGO UN CAMBIO DE TRAZADA, SIN EMBARGO EN OBSERVACIONES SE INDICA "REALIZA CAMBIOS DE DIRECCIÓN" Y EL DICTAMEN, REITERACIÓN INCUMPLIR CAMBIO DE TRAZADA".	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb6882669407.mov		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gonzalo Castro 0	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gonzalo Castro	Gonzalo Castro	0	ALEGACIÓN defensa de ADELANTAR POSICIÓN en salida. salimos a la par, y porque el VEHÍCULO de mi derecha frena en el ultimo momento para no comerse al que tiene delante.	Gonzalo Castro	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Alfonso MOta minuto 1	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Alfonso MOta	NO ESTÁ EN LA LISTA	minuto 1	no estoy de acuerdo en la sancion de adelantar posicion en la salida yo en todo momento estube detras del coche que me precedia al ser el circuito tan pequeño y el mal comportamiento de la gente o la ignorancia no se tubo tiempo en recuperar a algunos .	Alfonso Mota	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ale Robles Alegación salida	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ale Robles	Ale Robles	Alegación salida	Voy en la ventana verde y por debajo de 70KM/h COMO indica el simulador. El compañero de la izquierda se queda algo rezagado y salgo por delante. Estoy pendiente de la ventana verde y de ir a menos de 70KM/h, no puedo estar pendiente también a si estoy 20 centímetros por delante del compañero cuando es él quien se ha quedado rezagado.	Ale Robles	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Cristian Romero Salida	3 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Cristian Romero	Selecciona...	Salida	marcho en la ventana en la franja verde y respetando la velocidad máxima, rodando asi en una velocidad de entre 67 y 68 km/h. el compañero de la izquierda en esta maniobra antes de dar inicio a la carrera se queda algo rezagado y en el transcurso hasta la luz verde, pierde una cierta distancia que le hace estar algo mas atrás. me limito a estar atento a la franja verde, posicionarme en mi lugar correctamente y finalmente tener tacto para la velocidad hasta la luz verde, no puedo estar atento en que punto esta el compañero de la izquierda, ya que de esta manera dejaria de estar atento a los avisos que me conciernen y esta en mi mano para hacer la salida lo mas correcto posible.	Cristian Romero	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Nürburgring COMISARIO 00:05	3 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Nürburgring	COMISARIO	Ivet Santana	00:00	sANCIÓN aUTOMÁTICA PLP. PILOTO Ivet Santana: Sanción 5.5 - No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad . ( DQ+ DT para la próxima carrera)	Ivet Santana	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad . (Sanción 5.5 DQ + DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:04	3 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	pedro abujas	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. PILOTO Pedro Abujas: Sanción 5.5 - No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de CORTES . ( DQ+ DT para la próxima carrera)	pedro abujas	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad . (Sanción 5.5 DQ + DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:03	3 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	William Lopez	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Wiliam Lopez: No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera	William Lopez	5.1 = DT + DQ	No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:02	3 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	Selecciona...	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Ricardo Herrer: No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)	Ricardo Herrer	5.1 = DT + DQ	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Austria / Red Bull Ring COMISARIO 00:01	3 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	Juanan Haro	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Juanan Haro: No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)	Juanan Haro	5.1 = DT + DQ	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Selecciona… COMISARIO 00:06	3 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Austria / Red Bull Ring	COMISARIO	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	SANCIÓN AUTOMÁTICA PLP. Antonio Rivilla (NO ESTA EN LA LISTA) No llevar instalado/activo/ o la versión PLP VRS correcta. (Sanción 5.1 DQ+ DT para la próxima carrera)	Antonio Rivilla	5.1 = DT + DQ	PILOTO SANCIONADO ANTONIO RIVILLA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Ismael lopez 5:20 al 06:00	4 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Ismael lopez	Alvaro Fernandez	5:20 al 06:00	el piloto con dorsal 968 Realiza un trompo en la vuelta de formacion. el piloto con dorsal 233, frena bruscamente por ello y con tiempo aun por delante no recupera la posicion perjudicando a 4 pilotos. (489,348,82,480)	Alvaro Fernandez	OTRA	NO SE APRECIA HECHO SANCIONABLE EN LA ACCION INDICADA SEGÚN NORMATIVA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Javier ruiz 0	4 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Javier ruiz	Javi Ruiz	0	Se dice que salgo adelantado en la salida cuando en vez de yo salir mal es el que tiene que ir en su posición que se retrasa. Adjunto video	Javier Ruiz	OTRA	DESESTIMADA POR NO TENER DESARROLLADO EL METODO DE SANCIÓN				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca Gorka Lucena miinuto 1	5 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	Gorka Lucena	David Gil	miinuto 1	el piloto con dorsal 104 e queda muy retrasado respecto al que le precedia y por tanto imposible salir tras el sin provocar algun incidente	Gorka Lucena	OTRA	DESESTIMADA. NO SE PROCEDERA A SANCIONAR POR NO ESTAR DESARROLLADA LA NORMATIVA ASOCIADA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca COMISARIOS 1	5 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	COMISARIOS	Carlos M. Rodriguez	1	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) con agravante por incidente en primera vuelta. Se actúa de oficio por ser primera vuelta. ACCIDENTE EN SALIDA	Carlos M. Rodriguez	4.2 = DT	Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) con agravante por incidente en primera vuelta. Se actúa de oficio por ser primera vuelta. Accidente causado en la salida				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca COMISARIOS 1:01	6 mayo, 2020	ACC GT3	United States / WeatherTech Raceway Laguna Seca	COMISARIOS	Ivan Blanco	1:01	PULSACIÓN DE LA TECLA ESC TRAS PASAR POR META.	Ivan Blanco	1.1 = +WARNING	Pulsar esc sin completar la vuelta de regreso a box				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Unai garrido 17:54	28 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Unai garrido	Cristian Romero	17:54	En recta mientras yo sigo mi trazada y ya estoy algo por delante de el me da un toque que me hace perder el control me voy contra el muro y acabo abandonando por los daños. Soy el coche negro de la izquierda. en minuto y segundo he puesto los de carrera adjunto video desde mi coche	NO ESTÁ EN LA LISTA	OTRA	Reclamación Repetida				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Unai garrido 17:54	28 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Unai garrido	Cristian Romero	17:54	segundo video del mismo incidente, desde la camara de cristian romero	NO ESTÁ EN LA LISTA	OTRA	Reclamación Repetida				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Unai garrido 17:54	28 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Unai garrido	Cristian Romero	17:54	tercer video del incidente, camara de tv	NO ESTÁ EN LA LISTA	OTRA	Reclamación Repetida				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST France / Circuit Paul Ricard Raul Hurtado 29:35	30 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	France / Circuit Paul Ricard	Raul Hurtado	NO ESTÁ EN LA LISTA	29:35	G.RodrigueZ dorsal 645 pierde el control y se reincorpora a la carrera de forma agresiva provocando accidente y sin dejar volver a pista FÁCILMENTE. entiendo una situación DIFÍCIL de evitar un pequeño toque pero si se podría haber minimizado el tiempo perdido y los daños en el coche que me afectaron el resto de carrera.	NO ESTÁ EN LA LISTA	6.1 = DT + DQ + NO Q.	• El piloto con el dorsal 645 Gonzalo Rodríguez se aplica 6.1 Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente DT + DQ + NQ	siento el golpe, me encontré con otro piloto perdiendo el coche delante mía y al tratar de evitarlo perdí también mi coche. yo conduzco en VR y tanto la vista como los espejos en este coche es muy limitada, lo único que sé es que estaba en medio de la pista, en esa curva y queria salir de allí pitando y molestar lo menos posible , lo demas es causa de cabreo que tenia y te pido perdón por ello. me imagino que te dará lo mismo pero en esa misma vuelta unos segundos antes estaba segundo alcanzando al líder cuando un......doblado.....en vez de apartarse conducía como si las banderas azules no fueran con el , perdió la trasera, y se quedo cruzado en una curva y me lo llevé puesto , rompiendo el coche y arruinando mi carrera. segundos mas tarde justo antes de este incidente, otro delante mio pierde el coche y al evitarlo traca...otra vez , solo quería salir rápido de pista, vi una mancha morada mientras trataba de salir de ahí y me porté fatal..estaba echando humo.. pero bueno , al final tuvimos unas 20 vueltas mas de limpia lucha tú , tu gemelo morado y yo.... un saludo y ....perdón de nuevo Gonzalo ROdriguez.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ed2a1092b852.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST France / Circuit Paul Ricard GONZALO RODRIGUEZ 33:15 - 33:20	30 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	France / Circuit Paul Ricard	GONZALO RODRIGUEZ	Selecciona...	33:15 - 33:20	MINUTO 33:15 DE CARRERA EL PILOTO 144 (L.FANO) SE APOYA EN MI COCHE AL ADELANTAR, ME SACA DE PISTA EN LA CURVA RÁPIDA PERDIENDO 3 POSICIONES MINUTO 33:20 DE CARRERA EL PILOTO 114 (J.GARCIA) REPITE LA MISMA OPERACIÓN PARA GANAR POSICIÓN CON LA PERDIDA FINAL DE OTRAS TRES POSICIONES.							vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST France / Circuit Paul Ricard alberto galis 26:01	30 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	France / Circuit Paul Ricard	alberto galis	Carlos M. Rodriguez	26:01	SE REINCORPORO A PISTA VINIENDO A PILOTOS CERCA,	Carlos M. Rodriguez	6.1 = DT + DQ + NO Q.	• El piloto con el dorsal 675 Carlos M Rodríguez , se aplica 6.1 Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente DT + DQ + NQ				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit COMISARIO 00:01	31 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	COMISARIO	Andrea Berti	00:01	Piloto Sancionado andrea berti. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Andrea Berti	5.5 = DT + DQ	Piloto Sancionado Andrea berti. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit COMISARIO 00:02	31 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	COMISARIO	Asier Garcia	00:02	Piloto Sancionado asier garcia. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Asier Garcia	5.5 = DT + DQ	Piloto Sancionado Asier garcia. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 14) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Mugello Circuit Raul Valero 03´25¨	1 junio, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Mugello Circuit	Raul Valero	Jokin Garcia	03´25¨	sE QUE ES UN ERROR QUE TODOS PODEMOS COMETER PERO ME VI MUY CONDICIONADO AL OCURRIR EN LA PRIMERA CURVA DE LA CARRERA. mI EJE DELANTERO ESTÁ A LA ALTURA DE SU EJE TRASERO EN PASO POR CURVA, Y LIGERAMENTE SE PUEDE APRECIAR COMO CIERRA SU TRAZADA PROVOCANDO EL IMPACTO. nO SE SI ESTOY DENTRO DEL PLAZO PERO POR PROBAR QUE NO FALTE. gRACIAS POR VUESTRO TIEMPO!							vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL United Kingdom / Silverstone Circuit Alejandro Cruz 16:20	7 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	United Kingdom / Silverstone Circuit	Alejandro Cruz	Yago Moreno	16:20	Yago Moreno no facilita la maniobra de adelantamiento a pesar de estar siendo doblado en ese momento. Se cruza y se mete dentro de la trazada justo en el momento que lo estoy adelantando provocando que pierda el coche y casi acabe contra el muro.	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA. Lee la normativa de nuevo. El piloto doblado tiene que seguir la trazada siempre y ayudar en la acción de doblaje pero no tiene que ser inmediatamente y menos poco antes de una curva.	Buenas, Lo primero de todo agradecer al comisario que ha escrito la respuesta el consejo de la lectura y, con la misma confianza me gustaría recomendarle que viera de nuevo el vídeo y que esta vez lo vea bien. Yago Moreno frena en el exterior de la curva y, en la misma frenada, cambia de DIRECCIÓN hacia en interior de la misma poniendo su coche a escasos centímetros de distancia y sin dejar hueco posible para la maniobra. Realmente pienso que puede hacer mucho más por "facilitar la maniobra de adelantamiento" dejando pasar a dos pilotos que venían recortandole 3 segundos por vuelta y que estaban doblándolo. Es la segunda vez que me pasa con este piloto en dos carreras, así que imagino que serán dos casos aislados en esta comunidad de calidad y "limpieza". De todos modos, agradezco mucho el comentario totalmente objetivo e imparcial. Un saludo.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb750496cb81.mp4	revisado de el vídeo del incidente, se ratifica el veredicto anterior. tal y como se argumenta en la respuesta del comisario, que a su vez esta basado en la normativa, el doblado ha de facilitar el adelantamiento en la medida de lo posible y sin variar su trazada. el piloto que pretende doblar lo intenta en plena curva, considerando que tiene pleno derecho a realizar la acción mas allá de las consecuencias que pueden tener hacerlo en plena curva rápida. siempre es responsabilidad del que adelanta no provocar incidentes. para futuras comunicaciones con el apartado de comisarios, sera bienvenido un tono mas acorde con lo que aqui nos ocupa, que no es otra cosa que pasarlo bien e intentar hacer carreras de calidad y "limpieza". no es necesario utilizar un tono ironico para expone cualquier tipo de argumentos.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL United States / Watkins Glen International Alejandro Cruz 16:20	7 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	United States / Watkins Glen International	Alejandro Cruz	Yago Moreno	16:20	Yago Moreno no facilita la maniobra de adelantamiento a pesar de estar siendo doblado en ese momento. Se cruza y se mete dentro de la trazada justo en el momento que lo estoy adelantando provocando que pierda el coche y casi acabe contra el muro.	RECLAMACION REPETIDA	OTRA	RECLAMACION REPETIDA				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit david fernandez 30:04 A 30:06	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	david fernandez	Ruben D	30:04 A 30:06	choque, creo que debido a subida de ping.	Ruben D	7.1 = –1 PTS. + W	Piloto sancionado Ruben D: Sanción -1 PT. EN LA GENERAL +W. Se le notificará un aviso de lo ocurrido y apremio para su resolución. De volver a ocurrir se aplicará la sanción correspondiente (6.3 Según Normativa)	Mmm	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eb813e679ad6.mp4	revisado de nuevo los vídeos enviados y los datos que ofrece el servidor, se verifica la existencia de ping mas alto de lo normal, lo que provoca el impacto con el vehículo que le precede. por lo tanto se ratifica la sanción.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit Joan Maykel (Mike) 3	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	Joan Maykel (Mike)	JE Contreras	1	AL INICIAR LA CARRERA YO SALGO POR LA IZQUIERDA, NO OBSTANTE BUSCO MI POSICIÓN YÉNDOME A LA IZQUIERDA PARA COGER LA TRAZADA EN LA PRIMERA CURVA O CHICANE (ASÍ SE HA HECHO SIEMPRE EN LA REALIDAD). NO OBSTANTE, EL PILOTO J.E. CONTRERA SIGUE POR SU IZQUIERDA ME GOLPEA EN LA MISMA CURVA. LO QUE QUIERO DENUNCIAR Y QUE SIRVA DE LECCIÓN NO ES EL GOLPE EN SI, QUE TAMBIÉN, SINO POR LOS 2 MOTIVOS SIGUIENTES: 1.- NO CORRIGE LA POSICIÓN, PROSIGUIENDO CON UNA TRAYECTORIA Y CON UNA VELOCIDAD QUE CONLLEVARÍA CON MUCHA PROBABILIDAD A UN ACCIDENTE COMO ASÍ SUCEDIÓ. 2.- NO SOLO ME GOLPEA, SINO QUE EN NINGÚN MOMENTO ME EVITA ACCIONANDO EL FRENO, Y LO QUE CONSIDERO AÚN PEOR, ACELERA PARA SACARME DE SU TRAYECTORIA COMO SE VE EN EL VIDEO. (PD: TODOS CONOCEMOS LAS FÍSICAS DE ASSETO CORSA Y EN UN "95% " DE LAS VECES EL QUE GOLPEA SALE A SALVO, COSA CONTRARIA DEL QUE ES GOLPEADO QUE SALE FUERA.) EN UNA CATEGORÍA COMO LA PRO (MÁS BIEN EN TODAS) ESTAS 2 SITUACIONES DEBEN CONTROLARSE POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES, Y PIDO A LOS COMISARIOS QUE IMPONGAN LA SANCIÓN QUE SE REQUIERA PARA QUE EL PILOTO JE.CONTRERAS COMPRENDA LA ACCIÓN Y NO LA VUELA A COMETER EN UN FUTURO POR EL BIEN DE TODOS.	RECLAMACION REPETIDA	RECLAMACION REPETIDA	Reclamación Repetida.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit Joan Maykel (Mike) 2	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	Joan Maykel (Mike)	JE Contreras	1	AL INICIAR LA CARRERA YO SALGO POR LA IZQUIERDA, NO OBSTANTE BUSCO MI POSICIÓN YÉNDOME A LA IZQUIERDA PARA COGER LA TRAZADA EN LA PRIMERA CURVA O CHICANE (ASÍ SE HA HECHO SIEMPRE EN LA REALIDAD). NO OBSTANTE, EL PILOTO J.E. CONTRERA SIGUE POR SU IZQUIERDA ME GOLPEA EN LA MISMA CURVA. LO QUE QUIERO DENUNCIAR Y QUE SIRVA DE LECCIÓN NO ES EL GOLPE EN SI, QUE TAMBIÉN, SINO POR LOS 2 MOTIVOS SIGUIENTES: 1.- NO CORRIGE LA POSICIÓN, PROSIGUIENDO CON UNA TRAYECTORIA Y CON UNA VELOCIDAD QUE CONLLEVARÍA CON MUCHA PROBABILIDAD A UN ACCIDENTE COMO ASÍ SUCEDIÓ. 2.- NO SOLO ME GOLPEA, SINO QUE EN NINGÚN MOMENTO ME EVITA ACCIONANDO EL FRENO, Y LO QUE CONSIDERO AÚN PEOR, ACELERA PARA SACARME DE SU TRAYECTORIA COMO SE VE EN EL VIDEO. (PD: TODOS CONOCEMOS LAS FÍSICAS DE ASSETO CORSA Y EN UN "95% " DE LAS VECES EL QUE GOLPEA SALE A SALVO, COSA CONTRARIA DEL QUE ES GOLPEADO QUE SALE FUERA.) EN UNA CATEGORÍA COMO LA PRO (MÁS BIEN EN TODAS) ESTAS 2 SITUACIONES DEBEN CONTROLARSE POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES, Y PIDO A LOS COMISARIOS QUE IMPONGAN LA SANCIÓN QUE SE REQUIERA PARA QUE EL PILOTO JE.CONTRERAS COMPRENDA LA ACCIÓN Y NO LA VUELA A COMETER EN UN FUTURO POR EL BIEN DE TODOS.	RECLAMACION REPETIDA	RECLAMACION REPETIDA	Reclamación Repetida.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Melbourne Grand Prix Circuit Joan Maykel (Mike) 1	8 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Melbourne Grand Prix Circuit	Joan Maykel (Mike)	JE Contreras	1	AL INICIAR LA CARRERA YO SALGO POR LA IZQUIERDA, NO OBSTANTE BUSCO MI POSICIÓN YÉNDOME A LA IZQUIERDA PARA COGER LA TRAZADA EN LA PRIMERA CURVA O CHICANE (ASÍ SE HA HECHO SIEMPRE EN LA REALIDAD). NO OBSTANTE, EL PILOTO J.E. CONTRERA SIGUE POR SU IZQUIERDA ME GOLPEA EN LA MISMA CURVA. LO QUE QUIERO DENUNCIAR Y QUE SIRVA DE LECCIÓN NO ES EL GOLPE EN SI, QUE TAMBIÉN, SINO POR LOS 2 MOTIVOS SIGUIENTES: 1.- NO CORRIGE LA POSICIÓN, PROSIGUIENDO CON UNA TRAYECTORIA Y CON UNA VELOCIDAD QUE CONLLEVARÍA CON MUCHA PROBABILIDAD A UN ACCIDENTE COMO ASÍ SUCEDIÓ. 2.- NO SOLO ME GOLPEA, SINO QUE EN NINGÚN MOMENTO ME EVITA ACCIONANDO EL FRENO, Y LO QUE CONSIDERO AÚN PEOR, ACELERA PARA SACARME DE SU TRAYECTORIA COMO SE VE EN EL VIDEO. (PD: TODOS CONOCEMOS LAS FÍSICAS DE ASSETO CORSA Y EN UN "95% " DE LAS VECES EL QUE GOLPEA SALE A SALVO, COSA CONTRARIA DEL QUE ES GOLPEADO QUE SALE FUERA.) EN UNA CATEGORÍA COMO LA PRO (MÁS BIEN EN TODAS) ESTAS 2 SITUACIONES DEBEN CONTROLARSE POR PARTE DE LOS PARTICIPANTES, Y PIDO A LOS COMISARIOS QUE IMPONGAN LA SANCIÓN QUE SE REQUIERA PARA QUE EL PILOTO JE.CONTRERAS COMPRENDA LA ACCIÓN Y NO LA VUELA A COMETER EN UN FUTURO POR EL BIEN DE TODOS.	JE Contreras	7.4 = – 2 pts. + W + DT	Piloto Sancionado JE Contreras. Accidente en la primera curva con daños. Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL United States / Watkins Glen International COMISARIO 00:00	10 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	United States / Watkins Glen International	COMISARIO	J.L Nunez	00:00	sancion automatica de plp No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad en pit. Sancionado j.l nuñez con 5.5 ( DQ+ DT para la próxima carrera)	J.L Nunez R	5.5 = DT + DQ	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad en PIT. Sanción 5.5 - DQ en esta carrera y DT en la siguiente.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Daniel Durán 00:002	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Daniel Durán	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	el piloto carlos abellán(skin portugal) es adelantado en recta por Daniel Durán(skin Usa) limpiamente y al llegar a la frenada fuerte de final de recta me golpea por detrás, haciéndome perder el control del coche en plena frenada. indicar también que se impondrán 2 reclamaciones más sobre este piloto para que se tengan en cuenta en conjunto a la hora de dictaminar resolución de la misma por reincidencia	LANCE DE CARRERA	LANCE DE CARRERA	Daniel Durán: Una vez que adelantas y muy poco antes de esa frenada cruzas toda la pista y dejas de acelerar justo delante del piloto al que reclamas. Bajo nuestro punto de vista no das margen de tiempo ha reaccionar, esto tienes que tenerlo en cuenta para próximas veces. Consideramos Lance de Carrera por estos motivos.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Daniel Durán 00:001	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Daniel Durán	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	EL PILOTO CARLOS ABELLÁN(SKIN PORTUGAL) se me lleva por delante a mi(skin usa) y a otro compañero(skin brasil) al no respetar bien la distancia de frenado en la vuelta 2, e incluso podría a ver habido muchos más compañeros implicados, si llego a golpear a alguno por la inercia del golpe. este piloto ya me saco de pista en la primera vuelta de carrera (reclamación interpuesta) INDICAR TAMBIÉN QUE SE IMPONDRÁN 2 RECLAMACIONES MÁS SOBRE ESTE PILOTO PARA QUE SE TENGAN EN CUENTA EN CONJUNTO A LA HORA DE DICTAMINAR RESOLUCIÓN DE LA MISMA POR REINCIDENCIA	Carlos Abellán	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado Carlos Abellán: 3.2.Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Daniel Durán 00:00	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Daniel Durán	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:00	el piloto juan manuel(skin amarilla) no respeta mi hueco(skin USA) en la frenada de entrada en recta de meta, posición que tenía ganada en la frenada, y me golpea haciendome trompear realiza la curva como si no hubiera nadie más en pista, y destrrozandome nuevamente la carrera. y hacer incapié en como me golpea de nuevo carlos abellan salvajemente al final del video, sin ni siquiera intentar esquivar o frenar, destrozandome la carrera por 3 vez, inaudito, además que no he recibido ni un solo mensaje de disculpas por su parte, increible.	JuanMa Ruiz	3.2 = -2 pts + W	Piloto Sancionado Juan Manuel Ruiz: 3.2. Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Aitor de Pablo 00:25	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Aitor de Pablo	NO ESTÁ EN LA LISTA	00:25	El piloto enfocado (Andrés rodríguez), frena muy tarde y desplaza su trazada a mi lado, golpeándome y haciéndome perder varias posiciones. además se puede apreciar en los pedales como en el momento que me golpea sigue acelerando.	Andres Rodriguez	4.2 = DT	Piloto sancionado Andres Rodriguez (No esta en la lista): Sanción 3.2 + 7.3 (Agravante por vuelta 1)= 4.2 ( DT Para la proxima Carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Aitor de Pablo 00:10	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Aitor de Pablo	Emilio Cifuentes	00:10	El piloto que enfoca la cámara (emilio cifuentes) se pasa de frenada y me golpea fuerte por detrás, perdiendo varias posiciones.	Emilio Cifuentes	4.2 = DT	PILOTO SANCIONADO EMILIO CIFUENTES Sanción 3.2 + 7.3 (Agravante por vuelta 1)= 4.2 ( DT Para la proxima Carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Aitor de Pablo 00:14	13 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Aitor de Pablo	Jorge Feijoo Gomez	00:14	El piloto que muestra la cámara (jorge feijoo) se pasa de frenada y me golpea dejandome cruzado en medio de la pista y perdiendo varias posiciones. además despues de golpearme ataja la curva por la hierba.	Jorge Feijoo	3.2 = -2 pts + W	Piloto sancionado Jorge Feijoo 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli Ivan Font 51:30	14 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	Ivan Font	David Gil	51:30	SEGÚN EL REGLAMENTO: "Es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor percepción de la acción) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra." el briefing nos dió cuenta de ello antes de la carrera. TENIENDO ESTO EN CUENTA, GANé LA POSICIÓN A DAVID GIL (DORSAL 20) EN LA CURVA ANTERIOR, EL PILOTO NO VARIA LA TRAZADA NI FRENA AÚN SIENDO EVIDENTE QUE A ESA VELOCIDAD NO PODRÍA TRAZAR LA CURVA siguiente CON SEGURIDAD PARA EL ADELANTAMIENTO QUE PRETENDE REALIZAR. EN LA GRÁFICA DE PEDALES DEL VÍDEO ADJUNTO SE PUEDE APRECIAR COMO EL PILOTO NO FRENA Y EN CAMBIO SIGUE ACELERANDO OBVIANDO EL RIESGO DE LA SITUACIÓN. DEL MISMO MODO, EL SISTEMA HELICORSA DIO EVIDENCIAS AL PILOTO PARA SER CONSCIENTE DEL RIESGO DE LA MANIOBRA QUE ESTABA REALIZANDO. QUISIERA QUE SE TUVIERA EN CUENTA QUE ESTO SUCEDIÓ EN EL CONTEXTO DE UNA LUCHA PARA LAS PRIMERAS POSICIONES DE LA CARRERA, Y QUE DICHA MANIOBRA ACABÓ CON LAS OPCIONES QUE TENÍA DE ACCEDER A ELLAS.	David Gil	3.2 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO DAVID GIL. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	HOLA SOY DAVID GIL, QUERIA PRESENTAR ESTA QUEJA COMO ALEGACIÓN A LA QUEJA DEL COMPAÑERO IVAN FONT, DEBIDO A MOTIVOS PERSONALES NO HE PODIDO CERCIORARME DE LA QUEJA DE MI COMPAÑERO Y POR TANTO NO HE PODIDO CONTESTAR ANTES,LO SIENTO, PERO ME GUSTARIA QUE SE TUVIERA EN CUENTA MI OPINION, GRACIAS. NO ME APARECEN LOS SKINS DE CARRERA POR ESO HE USADO LOS NOMBRES DE PILOTO. EN MIS VIDEOS SE PUEDE VER PERFECTAMENTE QUE, (EN MI POSICION DE DEFENSA DE LA POSICION, NO PUDE HACER NADA AL RESPECTO). SEGÚN EL REGLAMENTO: 1."ES RESPONSABILIDAD DEL COCHE QUE ADELANTA (POR SU MEJOR PERCEPCIÓN DE LA ACCIÓN) TOMAR LAS MEDIDAS OPORTUNAS PARA NO PROVOCAR ACCIDENTES EN DICHA MANIOBRA." EL BRIEFING NOS DIÓ CUENTA DE ELLO ANTES DE LA CARRERA. 2. "NADIE TIENE LA OBLIGACIÓN A DEJARSE ADELANTAR, POR MUY DESPACIO QUE VAYA, SALVO VEHICULOS ACCIDENTADOS O PILOTOS DOBLADOS. 3. "UN PILOTO PUEDE SER MAS RÁPIDO QUE OTRO, PERO ÉSTO NO IMPLICA QUE TENGA EL DERECHO DE PASAR SALVO CUANDO GANE LA POSICIÓN LIMPIAMENTE. SEGÚN SE VE EN EL VIDEO DEL COMPAÑERO IVAN FONT, EN NINGÚN MOMENTO SE PRODUCE EL ADELANTAMIENTO DE ÉL HACIA MI,(QUE ERA LO QUE ESTABA SUCEDIENDO,ÉL ME INTENTABA ADELANTAR). EN NINGÚN MOMENTO DE LA MANIOBRA SU COCHE SE PONE COMPLETAMENTE DELANTE DEL MIO,LO MÁS QUE CONSIGUE ES PONER SU EJE TRASERO A LA ALTURA DE MI EJE DELANTERO,Y POR LO TANTO NO LLEGA A PRODUCIRSE EL ADELANTAMIENTO, SIENDO ÉL, EL PILOTO QUE ESTÁ ADELANTANDO Y SIN EMBARGO HACE CASO OMISO DEL PUNTO NÚMERO 1 AQUI EXPUESTO Y PIDO QUE SE ANALIZE DE NUEVO POR FAVOR. UN DATO MUY IMPORTANTE ES QUE EXISTEN DOS TIPO DE CURVAS EN UNA CARRERA, LA 1ª SON LAS CURVAS EN FRENADA, CUYA MANERA DE ADELANTAR EN ELLAS ESTÁ MUY BIEN ESPECIFICADA EN ÉSTA NORMATIVA. LA 2ª SON LAS CURVAS EN ACELERACIÓN, SON LAS CURVAS DONDE SE MANTIENE EL PIE DEL ACELERADOR A FONDO Y TAMBIÉN ES POSIBLE ADELANTAR (SIEMPRE QUE SE SEPA HACER CLARO ESTÁ). NO VEO NINGUNA ESPECIFICACIÓN CONCRETA AL RESPECTO EN ÉSTA NORMATIVA DANDO LUGAR A CONFUSIÓN EN CURVAS MUY CONCRETAS Y EN EL FRAGOR DE LA BATALLA. ES DECIR; EN LA CURVA EN CUESTIÓN, (CURVA A IZQUIERDAS QUE SE TOMA CON EL PIE A FONDO), EL PILOTO QUE ESTÁ EN EL INTERIOR QUE SOY YO (DEFENDIENDO POSICIÓN POR CIERTO Y VÉASE EL PUNTO NÚMERO 2 AQUI EXPUESTO) NO PUEDE IMPEDIR DE NINGUNA MANERA IRSE AL EXTERIOR DE LA PISTA AL SALIR DE LA CURVA PORQUE LA FUERZA DE INERCIA LE EMPUJA OBLIGATORIAMENTE HACIA AFUERA, DE HECHO, SI ESTAMOS SOLOS TRAZANDO LA CURVA HAY VECES QUE EL COCHE SALE FUERA DE LA PISTA PRODUCIENDOSE UN CUT O PENALTY, DEBIDO A LA DIFICULTAD DE LA CURVA EN CUESTIÓN. PUES BIEN, SI EN ESE MOMENTO OTRO PILOTO INTENTA ADELANTARTE POR FUERA (VÉASE EN EL VIDEO DEL COMPAÑERO IVAN QUE EN EL VÉRTICE DE LA CURVA ESTAMOS LOS DOS EN PARALELO), ES LOGICO Y OBVIO QUE TE VAS A SALIR FUERA DE PISTA POR ADELANTAR DONDE NO EXISTE ESPACIO,(POR FUERA) SIENDO EVIDENTE QUE A ESA VELOCIDAD NO PODRÍA TRAZAR LA CURVA CON SEGURIDAD PARA EL ADELANTAMIENTO QUE PRETENDE REALIZAR, SE PUEDE APRECIAR COMO EL PILOTO IVÁN FONT INSISTE EN ADELANTAR OBVIANDO EL RIESGO DE LA SITUACIÓN, SIENDO CONSCIENTE DEL RIESGO DE LA MANIOBRA QUE ESTABA REALIZANDO. QUISIERA QUE SE TUVIERA EN CUENTA QUE ESTO SUCEDIÓ EN EL CONTEXTO DE UNA LUCHA PARA LAS PRIMERAS POSICIONES DE LA CARRERA, Y QUE YO DEFENDÍA POSICIÓN EN EL VÉRTICE DE LA CURVA.COMO ANÉCDOTA,TAN SÓLO RECORDAR QUE EL MISMO PILOTO, IVAN FONT, TUVO OTRO GOLPE CONMIGO EN UNA FRENADA DONDE QUISO METERSE POR EL INTERIOR Y DONDE UNA VEZ MÁS,NO CABÍA,Y TAMBIÉN PERDIÓ EL CONTROL DEL COCHE, ADEMÁS DE OTROS INCIDENTES QUE TUVO CON VARIOS PILOTOS,UNA PENA LA VERDAD PORQUE TENIA RITMO PARA GANAR LA CARRERA CON DIFERENCIA SOBRE EL SEGUNDO. Y PARA TERMINAR, TAN SOLO DECIR QUE EN ÉSA MISMA CURVA DONDE IVAN ME INTENTÓ ADELANTAR, YO MISMO ADELANTÉ DOS VECES A UN PILOTO QUE ERA MÁS RAPIDO QUE YO,(ALBERT GARCÍA) DEMOSTRANDO CON ELLO QUE ES POSIBLE ADELANTAR EN ESA CURVA, OBVIAMENTE NUNCA LO INTENTÉ POR FUERA PORQUE ME HABRÍA SUCEDIDO LO MISMO QUE A IVAN. "PERMITIR ESTE TIPO DE ADELANTAMIENTOS POR FUERA AÚN SIN HABER ESPACIO CONFIRMA Y NOS DA DERECHO A QUE TODOS PODAMOS HACER LA MISMA MANIOBRA QUE HIZO ÉL, Y POR LO TANTO A GANAR LOS PUNTOS EN EL DESPACHO EN VEZ DE HACERLO DE MANERA LIMPIA EN PISTA, SIENDO ALGO BASTANTE TRISTE". AQUI OS MANDO EL VIDEO 2 QUE NO SE COMO ENVIARLO UNIDO AL VIDEO 1, LO SIENTO. https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec33907f3033.mp4	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec33853a5977.mp4	antes de empezar con el veredicto final, aclarar que este no es salvoconducto para alegar sobre sanciones impuestas. deberán hacerse en el mismo expediente sancionador iniciado por el piloto reclamante. es sabido por la comisión de investigación de accidentes que se ha tenido problemas para ello, por lo que de manera puntual se dará veredicto final en este nuevo expediente, pero siempre referido al iniciado por el piloto ivan font. analizado con detenimiento las nuevas pruebas aportadas, no se observa nada diferente en lo ya visto en la reclamación inicial. el supuesto adelantamiento que el piloto david gil, realiza en plena curva por el interior, no llega a producirse como tal. lo que apreciamos es un paralelo entre dos pilotos en donde han de dejarse el espacio suficiente para no provocar accidente. el piloto ivant font va por el exterior de la curva realizando su trazada sin posibilidad de desaparecer sin mas. y el piloto david gil no tiene en cuenta la posición en donde debe encontrarse el piloto adelantado y es bastante obvio que si inicia el adelantamiento a la misma altura que el coche que pretende adelantar, éste debe seguir estando en posición muy posible de impacto por mas que no lo vea a través de la vista interior del coche. para eso usamos el helicorsa. éste mismo, tal y como se aprecia en el video enviado por david gil, esta avisando de la cercanía del vehículo al que pretende adelantar y se hace caso omiso, realizando la trazada como si el piloto tuviera que apartase fuera del circuito. repetimos que el adelantamiento no llego a producirse como tal. para ello, el tren trasero del coche que adelanta, ha de estar como mínimo a la altura del coche que pretende adelantar. y esta situación no se llega a dar en ningún momento. es por ello que se mantiene la sanción impuesta en primera instancia.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli joss Goyanes 23` 10″	14 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	joss Goyanes	Jokin Garcia	23` 10"	cuando estoy gestionando la curva, me golpea la parte trasera con su frontal JOKIN GARCIA DORSAL 703	Jokin Garcia	3.2 = -2 pts + W	Sancionado el Piloto Jokin García. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring david del valle 56:54	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	david del valle	Alberto Gutierrez	56:54	en el VÉRTICE de encarar la recta de meta he recibido un golpe por DETRÁS dejandome totalmente al contrario de la marcha y HACIÉNDOME perder 9 posiciones, alberto gutierrez no esta a la altura de mi eje trasero en ningun momento y tampoco toca el freno para evitar el golpe, para el no a supuesto perdida de posiciones.	Alberto Gutierrez	3.2 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO: ALBERTO GUTIERREZ. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring ivet santana 37:00	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	ivet santana	Jesus Gutierrez	37:00	PILOTO AL QUE ESTOY DOBLANDO Y CIERRA LA TRAZADA DEJANDOME LA PARTE DELANTERA TOCADA (EN AMARILLO) DURANTE EL RESTO DE LA CARRERA	Jesus Gutierrez	3.1 = -2 pts + W	PILOTO SANCIONADO: JESUS GUTIERREZ 3.1 Incumplir bandera azul “ver normativa”				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring FRAN MADRID 03:00	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	FRAN MADRID	Juanma Oterino	03:00	poco despues de la salida juanma (Dorsal 571) se cruza media pista e impacta lateralmente conmigo cuando ya estaba a su altura e irremediablemente yo impacto con el muro.	Juanma Oterino	3.2 = -2 pts + W	2.2 + 7.3 (Agravante por vuelta 1)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ADVANCE Germany / Norisring FRAN MADRID 03:33	15 mayo, 2020	AC Liga ADVANCE	Germany / Norisring	FRAN MADRID	Jose Luis Mad	03:33	accidente en primera vuelta. Jose luis mad (Dorsal 93) impacta en la salida de la chicane en la parte trasera de mi coche haciendome trompear y quedando en ultima posición.	Jose Luis Mad	7.4 = – 2 pts. + W + DT	3.2.Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) 7.3.Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción"	No pude hacer absolutamente nada al respecto como se ve en la grabación me frena justo en la cara cambiando de trayectoria justo antes de entrar en la curva, decidí seguir recto y no realizar ningún cambio de dirección para no ocasionar un accidente mayor por lo que sólo pude seguir recto para no hacer más daño (Si llego a cambiar de dirección hubiera impactado en muchos más compañeros).	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ebfef27e524f.mp4	revisada la documentación aportada, se mantiene la sanción inicial, ya que el piloto que va detrás ha de velar en todo momento por no tocar al coche que va delante. en este caso, hay dos pilotos en lucha por posición en plena curva, y hay un exceso de confianza al no dejar suficiente espacio con el vehículo que va delante. y este en lucha con el otro piloto no hace la curva como espera el piloto reclamado, lo que provoca el accidente.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli COMISARIO 00:00C1	16 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	COMISARIO	Javier Perez Espinosa	00:00	Sancionado Piloto Javier Perez Espinosa (dorsal 855). No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)	Javier Perez Espinosa	5.5 = DT + DQ	Sancionado el Piloto Javier Perez Espinosa (dorsal 855). No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga ROOKIE Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli COMISARIO 00:00C0	16 mayo, 2020	AC Liga ROOKIE	Italy / Misano World Circuit Marco Simoncelli	COMISARIO	Oscar Jimenez	00:00	Sancionado el piloto Oscar Jimenez (dorsal 659) No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)	Oscar Jimenez	5.5 = DT + DQ	Sancionado el piloto Oscar Jimenez (dorsal 659) No cumplir DT impuesto por PLP en carrera, por exceso de Cortes. (Sanción 5.5 DQ+ DT para la próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring Gonzalo Peran 14:10	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	Gonzalo Peran	Alex Olaizola	14:10	Alex olaizola ejecuta un intento de adelantamiento por el exterior invadiendo mi linea de trazada y golpeando mi vehiculo	Alex Olaizola	LANCE DE CARRERA	• El piloto con el dorsal 85 Alex Olaizola, se aplica lance de carrera.				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring Gonzalo Castro 7.07	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	Gonzalo Castro	Yago Moreno	7.07	En la curva 4 de la primera vuelta del circuito veo que hay bandera amarilla por un golpe y bajo la velocidad, el piloto que me precede, con dorsal num 82, no frena y me embiste por DETRÁS, originando un accidente y SACÁNDOME de la pista, haciendo que pierda varias posiciones.	Yago Moreno	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 82 , Yago Moreno , se le aplica 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición , con y sin daños) + 7.3 Agravante por incidente en primera vuelta .	Cuando dos pilotos estan en paralelo se tiene q respetar la linea virtual. La zona q su veiculo y el mio contactan es la parte trasera derecha mia y su parte DELANTERa izquierda. Creo q viendo detalladamente se ve q el se podia aprobechar del piano para ejecutar ese PARAlelo y de echo no lo hace. Por eso su morro se va recto en frenada y el es quien me golpea al no trazar bien la curva. Deveria ser sancionado por no respetar la linea virtual y golpear a mi. Si hubiera echo bien la frenada hubiesemos disfrutado de un paralelo.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec1bf8342104.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring Gorka Lucena minuto 1	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	Gorka Lucena	Alexander S. Ripoll	minuto 1	En una de las curvas de la primera vuelta soy golpeado en la parte trasera por el piloto con dorsal 458 haciendo que pierda el control, chocandome contra la valla y una vez rebotado otro vehiculo no puede evitarme y me vuelve a golpear de frente. llego a boxes y tras dos minutos de reparacion vuelvo a pista pero el vehiculo ya no esta al 100% y por seguridad me retiro. en el biefring se indicó que cualquier incidente ocurrido en las primeras vueltas se actuaría de oficio, con dureza y no se hizo nada. asi que por todo esto reitero mi baja del campeonato gt3 , no solicito por mi parte ninguna sancion para el infractor si lo hubiese ya que el daño ya esta hecho.	Aleksander Samael	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 458 Alexander Samael , se le aplica 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición , con y sin daños) + 7.3 Agravante por incidente en primera vuelta				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC HURACAN ST Hungary / Hungaroring Rafa Ferreira 06min36seg	17 mayo, 2020	ACC HURACAN ST	Hungary / Hungaroring	Rafa Ferreira	NO ESTÁ EN LA LISTA	06min36seg	NO HE PODIDO LOCALIZAR AL PILOTO "RODRIGUEZ" CON DORSAL 73 EN ESTA PAGINA WEB, POR FAVOR DISCULPAD EL DEFECTO DE FORMA. el piloto sobre el que reclamo llega pasado de frenada, por detras y sin tener la posicion ganada y colisiona conmigo. yo llevaba la trazada normal, sin cambiarla en ningún momento. es la primera curva de la carrera.	Gonzalo Rodriguez	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 73 Gonzalo Rodríguez, se le aplica 2.2 más 7.3. Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición, con o sin daños) más agravante por incidente en primera vuelta.	Ninguna alegación por mi parte, está muy claro ,no mido bien la frenada y le golpeo por detrás, culpa mía. Lo siento Rafa. GONZALO RODRIGUEZ.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec1c62bbdeaf.png		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring FRANCISCO JESUS DE MADRID 41:15	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	FRANCISCO JESUS DE MADRID	Jesus Gutierrez	41:15	EL PILOTO J. GUTIERREZ (DORSAL 232) se pone detras mio y SIN HUECO PARA ADELANTAR CON SEGURIDAD SIGUE ACELERANDO HASTA IMPACTAR EN LA PARTE TRASERA DE MI COCHE, ME DESESTABILIZA Y me HACE PERDER TOTALMENTE EL CONTROL, sacandome de la pista.	Jesus Gutierrez	3.2 = -2 pts + W	• El piloto con el dorsal 232 J.Gutierrez , se le aplica 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o pérdida de posición , con y sin daños)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
ACC GT3 Hungary / Hungaroring FRANCISCO JESUS DE MADRID 25:05	17 mayo, 2020	ACC GT3	Hungary / Hungaroring	FRANCISCO JESUS DE MADRID	Pablo Moreno	25:05	EL PILOTO P_MORENO CON DORSAL 869 NO RESPETA LA BANDERA AMARILLA EXISTENTE DESDE LA CURVA ANTERIOR EN ESE TRAMO, COMO SE APRECIA EN EL INICIO DEL VIDEO. ADELANTA POR LA ZONA MÁS PELIGROSA (HAY UN PILOTO AL BORDE DE LA PISTA) Y NO REDUCE LA VELOCIDAD EN NINGÚN MOMENTO, INCUMPLIENDO EL PUNTO 3.10 DE LA NORMATIVA (APARTADO BANDERA AMARILLA).	Pablo Moreno	1.4 = W	• El piloto con el dorsal 869 P.Moreno se le aplica 1.4, incumplimiento de normativa con bandera amarilla	presenta la alegación jesús gutierrez (no salgo en la lista) yo consideré que fue un toque fruto de la competición y que no había más que revolver. pero puestos a busca el culpable, yo creo que es evidente que fran (porsche) también se desvía hacia la derecha para cerrarme. podría haber reclamado yo también perfectamente, pero no vi que fuese a drede ni que hubiese mala fe. NO SE PRESENTA VIDEO EN LA ALEGACIÓN YA QUE EL VIDEO DE LA RECLAMACIÓN ES SUFICIENTE.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ed15afda90a6.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL Spain / Circuito de Jerez Javier Pérez-Caballero 6:47	21 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	Spain / Circuito de Jerez	Javier Pérez-Caballero	Javier Velasco	6:47	eN LA ULTIMA CURVA DE LA SEGUNDA VUELTA, el piloto javier velasco (naranja) se encuentra a mas de un coche de distancia en la zona de frenada, realiza un movimiento bastante brusco en esta zona para ejecutar un adelantamiento peligroso al retrasar la frenada tanto como para no poder mantener su trazada por el interior y acabar GOLPEÁNDOME a pesar de disponer de espacio de sobra en el interior de la curva. no hay consecuencias mas alla del mismo adelantamiento y que yo pierda un par de segundos.	Javier Velasco	1.2 = W	Sancionado el Piloto Javier Velasco (DORSAL 1020) con Warning 1.2 Contacto peligroso o innecesario				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL Spain / Circuito de Jerez Javier velasco bayo 56:50	22 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	Spain / Circuito de Jerez	Javier velasco bayo	Javier Perez	56:50	Envío esta reclamación porque es similar a la que realiza sobre mi Javier Perez. Entiendo que si su reclamación me acarrea una sanción, esta debería acarrearle otra a él. Desde mi punto de vista ambas circunstancias son lances de carrera y no deberían ser sancionadas, pero tampoco quiero que a mí se me pueda sancionar y, por haber transcurrido las 48h, yo no pueda reclamar.	Javier Mateo	1.2 = W	Sancionado el piloto Javier Perez Caballero (DORSAL 1085) con Warning. 1.2 Contacto peligroso o innecesario	Pensaba que era necesario presentar un video con mejor perspectiva y mayor INFOrmacion en pantalla para presentar una reclamacion. Adjunto un video más completo del incidente. se aprecia que voy completamente en paralelo con jon ROJO y al no dejarme espacio en la curva anterior me manda al CÉSPED con un pequeño toque, al tener las ruedas derechas sucias pierdo grip en estas y bloqueo alargando mi distancia de FRENADO. No consideró que esta acción sea comparable a la anterior, y por ende que corresponda la misma sanción. Muchas GRACIAS de antemano	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ecbd8d80c5dd.mp4	revisada la documentación aportada, se ratifica la sanción impuesta en primera instancia.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Manuel A PEREZ 22.05	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Manuel A PEREZ	Mikel Quintana	22.05	En ésta acción en la que pierdo dos puestos entiendo que le DEJO espacio suficiente al compañero para trazar la curva sin golpearme.	Manuel A Perez	1.2 = W	Sancionado Manuel A PEREZ (DORSAL 532) con WARNING El espacio que dejas es demasiado justo y el golpe es irremediable. Teniendo la trazada "por fuera" de la curva totalmente libre no es necesario apurar tanto. Se considera por tanto sanción 1.2 Contacto peligroso o innecesario.	buenas! bueno yo creo que tengo medio coche dentro y la linea interior ganada, y el va desde el exterior cogiendo practicamente todo el interior encerrandome y obligandome a apartarme para no chocar en este caso el tenia que haber seguido por su linea, en el helicorsa se ve perfectamente como viene hacia mi.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec92f58c6b6a.mp4	revisada la documentación aportada, se ratifica la sanción impuesta.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Manuel a perez 0:40	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Manuel a perez	Gorka Lucena	0:40	Primera curva de la carreara. Freno un poco para evitar tocar a Samir. Gorka no hace lo mismo golpeándome levemente. Me daña la aerodinámica trasera y me sobrepasa sin devolver posición	Gorka Lucena	LANCE DE CARRERA	La accion se considera lance de carrera.	escribe gorka lucena: En ningun momento llego a contactar con este piloto, ni la app cuando colisionas me marcó nada y no se ve ninguna deformacion en ninguno de los dos coches. tampoco se ve que tenga riesgo de colisionar con el coche que le precede, de hecho esta suficientemente lejos,el frena en plena curva y es cuando mas me llego a acercar a su parte trasera y que es la primera vuelta donde todos vamos mas juntos. se ve como levanto el pie del acelerador hasta que le gano el interior. Quizás el se fue algo largo, perdió la trazada buena y le adelanté de forma totalmente legal. añadiría que pudo haber algo de netcode	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec94b1e3b24b.mp4	al no haber sanción, no corresponde presentar una alegación a modo de explicación de lo ocurrido en el incidente.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Javi Ruiz 0	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Javi Ruiz	Maykel Santos	0	Primera curva en la cual voy por el interior y pierdo un poco el coche hacia el interior pero controlando el coche se ve como Maykel me toca sin llegar a frenar en ningun momento viendo que aparezco en esa trazada. Primera curva, primera vuelta. Me hace perder 7 posiciones a mi y a mi compañero ya que nos hace irnos detras del todos en la carrera.	Maykel Santos	LANCE DE CARRERA	Se determina LANCE DE CARRERA. Tu apurada de frenada es excesiva y por ello pierdes el control del coche, tanto que de estar en la parte dcha de la pista apareces en la central de golpe, imposible reaccionar y evitar eso. Además, si ves la repetición con calma puedes llegar a intuir incluso que aunque Maykel no hubiera colisionado contigo tu si lo hubieras hecho con tu propio compañero que se encuentra a tu izda. Estas acciones tan apuradas en la primera curva deben ser evitadas.	Aquí el piloto que denuncia se ve claro que ha perdido el control de su coche y me lo encuentro en plena curva y cambiando de trazada por su perdida de control. no entiendo el motivo de la reclamcion, puesto que es ese piloto quien genera una situacion peligrosa al entrar por dentro de la curva pasado y cambiando de trazada bruscamente en una curva muy dificil y con un grip inicial muy bajo. Como se ve en el video yo me abro(cosa que aprovecha para adelantarme) para coger una trazada correcta y tomar la curva de forma mucho mas segura y no crear accidentes, en cambio el piloto que denuncia pierde el control del vehiculo por querer adelantar al inicio y toma una trazada muy cerrada y a mas velocidad para ser seguro lo que le hace e incluso colisionar con otro piloto.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ec9a1af5127f.mp4	AL NO HABER SANCIÓN PARA EL PILOTO DENUNCIADO, NO CORRESPONDE PRESENTAR ALEGACIÓN ALGUNA.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway Javi Ruiz 49:30	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	Javi Ruiz	David Fernandez	49:30	David fernandez se pasa de frenada tirandose al interior de la curva haciendome trompear y perder varias posiciones que fueron imposibles de recuperar ya que quedaba poca carrera y dejo el coche casi imposible de conducir.	David Fernandez	3.2 = -2 pts + W	Piloto sancionado David Fernandez con Warning y -2 PTS en la Clasificación General. 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)	soy david fernández, efectivamente al ver que hace una trazada distinta me tiro al interior frenando en exceso y bloqueando las ruedas con lo que inevitablemente choco con el y le arruino la carrera, como ya he hecho por privado le reitero las disculpas y me merezco la sanción que los comisarios crean conveniente.	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5eca448c21ea4.mp4	se recuerda a los pilotos que esta vía es solo y exclusivamente para alegar las sanciones impuestas a los pilotos denunciados.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway gorka lucena 50:20	23 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	gorka lucena	Maykel Santos	50:20	El piloto con dosal 163 no atiende a las banderas azules que le indican que va a ser doblado a excepcion de cuando deja pasar a su compañero de equipo. Como se ve en el archivo enviado, este piloto durante casi una vuelta no permite ser doblado y en varias ocasiones frena en sitios mucho antes o estando en la trazada idonea no acelera, provocando que yo deba frenar bruscamente con el riesgo que supone de tener un accidente o golpearle por detras, dejando claro a la vista que su conducta es totalmente antideportiva, creyendo asi que beneficia a su compañero y a su equipo. comienza permitiendo adelantarle a su compañero en plena curva y acto seguido se cierra para bloquearme, a continuacion que viene una recta se ve como no desacelera (en la app de los pedales se pueden apreciar sus movimientos) y en la ultima curva de meta sale y no acelera cuando ya tiene el coche colocado , no facilitanto su adelantamiento hasta pasar casi por linea de meta, pasando yo a estar a mas de 2 segundos del que me precedia , cuando al inicio de la vuelta estaba a menos de un segundo.	Maykel Santos	LANCE DE CARRERA	Se considera Lance de Carrera. No se observa nada estraño en la conducción de Maykel Santos que indique lo que denuncia Gorka Lucena, lo realizado por este se encuentra dentro de la norma.	Como inicio me gustaría felicitar al denunciante por sus habilidades en la edición de VÍDEO con este ejemplo que ha subido a la web. No obstante, puedo entender su malestar y que haya pensado todo lo que ha manifestado en la reclamación, aunque no lo comparto en absoluto como pienso explicar. a) Yo he sido alcanzado por los corredores involucrados en las últimas vueltas anteriores al momento de la reclamación, digo esto porque se me acusa de “frenar” al denunciante. Para ser alcanzado y doblado es porque llevaba un ritmo de carrera mucho peor, no solo en esa media vuelta, sino en prácticamente toda la carrera. b) Yo también estoy en carrera, no solo los 5 primeros pilotos de cabeza, y por ello no quería perder mi posición con respecto a mi adversario, el cual ya en las últimas vueltas me estaba acortando consecutivamente, y que sabía que lo tenía muy cerca. Digo esto porque al dejar pasar al primer doblador vuelvo a tomar la trazada abriéndome para así tomar la siguiente curva (curvas enlazadas). Es cierto que no dejé espacio, pero en ese momento pensaba que era mi contrincante y también tenía que defenderme. ¿Qué podía mirar el “RealTime”? Por supuesto habrá quien lo pueda hacer, yo no podría sin salirme o perder el control, lo siento, no tengo tal habilidad para hacerlo tomando curvas enlazadas y con el coche derrapándome constantemente. c) Me muestra un segundo bloqueo, puedo entender que suponga que todos podemos tomar las curvas a su velocidad, pero yo al menos no podía, es más, si pudiera tomar las curvas así de rápido no estaría tan atrás (¿?), sin olvidar que eran las últimas curvas e iba bastante perjudicado y estaba con mucho riesgo de derrapar. d) Bien, aquí es cuando yo en la ultima recta CONSECUTIVA a esa curva y con menos tensión de conducción puedo ver la app “REALTIME” con detenimiento y ver los pilotos que precedo, y me percato que estoy siendo doblado por el que está inmediatamente detrás. Entonces una vez tomada la última curva me “aparto” y desacelero un poco para dejarle pasar. no creo que haya hecho nada fuera de lo normal en una carrera. Ahora me gustaría matizar varios aspectos: En primer lugar, la bandera azul no es mostrada cuando tienes un coche a 1 seg detrás, sino muchísimo antes, incluso sin siquiera tener visión del mismo y más en este circuito corto y con curvas y como describo en el punto “b.” no quería perder la posición con mi adversario. ¿estoy en mi derecho, ¿no? En segundo lugar, me gustaría decir que según la normativa no estoy obligado a facilitar el adelantamiento en la primera ocasión, y menos sin percatarme de que estoy siendo realmente doblado. Quiero resaltar que he tardado 3 curvas en ceder el adelantamiento, aspecto que es considerado en la normativa como aceptable y como bien se ve en el VÍDEO, soy yo el que me retiro a la derecha cediéndole la trazada correcta, cosa que no debía según la normativa. (si hubiera levantado el pie en la recta de meta seguramente habría dicho también que lo frené deliberadamente…) Cuando no vamos en igualdad de condiciones y con problemas ya de fin de la carrera no puedo llevar el mismo ritmo, ni lo llevaba siquiera al inicio de la carrera y es normal que tenga que frenar mucho antes, pero para nada ha sido una acción realizada para entorpecerle. Por consiguiente, me gustaría que se tomaran con mucha atención y detenimiento cada una de las argumentaciones aportadas, ya que, no faltan a la normativa ni a la buena práctica de la carrera, son situaciones que pasan en la mayoría de las carreras con pilotos en lucha y con problemas o ritmos de carrera muy diferentes, y siendo todo ello porque le hice perder apenas 1 seg., como él mismo comenta: “pasando yo a estar a mas de 2 segundos del que me precedia , cuando al inicio de la vuelta estaba a menos de un segundo” y no le perjudiqué en perdida de posiciones ni salidas de pista. Por último, querría manifestar mi malestar por las palabras de acusarme de ser antideportivo, esto en mi opinión está fuera de lugar y es una falta de respeto: “dejando claro a la vista que su conducta es totalmente antideportiva, creyendo ASÍ que beneficia a su compañero y a su equipo” Además quiero también reclamar un acto que me ha parecido de muy mal gusto y que en el tiempo que llevo en la comunidad no se lo había visto hacer a ninguno y como muestra el mismo VÍDEO al final, una vez que me aparto, el piloto que adelanta me lanza el coche hacia mí en un acto de repudia, acto que no me parece para nada correcto que se hagan en pista cuando aquí siempre tratamos de mantener las carreras lo más armoniosas y limpias como sean posible, también que esto es una diversión y que yo sepa, hasta el día en el que escribo esto, ninguno tenemos beneficios económicos ni individuales ni por equipo por ganar las carreras. (Ya nos gustaría eeehhh!!!) Gracias y perdón por el tocho 😉	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ecac7ecd6a03.mp4		vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga PRO Australia / Barbagallo Raceway COMISARIO 00:01	24 mayo, 2020	AC Liga PRO	Australia / Barbagallo Raceway	COMISARIO	Ivan Romero	00:01	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 36) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Ivan Romero	5.5 = DT + DQ	Piloto sancionado Iván Romero. No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 36) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Como se ve en el video no sobrepaso los 80 km en la entrada en box	https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/5ecad789e30f1.mov	en este caso prevalece lo indicado en la app pit lane penalty, al ser la apli------cación en donde se verifican todas las incidencias de todos los pilotos. las repeticiones no guardan telemetría. es por ello que se ratifica la sanción.	vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVEL Spain / Circuito de Jerez COMISARIO 00:02	24 mayo, 2020	AC Liga NOVEL	Spain / Circuito de Jerez	COMISARIO	Alvaro Diez	00:02	No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 30) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)	Alvaro Diez	5.5 = DT + DQ	Piloto sancionado Alvaro Diez No cumplir DT impuesto por PLP por exceso de velocidad EN PIT (VUELTA 30) (Sanción 5.5 DQ + DT para la siguiente carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación
AC Liga NOVICE Italy / Mugello Circuit cRISTIAN mIGUEL yUSTE 36:24	27 mayo, 2020	AC Liga NOVICE	Italy / Mugello Circuit	cRISTIAN mIGUEL yUSTE	Juan Manuel	36:24	el piloto MENCIONADO (jUAN MANUEL) SE SALE DE LA PISTA Y SE REINCORPORA DE MANERA PELIGROSA, INVADIENDO LA PISTA Y CHOCANDO CON MI VEHICULO. lAS CONSECUENCIAS FUERON QUE ACABÉ FUERA DE LA PISTA CON EL COCHE DAÑADO EN EL LATERAL Y CON LA PERDIDA DE 2 POSICIONES.	Juan Manuel	6.2 = DT + DQ + NO Q.	Piloto Sancionado Juan Manuel Ruiz. 6.2 - Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente. DQ (en esta carrera) + No clasificar (próxima carrera) + DT (Próxima carrera)				vídeo/foto	presentar alegación	responder alegación