Índice de sanciones
leves
WARNING
medias
-1 PT. EN LA GENERAL +W
graves
-2 PTS. EN LA GENERAL +W
muy graves
DT
ANITDEPORTIVA
DT + DQ
ANTID. CON ACCIDENTE
DT + DQ + NQ
otras
A DETERMINAR
1.1
Pisar o rebasar las líneas de entrada o salida de box
2.1
Ganar posición en una acción de doblaje Sin devolver la misma.
3.1
Incumplir bandera azul “ver normativa”
4.1
Más de tres sanciones en la misma carrera o más de tres Warning en el campeonato
5.1
No llevar operativas las apps obligatorias.
6.1
Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente
7.1
Puntos a restar determinados por comisarios
1.2
Contacto peligroso o innecesario
2.2
Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
3.2
Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
4.2
Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños)
5.2
Mantener el coche en pista inutilizado por el motivo que sea mas de 6 segundos
6.2
Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente
7.2
No hacer la parada obligatoria en la ventana de pit.
-2 puntos + DT
1.3
Inclumplimiento “cambio de trazada”
2.3
Reiteración Incumplir “cambio la trazada”
3.3
Ocasionar accidente en clasificación
4.3
Incumplir las normas de clasificación
5.3
Incorporarse a la carrera después de salir de la misma con Escape u otros motivos, o una vez comenzada la misma.
6.3
Provocar accidente por culpa de lag u otros motivos técnicos ajenos a la organización
7.3
Agravante por incidente en primera vuelta.
Incremento de un nivel de sanción
1.4
Incumplimiento de las normas de bandera amarilla
2.4
Incumplir normas bandera amarilla provocando accidente leve
3.4
Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente
4.4
Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos
5.4
Maniobrar marcha atras para reincorporarse a pista.
6.4
Reincorporarse o maniobrar para reincorporarse a pista marcha atrás produciendo accidente
7.4
Accidente en la primera curva con daños.
Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT
1.5
no finalizar la carrera en boxes conduciendo.
4.5
DT recibido en última vuelta por PLP,sin posibilidad de cumplir en carrera.
5.5
No cumplir DT de PitLanePenalty
6.5
Dar marcha atrás para entrar a box, tanto en carrera como en clasificación, produciendo accidente
7.5
Sanción no contemplada anteriormente a determinar por comisarios
| 1.1 |
| Pisar o rebasar las líneas de entrada o salida de box |
| 1.2 |
| Contacto peligroso o innecesario |
| 1.3 |
| Inclumplimiento “cambio de trazada” |
| 1.4 |
| Incumplimiento de las normas de bandera amarilla |
| 1.5 |
| no finalizar la carrera en boxes coduciendo. |
| 2.1 |
| Ganar posición en una acción de doblaje Sin devolver la misma. |
| 2.2 |
| Accidente leve en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) |
| 2.3 |
| Reiteración Incumplir “cambio la trazada” |
| 2.4 |
| Incumplir normas bandera amarilla provocando accidente leve |
| 3.1 |
| Incumplir bandera azul “ver normativa” |
| 3.2 |
| Accidente grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) |
| 3.3 |
| Ocasionar accidente en clasificación |
| 3.4 |
| Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca (se les puede ver en mapa) sin producir accidente |
| 4.1 |
| Más de tres sanciones en la misma carrera o más de tres Warning en el campeonato |
| 4.2 |
| Accidente muy grave en todas sus variantes (con ganancia o perdida posición, con y sin daños) |
| 4.3 |
| Incumplir las normas de clasificación |
| 4.4 |
| Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos |
| 4.5 |
| DT recibido en última vuelta por PLP,sin posibilidad de cumplir en carrera. |
| 5.1 |
| No llevar operativas las apps obligatorias. |
| 5.2 |
| Mantener el coche en pista inutilizado por el motivo que sea mas de 6 segundos |
| 5.3 |
| Incorporarse a la carrera después de salir de la misma con Escape u otros motivos, o una vez comenzada la misma. |
| 5.4 |
| Maniobrar marcha atras para reincorporarse a pista. |
| 5.5 |
| No cumplir DT de PitLanePenalty |
| 6.1 |
| Maniobrar después de accidente o trompo, cuando se está dentro de pista y vienen otros pilotos produciendo accidente |
| 6.2 |
| Reincorporarse a pista cuando vienen pilotos cerca produciendo accidente |
| 6.3 |
| Provocar accidente por culpa de lag u otros motivos técnicos ajenos a la organización |
| 6.4 |
| Reincorporarse o maniobrar para reincorporarse a pista marcha atrás produciendo accidente |
| 6.5 |
| Dar marcha atrás para entrar a box, tanto en carrera como en clasificación, produciendo accidente |
| 7.1 |
| Puntos a restar determinados por comisarios |
| 7.2 |
| No hacer la parada obligatoria en la ventana de pit. -2 puntos + DT |
| 7.3 |
| Agravante por incidente en primera vuelta. Incremento de un nivel de sanción |
| 7.4 |
| Accidente en la primera curva con daños. Sanción mínima: – 2 ptos + W + DT |
| 7.5 |
| Sanción no contemplada anteriormente a determinar por comisarios |