GUÍA DE INICIACIÓN

PEDALES

Si has seguido algunos de nuestros últimos posts, estarás al tanto de nuestra opinión sobre los mejores volantes, bases de ruedas y chasis de simulación disponibles en el mercado de consumo. También hemos repasado cómo montar un equipo desde cero, lo que cubrimos con una visión más amplia de algunas de las informaciones vitales que debes entender antes de gastar un céntimo.

Por supuesto, un equipo de simulación no está completo sin un conjunto de pedales de carreras, así que aquí voy a dar un desglose detallado de las características de los pedales que necesitas conocer, y cuáles son las mejores opciones de pedales que existen en cuanto a rendimiento, sensación y calidad y diseño en general.

Nuestras mejores recomendaciones de pedales para carreras de simulación:

Echa un vistazo a nuestros pedales de simulación recomendados con los siguientes enlaces o sigue leyendo para obtener más detalles:

• Fanatec CSL V2
• Fanatec ClubSport V3
• Sprint de Heusinkveld
• Heusinkveld Ultimate+
• SimTrecs ProPedal GT
• AseTek Invicta / Pagani Huayra R Edition
• Juego de 2 pedales hidráulicos Simtag Iris
• COGS – JBV
• Juego de pedales STR Pro
• Copa Meca1
• Meca EVO 1
• Cube Controls SP01 * próximamente
• Frex Sim3PEDAL Sim Pedals V5
• Pedales hidráulicos Racewerk S1 Sim Racing. Negro
• Juego de 2 pedales SimGrade Thera
• VENYM 3 pedales Black Widow Carbon
• Pedales Simagic P2000
• Simulaciones Augury AP-121

Cómo gastar un poco más de presupuesto en tus pedales puede reportar grandes beneficios

Los pedales son, como es de esperar, una interfaz crucial entre usted y la actitud de su coche en la pista. La frenada y el buen control del acelerador son el nombre del juego cuando se trata de tiempos de vuelta más rápidos. Esa es ciertamente la experiencia que he tenido a lo largo de los años; y, con cada actualización de los pedales que he tenido, he encontrado dos problemas principales que tienden a surgir:

• Que tengo mejor control de los frenos y puedo entrar en las curvas con más precisión
• Que puedo controlar el coche con el acelerador con más precisión

En general, encontrarás en los pedales de simulación de carreras de “alta gama” que los componentes (y el diseño mecánico de las unidades) tienden a manejar el tipo de fuerzas de frenado que esperarías en un coche de carreras real. También, críticamente, tienen la electrónica a bordo para medir la entrada en el acelerador, el freno y el embrague con células de carga (comprueba lo entusiasmados que están estos chicos con la calidad de las células de carga que utilizan en sus pedales STR Pro). La electrónica se vuelve bastante sensible cuanto más se avanza en el espectro del desarrollo (¡y del coste!), pero la ventaja de esto es que puedes notar lo fino que es tu control sobre el entorno simulado.

PSA: Si estás actualizando por primera vez: ve primero por los pedales

Siempre aconsejo a un piloto de simulación que quiera empezar a actualizar su equipo: que vaya primero a por los pedales. En mi humilde opinión, una actualización de los pedales puede ser la más importante que puedas hacer en tu equipo de carreras. Un mejor control y una manipulación más fácil del coche se consiguen a través de los pedales, y en un entorno tan competitivo, está bien querer explotar todas las ventajas potenciales que hay.

¿Qué son las células de carga y cómo se utilizan en los pedales?

Una célula de carga también se conoce como “transductor de fuerza”. A diferencia de, por ejemplo, un potenciómetro, puedes poner cargas muy altas a través de una célula de carga, midiendo la fuerza como una señal eléctrica que luego se amplifica en la electrónica del pedal. La ventaja, aparte de tratar con fuerzas muy elevadas asociadas al pedal de freno, es que el aspecto mecánico del diseño general del pedal puede ser más sencillo. Un potenciómetro necesitaría algún tipo de reducción de palanca para eliminar las fuerzas (¡50 kg aplastarían físicamente un potenciómetro!). El inconveniente es que la electrónica requerida es posiblemente más complicada; aunque por supuesto en un sentido de ingeniería, el trabajo requerido para construir un buen amplificador de célula de carga con un adaptador USB es algo bastante trivial.

Nada de esto dice que “los pedales basados en potenciómetros sean malos”, porque no lo son. También se puede hacer un buen trabajo con la señal del pedal utilizando potenciómetros; de hecho, los potenciómetros Vishay mencionados en el diagrama anterior se consideran de muy alta calidad.

Posibilidad de ajuste para adaptarse a su estilo (¡o a su coche de carreras del mundo real!)

Algo que realmente valoro en un juego de pedales de simulación es tener capacidad de ajuste; mis Heusinkveld Sprints (abajo) son unidades separadas, por lo que se puede controlar la separación de lado a lado y de adelante hacia atrás. Esto me permite configurar mis pedales de forma similar a los pedales de mi coche de carreras:

Si utilizas la técnica del talón y la punta en tu conducción, esta cuestión de ajustabilidad, en particular, puede ser muy importante. La mayoría de los conjuntos de pedales más baratos no permiten ningún ajuste del espacio entre los pedales, mientras que los pedales de gama alta pueden montarse individualmente en una placa de pedales con la configuración que desees, por lo que no solo puedes moverlos de un lado a otro, sino que, dependiendo de tu solución de montaje, puedes incluso desplazarlos de delante a atrás y ajustar el ángulo del pedal.

En cuanto a los pedales para principiantes, he decidido dejar de cubrir los pedales Logitech G29 y Thrustmaster TCLM para principiantes. Si eres un principiante y sólo quieres probar el agua, o estás buscando un buen punto de partida, estos pedales con potenciómetro están bien. Puedes recopilar lo que necesitas saber consultando nuestra guía para principiantes de las carreras de simulación aquí.

Pero si estás preparado para empezar a tomarte en serio las carreras de simulación, sigue leyendo:

Pedales hidráulicos

En la parte superior de la gama de presupuestos, se suelen encontrar pedales con amortiguadores hidráulicos instalados. He probado los pedales Heusinkveld Ultimate y Ultimate+ en varias ocasiones, y mientras hablamos, tengo un par de SimTrecs GT Pros instalados en mi cabina.

Lo que diré sobre la amortiguación hidráulica es lo siguiente: Cuando se hace bien, se siente increíble. Vaya y siéntese en su coche de carretera al aire libre y comprima el pedal del freno. Esa compresión hidráulica es algo que los amortiguadores de elastómero/caucho simplemente no pueden emular. Al soltar el pedal, puede que descubras que el retorno del pedal es suave y consistente.

Esta es la característica de un amortiguador de dos vías; compresión – cuando se pisa el pedal y rebote cuando se suelta. Un buen amortiguador de dos vías en un pedal de freno es inmejorable para el control, siempre que sea un elemento de buena calidad. Por si sirve de algo, Heusinkveld lo hace muy bien, aunque personalmente nunca he sentido la necesidad de actualizarlo desde mis Sprints.

Montaje y flexión de la base del pedal

Durante mucho tiempo, corrí con un RSEAT RS1 que, era genial con los pedales Fanatec, pero la base comenzó a flexionar bajo el tipo de fuerzas de frenado de 25-30kg que estaba utilizando con los Sprints.

Pero mira este vídeo y observa cómo se mueve la base del pedal:

Si lo piensas, un soporte que se flexiona incluso unos pocos grados sólo introduce una inconsistencia en tu técnica de frenado al hacer que la respuesta del pedal sea diferente cada vez que frenas. Esto dista mucho de ser ideal cuando se trata de ser un piloto de simulación competitivo, donde la conducción ultraconsistente es la clave para cualquier tipo de resultado.

Con el tiempo, me cambié a un buen equipo de estilo 8020, que es completamente sólido. Lo que buscas es que el chasis no se flexione casi nada (¡preferiblemente nada!) al frenar con tu equipo de simulación.

Una última cosa que mencionaré es mi relación con Heusinkveld Smartcontrol:

Tener una interfaz gráfica de usuario agradable para la calibración del pedal y la gestión de la curva de respuesta es agradable. He escrito sobre una técnica que utilizo para configurar mis pedales para mejorar el umbral de frenado (donde se establece la fuerza máxima del pedal justo por debajo del límite de bloqueo de la rueda o el umbral) – tener la capacidad de establecer esto es una necesidad para mí. En particular, los pedales Heusinkveld Ultimate no son compatibles con SmartControl (todavía).

Con todo esto fuera del camino, aquí hay algunas recomendaciones para que le eches un vistazo:

Fanatec CSL V2

La versión V1 de estos pedales fueron mis primeros pedales de simulación de carreras, y me encantaron. Así que es una gran noticia que este popular juego de pedales de Fanatecvuelva en forma de V2 con un freno de célula de carga revisado, nuevos sensores Hall tanto en el acelerador como en el embrague y, como era de esperar, muchas mejoras en el diseño original.

Estos pedales son una forma fantástica de aprender el arte de las carreras de simulación. Ya hemos hablado de construcciones de simulación económicas y de gama alta. Me gustaría añadir estos pedales V2 CSL a la construcción de presupuesto para ahorrar en el costo sin comprometer la calidad.

El precio de la V2 ronda los 299 euros, lo que las convierte (en términos de coste) en la mitad del precio de un par de Heusinkveld Sprints. Pero (como me dice mi experiencia) cuando los pongas en eBay, siempre que los hayas cuidado, te sorprenderá lo poco que se deprecian. Qué gran kit de pedales de simulación de Fanatec.

Fanatec ClubSport V3

El conjunto de pedales hermano mayor de Fanatec, el ClubSport V3, es actualmente uno de los más populares y utilizados en el mercado, y por una buena razón. Tienen todo el pedigrí de metal como los anteriores pedales Clubsport, pero también tienen una buena función de célula de carga ajustable detrás del pedal de freno.

Se pueden mejorar con amortiguadores hidráulicos, y hay varios mods disponibles para ellos en el mercado.

Por la relación calidad-precio (normalmente se venden por 330 libras esterlinas nuevos), creo que son un muy buen punto de partida también. Los V3 ofrecen suficiente tacto y sensibilidad para aguantar muchos años de carreras de simulación.

Pedales Heusinkveld Sprint Sim

En el siguiente peldaño de la escalera del mercado de los pedales de simulación, con un precio considerable de 520 €, los pedales de simulación Heusinkveld S print son una opción perfecta para el aficionado serio y el aspirante profesional de eSports. Como novedad para 2021, Heusinkveld ha actualizado los Sprints con una nueva y bonita pintura: los Heusinkveld Team Redline Sprints.

Sea cual sea la versión que elijas (son técnicamente idénticos), estos pedales tienen un diseño fuerte, compacto y altamente ajustable con electrónica personalizada y, son compatibles con SmartControl. Si buscas unos pedales que te ayuden a ser rápido y consistente en carreras de estilo GT o F1, estos son una gran elección. Yo tengo los míos desde hace casi dos años. He probado a modificarlos con amortiguadores hidráulicos y realmente no veo que esta modificación los mejore.

Creo que son tan buenos que es imposible mejorarlos y, en mi humilde opinión, están entre los mejores pedales de simulación de carreras que puedes tener.

Una modificación que me ha gustado (y con la que me he quedado) es una modificación del kit de rumorosidad que utiliza los filtros de deslizamiento y bloqueo de las ruedas de Simhub para darme más información sobre los niveles de agarre debajo de mí. Usted puede leer el how-to en la instalación de ese kit aquí.

Pedales Heusinkveld Ultimate+

En el extremo superior del mercado, los pedales Heusinkveld Ultimate+ han sido históricamente los preferidos por los simuladores comerciales, los entusiastas y los pilotos profesionales.

Estos pedales de Heusinkveld Engineering son adecuados para los simuladores profesionales de gama alta de Motorsport, y su diseño fuerte, rígido, compacto y duradero permite una respuesta instantánea y precisa.

Pueden utilizarse en los entornos más exigentes, y son capaces de simular las fuerzas del pedal experimentadas en los coches de F1 y LMP. El amortiguador hidráulico bidireccional del freno ofrece, en mi opinión, la mejor sensación de pedal de simulación que se puede obtener en el mercado en este momento.

Recientemente hemos revisado la última actualización de Heusinkveld de su conjunto de pedales insignia: el Ultimate+. Puedes leer todo sobre ellos aquí.

Simtrecs ProPedal GT

Este es el juego de pedales que tengo instalado en mi equipo. Son cosas maravillosas: cuidadoso mecanizado CNC en todo el conjunto, potenciómetros Vishay y células de carga de 200 kg con electrónica y amortiguadores hechos a medida. La mayor parte de la fabricación se lleva a cabo en Simtrecs, en Budapest, Hungría. Sus raíces en los coches de RC les permitieron fabricar sus propios amortiguadores y crear un paquete de software de calibración similar al de Smartcontrol, llamado SmartDrive.

Aparte de la presentación (que es detallada y bonita en todo momento), el tacto del pedal también es realmente bueno. El acelerador es suave y resulta muy fácil controlar el sobreviraje y la tracción trasera. Los frenos se benefician de un buen conjunto de elastómeros altamente ajustables y de un amortiguador hidráulico de una vía.

Lee más sobre estos pedales en mireseña aquí.

Juegos de pedales Asetek SimSports™: Invicta y SimSports™ Pedal Set Pagani Huayra R Edition

Oh, chico, disfruté de la revisión de la Asetek SimSports ™ Pedal Set Pagani Huayra R Edition juego de pedales. Asetek es relativamente nuevo en el espacio de las carreras de simulación, pero es un fabricante de refrigeración de sistemas de datos y juegos muy conocido. Su volumen de negocio es del orden del doble que el de Fanatec, por lo que esperamos que su ritmo de desarrollo comience a liderar la industria del sim racing en 2023.

Estos son los pedales del Pagani Huayra R Edition con su sistema hidráulico dual T.H.O.R.P en el pedal de freno. Con los pedales disponibles de su cada vez más estable

Si el juego de pedales del Huarya R Edition es demasiado caro para ti, te recomiendo la variante Invicta, que utiliza el mismo sistema hidráulico T.H.O.R.P y el sensor de efecto hall en el acelerador. La única diferencia son las placas de los pedales y la marca Pagani.

Si te gusta la sensación de rigidez de los pedales para la Fórmula y los prototipos deportivos, estos pedales son para ti. No sólo tienen una sensación realista (desde la perspectiva de un conductor), pero son una sola unidad y muy, muy fácil de instalar. Hay una opción de embrague que, de nuevo, es tan simple como añadir dos pasadores roscados y apretar con un tornillo de presión para añadir el tercer pedal a la unidad. Desde que revisé estos pedales, los he mantenido en mi equipo. Me gustan mucho, al igual que a muchos otros corredores de simulación influyentes.

Juego de 2 pedales hidráulicos Simtag Iris

Si el dinero no es un problema, y no te conformas con nada más que lo mejor, querrás hacerte con un juego de estos pedales hidráulicos SIMTAG Iris (abajo y en la imagen destacada) que han sido totalmente optimizados en cuanto a resistencia y peso mediante su proceso de análisis de elementos finitos (FEA).

Considerados actualmente por muchos en el mundo de los sims como el santo grial de los pedales, estos chicos malos te costarán la friolera de 1.100 libras.

Por esa cantidad, obtendrá tecnologías automotrices probadas en competición que incluyen un conjunto de montaje de 3 pedales de aluminio forjado Tilton 600 modificado por SIMTAG, un pedal de freno hidráulico con una relación de pedal ajustable que permite ajustar el pedal de freno a las preferencias del conductor, y sensores de posición del acelerador y sensores de presión fabricados por Bosch. El cilindro maestro de freno hidráulico es WILWOOD, que se encuentra en la mayoría de los sistemas de frenado de alto rendimiento.

Además, también viene con conectores Cosworth a prueba de polvo y humedad para una máxima fiabilidad, electrónica plug-and-play de Leo Bodnar, una barra de equilibrio fija fabricada por SIMTAG para un control preciso del pedal, horquillas de aluminio recubiertas de PTFE para una mayor durabilidad y una menor fricción, y pivotes de pedal con casquillos de bronce impregnados de aceite. Se trata de una pieza de gama alta excepcional, aunque hay que advertir que se puede gastar mucho menos en un par de Ultimates y obtener (en nuestra opinión) una sensación de pedal igual de buena.

HPP – Pedales hidráulicos de competición de la serie JBV

El nuevo sistema de pedales transductores totalmente hidráulicos de HPP está diseñado específicamente para los corredores de simulación, en lugar de basarse en componentes originalmente destinados a los deportes de motor. Es el freno (como de costumbre) el más convincente del conjunto, aunque es evidente que este conjunto de pedales pertenece a una nueva generación de sistemas totalmente hidráulicos y transductores diseñados a medida.

Con una capacidad de 50 millones de cargas, la HPP utiliza un transductor de gran calidad para controlar la presión hidráulica, en lugar de una célula de carga. Todos los ajustes habituales están disponibles a través de la precarga ajustable, con casquillos de poliéster intercambiables.

Si consigues un juego de estos (tienen un plazo de entrega de 4 a 6 semanas, ya que se ensamblan a medida para cada pedido), tendrás los pedales de última generación disponibles en el mercado actual.

Pedales STR Pro

Estas unidades con recubrimiento de polvo negro tienen una práctica variante de conexión Simucube (la alternativa es el USB estándar), por lo que si eres propietario de Simucube 2, puedes conectarlas directamente en la parte trasera de tu base de ruedas.

A diferencia de otros fabricantes, STR ha desarrollado su propia electrónica de amplificación de la célula de carga, y dado el estilo de montaje en rack de las conexiones traseras, han pensado mucho en el diseño de sus pedales. ¡Me gusta especialmente que la plantilla de montaje coincide con los pedales Fanatec V3, STR está apuntando directamente a la ruta de actualización de Fanatec, lo cual es inteligente!

La presión máxima de los frenos es de 200 kg, lo que está muy por encima de lo que yo sería capaz de hacer. Sin embargo, si eres un piloto de Fórmula en formación, 200Kg es realmente un buen pico. Hay 4 tipos de muelle de freno a través de los 2 muelles suministrados con la unidad. Una “verdadera salida lineal” es posible con la célula de carga Mavin que han elegido, todos los rodamientos son casquillos de bronce Oilite® con conectores de tornillo Lumberg en la parte trasera. Se trata claramente de un kit de grado profesional, con un precio muy razonable de 899,00 libras.

Pedales Meca CUP1

Los pedales de carreras de simulación CUP1 de Meca son una entrada algo nueva en el universo de las carreras de simulación, pero el producto atrae muchos comentarios positivos en los foros y grupos. Se trata de unos pedales basados en células de carga y, como puedes ver, están mecanizados en acero inoxidable. Estos pedales deberían parecer nuevos durante años:

Meca utiliza el probado amplificador de célula de carga de la electrónica Leo Bodnar, y todas las piezas móviles se eligen con mucho cuidado, incluidos los cojinetes giratorios y deslizantes de bronce.

Juego de pedales Meca EVO 1

Los nuevos pedales hidráulicos EVO1 de Meca, un fabricante de hardware de simulación de carreras de primera clase de la República Checa, son el último ejemplo de la artesanía excepcional de la marca. Con un mayor enfoque en la fiabilidad, la robustez y la capacidad de ajuste, los pedales EVO1 tienen como objetivo mejorar todas las áreas de uso de sus predecesores y ofrecer más consistencia y retroalimentación, mejorando sus resultados en las carreras.

Como la más reciente iteración de una línea de pedales de carreras de simulación de primera categoría, los EVO1 han sido rediseñados desde cero con la ayuda de la comunidad de carreras de simulación, que proporcionó a Meca valiosos comentarios sobre cómo los pedales podrían ser mejorados para sentirse más realistas. Como resultado, los nuevos pedales cuentan con sensores de célula de carga rediseñados y una nueva transmisión de potencia, pero mantienen una calidad de construcción sólida y una postura ergonómica.

Además, los corredores de simulación han observado que el pedal de freno es una de las piezas más importantes del equipamiento de la cabina. En consecuencia, Meca ha puesto el mayor énfasis en la creación de un pedal de freno ultrarrealista y ha acoplado al pedal un cilindro maestro de la marca Willwood más un cilindro esclavo, que simulan la presión del sistema de frenos en un coche real.

Próximamente: Pedales SP10 de Cube Controls

Una cosa más a tener en cuenta: de todos los componentes que se pueden comprar para un simulador, en estos momentos son los pedales los que parecen salir al mercado con más frecuencia. Un buen ejemplo de ello es el reciente anuncio de los nuevos pedales SP10 de Cube Controls:

Actualmente, no se ha fijado una fecha de lanzamiento para los pedales de Cube Controls. Sospecho que tendrán un precio en la región de los 1300 euros para competir con los pedales SimTrecs. Evidentemente, el diseño es muy bonito, e incluso en la vida real, tienen un aspecto exquisito, con cuerpos de aluminio mecanizado por CNC y amortiguación hidráulica ajustable:

Frex Sim3PEDAL Sim Pedals V5

“FREX Sim3PEDAL V5 es un pedal de carbono en todas partes”. Basta con mirar estas cosas:

Frex es quizás menos conocida en el mundo de las carreras de simulación, pero para los especialistas de gama alta, esta empresa, con sede en Japón, es uno de los mejores fabricantes del sector. Tal vez más conocidos por sus palancas de cambio bellamente mecanizadas, en realidad ofrecen una gama muy completa de engranajes, incluyendo la última revisión de sus pedales de sim, los V5 de carbono.

Creo que hasta ahora no me había topado con el carbono en la construcción de pedales de simulación, hasta ahora. Fabricado con placas de carbono real CFRP, la unidad Sim3PEDAL v5 de 10 kg tiene un enfoque novedoso para simular la sensación “real” de los pedales utilizando una amortiguación hidráulica ajustable.

Se trata de una unidad de 3 pedales con frenos hidráulicos, un acelerador con sensor Hall, un embrague y un reposapiés de carbono. Con un precio de 145.000 yenes / 1.259,91 dólares / 1.113,30 euros, se trata de uno de los pedales sim más caros que se pueden comprar. Pero… ¡son realmente geniales!

En términos de coste, lo que hay que recordar es que si has cuidado tu equipo, vender en eBay debería ser muy fácil y minimizaría las pérdidas. Por ejemplo, hay muy pocos Pedales Sim Heusinkveld Sprint en eBay, a pesar de su enorme popularidad. Así que cualquier equipo de sim usado que pongas en venta se venderá rápidamente, permitiéndote actualizar a tu próximo juego de pedales de sim racing. Elijas lo que elijas, recuerda siempre disfrutar del proceso de mejora de tu conducción y ¡corre siempre limpio!

Pedales hidráulicos Racewerk S1 Sim Racing

Disponibles a través de nuestros amigos de Digital Motorsports, los pedales hidráulicos de simulación de carreras Racewerk S1, de ingeniería alemana, han sido probados y aprobados por el Audi Sport Team Phoenix Racing, por lo que han competido duramente en un entorno profesional durante su desarrollo.

Tanto el embrague como el freno son totalmente hidráulicos, con un depósito de líquido maestro y un cilindro esclavo desarrollado a medida: son pedales de automóvil, construidos para las carreras de simulación. Son compatibles con el puerto de accesorios de Simucube 2 para que puedan calibrarse a través de TrueDrive. La fuerza máxima de frenado disponible es de 150 kg y, como puedes ver en la imagen, están disponibles en naranja o negro. La colección también incluye juegos de pedales invertidos.

Juego de 2 pedales SimGrade Thera

El juego de 2 pedales Thera es una pieza de primera calidad del kit de carreras de simulación fabricado en aluminio billet con un acabado anodizado negro y, según su fabricante Finish, SimGrade, es el juego de pedales más rígido del mercado con cero juego entre cualquiera de los componentes.

Una cosa es segura: los pedales son increíblemente robustos, con un pedal de freno de célula de carga de 200 kg que reproduce de forma realista la rigidez de los frenos de los coches de carreras y que además cuenta con un elastómero personalizado que proporciona un tacto muy progresivo y una larga vida útil.

El juego también cuenta con un diseño superestrecho que permite ajustar la distancia entre los pedales a su gusto, y gracias a que no hay contacto de metal con metal en los topes finales, ofrecen un funcionamiento silencioso.

Además, con resortes guiados, rodamientos de bolas de acero inoxidable en todos los puntos de pivote principales y un paquete de software que permite calibrar las zonas muertas y ofrece curvas de respuesta no lineales, los pedales son ultra suaves y no requieren lubricación.

Los pedales se montan fácilmente en tu cabina de simulación de carreras con cuatro tornillos M6, y las opciones de ajuste permiten modificar la posición de los pedales para encontrar la configuración óptima.

VENYM 3 pedales Black Widow Carbon

Con cubiertas de carbono opcionales, iluminación RGB, placa base y cuñas en el talón, no hay ninguna característica que Venym haya olvidado en su juego de pedales VENYM 3 Black Widow Carbon. Aunque Venym ofrece una gama de pedales más baratos, el conjunto Black Widow es sin duda su buque insignia.

Los pedales cuentan con una electrónica totalmente diseñada y construida a medida, con un chip convertidor digital analógico (ADC) dedicado que permite una tasa de muestreo de 20 bits en cada pedal. La electrónica está controlada por un microcontrolador de 48mhz con un tiempo de respuesta de <1ms (¡que nunca notarás!). Los pedales vienen con la aplicación “Pitstop” de Venym que, como es de esperar, permite ajustar con precisión estos increíbles pedales de simulación de carreras.

La base es de aluminio, pero las palancas y las placas de los pedales son de carbono, al igual que los apoyos del talón y las cubiertas de carbono. Quedarían muy bien en una cabina de F1.

Pedales Simagic P2000

¡Disponible en una gama de opciones de pedales largos y cortos con sensores de célula de carga de diferente fuerza, este es el único conjunto de pedales sim que puedo pensar que le da la opción de una célula de carga de 100KG o 200KG! Mi presión máxima de frenado es de alrededor de 55KG, así que, para mí, la opción de 100KG estaría bien. Mi placa de pedal está montada a unos 40mm de la placa de montaje para mis pedales, también – así que me inclinaría a tomar la opción de pedal “corto”. Pero saca la cinta métrica y mide lo que te resulte cómodo ya.

Los pedales en sí están muy bien hechos de aluminio mecanizado CNC de “alta gama”, claramente algunos de los cuales han sido anodizados en negro. El conjunto de pedales se suministra con una gama de elastómeros de diferente resistencia, con amortiguadores ajustables tanto en el freno como en el embrague y precarga ajustable (rigidez) en el acelerador. De este modo, se obtiene un conjunto de pedales totalmente ajustables y con un aspecto realmente atractivo.

En cuanto al montaje, están pensados para equipos de simulación de perfil de aluminio del tipo 8020. Está claro que Simagic ha ido amasando un ecosistema, con palancas de cambio, frenos de mano y bases de ruedas DD disponibles también en ellos.

Simulaciones Augury AP-121

Los pedales AP-121, diseñados y construidos meticulosamente por la empresa española de simulación de carreras Augury Simulations, son muy versátiles y están fabricados con una colección de componentes de primera categoría que ofrecen una experiencia de conducción fluida y realista.

Los pedales también cuentan con un montón de características tecnológicas y vienen con un paquete de software muy sofisticado que hace que la personalización del tacto y la respuesta del acelerador, el freno y el embrague sea muy intuitiva.

El cuerpo principal de cada pedal está fabricado con aluminio anodizado duro mecanizado por CNC de gran precisión, lo que garantiza que no se produzcan flexiones ni movimientos indeseados, que a menudo pueden provocar distracciones en las carreras. Además, los pedales tienen una acción extremadamente suave gracias a las células de carga y a los muelles, rodamientos y gomas de absorción estratégicamente colocados.

Una de las características más notables que distingue a este conjunto de pedales de otros del mercado es el software Augury que está integrado en el pedal de freno. Un PCB (Printed Circuit Board) está unido a la base del freno y almacena datos de simuladores de carreras para autocalibrar el pedal y producir las sensaciones de conducción más realistas.

Además, los pedales AP-121 ofrecen muchos ajustes de ángulo y colocación para que puedas encontrar la posición más cómoda.