Reclamaciones, deliberaciones, alegaciones y resoluciones
Reclamaciones, deliberaciones, alegaciones y resoluciones finales
| referencia | ¿problemas para visualizar el vídeo? | fecha | campeonato | circuito | denunciante | piloto denunciado | minuto y segundo | observaciones | PILOTO SANCIONADO | SANCIÓN | Dictámen | alegacion | enlace enviado | Dictámen final comisarios 2 | VÍDEO | presentar alegación | responder alegación |
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| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway albert atienza 1:21 | 15 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | albert atienza | Patxi Montero | 1:21 | GOLPE POR DETRAS DE PATXI MONTERO EN LA PRIMERA CURVA DE LA PRIMERA VUELTA ( MINUTO 1:21 DE CARRERA SEGÚN REPETICIÓN). DESPUÉS DE DAR EL PRIMER GOLPE SIGUE EMPUJANDO MI COCHE ARRASTRÁNDOLO PRACTICAMENTE TODA LA CURVA E IMPIDIENDO QUE PUEDA RETOMAR LA CARRERA. CAÍDA DE POSICIÓN CONSIDERABLE, DE P6 DE SALIDA A P24 . EL COCHE QUEDA MUY DAÑADO DESPUÉS DEL INCIDENTE | Patxi Montero | 7.4 = – 2 pts. + W + DT | 7.4 Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT Se sanciona al piloto Patxi Montero por provocar accidente grave en primera curva. | VER | presentar alegación | responder alegación | ||||
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway Imanolwsky 6:54 | 15 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | Imanolwsky | Rodrigo Sosa | 6:54 | AL Llegar al angulo mas cerrado del circuito me enviste por detras a toda velocidad dañando la aerodinamica para el resto de la prueba. | Rodrigo Sosa | +SIN SANCIÓN | 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
Se sanciona al piloto Rodrigo Sosa por golpear por detrás provocando salida de pista del piloto Imanol Larredonda. | Hola, en primer lugar quiero presentar mi desconformidad con esta reclamacion. - primero. por que no cumple los requisitos exigidos para presentarla. se deben enviar dos videos, uno del coche reclamante y otro al que reclama, y en la reclamacion solo se presenta un video. - segundo. el video solo muestra un golpe que se da a mucha velocidad por un problema de ping, desconozco si mio, de otro compañero, del servidor, etc. de cualquier modo no es por una accion negligente ni mal intencionada , intento de adelantamiento, ni nada antideportivo. en mi grabacion de la carrera (ya no la tengo por que se ha borrado a medida que he entrenado para la proxima), no aparece el fallo como se muestra en la grabacion que mandasteis y que adjunto. sólo aparece el coche de imanol que se da la vuelta de repente a 100 metros de mi, sin considerar en ningun momento CEDERLE LA POSICION. por lo tanto, CONSIDERO QUE HA SIDO UN PEQUEÑO FALLO DE PING QUE HA AFECTADO A este piloto pero QUE se escapa a mi CONTROL durante la carrera, y que, desconociendo el fallo que se estaba produciendo en esos momentos, no puedo tener culpa en un hecho que no es puramente de pilotaje o conduccion. | https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/600484b673c92.png , https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/600484b67400e.png , https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/600484b674262.mp4 | por causa de no poder determinar el origen del error por ping.Se considera anulada la sancion impuesta. | VER | presentar alegación | responder alegación | |
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway COMISARIO 1:21_2 | 17 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | COMISARIO | Torino arenas | 1:21 | accidente grave en primera curva | Torino arenas | 7.4 = – 2 pts. + W + DT | 7.4 Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT Se sanciona al piloto Torino Arenas por provocar accidente grave en primera curva. | VER | presentar alegación | responder alegación | ||||
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway COMISARIO 1:21_3 | 17 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | COMISARIO | William Lopez | 1:21 | accidente grave en primera curva | William Lopez | 7.4 = – 2 pts. + W + DT | 7.4 Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT Se sanciona al piloto William Lopez por provocar accidente grave en primera curva. | VER | presentar alegación | responder alegación | ||||
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway COMISARIO 1:21_4 | 17 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | COMISARIO | Andreu Marsà | 1:21 | Maniobra temeraria innecesaria | Andreu Marsà | 1.2 = W | 1.2 Maniobra peligrosa o innecesaria en primera curva
Se sanciona al piloto Andreu Marsa por realizar maniobra peligrosa en primera curva. Por suerte no provoca accidente múltiple. | VER | presentar alegación | responder alegación | ||||
| AC Liga NOVEL Belgium / Circuit Zolder Nico MArtínez 34:00 | 21 enero, 2021 | AC Liga NOVEL | Belgium / Circuit Zolder | Nico MArtínez | NO ESTÁ EN LA LISTA | 34:00 | El juego me marca un stop&go por, supuestamente, pasar a 172km/h en el pit lane. El problema es que yo NO estaba en el pit lane en ese momento. Yo me encontraba rodando en 7a posición en la recta principal, y al pasar cerca del muro me marcó la sanción, la cual ignoré al entender yo que no había cometido ninguna infracción. Al cabo de 2 vueltas se me expulsa de la carrera.
EDIT: Por alguna razón y a pesar de haberme asegurado de guardar la repetición de la carrera, únicamente se me guardó un clip de 1m35s. Sé que la expulsión se llevó a cabo cuando quedaban unos 25 minutos de carrera. Considero mi reclamación oportuna teniendo en cuenta que se me ha expulsado de la sesión sin haber infringido nada. Un saludo y nos vemos en pista 😉 | Ninguno | +SIN SANCIÓN | Si se quiere reclamar una sanción impuesta en tiempo real por considerarla injusta antes se debe cumplir, después en todo caso los Comisarios determinaran si merece una compensación el piloto.
En el canal Contenidos de VRS siempre hay un replay de la carrera, que es el oficial para presentar reclamaciones. | presentar alegación | responder alegación | |||||
| AC Liga NOVEL Belgium / Circuit Zolder Antonio potente 1 min | 21 enero, 2021 | AC Liga NOVEL | Belgium / Circuit Zolder | Antonio potente | Antonio M - Toncho | 1 min | Me dispongo a tomar la primera chicane del circuito en la primera vuelta y me dan por el lateral izquierdo,provocando un trompo y tener que ponerme penultimo. | Antonio Potente [MOTORSP] | 2.2 = -1 pt + W | 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
Se sanciona al piloto Antonio Potente (reclamante) por provocar accidente al no dejar espacio para trazar en paralelo la chicane, ya que el piloto que le perseguía le había ganado la posición con suficiente antelación (eje trasero a la altura de su eje delantero) antes de iniciar la curva. Se ha de usar el replay oficial de VRS (canal Contenidos) para presentar reclamaciones indicando el minuto y segundo del incidente. | VER | presentar alegación | responder alegación | ||||
| AC Liga NOVEL Belgium / Circuit Zolder Jose safi 47 | 23 enero, 2021 | AC Liga NOVEL | Belgium / Circuit Zolder | Jose safi | Selecciona... | 47 | CREO QUE AL IGUAL QUE EL COMPAÑERO SE ME HA ECHADO DE LA CARRERA POR NO CUMPLIR UN STOCK&GO MARCADO POR PASAR CARCA DE LA VALLA SIN PASAR POR EL PIT Y NO COMETER NINGUNA INFRACCION, SI NO ME EQUIVOCO EN ESE MOMENTO IBA EN LA POSICION DECIMA. ADJUNTO EL VIDEO EN EL CUAL SE VE AL PASAR POR META Y ME ENVIA AL PIT.
SALUDOS. | Jose Safi [LISTERINE] | +SIN SANCIÓN | Si se quiere reclamar una sanción impuesta en tiempo real por considerarla injusta antes se debe cumplir, después en todo caso los Comisarios determinaran si merece una compensación el piloto. | VER | presentar alegación | responder alegación | ||||
Reclamaciones, deliveraciones, alegaciones y resoluciones finales (vista móviles)
| referencia | fecha | campeonato | circuito | denunciante | piloto denunciado | minuto y segundo | observaciones | SANCIONADO | SANCIÓN | Dictámen | alegacion | enlace enviado | Dictámen final comisarios 2 | Ver | presentar alegación | responder alegación |
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| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway albert atienza 1:21 | 15 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | albert atienza | Patxi Montero | 1:21 | GOLPE POR DETRAS DE PATXI MONTERO EN LA PRIMERA CURVA DE LA PRIMERA VUELTA ( MINUTO 1:21 DE CARRERA SEGÚN REPETICIÓN). DESPUÉS DE DAR EL PRIMER GOLPE SIGUE EMPUJANDO MI COCHE ARRASTRÁNDOLO PRACTICAMENTE TODA LA CURVA E IMPIDIENDO QUE PUEDA RETOMAR LA CARRERA. CAÍDA DE POSICIÓN CONSIDERABLE, DE P6 DE SALIDA A P24 . EL COCHE QUEDA MUY DAÑADO DESPUÉS DEL INCIDENTE | Patxi Montero | 7.4 = – 2 pts. + W + DT | 7.4 Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT Se sanciona al piloto Patxi Montero por provocar accidente grave en primera curva. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación | |||
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway Imanolwsky 6:54 | 15 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | Imanolwsky | Rodrigo Sosa | 6:54 | AL Llegar al angulo mas cerrado del circuito me enviste por detras a toda velocidad dañando la aerodinamica para el resto de la prueba. | Rodrigo Sosa | +SIN SANCIÓN | 3.2 Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
Se sanciona al piloto Rodrigo Sosa por golpear por detrás provocando salida de pista del piloto Imanol Larredonda. | Hola, en primer lugar quiero presentar mi desconformidad con esta reclamacion. - primero. por que no cumple los requisitos exigidos para presentarla. se deben enviar dos videos, uno del coche reclamante y otro al que reclama, y en la reclamacion solo se presenta un video. - segundo. el video solo muestra un golpe que se da a mucha velocidad por un problema de ping, desconozco si mio, de otro compañero, del servidor, etc. de cualquier modo no es por una accion negligente ni mal intencionada , intento de adelantamiento, ni nada antideportivo. en mi grabacion de la carrera (ya no la tengo por que se ha borrado a medida que he entrenado para la proxima), no aparece el fallo como se muestra en la grabacion que mandasteis y que adjunto. sólo aparece el coche de imanol que se da la vuelta de repente a 100 metros de mi, sin considerar en ningun momento CEDERLE LA POSICION. por lo tanto, CONSIDERO QUE HA SIDO UN PEQUEÑO FALLO DE PING QUE HA AFECTADO A este piloto pero QUE se escapa a mi CONTROL durante la carrera, y que, desconociendo el fallo que se estaba produciendo en esos momentos, no puedo tener culpa en un hecho que no es puramente de pilotaje o conduccion. | https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/600484b673c92.png , https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/600484b67400e.png , https://vrsimracers.com/wp-content/uploads/elementor/forms/600484b674262.mp4 | por causa de no poder determinar el origen del error por ping.Se considera anulada la sancion impuesta. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación |
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway COMISARIO 1:21_2 | 17 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | COMISARIO | Torino arenas | 1:21 | accidente grave en primera curva | Torino arenas | 7.4 = – 2 pts. + W + DT | 7.4 Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT Se sanciona al piloto Torino Arenas por provocar accidente grave en primera curva. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación | |||
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway COMISARIO 1:21_3 | 17 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | COMISARIO | William Lopez | 1:21 | accidente grave en primera curva | William Lopez | 7.4 = – 2 pts. + W + DT | 7.4 Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT Se sanciona al piloto William Lopez por provocar accidente grave en primera curva. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación | |||
| AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway COMISARIO 1:21_4 | 17 enero, 2021 | AC Liga ADVANCE | Japan / Fuji Speedway | COMISARIO | Andreu Marsà | 1:21 | Maniobra temeraria innecesaria | Andreu Marsà | 1.2 = W | 1.2 Maniobra peligrosa o innecesaria en primera curva
Se sanciona al piloto Andreu Marsa por realizar maniobra peligrosa en primera curva. Por suerte no provoca accidente múltiple. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación | |||
| AC Liga NOVEL Belgium / Circuit Zolder Nico MArtínez 34:00 | 21 enero, 2021 | AC Liga NOVEL | Belgium / Circuit Zolder | Nico MArtínez | NO ESTÁ EN LA LISTA | 34:00 | El juego me marca un stop&go por, supuestamente, pasar a 172km/h en el pit lane. El problema es que yo NO estaba en el pit lane en ese momento. Yo me encontraba rodando en 7a posición en la recta principal, y al pasar cerca del muro me marcó la sanción, la cual ignoré al entender yo que no había cometido ninguna infracción. Al cabo de 2 vueltas se me expulsa de la carrera.
EDIT: Por alguna razón y a pesar de haberme asegurado de guardar la repetición de la carrera, únicamente se me guardó un clip de 1m35s. Sé que la expulsión se llevó a cabo cuando quedaban unos 25 minutos de carrera. Considero mi reclamación oportuna teniendo en cuenta que se me ha expulsado de la sesión sin haber infringido nada. Un saludo y nos vemos en pista 😉 | Ninguno | +SIN SANCIÓN | Si se quiere reclamar una sanción impuesta en tiempo real por considerarla injusta antes se debe cumplir, después en todo caso los Comisarios determinaran si merece una compensación el piloto.
En el canal Contenidos de VRS siempre hay un replay de la carrera, que es el oficial para presentar reclamaciones. | presentar alegación | responder alegación | ||||
| AC Liga NOVEL Belgium / Circuit Zolder Antonio potente 1 min | 21 enero, 2021 | AC Liga NOVEL | Belgium / Circuit Zolder | Antonio potente | Antonio M - Toncho | 1 min | Me dispongo a tomar la primera chicane del circuito en la primera vuelta y me dan por el lateral izquierdo,provocando un trompo y tener que ponerme penultimo. | Antonio Potente [MOTORSP] | 2.2 = -1 pt + W | 2.2 Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
Se sanciona al piloto Antonio Potente (reclamante) por provocar accidente al no dejar espacio para trazar en paralelo la chicane, ya que el piloto que le perseguía le había ganado la posición con suficiente antelación (eje trasero a la altura de su eje delantero) antes de iniciar la curva. Se ha de usar el replay oficial de VRS (canal Contenidos) para presentar reclamaciones indicando el minuto y segundo del incidente. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación | |||
| AC Liga NOVEL Belgium / Circuit Zolder Jose safi 47 | 23 enero, 2021 | AC Liga NOVEL | Belgium / Circuit Zolder | Jose safi | Selecciona... | 47 | CREO QUE AL IGUAL QUE EL COMPAÑERO SE ME HA ECHADO DE LA CARRERA POR NO CUMPLIR UN STOCK&GO MARCADO POR PASAR CARCA DE LA VALLA SIN PASAR POR EL PIT Y NO COMETER NINGUNA INFRACCION, SI NO ME EQUIVOCO EN ESE MOMENTO IBA EN LA POSICION DECIMA. ADJUNTO EL VIDEO EN EL CUAL SE VE AL PASAR POR META Y ME ENVIA AL PIT.
SALUDOS. | Jose Safi [LISTERINE] | +SIN SANCIÓN | Si se quiere reclamar una sanción impuesta en tiempo real por considerarla injusta antes se debe cumplir, después en todo caso los Comisarios determinaran si merece una compensación el piloto. | vídeo/foto | presentar alegación | responder alegación | |||
| observaciones | piloto denunciado | denunciante | minutoy segundo | referencia | fecha | vídeo/foto | ||||||||||
| a la vista esta , que no se donde pretendia meter el coche cuando ni siquiera estaba en paralelo a mi rueda trasera , en consecuencia me da y me daña el aleron trasero y me hace perder una posicion , reclamo que la sancion sea para el porque yo estaba delante y el es el que me da ami no yo a el y repito ni siquiera estaba a la altura de mi rueda trasera | jaime del bosque | NO ESTÁ EN LA LISTA | 1:15 | AC Liga ADVANCE NO APARECE EN LA LISTA jaime del bosque 1:15 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| El piloto de delante, javier velasco, pisa el interior de la ultima curva saliendo muy lento de la curva. Me ve por el espejo retrovisor que he escogido el lado izquierdo, el no se abre, y antes del toque el gira el volante hacia la izquierda para intentar echarme fuera de pista. la normativa dice que cuando el coche de atrás tiene el eje delantero a la altura del eje trasero del coche de delante, este tiene que dejar espacio. El assetto corsa esta detectando el coche, y el helicorsa el lo tiene que tener activado, y me debe haber visto por el espejo retrovisor. Vueltas antes, el también me cierra con mas de medio coche por delante. LINK DEL VIDEO de la alegación: https://youtu.be/Cf-AebVt9iE | Javier velasco bayo | Juan Jose Gil Luna | 45:40:00 | AC Liga ADVANCE NO APARECE EN LA LISTA Javier velasco bayo 45:40 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Me voy largo por que me paso de frenada y me salgo. no entiendo donde se gana tiempo en irse largo en una curva. en esa acción salgo perdiendo tiempo | Jose Pan | Felix F. | 14:57 | AC Liga ROOKIE Jose Pan 14:57 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Voy con 2 ruedas por dentro del circuito | Jose Pan | Felix F. | 8:30 | AC Liga ROOKIE Jose Pan 8:30 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| llevo 2 ruedas dentro del circuito | Jose Pan | Selecciona... | 8:30 | AC Liga ROOKIE Jose Pan 8:30 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| llevo 2 ruedas por dentro. | Jose Pan | Felix F. | 10:30 | AC Liga ROOKIE Jose Pan 10:30 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| se me descontrola el coche, intento que no se me vaya, viendome obliGado a salirme de la trazada buena, perdiendo tiempo ya que irse largo no es ganar tiempo. | Jose Pan | Felix F. | 14:57 | AC Liga ROOKIE Jose Pan 14:57 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| pierdo control del coche, no gano tiempo entrando asi ya que el coche va descontrolado. | Jose Pan | Felix F. | 1:06:23 | AC Liga ROOKIE Jose Pan 1:06:23 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Hola. No tengo nada que alegar, aceptaría cualquier sanción. Ya dije que lo sentía en el grupo de Telegram tan pronto como acabó la carrera. Ya me contestó fuentes diciendo que la siguiente tuviese cuidado. En todo caso, adelante porque yo no debería volver a hacer algo así. Bloqueé las ruedas porque iba muy pasado claramente. | Felix | NO ESTÁ EN LA LISTA | 22:47 | AC Liga ROOKIE Selecciona… Felix 22:47 | 9 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| EN EL MOMENTO DEL INCIDENTE IBA EN LUCHA CON JESUS GUTIERREZ. TOME LA CURVA Y SALI CON LA TRAZADA NORMAL A BUSCAR EL EXTERIOR DE LA PISTA Y SIGUIENDO AL PILOTO QUE IBA DELANTE. SE PUEDE VER PERFECTAMENTE DESDE LA VISTA INTERIOR QUE NO HAGO NINGUN MOVIMIENTO DE VOLANTE PARA INTENTAR TAPAR O CAMBIAR LA TRAZADA. | Andoni Garcia | Selecciona... | 22:55 | AC Liga ADVANCE Selecciona… Andoni Garcia 22:55 | 10 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Adjunto video del momento dorsal 487 José García | Carlos reina | NO ESTÁ EN LA LISTA | 59:53:00 | ACC GT3 Carlos reina 59:53 | 11 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Gano el interior perfectamente y el piloto asier actua como si no existiera. tiene hueco, es el propio asier el que se tira contra mi. | Asier Garcia | Felix F. | 10.59 | AC Liga ROOKIE Selecciona… Asier Garcia 10.59 | 11 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| PRUEBA DE EDU DE ENVÍO DE VÍDEO | jose ortega | Migue Fernandez | 24:34:00 | AC Liga BEGINNER Canada / Canadian Tire Motorsport Park jose ortega 24:34 | 11 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| prueba de edu2 con vídeo incluido | jose ortega | Migue Fernandez | 24:34:00 | AC Liga BEGINNER Canada / Canadian Tire Motorsport Park jose ortega 24:34 | 11 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| dISCULPAS AL COMPAÑERO ANDONI PRIMERAMENTE, AUNQUE A TODAS LUCES ES UN ACCIDENTE INEVITABLE POR MI PARTE Y POR LA DE CUALQUIERA. ENTIENDO QUE EL COMPAÑERO ANDONI NO ENVIE EL VIDEO DESDE LA CURVA ANTERIOR, MINUTO 3:44, COMO SE NOS SOLICITA QUE SE ENVIEN ESTOS VIDEOS, YA QUE SINO SE VERÍA COMO EL MISMO SE INCORPORA A PISTA VINIENDO VARIOS PILOTOS MUY CERCA, PROVOCANDO INCLUSO UN ACCIDENTE ENTRE OTROS COMPAÑEROS AL TRATAR DE ESQUIVARLE. SEGUIDAMENTE EL MISMO REALIZA UN GIRO BRUSCO A SU DERECHA, MINUTO 3:56, PERO TIENE QUE FRENAR BRUSCAMENTE, A FONDO COMO SE VE EN LA FOTO, PARA NO GOLPEAR AL COMPAÑERO DE SU DERECHA Y SEGUIDAMENTE, NO PASA NI MEDIO SEGUNDO IMPACTO YO CON EL. TODO ESTO OCURRE NO MENOS DE 60 METROS ..........DONDE SE FRENA PARA TOMAR "LA SIGUIENTE CURVA" ...............YA QUE LA PEQUEÑA CURVA DONDE OCURRE EL ACCIDENTE SE HACE A FONDO!!!, ADJUNTO FOTOS DONDE SE VÉ DONDE EL MISMO FRENA EN LA PRIMERA VUELTA Y DONDE FRENA BRUSCAMENTE EN ESTA SEGUNDA. EVIDENTEMENTE ESTO OCURRE POR LAS CIRCUNSTANCIAS DE CARRERA PERO COMO SE PUEDE VER EL ACCIDENTE ES INEVITABLE, GIRO BRUSCO Y FRENAZO A FONDO JUSTO DELANTE Y EN UN SITIO DONDE NUNCA SE FRENARÍA. | Andoni Garcia | Fran Madrid | 3:59 | AC Liga ADVANCE Selecciona… Andoni Garcia 03:59 | 12 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| LA MITAD DE LO QUE DICES ES CIERTO JAIME, VOY POR EL EXTERIOR Y TE GOLPEO, EL RESTO ES INVENCION TUYA Y LA RESPUESTA A TU PREGUNTA ES OBVIA PERO PARA QUE NO TE QUEDES SIN RESPUESTA TE LO ESCRIBO..... OJO! LEELO DESPACIO NO SEA QUE TAMBIEN ESCRIBA "AGRESIVAMENTE".............. "INTENTO DAR LA CURVA POR LO NEGRO Y A PODER SER SIN GOLPEARTE".... NO CONSEGUÍ HACER BIEN NINGUNA DE LAS DOS.......OTRA VEZ SERÁ, MAJO.. | jaime del bosque | Fran Madrid | 18:50 | AC Liga ADVANCE NO APARECE EN LA LISTA jaime del bosque 18:50 | 12 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| En la resolución del incidente se me sanciona con 1 pto "por golpear por detrás a Alberto". Considero que la base de la resolución es incorrecta, porque el contacto no se produce por detrás, sino lateralmente. (es imposible que el coche delantero se gire tras el contacto si dicho contacto es por detrás). Para presento una foto del momento del contacto, donde se puede apreciar que el eje delantero de mi coche está a la altura de su eje trasero, lo cual creo que es un punto importante. Siento enormemente el incidente con ALberto, pero NO puedo evitar el contacto porque no tengo más espacio de pista disponible. Alberto sin embargo viene de dentro hacia afuera buscando el rebufo del primer coche que se ve en la imagen. Gracias | Andoni Garcia | Alberto Gutierrez | 22:55 | AC Liga ADVANCE Selecciona… Andoni Garcia 22:55 | 12 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| aNTe todo pedir disculpas, y aceptar qualquier sancion que se me pueda poner, estoy muy ilusionado por empezar a competir en el simracing!!!!, y ahora me explico. voy con un portatil justito, y es mii primera carrera de siempre, al juntarse muchos coches se ve que peta el pc, me salia un aviso todo el rato(warning cpu 99%), el pin lo tengo siempre debajo de 40, como he dicho es mi primera carrera de siempre y no sabia que esto podia causar problemas, creia que al tener buena conexion el problema solo lo tenia yo, y vuelvo a pedir mil disculpas. a todo esto he puesto hilo a la aguja y el martes me llega un pc nuevo (ryzen 7 con una 2070 super) espero con esto solucionar el problema. muchas gracias por la comprension y mil disculpas. saludos jesus cos. | Oliver Ruiz | jesus cos sanchez | 1:09 | AC Liga NOVEL France / Circuit de Nevers Magny/Cours Oliver Ruiz 1:09 | 15 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Subo video de mi onboard para mostrar que esos toques no son adrede, estando en paralelo y con posicion ganada en curva, bruno se cierra de más golpeadome, yo no tengo más espacio en mi trazada, con los toques por no tener espacio se desestabiliza mi coche en las 2 ocasiones como se puede ver en el video, en la primera de ellas da un latigazo y por eso vuelve el coche a golpear lateralmente. y en la segunda me vuelve a dar latigazo después del toque. El ultimo toque en recta si es fallo mio ya que pulso el botón estando demasiado cerca y no me da tiempo a salir de la aspiración, y aceptaré sanción si toca y me disculpo ante bruno por ello. | Bruno Peña | Manuel Luque | 0:10 | AC Liga PRO NO APARECE EN LA LISTA Bruno Peña 00:10 2 | 17 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| subo mi video onboard para que se vea que yo mantengo mi trazada interna en todo momento, es bruno el que me cierra, a mi no me queda más espacio, debido a eso nos tocamos, yo pierdo un poco el coche y al volver a enderezarlo es cuando nos damos otro pequeño toque, en la siguiente curva en paralelo mantengo trazada, al salir a recta cuando pulso botón p2p estoy muy cerca de el y no me da tiempo a salir de la aspiracion sin darle un toque en la esquina, ahí si es fallo mio y lo asumo. | Bruno Peña | Manuel Luque | 0:10 | AC Liga PRO NO APARECE EN LA LISTA Bruno Peña 00:10 2 | 18 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Buenas!Si que veo y se que el compañero JL madrid está luchando por la posición, y se que está a mi lado. difiero en dos cosas, por una parte él no me tiene ganada la posición, lo que tiene ganado es el interior de la siguiente curva, pero siempre voy yo en cabeza. llegados al momento del giro, le doy hueco suficiente para que entremos los dos en el giro, en ningún momento cierro su trazada, voy muy alejado del vértice de la curva para que él pueda trazar sin problemas y hago mi trazada natural, pero dejando hueco. A mi manera de ver es él quién entra un poco pasado, lejos del vértice provocando el toque, del cual, él sale peor parado. entra muy pegado a la derecha de la trazada (yo le voy dejando hueco incluso en la recta anterior, para que pueda abrirse antes de tomar la curva), y en ese caso o frena mucho (perdiendo velocidad) o la toma más rápido lléndose hacia el exterior de la curva (lugar natural de mi trazada) BUENAS! SI QUE VEO AL COMPAÑERO DISPUTANDO LA POSICIÓN Y SE QUE ESTÁ AHÍ, POR ESO MISMO, Y COMO SE APRECIA EN LA REPETICIÓN, DEJO HUECO MÁS QUE SUFICIENTE PARA QUE ENTREMOS LOS DOS EN LA CURVA, CUANDO SE PRODUCE EL CONTACTO SU COCHE ESTÁ LEJOS DEL PIANO. EN NINGÚN MOMENTO CIERRO SU TRAYECTORIA Y EVIDENTEMENTE NUNCA ME TIENE LA POSICIÓN GANADA, SOLO TIENE EL INTERIOR DE LA SIGUIENTE CURVA. YO NO TRAZO COMO SI NO HUBIESE NADIE, HAGO UNA TRAZADA NATURAL, POR MI LINEA, DEJANDO HUECO SUFICIENTE PARA SU COCHE, LO NORMAL ES ENTRAR AL VÉRTICE, TOCANDO PIANO (Y YO NO HAGO ESO). ES POR APURAR LA FRENADA E IR TAN PEGADO A LA DERECHA POR LO QUE SE PRODUCE EL CONTACTO, SE APRECIA COMO YA DURANTE LA RECTA LE VOY DEJANDO HUECO PARA QUE PUEDA ATACAR LA CURVA ENTRANDO MÁS DESDE LA IZQUIERDA, PERO VA MUY PEGADO A LA DERECHA, POR LO QUE DEBERÍA HABER FRENADO MÁS PARA PODER TRAZAR POR SU LINEA, AL NO HACERLO SE VA LARGO PROVOCANDO EL CONTACTO, ECHÁNDOME FUERA DE MI TRAZADA Y SALIENDO ÉL MÁS PERJUDICADO. SE AGRADECE QUE GIRE DEL TODO EL VOLANTE PARA INTENTAR EVITAR EL CONTACTO, PERO DE POCO SIRVE SI ESTÁ FUERA DE SU TRAZADA. | Jose Luis Madrid | Jose A Nunez | 1:01:36 | AC Liga NOVEL France / Circuit de Nevers Magny/Cours Jose Luis Madrid 1:01:36 | 18 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENAS!SI QUE VEO AL COMPAÑERO DISPUTANDO LA POSICIÓN Y SE QUE ESTÁ AHÍ, POR ESO MISMO, Y COMO SE APRECIA EN LA REPETICIÓN, DEJO HUECO MÁS QUE SUFICIENTE PARA QUE ENTREMOS LOS DOS EN LA CURVA, CUANDO SE PRODUCE EL CONTACTO SU COCHE ESTÁ LEJOS DEL PIANO. EN NINGÚN MOMENTO CIERRO SU TRAYECTORIA Y EVIDENTEMENTE NUNCA ME TIENE LA POSICIÓN GANADA, SOLO TIENE EL INTERIOR DE LA SIGUIENTE CURVA. YO NO TRAZO COMO SI NO HUBIESE NADIE, HAGO UNA TRAZADA NATURAL, POR MI LINEA, DEJANDO HUECO SUFICIENTE PARA SU COCHE, LO NORMAL ES ENTRAR AL VÉRTICE, TOCANDO PIANO (Y YO NO HAGO ESO). ES POR APURAR LA FRENADA E IR TAN PEGADO A LA DERECHA POR LO QUE SE PRODUCE EL CONTACTO, SE APRECIA COMO YA DURANTE LA RECTA LE VOY DEJANDO HUECO PARA QUE PUEDA ATACAR LA CURVA ENTRANDO MÁS DESDE LA IZQUIERDA, PERO VA MUY PEGADO A LA DERECHA, POR LO QUE DEBERÍA HABER FRENADO MÁS PARA PODER TRAZAR POR SU LINEA, AL NO HACERLO SE VA LARGO PROVOCANDO EL CONTACTO, ECHÁNDOME FUERA DE MI TRAZADA Y SALIENDO ÉL MÁS PERJUDICADO. SE AGRADECE QUE GIRE DEL TODO EL VOLANTE PARA INTENTAR EVITAR EL CONTACTO, PERO DE POCO SIRVE SI ESTÁ FUERA DE SU TRAZADA. | Jose Luis Madrid | Jose A Nunez | 1:01:36 | AC Liga NOVEL France / Circuit de Nevers Magny/Cours Jose Luis Madrid 1:01:36 | 18 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| SUBO MI ONBOARD PARA QUE SE VEA QUE EN TODO MOMENTO SIGO MI TRAZADA interna con el espacio que tengo hago lo que puedo | Bruno Peña | Manuel Luque | 0:10 | AC Liga PRO NO APARECE EN LA LISTA Bruno Peña 00:10 2 | 19 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| buenas tardes creo que es un lance de carrera ya que yo voy adelantando y el me cierra sin mirar, no obstante no creo que haya enviado las pruebas correctamente como es un video desde la curva anterior y desde los dos coches, como bien se especifica en los briefing. creo que hay un claro defecto de forma en la reclamación, ya que manda un video grabado con el movil a la pantalla. un saludo | CHECHU MUÑOZ | Jose M. Chamizo | 1:03 | AC Liga NOVICE Canada / Canadian Tire Motorsport Park CHECHU MUÑOZ 1:03 | 19 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Os envio mi alegacion en el documento adjunto, de todas maneras tambien he grabado un video corto con la vison desde mi puesto de conduccion. el video lo podeis ver en el siguiente enlace https://drive.google.com/file/d/1INHPn-V-7BJojGBWZ6naaxku52ZnVAPQ/view?usp=sharing | Luis Gimenez | NO ESTÁ EN LA LISTA | 0:01 | ACC GT4 Belgium / Circuit de Spa/Francorchamps Luis Gimenez 0:01 | 21 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Era el final del stint con los NEUMÁTICOS bastante gastados y llevaba lastre. En NINGÚN momento me paso de frenada, ya que andoni frena en el cartel de 200 metros, y yo unos metros antes de ese cartel. Durante la frenada mi eje delantero se alinea con su eje trasero, por lo que tiene que respetar el espacio. El se cierra en la frenada, DEJÁNDOME solo el hueco del piano para poder pasar, el cual a esa velocidad, con ese desgaste de neumáticos (final del stint), las rubias, y la apurada del frenada que HABÍAMOS echo ambos (yo incluso freno metros antes que él), al cerrarme y tenerme que ir al piano, pierdo adherencia y el coche me derrapa. por ese motivo, aunque este incidente se podría considerar lance de carrera y yo haber tirado después del incidente sin esperar, aun ASÍ, le espero. | Andoni Garcia | Juan Jose Gil L | 27:15:00 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta Andoni Garcia 27:15 | 23 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| POR LO QUE SE VE EL ENTRA PASADISIMO EN LA FRENADA Y AL INICIO DE ESTA NO ESTA EN PARALELO. SE VE CLARO QUE EN LA SEGUNDA CURVA NO ENTRA Y METE EL COCHE CUANDO NO TENIA NADA QUE GANAR. AUN ASI VEO QUE YO TAMBIEN DEBERIA HABERLE DEJADO MAS ESPACIO PERO NINGUNO QUIERE CEDER. CONSIDERO QUE ES UN INCIDENTE DE CARRERA. | jaime del bosque | Unai Garrido | 13:33 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta uNAI AGUADO 13:33 | 23 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Como se puede observar en el video antes de que yo tenga contacto con el y estoy separado de su parte trasera, frena en seco(se puede ver en la aplicacion de pedales)y ya estoy pegado a el y no puedo esquivarlo. llego a mucha velocidad a esa curva y me lo encuentro en medio y empiezo a frenar | Adrian TRAGAMON | Jose Ortega | 46:17:00 | AC Liga BEGINNER Selecciona… Adrian TRAGAMON 46:17 | 23 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| EN LA PRESENTACION DE ALEGACION ADJUNTO UN VIDEO EN EL QUE SE VE EL PUNTO DE FRENADA DE JORDI ANTES DE IMPACTAR CON EL SIENDO ANTES DEL CARTEL DE 200M, TAMBIEN SE VEN OTRAS FRENADAS DEL MISMO PUNTO DE JORDI EN OTRAS VUELTAS PASADO ESE CARTEL DE 200M Y SE VE DONDE INTENTO FRENAR E INCLUSO SALIR AL CESPED PARA NO GOLPEARLE O INTENTAR EVITARLE Y NO ME ES POSIBLE ESTANDO INCLUSO A UNA DISTANCIA RAZONABLE Y TAMBIEN MUESTRO UN PUNTO DE FRENADA DE MIS VUELTAS MUY PASADO ESE CARTEL DE 200M. AUN INTENTANDO EVITAR GOLPEARLO NO PUEDO PARAR EL COCHE CON UNA FRENADA TAN TEMPRANA DE JORDI QUE ME COGE DE IMPROVISO. EN RELACION A SI SE ROMPE MAS O MENOS EL COCHE, QUE EL COCHE DESLIZA MAS O MENOS INCLUSO QUE LA PUNTA DE VELOCIDAD DISMINUYE, EXISTE LA REPARACION DEL MISMO EN PIT DESDE EL MINUTO 1 DE LA CARRERA Y DEPENDE DE QUE CADA UNO ELEGIR SI PERDER TIEMPO POR VUELTA POR NO REPARAR. RESPECTO A ESPERAR O NO A UN PILOTO SI ESTO SE PRODUCE POR UN CORTE DE PISTA UN ATAJO ME PARECE LO MAS RAZONABLE, EN CASO DE UN ACCIDENTE, TOQUE, SALIDA DE PISTA, TROMPO, LANCE DE CARRERA CON SALIDA DE PISTA, TODAVIA NO E VISTO A NADIE PARA Y ESPERAR A QUE DESPUES DE UNA ROTURA DE MOTOR O DE UN DESTROZO DE COCHE ESPERES A QUE LO REPARE PARA QUE TE PASE. QUE ME PARECE BIEN LAS RECLAMACIONES INCLUSO ESTA LA ESPERABA PERO EL INTENTAR JUSTIFICAR QUE NO VAS RAPIDO O QUE DESLIZAS O QUE TE TIENES QUE ESPERAR PARA INTENTAR ENGORDAR UNA SANCION NO ES PONER UNA RECLAMACION ES UNA RABIETA | JORDI TERRICABRAS | David del Valle | 3.45 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta JORDI TERRICABRAS 3.45 | 24 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| EN LA PRESENTACION DE ALEGACION ADJUNTO UN VIDEO EN EL QUE SE VE EL PUNTO DE FRENADA DE JORDI ANTES DE IMPACTAR CON EL SIENDO ANTES DEL CARTEL DE 200M, TAMBIEN SE VEN OTRAS FRENADAS DEL MISMO PUNTO DE JORDI EN OTRAS VUELTAS PASADO ESE CARTEL DE 200M Y SE VE DONDE INTENTO FRENAR E INCLUSO SALIR AL CESPED PARA NO GOLPEARLE O INTENTAR EVITARLE Y NO ME ES POSIBLE ESTANDO INCLUSO A UNA DISTANCIA RAZONABLE Y TAMBIEN MUESTRO UN PUNTO DE FRENADA DE MIS VUELTAS MUY PASADO ESE CARTEL DE 200M. AUN INTENTANDO EVITAR GOLPEARLO NO PUEDO PARAR EL COCHE CON UNA FRENADA TAN TEMPRANA DE JORDI QUE ME COGE DE IMPROVISO. EN RELACION A SI SE ROMPE MAS O MENOS EL COCHE, QUE EL COCHE DESLIZA MAS O MENOS INCLUSO QUE LA PUNTA DE VELOCIDAD DISMINUYE, EXISTE LA REPARACION DEL MISMO EN PIT DESDE EL MINUTO 1 DE LA CARRERA Y DEPENDE DE QUE CADA UNO ELEGIR SI PERDER TIEMPO POR VUELTA POR NO REPARAR. RESPECTO A ESPERAR O NO A UN PILOTO SI ESTO SE PRODUCE POR UN CORTE DE PISTA UN ATAJO ME PARECE LO MAS RAZONABLE, EN CASO DE UN ACCIDENTE, TOQUE, SALIDA DE PISTA, TROMPO, LANCE DE CARRERA CON SALIDA DE PISTA, TODAVIA NO hE VISTO A NADIE PARAr Y ESPERAR A QUE DESPUES DE UNA ROTURA DE MOTOR O DE UN DESTROZO DE COCHE ESPERES A QUE LO REPARE PARA QUE TE PASE. QUE ME PARECE BIEN LAS RECLAMACIONES INCLUSO ESTA LA ESPERABA PERO EL INTENTAR JUSTIFICAR QUE NO VAS RAPIDO O QUE DESLIZAS O QUE TE TIENES QUE ESPERAR PARA INTENTAR ENGORDAR UNA SANCION NO ES PONER UNA RECLAMACION ES UNA RABIETA | JORDI TERRICABRAS | David del Valle | 3.45 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta JORDI TERRICABRAS 3.45 | 24 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| EN LA PRESENTACION DE ALEGACION ADJUNTO UN VIDEO EN EL QUE SE VE EL PUNTO DE FRENADA DE JORDI ANTES DE IMPACTAR CON EL SIENDO ANTES DEL CARTEL DE 200M, TAMBIEN SE VEN OTRAS FRENADAS DEL MISMO PUNTO DE JORDI EN OTRAS VUELTAS PASADO ESE CARTEL DE 200M Y SE VE DONDE INTENTO FRENAR E INCLUSO SALIR AL CESPED PARA NO GOLPEARLE O INTENTAR EVITARLE Y NO ME ES POSIBLE ESTANDO INCLUSO A UNA DISTANCIA RAZONABLE Y TAMBIEN MUESTRO UN PUNTO DE FRENADA DE MIS VUELTAS MUY PASADO ESE CARTEL DE 200M. AUN INTENTANDO EVITAR GOLPEARLO NO PUEDO PARAR EL COCHE CON UNA FRENADA TAN TEMPRANA DE JORDI QUE ME COGE DE IMPROVISO. EN RELACION A SI SE ROMPE MAS O MENOS EL COCHE, QUE EL COCHE DESLIZA MAS O MENOS INCLUSO QUE LA PUNTA DE VELOCIDAD DISMINUYE, EXISTE LA REPARACION DEL MISMO EN PIT DESDE EL MINUTO 1 DE LA CARRERA Y DEPENDE DE QUE CADA UNO ELEGIR SI PERDER TIEMPO POR VUELTA POR NO REPARAR. RESPECTO A ESPERAR O NO A UN PILOTO SI ESTO SE PRODUCE POR UN CORTE DE PISTA UN ATAJO ME PARECE LO MAS RAZONABLE, EN CASO DE UN ACCIDENTE, TOQUE, SALIDA DE PISTA, TROMPO, LANCE DE CARRERA CON SALIDA DE PISTA, TODAVIA NO hE VISTO A NADIE PARAr Y ESPERAR A QUE DESPUES DE UNA ROTURA DE MOTOR O DE UN DESTROZO DE COCHE ESPERES A QUE LO REPARE PARA QUE TE PASE. QUE ME PARECE BIEN LAS RECLAMACIONES INCLUSO ESTA LA ESPERABA PERO EL INTENTAR JUSTIFICAR QUE NO VAS RAPIDO O QUE DESLIZAS O QUE TE TIENES QUE ESPERAR PARA INTENTAR ENGORDAR UNA SANCION NO ES PONER UNA RECLAMACION ES UNA RABIETA | JORDI TERRICABRAS | David del Valle | 3.45 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta JORDI TERRICABRAS 3.45 | 24 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| DT, me lo ponen en la ultima vuelta por evitar un accidente. no me queda mas remedio que cumplirlo en esa misma vuelta. | Jose Pan | Felix Fuentes | 1:03:03 | AC Liga ROOKIE United Kingdom / Brands Hatch Jose Pan 1:03:03 | 24 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Dejo pasar a asier Garcia, y me incorporo justo detras de el. | Asier Garcia | Felix Fuentes | 57 | AC Liga ROOKIE United Kingdom / Brands Hatch Asier Garcia 57 | 24 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| -muy difícil prever que giro hará el rival a esas velocidades y que carril utilizará para el adelantamiento. También a tener en cuenta la situación de carrera, última vuelta o penúltima y con el imprevisto de llevar conduciendo 10 minutos con el volante descalibrado, provocando dificultades y errores en la ejecución de maniobras y en mantener el coche recto. - Defecto de forma; solo muestra su punto de vista. | Daniel dg | Raul Valero | 59:00:00 | AC Liga ROOKIE United Kingdom / Brands Hatch Daniel dg 59:00 | 24 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Desde mi punto de vista respeto el espacio de Felix en todo momento. Como se ve en su repeticion Estamos en paralelo desde la anterior curva a derechas, en la que el se cierra bastante y yo la hago entera pegado al piano y saliendo muy cerrado para respetar su mitad de la pista. EL sale muy abierto sacando medio coche por lo verde y después va buscando abrirse para coger mejor la siguiente. Se ve claramente como se va alejando cada vez más del borde izquierdo de la pista y, cuando nos tocamos, está prácticamente en el centro de la pista, con dos metros de espacio libre a su izquierda, con lo que no tiene sentido decir que le dejo sin espacio. Yo, si giro ahí, es para hacer la rápida de izquierdas, pero el tiene la mitad izquierda de la pista libre para hacer una trazada interior respetando el paralelo. La accion se ve muy bien en el video de la retransmisión oficial, porque estaba pinchada la lucha en ese momento, en 1:27:40 más o menos (https://www.youtube.com/watch?v=EdEN2B7b3Jc&t=5292s). DEsde fuera se ve como su coche va hacia el centro desde que sale de la curva hasta el toque, en vez de intentar trazar por el interior. | felix fuentes | Juan M. V.Callejo | 56:45:00 | AC Liga ROOKIE felix fuentes 56:45 | 25 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| DESDE mi punto de vista respeto el espacio de felix en todo momento. Como se ve en su repetición estamos en paralelo desde la anterior curva a derechas, en la que el se cierra bastante y yo la hago entera pegado al piano y saliendo muy cerrado dejándole la trazada natural para respetar su mitad de la pista. El sale muy abierto sacando medio coche por lo verde y después buscando abrirse para coger mejor la siguiente. SE ve claramente como se va alejando cada vez más del borde izquierdo de la pista y, cuando nos tocamos, está practicamente en el centro de la pista, con dos metros de espacio libre a su izquierda, con lo que no tiene sentido decir que le dejo sin espacio. Yo, si giro ahí, es para hacer la rápida de izquierdas, pero el tiene la mitad izquierda de la pista libre para hacer una trazada interior respetando el paralelo. LA acción se ve muy bien en el vídeo de la retransmisión oficial, porque estaba pinchada la lucha en ese momento (1:27:40 más o menos, dejo el Fragmento como adjunto). Desde fuera se ve como su coche se va hacia el centro desde que sale de la curva hasta el toque, en vez de intentar trazar por el interior. | felix fuentes | Juan M. V.Callejo | 56:45:00 | AC Liga ROOKIE felix fuentes 56:45 | 25 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Solamente decir que aceptaré cualquier sanción que se tuviera a bien imponerme sin rechistar, pero desde luego no acabo de entender al compañero que me denuncia. Lucha a muerte en una frenada, los 2 queremos salir delante, toque mínimo en el que yo acabo fuera, pierdo 2 posiciones y el me pasa. Los 2 teníamos sitio para pasar por esa curva (aunque no a la velocidad que ambos pretendiamos) y aun así me encuentro una reclamación? . Me han dado golpes a mi bastante peores (el denunciante incluido) que se ven que son claramente lances de carrera y que bajo mi punto de vista no merecen mayor atencion. Evidentemente el compañero es muy libre de poner las reclamaciones que considere oportunas, pero creo que si subimos cada chapa a chapa que tenemos, desvirtúamos un poco la gracia de la competición. | JUan José GIl Luna | J.L Nunez | 25:40:00 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta JUan José GIl Luna 25:40 | 25 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Defecto de forma, no corresponde el tiempo indicado con la explicación, | uNAI AGUADO | Jaime del Bosque Calvo | 13:33 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta uNAI AGUADO 13:33 | 25 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| lo primero pedir disculpas por el accidente y decir que lo hice por privado con velasco y con juan bueno, no había visto que de la fuente estuviera implicado si no tambien lo hubiera hecho. en la toma aérea efectivamente se ve como el morro de mi porsche se va a la izquierda dando a juan, pero desde mi onboard, se ve como no giro el volante en ningún momento, es más corrijo hacia la derecha. lo dicho disculpas porque el accidente me ha dejado a mi sin carrera y a otros pilotos pero no ha sido intencionado y creo que no hay negligencia ni intencion de impedir ser adelantado ni nada por el estilo, no giro el volante hacia la izquierda en ningún momento. y por supuesto aceptaré lo que la organización estime oportuno un saludo | fernando de la fuente | Selecciona... | 15:40 | ACC GT3 fernando de la fuente 15:40 | 25 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| es la misma reclamación que de la fuente, el accidente sin lugar a dudas es culpa mia puesto que es mi coche quien impacta con el de cesar(en un principio pensé que era juan bueno) pero en ningun momento giro el volante hacia él, si no que intento corregir a la derecha. Lo dicho os dejo la onboard de nuevo pero sigo dejando claro que no existe ni intención ni negligencia por mi parte ya he pedido disculpas a los implicados por privado un saludo. | Cesar Dosil | Selecciona... | 15.46 | ACC GT3 Cesar Dosil 15.46 | 26 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Considero que en este caso no hay defecto de forma en la reclamación. Entiendo que cuando se dice que se debe hacer una reclamación por incidente, se refiere a incidentes independientes el uno con el otro. En el caso de mi reclamación, estoy haciendo referencia a un MISMO incidente (Offtrack en una curva concreta) que se repite sistematicamente a lo largo de toda la carrera. LO CONTRARIO EXIGIRÍA ABRIR 42 RECLAMACIONES (1 POR VUELTA) por piloto,, LO CUAL HUMILDEMENTE CONSIDERO QUE NO ES PRÁCTICO NI PARA EL DENUNCIANTE, NI PARA EL COMISARIO ENCARGADO DE CERRAR LOS CASOS Por ello y para facilitar el trabajo de los comisarios, subí un video con unos pocos casos, donde se ve la acción y los segundos de dichos ejemplos (9:57 , 7:10, 43:49; 29:38; 8:32). | Andoni Garcia | Andoni Garcia | 9:57 , 7:10, 43:49; 29:38; 8:32 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta Andoni Garcia varios | 26 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Me equivoque poniendo minuto y segundo de mi clip en vez de la repeticion de carrera, perdón. | Aitor de Pablo | Jon Rojo | 4:56 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta Aitor de Pablo 04:56 | 26 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Me equivoqué, puse el minuto y segundo de mi clip. el de replay de carrera es el 04:56 | Aitor de Pablo | Jon Rojo | 4:56 | AC Liga ADVANCE United States / Road Atlanta Aitor de Pablo 00:15 | 27 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| segun la normativa vrs Acc en su punto 3.11 dice: "Es responsabilidad del coche que adelanta (por su mejor percepción de la acción) tomar las medidas oportunas para no provocar accidentes en dicha maniobra. Igualmente, el coche que va a ser adelantado solo podrá defenderse cambiando de dirección una única vez para evitar el adelantamiento. El coche que circula delante tendrá prioridad para escoger la mejor trayectoria que considere para trazar una curva." desde que yo salgo en la ultima curva antes del accidente, me mantengo en la parte izquierda de la calzada sin hacer ningun tipo de cambio de trazada, cuando llego a la curva, escojo mi mejor trayectoria para hacer la curva, que es abriendome un poco, ademas segun normativa, para defenderme puedo hacer un cambio de trayectoria. por otro lado la normativa tambien dice en el punto 3.11 "Cuando el coche que desea adelantar tiene su eje delantero a la altura del eje trasero del vehículo que va delante se considera que los vehículos están “emparejados” o luchando por posición." esta situacion, nunca ocurre. el piloto con el numero 380 en ningun momento tiene su eje delantero a la altura de mi eje trasero. es decir no esta ni emparejado, ni luchando por posicion envio foto en el momento del impacto, mi rueda trasera se ve perfentamente. | Alberto Albaina | Selecciona... | 44.44 | ACC GT4 Italy / Autodromo Nazionale Monza Alberto Albaina 44.44 | 28 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Quiero presentar una alegación respecto al dictámen de sanción, como apoyo presento una imagen en la que se puede observar que si bien el compañero Jon Prada su intención puede haber sido solo apretarme y no asi sacarme de pista, al final se le ha ido un poco la mano haciendome perder tracción en frenada sucediendo lo segundo. Si bien es cierto que he podido continuar con mi particular carrera creo firmemente que una llamada de atención evitara ver este tipo de acciones como permitidas en posteriores carreras, por que yo hice todo lo que estuvo en mis manos para evitar la colisión. | Diego Mendivil | NO ESTÁ EN LA LISTA | 9:33 | ACC GT3 Italy / Autodromo Nazionale Monza Diego Mendivil 09:33 | 29 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Quiero presentar una alegación respecto al dictámen de sanción, como apoyo presento una imagen en la que se puede observar que si bien el compañero Jon Prada su intención puede haber sido solo apretarme y no asi sacarme de pista, al final se le ha ido un poco la mano haciendome perder tracción en frenada sucediendo lo segundo. Si bien es cierto que he podido continuar con mi particular carrera creo firmemente que una llamada de atención evitara ver este tipo de acciones como permitidas en posteriores carreras, por que yo hice todo lo que estuvo en mis manos para evitar la colisión. | Diego Mendivil | NO ESTÁ EN LA LISTA | 10:45 | ACC GT3 Italy / Autodromo Nazionale Monza Diego Mendivil 10:45 | 29 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| POR ALGUNA Razón NO APAREZCO EN LA LISTA DE PILOTOS PARA Presentar ALEGACIÓN , SOY JOSE LOPEZ. CREO QUE PABLO ENTRA UN POCO COLADO , SE CIERRA PARA PROTEGER LA Posición CUANDO LA TRAYECTORIA NATURAL ES BUSCAR EL PIANO Exterior, COMO SE APRECIA EN EL VIDEO ANTES dEL IMPACTO VUELVO A FRENAR PORQUE VEO QUE EL SE CIERRA Y ME ES IMPOSIBLE ESQUIVARLO. ADJUNTO un par de FOTOS. CREO QUE MI COCHE sale en SU RADAR , Y YO NO TENIA Más ESPACIO POR MI LADO DERECHO. ante todo SIENTO MUCHO EL INCIDENTE Y EL TROMPO . | Pablo lópez | NO ESTÁ EN LA LISTA | 1:23 | AC Liga NOVEL United Kingdom / Brands Hatch Pablo lópez 1:23 | 30 octubre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Solo me queda pedir disculpas a Fran por el toque. En mi posicion decir que me encontre que fran Freno antes de lo normal y yo frene cuando me di cuenta. La frenada daba de sobra para hacer la curva y no tocarlo pero Por no embestirlo me meti por ese hueco con la mala suerte de que toque la salchicha del piano y me tiro hacia el coche de fran. se ve en el propio video de fran como mi coche sale rebotado por lo tanto no hace falta que envie otro. Como dato en la retrasmision tambien se ve como el coche sale rebotado. de nuevo pedir disculpas. | FRAN MADRID | Javi Ruiz | 104:10:00 | ACC SPRINT United Kingdom / Silverstone Circuit FRAN MADRID 104:10 | 2 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENOS DÍAS; Como se puede apreciar en el vídeo que pone antonio, soy golpeado por otro piloto por detrás y me es imposible logicamente maniobrar para no chocar con el piloto que tento delante, en este caso, antonio potente, quedándome cruzado en medio de la curva y perdiendo mucho tiempo también respecto a los de adelante. | Antonio Potente | Daniel F.Canteli | 1:00 | AC Liga BEGINNER France / Circuit de Pau/Ville Antonio Potente 1:00 | 5 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENOS DÍAS; Como se puede apreciar en el vídeo que pone antonio, soy golpeado por otro piloto por detrás y me es imposible logicamente maniobrar para no chocar con el piloto que tento delante, en este caso, antonio potente, quedándome cruzado en medio de la curva y perdiendo mucho tiempo también respecto a los de adelante. | Antonio Potente | Daniel F.Canteli | 1:00 | AC Liga BEGINNER France / Circuit de Pau/Ville Antonio Potente 1:00 | 5 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENOS DÍAS; Como se puede apreciar en el vídeo que pone antonio, soy golpeado por otro piloto por detrás y me es imposible logicamente maniobrar para no chocar con el piloto que tento delante, en este caso, antonio potente, quedándome cruzado en medio de la curva y perdiendo mucho tiempo también respecto a los de adelante. | Antonio Potente | Daniel F.Canteli | 1:00 | AC Liga BEGINNER France / Circuit de Pau/Ville Antonio Potente 1:00 | 5 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| presento alegación hoy ya que el servidor web tenía problemas y no pude hacerlo antes. efectivamente me llevo por delante al piloto en la frenada (sigue su trazada como si no hubiera nadie), no obstante y viendo que voy con una trayectoria diferente al ver el golpe le cedo la posición, lo que a mi me penaliza aún más ya que pierdo posiciones con otros compañeros. del mismo modo adjunto video desde diferentes cámaras y coches como pide el reglamento, no un único video mostrando lo que interesa para mi sanción. el video adjuntado por el compañero jose lopez está enviado desde un único ángulo y no desde varios como se indica en el reglamento. | jose lopez | Jose Luis Madrid | 11:26 | AC Liga NOVEL United Kingdom / Brands Hatch jose lopez 11:26 | 7 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Las reincorporaciones a pista se producen cuando nuestro coche previamente se ha salido de esta completamente y tratamos de retomar nuevamente la pista. Previo a la incorporación será el controlar donde se encuentran el resto de pilotos que vienen por detrás y una vez controlada la distancia con estos pilotos y siempre que se puedan realizar sin entorpecer a nadie, realizaremos la reincorporación pista. Esta maniobra la realizaremos siempre manteniendo nuestro coche lo más paralelo posible al borde del trazado de la pista y con una velocidad controlada tal que nos permita mantenernos en esta y no atravesarla completamente. Las incorporaciones a pista que causan accidente por forzar la salida de otros pilotos, causen choques o golpes con coches relativamente cercanos, son ...] si bien es cierto que veo su reincorporacion, en ningun momento pienso que vaya a cruzar la pista completamente para taparme ya que su velocidad es sensiblemente inferior a la que yo llevo, lo que pienso es que se me va a acercar para colocarse detras mio i aprovechar el rebufo en ningun caso pienso que me va a taponar ya que al incorporarse a pista despues de una salida no deberia de entorpecer la marcha de ningun compañero. | Jose Luis | Toni Zaguirre | 38:58:00 | AC Liga NOVEL Germany / Motorsport Arena Oschersleben Jose Luis 38:58 | 13 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Me veo obligado a pisar esa zona porque el piloto jorge guerra frena en seco al salir del pit, intento no golpearle pero en ningun piso la linea para ganar tiempo, de hecho me quedo detras de Jorge . | Jorge Guerra TomY | Selecciona... | 33:46:00 | AC Liga NOVEL Germany / Motorsport Arena Oschersleben Jorge Guerra TomY 33:46 | 13 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| CREO QUE PATXI ANTICIPA LA FRENADA , Llevábamos UN BUEN RATO MUY PEGADOS . COMO SE APRECIA EN EL VIDEO YO FRENO EN EL Vértice Y SIGO FRENANDO CUANDO LE GOLPEO. ASUMO MI PARTE DE CULPA, PERO ADELANTAR CON LASTRE A PILOTOS QUE TIENEN ESA Manera DE CONDUCIR ES MUY COMPLICADO Y CUANDO TE ANTICIPAN LA FRENADA ESOS KILOS DE Más HACEN QUE SEA IMPOSIBLE PARAR EL COCHE. ME PARE EN EL Arcén Y LO DEJE PASAR. siento el incidente | Patxi Montero | Selecciona... | 19:28 | AC Liga NOVEL Germany / Motorsport Arena Oschersleben Patxi Montero 19:28 | 13 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Una vez revisado el incidente, ¿no habría que sancionar al piloto jose luis por darme por detrás, cruzandome en pista y provocando un accidente contra otro piloto que venia detrás nuestro? Porque el infimo golpe que yo le puedo dar no es para nada motivo para darme por detras y trompearme el vehiculo provocando un accidente. Con respecto al warning, acato la decision, pero no la comparto. Jose luis sale de la curva 2 abriendose y yo aprovecho al haber sacrificado la curva 1 para salir con mas velocidad en la 2 y cogerle la posicion. El golpe que le doy ni lo saco fuera de pista, ni lo desestabilizo, ni le hago trompear, ni le fastidio la carrera, cosa que en su video de reclamacion si se puede ver que hace conmigo y de rebote con jorge guerra. | Jose Luis | Cristian Yuste | 17:11 | AC Liga NOVEL Germany / Motorsport Arena Oschersleben Jose Luis 17:11 | 15 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| SANCIÓN MERECIDA. MIS DISCULPAS A JAVIER SÁNCHEZ POR UN GOLPE QUE LE BAJÓ BASTANTES POSICIONES. | Javier Sánchez (Javier-c3) | Eduardo Marcos | Minuto 0, segundo 36 | AC Liga NOVICE NO APARECE EN LA LISTA Javier Sánchez (Javier-c3) Minuto 0, segundo 36 | 16 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Solo qUiero decir que la culpa fue mia dani lo hizo bien cuando dieron la salida el coche de delante Se quedo parado y tube que esquivarlo llegue a la curva y pise denasiado el piano este me escupio para afuera y le golpee a daNy que le pido perdon pero no fue que me pase de frenada | Daniel Fernandez Canteli | Torino arenas | 1 | AC Liga BEGINNER NO APARECE EN LA LISTA Daniel Fernandez Canteli 1 | 18 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| habia un topo, o un meloncillo justo tras la banana amarilla del lado derecho que estaba comiéndose los restos de un bocadillo de tortilla que alguien TIRÓ justo allí. | JesusArroyo | Gonzalo Rodriguez | 50:34:00 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya JesusArroyo 50:34 | 22 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| REALIZO UNA INCORPORACIÓN A PISTA EN COMPLETO PARALELO, EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE SE VE DESDE MI ONBOARD COMO YO GIRO EN TODO MOMENTO HACIA LA CURVA Y NO HAGO NINGUN AMAGO PARA PROVOCAR EL ACCIDENTE. | GONZALO RODRIGUEZ | Jesus Gutierrez | 2:40 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya GONZALO RODRIGUEZ 2:40 | 22 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Lo que me faltaba por ver. Solo añadir una palabra "Valgamelseñol" | Jesús Gutiérrez | Gonzalo Rodriguez | 0:05 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya Jesús Gutiérrez 0:05 | 22 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Hay estudios sobre la gente que habla de si mismos en tercera persona. Y si pasa más allá de los tres años es para hacérselo mirar. A NO SER QUE SEAS IBRAHIMOVICH , ENTONCES ES NORMAL HABLAR EN TERCERA PERSONA DE SI MISMO. "HEMOSIORECLAMAO" | Jesús Gutiérrez | Gonzalo Rodriguez | 8:45 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya Jesús Gutiérrez 8:45 | 22 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| El golpe se prodUce por el movimiento inesperado de mi pedalera, EN ese momento No puedo frenae bien y colisiono coN jose luis rodriguez , una vez me incorporo a La pista cedo mi posicIon y no moleSto a otros pilotos en pista . Todo esto es trasmitido al piloto jose luis rodriguez al acabar la carrera y pidiendole perdon por Este golpe , Que en nIngun momento es Queriendo ni con mala intencion | Jose Luis Rodriguez Sastre | Borja Dominguez Barreiro | 56:04:00 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya Jose Luis Rodriguez Sastre 56:04 | 23 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| CIERTO ES QUE GOLPEO AL COMPAÑERO Y LE PIDO DISCULPAS, PERO TAMBIEN ESPERÉ A QUE SE REINCORPORARA POR DELANTE DE MI. | pepe garcia | Sergio Muñoz | 51:19:00 | ACC GT3 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya pepe garcia 51:19 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| pues no intento ganar posicion en ningun momento, se pude ver claramente con el pique con oliver ruiz que nos respetamos un monton y durante un buen rato en este caso esta claro que el piloto de delante frena demasiado temprano y no puedo evitarlo, es mas freno durante un rato para que recupere su posicion, pero no lo hace y decido accelerar, la difernecia de ritmos era muy grande | Patxi Montero | jesus cos sanchez | 20:20 | AC Liga NOVEL Germany / Motorsport Arena Oschersleben Patxi Montero 20:20 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| otra vez lo mismo de antes la difernecia de ritmo es muy alta en nigun caso quiero desestabilizar el vehiculo de delante, el frena antes de tiempo yo reacciono frenando a tope y abriendo mi trazda pero no puedo evitarlo, de nuevo relentizo mi ritmo para ceder mi posicion, pero veo que tienen un incidente por detras y decido accelerar, en la retransmision de youtube 1:23,45 se puede ver un adelantamiento a oliver ruiz super limpio los dos nos respetamos un monton, en esta carrera se ve al pricipio voy primero dos vuletas, hago un trompo y me quedo en medio la pista, no me muevo en ningun momento para no provocar ningun accidente (lo qual se pone como ejemplo en el breafing de la siguiente carrera)y me quedo ultimo, tenia mucho ritmo y me paso toda la carrera haciendo un monton de adelantamientos limpios y termino 5, me eligen piloto destacado y lo primero que hago es pedir perdon por el toque, totalmente involuntario, yo creo que mas limpio no podia ser en esta carrera. me gustaria si es possible recibir algun tipo de respuestA YA QUE NO ESTOY DE ACUERDO CON LA SANCION, Y EN ESTA CARRERA DEMUESTRO VARIAS VECES QUE SOY UN PILOTO LIMPIO GRACIAS!!! | Patxi Montero | jesus cos sanchez | 13:44 | AC Liga NOVEL Germany / Motorsport Arena Oschersleben Patxi Montero 13:44 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| DE PARALELO NADA, DESDE LUEGO EN TU VISTA INTERIOR SE VE LO MISMO QUE DESDE FUERA, QUE TIRAS RECTO, ABRIENDO LA TRAYECTORIA EN VEZ DE CEÑIRTE A LA CURVA COMO LOS OTROS DOS A TU IZQUIERDA QUE SI NOS RESPETAMOS LA DISTANCIA. NO VOY SUBIR MÁS VIDEOS NI FOTOS NI DECIR MÁS TONTERÍAS POR AQUÍ, QUE YA HE PUESTO BASTANTES. Y LA VERDAD, YA ME DA TODO IGUAL SI TE APETECE A TI O A ALGUIEN, SOLO TIENE QUE VER EL VIDEO DE LA VISTA EXTERNA Y PAUSARLO UN PAR DE VECES, ANTES DEL CONTACTO Y VERÁ TU POSICIÓN, LA MÍA Y LA LÍNEA QUE SIGUE CADA UNO. Y LA EXCUSA BARATA DE LA BANDERA AMARILLA MEJOR TE LA AHORRAS, LA SALIDA DE AMBOS DE PISTA VIENE DE UN PRIMER CONTACTO ENTRE BORJA E IVAN, TE DAN ELLOS A TI Y DE REBOTE TU A MI, NOS VAMOS LOS DOS FUERA Y POR SI NO TE HAS DADO CUENTA ,y da igual el tiempo verbal, la persona o el idioma que utilices ,TE INCORPORAS POR DETRÁS MIA , ERES TU EL QUE SE PONE EN PARALELO Y EL QUE SE ABRE ,ME DAS A MI Y OTRO MERCEDES SALE TAMBIÉN MAL PARADO. | GONZALO RODRIGUEZ | Jesus Gutierrez | 2:40 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya GONZALO RODRIGUEZ 2:40 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Se me ha sancionado dos veces por el mismo incidente. | GONZALO RODRIGUEZ | Jesus Gutierrez | 12:11 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya GONZALO RODRIGUEZ 12:11 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Borja frena de forma inesperada para mi y me es imposible reaccionar debido a la cercanía. Le cedo la posición a lo largo de la recta principal. | GONZALO RODRIGUEZ | Jesus Gutierrez | 7:05 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya GONZALO RODRIGUEZ 7:05 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENAS NOCHES, ES CIERTO QUE YO TOCO AL COMPAÑERO POR DETRAS (LO SIENTO KIKE, EN DIRECTO CREEDME QUE NI LO CONSIDERE NI SIQUIERA COMO TOQUE), PERO NO DEJA DE SER CIERTO QUE YO ME ENCUENTRO EN EL INTERIOR DE LA CURVA AL COMIENZO DE ESTA Y EL INTENTA CERRAR LA PUERTA EN MI OPINION DEMASIADO TARDE, LO QUE DEBERIA DE HABER ECHO ES MANTENERSE EN SU LUGAR YA QUE NO HAY SITIO MATERIAL PARA LOS DOS, CUANDO VEO QUE SE TIRA HACIA MI POSICION, FRENO TODO LOS POSIBLE (SE VE EN LAS FOTOS QUE ENVIO), PERO LA COLISION ES INEVITABLE, TENGO QUE DESAPARECER??????. POR OTRO LADO ESTAIS CONSIDERANDO !!!!ACCIDENTE GRAVE¡¡¡¡¡¡ UN SIMPLE TOQUECILLO POR DETRAS, EL SE SALE HACIA LA HIERVA SI OS FIJAIS EN LA FOTO DE CAPTURA 6 EL YA NO ESTA FRENANDO, LUEGO EL AL ACELERAR SE CRUZA LA CALZADA Y SE ESTRELLA CONTRA EL MURO, ME PARECE QUE ESA YA ES OTRA ACCION | Kike Palacios | Alberto Albaina Aguirre | 19:35 | ACC GT4 Spain / Circuit de Barcelona/Catalunya Kike Palacios 19:35 | 24 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| EMPIEZO A FRENAR MUCHO ANTES PARA PODER HACER LA CURVA, AL IR POR EL INTERIOR Y SIN ÁNGULO, PERO AL GOLPEARSE OLIVER Y PATXI, PATXI TIENE LA MALA FORTUNA DE DARME JUSTO EN EL LATERAL TRASERO IZQUIERDO DE MI COCHE, LO QUE PROVOCA QUE EN LUGAR DE PASAR LA CURVA SIGUIENDO EL PIANO ME ENCARE EL COCHE HACIA DENTRO DE LA PISTA Y HACIA OLIVER, AL QUE ACABO SACANDO DE PISTA. | Oliver Ruiz | David Molina | 1:58 | AC Liga NOVEL Czechia / Brno Circuit Oliver Ruiz 1:58 | 26 noviembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| FAllo mío, le debería haber dejado más espacio. le pido nuevamente disculpas al compañero pablo raitán. no es intencionado, freno con el coche recto y la recta tiene una ligera curva a la derecha que hace que parezca que le cierro. creo que hay un error en la sanción, en el dictámen ponéis la 2.3 y la sanción es la 3.2, ¿no? además, ¿POr qué es reiteración en el cambio de trazada? si solo es una vez. | Pablo Raitán (696) | NO ESTÁ EN LA LISTA | 17:40 | ACC GT4 Germany / Nürburgring Pablo Raitán (696) 17:40 | 1 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| el coche con dorsal 720 entra en la curva a izquierdas pasado. yo en la siguiente a derechas me habro un poco mas para salir lo maximo pegado y coger el refufo y adelantar en recta. el coche 720 al salir de la curva a derechas le derrapa (no culpo al piloto) y pierde velocidad. yo ya estoy muy pegago para coger el rebufo. no puedo hacer nada para evitar el golpe | Miguel Angel Berenguer Alcaine | Juan Bueno | 23:45 | ACC GT3 Germany / Nürburgring Miguel Angel Berenguer Alcaine 23:45 | 1 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Se me sanciona por: En el momento de la frenada el dorsal 83 Juanma Carril no tiene su eje delantero igualado con el eje trasero del dorsal 246, provocando accidente leve. LA normativa dice: Cuando el coche que desea adelantar tiene su eje delantero a la altura del eje trasero del vehículo que va a adelantar se considera que los vehículos están “emparejados” o luchando por posición. Siempre que esto ocurra, ambos vehículos tendrán que dejar espacio suficiente al otro vehículo para poder trazar cualquier parte del circuito, ya sean rectas o curvas, o lo que es lo mismo tenemos que poder adelantar o ser adelantados sin que ninguno de los dos coches tenga que verse obligado a salirse totalmente de la pista. Y que yo recuerde en lacomunidad siempre se Hablo que una situacion de "emparejados" es cuando el coche que adelanta tiene su eje del, a la altura del eje tra, del coche que pretende adelantar, en el momento en que se comienza a "negociar" la curba, o sea cuando se gira el volante, para girar, porque en frenada se realizan muchos adelantamientos y es perfectamente legal ese adelantamiento. | juanma carril | Paco Sanchez | 11:49 | ACC GT4 Germany / Nürburgring juanma carril 11:49 | 1 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| el piloto pablo lopez se ve en el video como excede los limites de pista y esa vuelta queda invalidada tal y como dicta el reglamento, con lo que yo no veo el porque he de dejar pasar aun estando en vuelta de lanzamiento a un piloto que veo por el retrovisor venir con vuelta no valida, no veo justa para nada esta sancion, gracias y espero sea revisada. | Pablo lópez | Toni Zaguirre | 10:05 | AC Liga NOVEL Spain / Circuit Ricardo Tormo Pablo lópez 10:05 | 11 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Comentar que el piloto que me golpea viene a causa de que el Mercedes con el dorsal 74 ( tino Vaquero) le desplaza al golpearlo | Alejandro molina | Alejandro Molina | 7:06 del video oficial | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit Alejandro molina 7:06 del video oficial | 12 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Comentar que el PILOTO con el dorsal 269 me golpea debido a que el piloto con el dorsal 74 le golpea y lo desplaza hacia mi posición | Alejandro molina | Alejandro Molina | 7:06 del video oficial | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit Alejandro molina 7:06 del video oficial | 12 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| solicito revision del video ya que considero que claramente estan las 4 ruedas fuera del piano completamente. | Pablo lópez | Toni Zaguirre | 10:05 | AC Liga NOVEL Spain / Circuit Ricardo Tormo Pablo lópez 10:05 | 13 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| En mi defensa ( soy el aston martin verde) alegare que gane mi posicion en frenada, me cerre al maximo que pude dejando espacio al coche que circulaba a mi derecha, no entre colado para nada y si el coche de mi derecha mantine su trayectoria mas abierta no nos hubiesemos tocado. | sergio muñoz | Cesar Dosil | 11:08 | ACC GT3 South Africa / Kyalami Circuit sergio muñoz 11:08 | 14 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| entiendo perfectamente que el desdoblarse no es ilegal, pero no me queda claro lo de sancionarme a mi.... es decir segun vuestro punto de vista el accidente lo provoco yo? | Raul Hurtado | Tino Vaquero | 6:24 | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit Raul Hurtado 6:24 | 17 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| DESPUÉS de que los pilotos con dorsales 655 y 885 me ESTRANGULARan y TAMBIÉN nos GOLPEÁRAMOS, justo la curva anterior, el coche estaba dañado. EN ESE MOMENTO DESPUÉS DE LOS TOQUEs, EN QUE JUANMA TAMBIÉN ESTUVO INVOLUCRADO MI COCHE ESTABA DAÑADO Y NO FRENABA BIEN. Simplemente QUERÍA alegar que el incidente para mi es un lance de carrera. pero respeto las normas y quiero ser lo mas limpio posible. En el VÍDEO se aprecia. | juanma carril | Iban Miguez | 7:01 | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit juanma carril 7:01 | 17 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENO UNA MENTIRA TRAS DE OTRA, TOMAR ENSERIO CUALQUIER RECLAMACION DE ESTE “PILOTO” ES UNA PERDIDA DE TIEMPO . ES CIERTO QUE VOY DETRAS DE EL , YA QUE LOS DOS RODABAMOS MAS O MENOS EN EL MISMO SEGUNDO , NO SABIA QUE A ESTE SEÑOR TENIA QUE DEJARLO RODAR SIN METERLE PRESION YA QUE COMETE FALLOS .... SOBRE QUE DEJE PASAR A OTRO PILOTO Y DESPUES LE DE SEGUNDOS ES OTRA MENTIRA, YA QUE UNA VEZ ME PASA EL BMW QUE IBA DETRAS DE EL TAMBIEN ME VIENEN MAS COCHES Y PIERDO UN POCO DE RITMO E INCLUSO TENGO UNA PEQUEÑA SALIDA. SOBRE LA VUELTA AL BOX YA APORTE VIDEO DE LO QUE ME SE DEDICARON A HACER EL Y EL HERMANO. ES PATETICO Y VERGONZOSO QUE DESPUES DE HACER EL MAL SE VENGA A PONER DE VICTIMA .UNA VEZ MAS DEJA BIEN CLARO QUE ESTA PERSONA LO UNICO QUE SE DEDICA EN ESTA COMUNIDAD ES HACER EL MAÑ Y MENTIR , EN OTRA COMUNIDAD HACER LO QUE HIZO EN LA VUELTA AL BOX ES MOTIVO DE EXPULSION DIRECTA. QUIZAS LA ORGANIZACION DEBERIA PLANTEARSE BIEN EL DAÑO QUE CAUSA ESTA PERSONA EN PISTA Y FUERA DE ELLA . | Jose Luis Rodriguez Sastre | Borja Dominguez Barreiro | 48:30:00 | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit Jose Luis Rodriguez Sastre 48:30 | 17 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| BUENO UNA MENTIRA TRAS DE OTRA, TOMAR ENSERIO CUALQUIER RECLAMACION DE ESTE “PILOTO” ES UNA PERDIDA DE TIEMPO . ES CIERTO QUE VOY DETRAS DE EL , YA QUE LOS DOS RODABAMOS MAS O MENOS EN EL MISMO SEGUNDO , NO SABIA QUE A ESTE SEÑOR TENIA QUE DEJARLO RODAR SIN METERLE PRESION YA QUE COMETE FALLOS .... SOBRE QUE DEJE PASAR A OTRO PILOTO Y DESPUES LE DE SEGUNDOS ES OTRA MENTIRA, YA QUE UNA VEZ ME PASA EL BMW QUE IBA DETRAS DE EL TAMBIEN ME VIENEN MAS COCHES Y PIERDO UN POCO DE RITMO E INCLUSO TENGO UNA PEQUEÑA SALIDA. SOBRE LA VUELTA AL BOX YA APORTE VIDEO DE LO QUE ME SE DEDICARON A HACER EL Y EL HERMANO. ES PATETICO Y VERGONZOSO QUE DESPUES DE HACER EL MAL SE VENGA A PONER DE VICTIMA .UNA VEZ MAS DEJA BIEN CLARO QUE ESTA PERSONA LO UNICO QUE SE DEDICA EN ESTA COMUNIDAD ES HACER EL MAÑ Y MENTIR , EN OTRA COMUNIDAD HACER LO QUE HIZO EN LA VUELTA AL BOX ES MOTIVO DE EXPULSION DIRECTA. QUIZAS LA ORGANIZACION DEBERIA PLANTEARSE BIEN EL DAÑO QUE CAUSA ESTA PERSONA EN PISTA Y FUERA DE ELLA . | Jose Luis Rodriguez Sastre | Borja Dominguez Barreiro | 48:30:00 | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit Jose Luis Rodriguez Sastre 48:30 | 17 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Si se fijan en las onboard de los coches, se aprecia con suficiente claridad como antes del impacto el volante de mi coche 401 esta girado Unos gRados a la izquierda, por el contrario en la onboard del coche de santi amil se Aprecia como cierra la trayectoria ademas de que no utiliza la tRazada normal de la frenada intentando cerrar la puerta antes de tiempo y Generando un iMpacto Nota: He metido Una foto cualquiera pAra que me deje enviar la Reclamacion lo iMportante son los videos de las dos onboard. | Santi Amil | Alejandro Llaneza | 8:27 | ACC GT3 South Africa / Kyalami Circuit Santi Amil 8:27 | 18 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| entiendo perfectamente que el desdoblarse no es ilegal, pero no me queda claro lo de sancionarme a mi.... es decir segun vuestro punto de vista el accidente lo provoco yo? | Jordi Martinez | Jose Luis Olivares | 58/20 | ACC GT4 South Africa / Kyalami Circuit Jordi Martinez 58/20 | 18 diciembre, 2020 | vídeo/foto | ||||||||||
| Hola, en primer lugar quiero presentar mi desconformidad con esta reclamacion. - primero. por que no cumple los requisitos exigidos para presentarla. se deben enviar dos videos, uno del coche reclamante y otro al que reclama, y en la reclamacion solo se presenta un video. - segundo. el video solo muestra un golpe que se da a mucha velocidad por un problema de ping, desconozco si mio, de otro compañero, del servidor, etc. de cualquier modo no es por una accion negligente ni mal intencionada , intento de adelantamiento, ni nada antideportivo. en mi grabacion de la carrera (ya no la tengo por que se ha borrado a medida que he entrenado para la proxima), no aparece el fallo como se muestra en la grabacion que mandasteis y que adjunto. sólo aparece el coche de imanol que se da la vuelta de repente a 100 metros de mi, sin considerar en ningun momento CEDERLE LA POSICION. por lo tanto, CONSIDERO QUE HA SIDO UN PEQUEÑO FALLO DE PING QUE HA AFECTADO A este piloto pero QUE se escapa a mi CONTROL durante la carrera, y que, desconociendo el fallo que se estaba produciendo en esos momentos, no puedo tener culpa en un hecho que no es puramente de pilotaje o conduccion. | Imanolwsky | Rodrigo Sosa | 6:54 | AC Liga ADVANCE Japan / Fuji Speedway Imanolwsky 6:54 | 17 enero, 2021 | vídeo/foto | ||||||||||
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